uk
Feedback
خط خودرو

خط خودرو

Відкрити в Telegram

✅ ارتباط با ادمین و ارسال مطالب   @khate_khodro ✅ با خط خودرو از تازه‌ترین اخبار، تحلیل‌های تخصصی و تحولات صنعت خودرو مطلع شوید ⛔رسانه خط خودرو به‌صورت کاملاً مستقل و در بستر پیام‌رسان تلگرام فعالیت دارد و هیچ‌گونه وابستگی به سایر سایت‌های هم نام ندارد

Показати більше

📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу خط خودرو

Канал خط خودرو (@khodroei90) у мовному сегменті Фарсі є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 56 358 підписників, посідаючи 365 місце в категорії Транспорт та 6 062 місце у регіоні Іран.

📊 Показники аудиторії та динаміка

З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 56 358 підписників.

За останніми даними від 26 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -13 822, а за останні 24 години на -532, загальне охоплення залишається високим.

  • Статус верифікації: Не верифікований
  • Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 4.77%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 2.72% реакцій від загальної кількості підписників.
  • Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 2 488 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 1 418 переглядів.
  • Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 0.
  • Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як خودرو, ایران‌خودرو, سایپا, صنعت, سهم.

📝 Опис та контентна політика

Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
✅ ارتباط با ادمین و ارسال مطالب   @khate_khodro ✅ با خط خودرو از تازه‌ترین اخبار، تحلیل‌های تخصصی و تحولات صنعت خودرو مطلع شوید ⛔رسانه خط خودرو به‌صورت کاملاً مستقل و در بستر پیام‌رسان تلگرام فعالیت دارد و هیچ‌گونه وابستگی به سایر سایت‌های هم نام ن...

Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 27 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.

56 358
Підписники
-53224 години
-6 6057 днів
-13 82230 день

Триває завантаження даних...

Схожі канали
Немає даних
Виникли проблеми? Будь ласка, оновіть сторінку або зверніться до нашого support-менеджера.
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
липень '26
липень '26
+18 311
в 1 каналах
червень '26
+9 856
в 1 каналах
Get PRO
травень '26
+19 788
в 1 каналах
Get PRO
квітень '26
+18 181
в 0 каналах
Get PRO
березень '260
в 0 каналах
Get PRO
лютий '26
+11 783
в 6 каналах
Get PRO
січень '26
+18 371
в 1 каналах
Get PRO
грудень '25
+11 519
в 5 каналах
Get PRO
листопад '25
+8 307
в 3 каналах
Get PRO
жовтень '25
+14 337
в 3 каналах
Get PRO
вересень '25
+14 032
в 5 каналах
Get PRO
серпень '25
+12 281
в 1 каналах
Get PRO
липень '25
+28 568
в 1 каналах
Get PRO
червень '25
+17 390
в 2 каналах
Get PRO
травень '25
+15 795
в 1 каналах
Get PRO
квітень '25
+19 117
в 2 каналах
Get PRO
березень '25
+53 164
в 1 каналах
Get PRO
лютий '25
+47 258
в 4 каналах
Get PRO
січень '25
+42 838
в 0 каналах
Get PRO
грудень '24
+31 844
в 1 каналах
Get PRO
листопад '24
+69 740
в 0 каналах
Дата
Залучення підписників
Згадування
Канали
27 липня+4 235
26 липня0
25 липня0
24 липня0
23 липня0
22 липня0
21 липня0
20 липня0
19 липня0
18 липня0
17 липня0
16 липня0
15 липня0
14 липня+4 258
13 липня0
12 липня0
11 липня0
10 липня0
09 липня0
08 липня0
07 липня0
06 липня0
05 липня+9 818
04 липня0
03 липня0
02 липня0
01 липня0
Дописи каналу
⭕️خودروهای مناطق آزاد در آستانه ملی شدن پلاک با تخفیف ۲۰ درصدی عوارض گمرکی 🔴مدیر گمرک، بازرگانی و توسعه صادرات دبیرخانه شورا
⭕️خودروهای مناطق آزاد در آستانه ملی شدن پلاک با تخفیف ۲۰ درصدی عوارض گمرکی 🔴مدیر گمرک، بازرگانی و توسعه صادرات دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد از قرار گرفتن فرآیند تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی در مراحل پایانی خبر داد و گفت: در صورت تصویب نهایی، برای خودروهای مدل ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸، ضمن بازنگری در ارزش‌گذاری گمرکی، تخفیف ۲۰ درصدی عوارض گمرکی اعمال خواهد شد. 🔹ناصر خرمالی در نشست مشترک کارگروه تعیین سهمیه ارزی کالای همراه مسافر مناطق آزاد در منطقه آزاد ارس، با اشاره به مطالبات فعالان اقتصادی این منطقه اظهار کرد: افزایش سهمیه ارزی کالای همراه مسافر و متنوع‌سازی ردیف کالاهای وارداتی از مهم‌ترین درخواست‌های فعالان اقتصادی است که از طریق کارگروه تخصصی در حال پیگیری است. 🔸وی همچنین از بازنگری در مأخذ و عوارض واردات کالا در منطقه آزاد ارس خبر داد و افزود: تصمیم‌گیری در این زمینه در چارچوب اختیارات سازمان منطقه آزاد ارس قرار دارد و این سازمان می‌تواند متناسب با شرایط تجاری منطقه و الزامات قانونی، همانند سایر مناطق آزاد، نسبت به این موضوع اقدام کند. 🔹مدیر گمرک، بازرگانی و توسعه صادرات دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد، اجرای قانون مالیات بر ارزش افزوده را یکی دیگر از دغدغه‌های فعالان اقتصادی عنوان کرد و گفت: پس از تغییر قانون در سال ۱۴۰۰، معافیت مالیاتی مناطق آزاد با چالش‌هایی مواجه شده و دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد در حال پیگیری این موضوع از طریق مراجع ذی‌ربط برای رفع ریشه‌ای مشکلات موجود است. 🔸در این نشست، آخرین وضعیت خودروهای پلاک مناطق آزاد نیز مورد بررسی قرار گرفت. خرمالی در این‌باره گفت: فرآیند قانونی تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی در مراحل پایانی قرار دارد و در صورت تصویب نهایی، تخفیف ۲۰ درصدی عوارض گمرکی و بازنگری در ارزش‌گذاری گمرکی خودروهای مدل ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ اعمال خواهد شد. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡

2
⭕️شورای رقابت خواستار شفاف‌سازی قراردادهای خودروسازان شد؛ الزام درج عدم شمول مصوبه ۴۷۳ در قراردادهای مشارکت در تولید 🔴شورای
⭕️شورای رقابت خواستار شفاف‌سازی قراردادهای خودروسازان شد؛ الزام درج عدم شمول مصوبه ۴۷۳ در قراردادهای مشارکت در تولید 🔴شورای رقابت با صدور ابلاغیه‌ای جدید به خودروسازان، بر ضرورت رعایت الزامات شفافیت در فرآیند عرضه و انعقاد قرارداد با مشتریان تاکید کرد و خواستار درج صریح عدم شمول مصوبه ۴۷۳ در فراخوان‌ها و قراردادهای مشارکت در تولید شد. 🔹به گزارش رسانه خط خودرو، شورای رقابت در نامه‌ای خطاب به شرکت‌های خودروساز اعلام کرده است که با توجه به ابهامات ایجادشده در تغییر شیوه انعقاد قراردادها از «پیش‌فروش» به «مشارکت در تولید» و همچنین نارضایتی برخی خریداران، خودروسازان موظف هستند اطلاعات مربوط به ماهیت قرارداد و مقررات حاکم بر آن را به‌صورت شفاف در اختیار مصرف‌کنندگان قرار دهند. 🔸بر اساس این نامه، شورای رقابت با اشاره به مصوبه ۸۳۶ مورخ ۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ اعلام کرده است که مصوبه ۴۷۳ این شورا صرفاً در خصوص پیش‌فروش خودروهای تولید داخل ملاک عمل بوده و شامل قراردادهای پیش‌فروش خودروهای مونتاژی نخواهد شد. 🔹این شورا همچنین تاکید کرده است که در ماه‌های اخیر برخی شرکت‌های تولیدکننده خودرو داخلی اقدام به انتشار فراخوان‌هایی برای ثبت‌نام و انعقاد قرارداد مشارکت در تولید کرده‌اند؛ قراردادهایی که اگرچه از نظر وجود پیش‌پرداخت شباهت‌هایی با قراردادهای پیش‌فروش خودرو دارند، اما از نظر مقرراتی مشمول مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت نیستند. 🔸شورای رقابت در این ابلاغیه هشدار داده است که نبود شفافیت کافی در اطلاع‌رسانی این نوع قراردادها می‌تواند موجب برداشت نادرست مصرف‌کنندگان درباره حقوق و تعهدات طرفین شود. از این رو، خودروسازان مکلف شده‌اند در تمامی فراخوان‌های صادره و قراردادهای تنظیمی، عدم شمول مصوبه ۴۷۳ نسبت به قراردادهای مشارکت در تولید را به‌صورت روشن و صریح درج کنند. 🔹این اقدام شورای رقابت در حالی انجام می‌شود که نحوه عرضه خودرو، نوع قراردادهای فروش و میزان تعهدات شرکت‌های خودروساز در قبال مشتریان طی سال‌های اخیر به یکی از موضوعات مورد توجه نهادهای نظارتی و مصرف‌کنندگان تبدیل شده است. بر همین اساس، تاکید بر شفافیت قراردادها می‌تواند نقش مهمی در کاهش اختلافات میان خودروسازان و خریداران و افزایش اعتماد عمومی به فرآیندهای فروش خودرو داشته باشد.
378
3
⭕️احداث شرکت خودروسازی آزین با سرمایه‌گذاری ۱۰ همتی در البرز 🔴استاندار البرز از احداث شرکت خودروسازی آزین با ۱۰ همت سرمایه‌گ
⭕️احداث شرکت خودروسازی آزین با سرمایه‌گذاری ۱۰ همتی در البرز 🔴استاندار البرز از احداث شرکت خودروسازی آزین با ۱۰ همت سرمایه‌گذاری خبر داد. این پروژه قرار است در سطح استان اجرایی شود.
536
4
⭕️یاپکو با رشد ۵۰ درصدی سود نقدی، کارنامه ۱۴۰۴ را به سهامداران ارائه کرد 🔴مجمع عمومی عادی سالیانه گروه صنعتی قطعات اتومبیل ا
⭕️یاپکو با رشد ۵۰ درصدی سود نقدی، کارنامه ۱۴۰۴ را به سهامداران ارائه کرد 🔴مجمع عمومی عادی سالیانه گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران (یاپکو) با حضور سهامداران برگزار شد و در جریان آن، صورت‌های مالی سال منتهی به ۱۴۰۴ به تصویب رسید. همچنین سهامداران با توزیع ۳۰ ریال سود نقدی به ازای هر سهم موافقت کردند که نسبت به سال گذشته، ۵۰ درصد افزایش نشان می‌دهد. 🔹به گزارش خط خودرو، حمیدرضا منجی، مدیرعامل این شرکت، در این مجمع با تشریح عملکرد سال گذشته اظهار کرد: با وجود محدودیت‌ها و چالش‌های موجود، گروه یاپکو با تکیه بر ظرفیت‌ها و توانمندی شرکت‌های تابعه، توانست در حوزه‌های تولید، توسعه خطوط، افزایش سهم بازار و ارتقای سودآوری، عملکرد مطلوبی را به ثبت برساند. 🔸در ادامه این نشست، سهامداران ضمن تصویب صورت‌های مالی سال ۱۴۰۴، پرداخت ۳۰ ریال سود نقدی به ازای هر سهم را به تصویب رساندند که در مقایسه با سال مالی قبل، از رشد ۵۰ درصدی برخوردار است. 🔹بر اساس مصوبات مجمع، مؤسسه حسابرسی بهمند به عنوان حسابرس مستقل و بازرس قانونی شرکت و روزنامه «جهان صنعت» نیز به عنوان روزنامه کثیرالانتشار یاپکو برای سال مالی آینده انتخاب شدند. 🔸همچنین شرکت‌های سرمایه‌گذاری سمند، ایران‌خودرو، نگار نصر سهم، تام ایران‌خودرو و گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو به عنوان اعضای اصلی هیأت‌مدیره انتخاب شدند. شرکت‌های سرمایه‌گذاری سلیم و نمایندگی بیمه ایران‌خودرو نیز به عنوان اعضای علی‌البدل هیأت‌مدیره برگزیده شدند. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
561
5
⭕️یاپکو با رشد ۵۰ درصدی سود نقدی، کارنامه ۱۴۰۴ را به سهامداران ارائه کرد 🔴مجمع عمومی عادی سالیانه گروه صنعتی قطعات اتومبیل ا
⭕️یاپکو با رشد ۵۰ درصدی سود نقدی، کارنامه ۱۴۰۴ را به سهامداران ارائه کرد 🔴مجمع عمومی عادی سالیانه گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران (یاپکو) با حضور سهامداران برگزار شد و در جریان آن، صورت‌های مالی سال منتهی به ۱۴۰۴ به تصویب رسید. همچنین سهامداران با توزیع ۳۰ ریال سود نقدی به ازای هر سهم موافقت کردند که نسبت به سال گذشته، ۵۰ درصد افزایش نشان می‌دهد. 🔹به گزارش خط خودرو، حمیدرضا منجی، مدیرعامل این شرکت، در این مجمع با تشریح عملکرد سال گذشته اظهار کرد: با وجود محدودیت‌ها و چالش‌های موجود، گروه یاپکو با تکیه بر ظرفیت‌ها و توانمندی شرکت‌های تابعه، توانست در حوزه‌های تولید، توسعه خطوط، افزایش سهم بازار و ارتقای سودآوری، عملکرد مطلوبی را به ثبت برساند. 🔸در ادامه این نشست، سهامداران ضمن تصویب صورت‌های مالی سال ۱۴۰۴، پرداخت ۳۰ ریال سود نقدی به ازای هر سهم را به تصویب رساندند که در مقایسه با سال مالی قبل، از رشد ۵۰ درصدی برخوردار است. 🔹بر اساس مصوبات مجمع، مؤسسه حسابرسی بهمند به عنوان حسابرس مستقل و بازرس قانونی شرکت و روزنامه «جهان صنعت» نیز به عنوان روزنامه کثیرالانتشار یاپکو برای سال مالی آینده انتخاب شدند. 🔸همچنین شرکت‌های سرمایه‌گذاری سمند، ایران‌خودرو، نگار نصر سهم، تام ایران‌خودرو و گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو به عنوان اعضای اصلی هیأت‌مدیره انتخاب شدند. شرکت‌های سرمایه‌گذاری سلیم و نمایندگی بیمه ایران‌خودرو نیز به عنوان اعضای علی‌البدل هیأت‌مدیره برگزیده شدند. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1
6
⭕️واردات خودرو؛ مسیر اصلاح صنعت یا تهدید تولید داخلی؟ 🔴محسن خندان‌دل، رئیس کمیسیون خدمات فنی، مهندسی، مشاوره‌ای و عمران اتاق
⭕️واردات خودرو؛ مسیر اصلاح صنعت یا تهدید تولید داخلی؟ 🔴محسن خندان‌دل، رئیس کمیسیون خدمات فنی، مهندسی، مشاوره‌ای و عمران اتاق مشهد، با تأکید بر ضرورت بازنگری در سیاست‌های صنعت خودرو، واردات را نه عاملی برای تضعیف تولید داخلی، بلکه ابزاری برای ایجاد رقابت، افزایش بهره‌وری و اصلاح ساختار این صنعت عنوان کرد. 🔹وی اظهار کرد: برخلاف دیدگاهی که واردات خودرو را در تضاد با حمایت از تولید داخل می‌داند، تجربه اقتصادی نشان داده است که بخش خصوصی و صنایع زمانی به سمت رشد و ارتقا حرکت می‌کنند که در معرض رقابت واقعی قرار گیرند. آزادی مدیریت‌شده واردات خودرو می‌تواند محرکی برای اصلاحات اساسی در صنعت خودرو باشد. 🔸خندان‌دل با اشاره به شرایط کنونی بازار خودرو افزود: مسئله اصلی ورود چند مدل خودروی خارجی نیست، بلکه موضوع اساسی، پایان دادن به ساختار انحصاری، کاهش رقابت و ایجاد سازوکاری است که هم تولیدکننده و هم مصرف‌کننده از آن منتفع شوند. 🔹رئیس کمیسیون خدمات فنی، مهندسی، مشاوره‌ای و عمران اتاق مشهد تصریح کرد: حمایت‌های تعرفه‌ای، محدودیت‌های وارداتی، مداخلات قیمتی و امتیازات ویژه طی سال‌های گذشته، فضای رقابت را از صنعت خودرو دور کرده و موجب شده است تولیدکنندگان داخلی فشار لازم برای ارتقای کیفیت، کاهش هزینه‌ها و پاسخگویی به نیاز مشتریان را احساس نکنند. 🔸وی ادامه داد: امروز حتی خودروهای اقتصادی داخلی مانند کوییک، ساینا و اطلس با قیمت‌های بیش از یک میلیارد تومان، برای بسیاری از خانوارها به کالایی دست‌نیافتنی تبدیل شده‌اند؛ شرایطی که نشان می‌دهد سیاست‌های موجود نتوانسته اهداف مورد انتظار در زمینه دسترسی مردم به خودروی مناسب را محقق کند. 🔹خندان‌دل با بیان اینکه واردات خودرو در صورت اجرای شفاف و رقابتی می‌تواند آثار مثبتی داشته باشد، گفت: ورود خودروهای خارجی، از جمله مدل‌های چینی و هیبریدی، ضمن افزایش تنوع انتخاب برای مصرف‌کنندگان، می‌تواند انحصار بازار را کاهش داده و تولیدکنندگان داخلی را به اصلاح فرآیندها، ارتقای کیفیت و افزایش بهره‌وری وادار کند. 🔸وی تأکید کرد: واردات خودرو نباید به امتیازی برای گروهی خاص یا ایجاد رانت جدید تبدیل شود، بلکه باید در چارچوب یک سیاست اصلاحی و با هدف تقویت رقابت، کاهش فساد و بازگرداندن حق انتخاب به مردم انجام شود. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
528
7
⭕️سال طلایی ایران‌خودرو با دست فرمان بخش خصوصی؛ از رکوردشکنی در تولید تا جهش رضایت مشتریان 🚘 گروه صنعتی ایران‌خودرو در سال ۱
⭕️سال طلایی ایران‌خودرو با دست فرمان بخش خصوصی؛ از رکوردشکنی در تولید تا جهش رضایت مشتریان 🚘 گروه صنعتی ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ با تحقق اهداف راهبردی در حوزه فروش، تولید و خدمات، کارنامه‌ای موفق از بهبود شاخص‌های عملکردی، کاهش تعهدات معوق، افزایش رضایت مشتریان و ثبت رکوردهای جدید تولید به ثبت رساند. 🔹بر اساس گزارش عملکرد این شرکت، هدف حفظ و افزایش سهم بازار در سال ۱۴۰۴ به‌طور کامل محقق شد. همچنین تعهدات معوق از ۱۵ هزار و ۹۵۹ دستگاه در فروردین‌ماه به ۲ هزار و ۶۷۸ دستگاه در اسفندماه کاهش یافت که نشان‌دهنده بهبود برنامه‌ریزی تولید و تسریع در ایفای تعهدات به مشتریان است. در همین راستا، جرائم تأخیر نیز از ۵ هزار و ۵۰۸ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۳ به یک هزار و ۷۹۳ میلیارد تومان در پایان سال ۱۴۰۴ کاهش پیدا کرد. 🔸در حوزه خدمات فروش و لجستیک، ایران‌خودرو موفق به تحقق ۹۵ درصدی شاخص تحویل به‌موقع خودرو شد و شاخص رضایت مشتریان از کیفیت خدمات فروش (FU) نیز از ۸۰ درصد در زمستان ۱۴۰۳ به ۹۲.۶ درصد در دی‌ماه ۱۴۰۴ افزایش یافت. توسعه بازار و فروش خودروی وانت آریسان از طریق شبکه نمایندگی‌ها، اجرای ارزیابی حوزه فروش نمایندگی‌ها برای نخستین‌بار با تکیه بر توان داخلی، کاهش زمان صدور فاکتور تا خروج خودرو از ۱۱ روز به ۷ روز و راه‌اندازی فرآیند فک رهن برخط با پلیس راهور فراجا از دیگر اقدامات شاخص این شرکت در سال جاری بود. 🔹ایران‌خودرو در بخش تولید نیز رکوردهای تازه‌ای را به ثبت رساند. این شرکت با تولید ۵۳۸ هزار و ۵۵۰ دستگاه تا پایان بهمن‌ماه، رکورد تولید سال ۱۴۰۳ را شکست. همچنین با تولید ۶۱ هزار و ۹۴۷ دستگاه در شهریورماه، رکورد تولید ماهانه از سال ۱۴۰۲، با تولید ۱۷ هزار و ۱۲ دستگاه در اسفندماه، رکورد تولید هفتگی از سال ۱۳۹۷ و با تولید ۱۷ هزار و ۴۸۰ دستگاه هایما در آذرماه، رکورد تولید این محصول از سال ۱۴۰۳ را ارتقا داد. 🔸از دیگر دستاوردهای مهم سال ۱۴۰۴ می‌توان به تحقق ۹۹ درصدی شاخص تعدادی برنامه تولید در ۱۰ ماهه سال، به‌روزرسانی تعهدات فروش، آغاز تولید تمامی محصولات با استاندارد SBR از مهرماه مطابق الزامات ایمنی سازمان ملی استاندارد، ارتقای محصولات مجهز به موتور TU5 و جایگزینی موتور EF7 با EFP در راستای کاهش مصرف سوخت و رعایت الزامات زیست‌محیطی و همچنین ایجاد زیرساخت‌های سیستمی و عملیاتی برای تولید محصولات جدید Envoy، تارا EF7P، سورن TUP و سفیر اشاره کرد؛ اقداماتی که نشان‌دهنده حرکت هدفمند ایران‌خودرو در مسیر افزایش بهره‌وری، ارتقای کیفیت، توسعه فناوری و پاسخگویی هرچه بهتر به نیاز بازار است. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1 665
8
⭕️نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان استان تهران: ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است 🔴ا
⭕️نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان استان تهران: ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است 🔴امیرحسین جلالی، نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان استان تهران با اشاره به تفاوت عملکرد دو خودروساز بزرگ کشور در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، اعلام کرد: پرداخت‌های منظم ایران‌خودرو و بازنگری دوره‌ای قیمت قطعات، بخش قابل توجهی از مشکلات نقدینگی زنجیره تأمین را برطرف کرده، در حالی که قطعه‌سازان همچنان نسبت به روند پرداخت مطالبات در سایپا گلایه‌مند هستند. 🔹نائب رئیس انجمن قطعه‌سازان استان تهران اظهار داشت، ایران‌خودرو در حال حاضر مطالبات قطعه‌سازان را در دو نوبت طی هر ماه پرداخت می‌کند و این رویه موجب شده بخش عمده‌ای از دغدغه‌های مالی تأمین‌کنندگان این شرکت کاهش یابد. 🔸وی افزود: همچنین قیمت قطعات هر سه ماه یک‌بار بر مبنای میانگین قیمت مواد اولیه و آنالیز هزینه‌های تولید مورد بازنگری قرار می‌گیرد و پس از انجام بررسی‌های کارشناسی، قیمت‌های جدید به قطعه‌سازان ابلاغ می‌شود. 🔹جلالی با بیان اینکه این سازوکار موجب افزایش ثبات در همکاری میان ایران‌خودرو و زنجیره تأمین شده است، تصریح کرد: در مقابل، قطعه‌سازان همچنان از نحوه پرداخت مطالبات در سایپا رضایت ندارند و تأخیر در پرداخت‌ها، فشار قابل توجهی بر نقدینگی واحدهای تولیدی وارد کرده است. 🔸وی با تأکید بر اینکه استمرار تولید در صنعت قطعه‌سازی در گرو پرداخت به‌موقع مطالبات و اصلاح مستمر قیمت‌ها متناسب با هزینه‌های تولید است، خاطرنشان کرد: در صورت تداوم تأخیر در پرداخت‌ها و عدم بازنگری به‌موقع قیمت‌ها، زنجیره تأمین با چالش‌های جدی در تأمین نقدینگی و حفظ روند تولید مواجه خواهد شد. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1 593
9
⭕️طاغوت خودروسازی و دیوار بلند انحصار 🔴به گزارش خط خودرو، «رحمان سعادت» اقتصاد دان و عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان درگفت و گو
⭕️طاغوت خودروسازی و دیوار بلند انحصار 🔴به گزارش خط خودرو، «رحمان سعادت» اقتصاد دان و عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان درگفت و گو با پایگاه خبری تحلیلی «تحریریه» در خصوص لزوم وقوع انقلابی در واردات خودروی خارجی ناظر به تعیین تکلیف صنعت خودروسازی داخلی که مقاومت زیادی در برابر قرار گرفتن در مسیر رقابت با خودروسازان بین المللی از خود نشان داده، گفت: دولتمردان به خوبی متوجه این موضوع هستند که در دنیای امروز یکی از مهمترین عناصر و مولفه های رفاه عموم جامعه برخورداری از خودروی ایمن و اقتصادی است؛ حداقل طبقه ضعیف و متوسط در سایر کشورها خودروی ایمن و اقتصادی دارند که نسبت به هزینه ها، تعمیرات و تعویض آن نگرانی خاصی ندارند. 🔹وی در این باره خاطر نشان کرد: خودروی ایمن و اقتصادی که همه آحاد جامعه قادر به خرید آن باشند بخصوص کارمندان، کارگران وجوانانی که به تازگی دارای شغل و درآمد شده اند؛ حق همه مردم است لذا واردات خودرو و ایجاد رقابت بین خودروساز داخلی و خارجی نسخه نجات دهنده خریدار و متقاضی خرید و تضمین کننده حضور خودروساز داخلی در عرصه تولید خودرو است، البته مشروط به اینکه خودروساز داخلی دسترسی به رانت نداشته باشد و مایل به قرار گرفتن در فضای رقابتی باشد که همه خودروسازان آن را تجربه کرده اند. 🔸کارشناس و تحلیلگر اقتصادی افزود: متاسفانه تضمین خرید خودروی ایمن و اقتصادی از نیم قرن گذشته تا کنون از مردم ایران سلب شده است چرا که مافیای خودروی داخلی پول های بزرگ مردم را می بلعد اما خودرویی برابر با هزینه مردم به آنها نمی دهد لذا عدم واردات خودروی خارجی به قیمت از دست رفتن مال و جان مردم هزینه بر بوده است. 🔹عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان و استاد اقتصاد گفت: با اینکه مردم ایران در سال ۵۷ توانستند طاغوت دوره پهلوی را از بین ببرند اما هنوز موفق به حذف طاغوت حوزه خودرویی نشده ایم چرا که نظام طاغوتی مافیای خودروسازی که منافع عده اندکی را تضمین می کند اما به منافع ملی و حق برخورداری مردم از خودروی روز دنیا با نرخ های جهانی پشت کرده، همچنان پابرجاست. 🔸سعادت تاکید کرد: مافیای خودروسازی ایران پول و سرمایه مردم را می بلعد اما خدماتی به آنها ارائه نمی دهد؛ با اینکه در حوزه خودرو سیاست گذاری هایی داشته ایم اما قدرت مافیای خودروسازی در ایران به قدری افزایش یافته که حتی دولت ها نیز هماورد آنها نشده اند! 🔹وی در این باره عنوان داشت: متاسفانه به نظر می رسد مافیای خودروسازی حتی بر سیاستمداران نیز تسلط دارد چرا که با وجود سیاستگذاری‌های انجام شده در این حوزه چه در مجلس و دولت، همچنان سدهای قوی رو به روی واردات و خروج از انحصار کنونی قرار داده اند. 🔸کارشناس و تحلیلگر اقتصادی گفت: دولت باید سد مافیای خودرویی را بشکند و این بخش صنعتی کشور را از لوث وجود آنها پاکسازی کند و این کار میسر نمی شود مگر با واردات کامل خودروی خارجی. 🔹عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان معتقد است: در صورتی می توانیم از سد بلند مافیای خودروسازی داخلی که مایل به کمترین تحرکی در خود به نفع عموم جامعه نیست بگذریم که دولت برنامه پنج ساله ایی برای صفر کردن تعرفه خودروی وارداتی مصوب کند و تمام قوا از این مصوبه دفاع کنند. 🔸وی در پایان گفت و گو تصریح کرد: این مصوبه اگر انجام شود و دولت خللی بدان وارد نکند بی تردید ضمن اینکه رضایت مردم جلب می شود صنعت خودروسازی کشور ناچار به تغییر و قرارگرفتن در مسیری است که پنجاه سال پیش باید وارد آن می گردید. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1 972
10
⭕️قیصری در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار فعال‌سازی ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام(ره) برای واردات خودرو شد 🔴نماینده مردم
⭕️قیصری در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار فعال‌سازی ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام(ره) برای واردات خودرو شد 🔴نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار بررسی و تصویب آیین‌نامه‌های لازم برای بهره‌گیری از ظرفیت‌های منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در حوزه واردات، شماره‌گذاری و تعیین ضوابط تردد خودرو شد. 🔹به گزارش خط خودرو، زینب قیصری، نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی و عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در نامه‌ای خطاب به رئیس‌جمهور بر ضرورت بهره‌مندی شهروندان پایتخت از ظرفیت‌های قانونی منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) تأکید کرد. 🔸وی با اشاره به سهم قابل توجه تهران در تأمین درآمدهای دولت، تصریح کرد که شهروندان پایتخت نیز باید همانند ساکنان سایر مناطق کشور از مزایای مناطق آزاد برخوردار شوند. به گفته قیصری، فعال‌سازی ظرفیت‌های منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) می‌تواند زمینه‌ساز متعادل‌سازی بازار خودرو، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ارتقای سطح رفاه شهروندان باشد. 🔹عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این نامه از رئیس‌جمهور خواست دستور بررسی این پیشنهاد و تصویب آیین‌نامه‌ها و مصوبات مورد نیاز در هیئت وزیران را صادر کند تا امکان بهره‌برداری از ظرفیت‌های منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در حوزه واردات و تردد خودرو فراهم شود. 🔸قیصری در پایان با تأکید بر آثار اقتصادی و اجتماعی اجرای این پیشنهاد، بهره‌مندی مردم تهران از ظرفیت‌های منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) را «هدیه‌ای ماندگار» از سوی دولت به مردم شریف پایتخت دانست. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1 870
11
⭕️توصیه سخنگوی وزارت کشور به خودرو سازان: به جای پاک کردن صورت مسئله به فکر بالا بردن کیفیت خودروها باشید 🔴دکتر علی زینی وند
⭕️توصیه سخنگوی وزارت کشور به خودرو سازان: به جای پاک کردن صورت مسئله به فکر بالا بردن کیفیت خودروها باشید 🔴دکتر علی زینی وند، سخنگوی وزارت کشور در واکنش به اعتراض خودرو سازان به تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای همجوار به آنها توصیه کرد که به جای پاک کردن صورت مسئله و سنگ اندازی در مسیر استفاده مردم از خودروهای با کیفیت به فکر بالا بردن قدرت رقابت و ارتقاء محصولات خود باشند. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1 269
12
⭕️مدیرعامل ایران‌خودرو در مجمع عمومی سالیانه اعلام کرد: پایان هشت سال زیان‌دهی ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ 🚘 مدیرعامل ایران‌خودر
⭕️مدیرعامل ایران‌خودرو در مجمع عمومی سالیانه اعلام کرد: پایان هشت سال زیان‌دهی ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ 🚘 مدیرعامل ایران‌خودرو با تشریح عملکرد این شرکت در مجمع عمومی سالیانه، از خروج ایران‌خودرو از روند زیان‌دهی پس از حدود هشت سال خبر داد و اعلام کرد این شرکت در سال ۱۴۰۴ برای نخستین‌بار توانسته است از چرخه زیان خارج شود؛ دستاوردی که به گفته وی، حاصل اجرای مجموعه‌ای از اصلاحات ساختاری، مدیریتی و عملیاتی بوده است. 🔹به گزارش خط خودرو به نقل از ایکوپرس، حسن قره‌یی با اشاره به شرایط دشوار صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ اظهار کرد: انفجار بندر شهید رجایی، دو جنگ تحمیلی، ناترازی انرژی، نوسانات شدید نرخ ارز و محدودیت‌های تأمین، موجب کاهش حدود ۲۸ درصدی تولید در کل صنعت خودرو شد، اما ایران‌خودرو نه‌تنها افت تولید را تجربه نکرد، بلکه با تولید ۵۵۵ هزار دستگاه خودرو، رشد حدود سه درصدی تولید را به ثبت رساند، وی افزود: سهم ایران‌خودرو از تولید خودروهای سواری کشور در سال ۱۴۰۴ به ۵۸ درصد رسید و این سهم در بهار ۱۴۰۵ برای گروه خودروهای سواری به ۶۷ درصد افزایش یافته است. 🔸مدیرعامل ایران‌خودرو، مدیریت هزینه‌ها، اصلاح ساختار شرکت، ساماندهی شرکت‌های زیرمجموعه، کاهش تنوع قطعات، بهینه‌سازی خریدهای داخلی و خارجی و توسعه داخلی‌سازی را از مهم‌ترین عوامل خروج شرکت از زیان عنوان کرد و گفت: تنها از محل مدیریت خریدهای خارجی، حدود ۵۰ میلیون دلار صرفه‌جویی در سال گذشته محقق شده است. 🔹قره‌یی با تأکید بر اینکه سودآوری پایدار باید بر پایه بهره‌وری شکل بگیرد، تصریح کرد: خروج از زیان نتیجه افزایش قیمت محصولات نبوده، بلکه حاصل اجرای همزمان پروژه‌های متعدد در حوزه بهینه‌سازی بهای تمام‌شده، مدیریت زنجیره تأمین، کاهش جرائم ناشی از تعهدات معوق، استانداردسازی قطعات و اصلاح ساختار سازمانی است. 🔸وی کیفیت را مهم‌ترین مطالبه مشتریان دانست و اظهار کرد: شاخص تعویض قطعات در دوره گارانتی ۴۳ درصد و مراجعات مشتریان به تعمیرگاه‌ها ۲۴ درصد کاهش یافته که بیانگر اثربخشی اقدامات انجام‌شده در حوزه کیفیت است. به گفته وی، در صورت بروز ایراد گیربکس در پیمایش کمتر از ۱۰ هزار کیلومتر، خودرو تعویض خواهد شد. 🔹مدیرعامل ایران‌خودرو همچنین از برنامه گسترده توسعه محصولات این شرکت خبر داد و گفت: عرضه سورن مجهز به موتور TU5P، تارا توربوشارژ، شوال ۲، سفیر R7، پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت و تارا هیبرید در دستور کار قرار دارد، وی افزود: پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت با گیربکس جدید، طراحی داخلی متفاوت و ظاهری اسپرت، تا ابتدای سال آینده به‌صورت اتوماتیک عرضه خواهد شد. همچنین این محصول با چهار سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر گارانتی و تارا توربوشارژ با سه سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر گارانتی به بازار عرضه می‌شوند. 🔸قره‌یی در پایان با تشریح راهبردهای ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۵ خاطرنشان کرد: تمرکز شرکت بر توسعه موتورهای کم‌مصرف، گیربکس‌های نسل جدید، خودروهای هیبریدی و ارتقای مستمر کیفیت خواهد بود تا محصولات ایران‌خودرو از نظر قوای محرکه، مصرف سوخت و تجربه رانندگی، به سطح رقابتی بالاتری دست یابند؛ رویکردی که مطابق نتایج نظرسنجی‌ها، از مهم‌ترین مطالبات مشتریان نیز به شمار می‌رود. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1 323
13
⭕️حدادی: تسریع در رسیدگی قضایی به پرونده واگذاری ایران‌خودرو ضروری است 🔴دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با
⭕️حدادی: تسریع در رسیدگی قضایی به پرونده واگذاری ایران‌خودرو ضروری است 🔴دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تأکید بر ضرورت تسریع در رسیدگی به پرونده نحوه واگذاری ایران‌خودرو، گفت: گزارش مجلس درباره ابهامات این واگذاری بر اساس ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی به قوه قضاییه ارسال شده و انتظار می‌رود این پرونده در کوتاه‌ترین زمان ممکن مورد رسیدگی قرار گیرد. 🔹به گزارش خبرنگار خانه ملت، علی حدادی با اشاره به بررسی‌های انجام‌شده در کمیسیون صنایع و معادن اظهار کرد: گزارش اعمال ماده ۲۳۴ درباره نحوه واگذاری ایران‌خودرو پس از تصویب در کمیسیون، با رأی اکثریت نمایندگان در صحن علنی مجلس نیز به تصویب رسید و برای رسیدگی به قوه قضاییه ارجاع شد. نماینده مردم ساوجبلاغ، طالقان، نظرآباد و چهارباغ در مجلس افزود: مجلس وظیفه نظارتی خود را در این زمینه انجام داده و اکنون انتظار می‌رود قوه قضاییه به عنوان مدعی‌العموم با بررسی دقیق ابعاد این پرونده، ابهامات موجود را تعیین تکلیف کند. 🔸وی با تأکید بر اینکه واگذاری ایران‌خودرو با الزامات اصل ۴۴ قانون اساسی همخوانی نداشته است، تصریح کرد: اجرای واقعی سیاست‌های اصل ۴۴ مستلزم خصوصی‌سازی شفاف، رقابتی و مبتنی بر مشارکت مردم، نخبگان و شرکت‌های دانش‌بنیان است؛ رویکردی که می‌تواند زمینه‌ساز تحول در صنعت خودرو شود. 🔹حدادی با اشاره به استمرار مشکلات صنعت خودرو خاطرنشان کرد: علاوه بر نحوه واگذاری ایران‌خودرو، موضوعاتی از جمله قیمت‌گذاری، کیفیت محصولات، نحوه ثبت‌نام و تحویل خودرو نیز نیازمند شفاف‌سازی و پاسخگویی مسئولان است. وی از برگزاری نشست تخصصی کمیسیون صنایع و معادن با حضور دستگاه‌های مسئول برای بررسی دقیق‌تر این پرونده و رفع ابهامات خبر داد. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1 270
14
⭕️ هشدار عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس: اگر انحصار خودرو نشکند، منتظر اعتراضات گسترده باشید 🔴عضو هیئت‌رئیسه کمیس
⭕️ هشدار عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس: اگر انحصار خودرو نشکند، منتظر اعتراضات گسترده باشید 🔴عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از تداوم انحصار در بازار خودرو، تأکید کرد که ادامه روند فعلی نه‌تنها موجب افزایش قیمت و افت کیفیت خودروها شده، بلکه می‌تواند زمینه‌ساز گسترش نارضایتی‌های اجتماعی شود. 🔹مصطفی پوردهقان در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی تابناک اظهار داشت تا زمانی که انحصار در صنعت خودرو شکسته نشود، نباید انتظار بهبود کیفیت، ارتقای ایمنی یا کاهش قیمت‌ها را داشت. به گفته وی، نبود رقابت موجب شده خودروسازان انگیزه‌ای برای اصلاح عملکرد خود نداشته باشند و تنها در مسیر حفظ منافع اقتصادی حرکت کنند. 🔸وی با اشاره به افزایش بی‌سابقه قیمت خودروهای داخلی افزود: در شرایطی که بخش عمده‌ای از مردم درآمدی کمتر از ۲۵ میلیون تومان در ماه دارند، عرضه خودروهای داخلی با قیمت‌های میلیاردی قابل توجیه نیست. پوردهقان تأکید کرد قیمت برخی خودروهای تولید داخل چندین برابر ارزش واقعی آن‌ها در بازارهای منطقه‌ای و جهانی است و این موضوع نشان‌دهنده ضعف جدی در نظام تنظیم‌گری اقتصادی است. 🔹عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین بر ضرورت اجرای کامل قانون واردات خودروهای نو و کارکرده که پیش‌تر به تصویب مجلس رسیده است، تأکید کرد و گفت این قانون به دلیل موانع اجرایی هنوز به اهداف خود نرسیده است. وی از بانک مرکزی، گمرک و وزارت امور اقتصادی و دارایی خواست با تأمین ارز، تسهیل فرآیندهای گمرکی و حذف موانع اداری، زمینه افزایش رقابت در بازار خودرو را فراهم کنند. 🔸پوردهقان با هشدار نسبت به پیامدهای تداوم وضعیت موجود تصریح کرد: انباشت نارضایتی ناشی از قیمت‌های بالا، کیفیت نامناسب و ایمنی پایین خودروها می‌تواند از سطح اعتراضات صنفی عبور کرده و به بحران‌های اجتماعی گسترده منجر شود. وی تأکید کرد اولویت سیاست‌گذاری باید تأمین منافع مردم از طریق ایجاد فضای رقابتی، مقابله با انحصار و اصلاح ساختار بازار خودرو باشد؛ در غیر این صورت، هزینه‌های اقتصادی و اجتماعی این روند بر کشور تحمیل خواهد شد./تابناک ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1 812
15
⭕️افزایش قیمت نهاده‌های تولید باعث افزایش ۳ برابری نیاز نقدینگی قطعه‌سازان شد 🔴آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محر
⭕️افزایش قیمت نهاده‌های تولید باعث افزایش ۳ برابری نیاز نقدینگی قطعه‌سازان شد 🔴آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه: آثار مستقیم جنگ شامل حمله به واحدهای تولیدی و شرکت‌های مادر (فولاد و پتروشیمی) بود که با واردات جایگزین و بازسازی سریع، اختلال جدی در تولید ایجاد نکرد، اما باعث کاهش نسبی تیراژ شد. 🔹آثار غیرمستقیم شامل افزایش چشمگیر نرخ نهاده‌های تولید (پلیمرها، مواد اولیه و دستمزد) بود که نیاز نقدینگی قطعه‌سازان را دو تا سه برابر کرده و با کاهش نقدینگی نسبی، افت تولید را به همراه داشته است؛ در نتیجه، صنعت خودروسازی با کاهش محسوس تیراژ مواجه شده است./نوداقتصادی ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1 346
16
⭕️عظیمی‌راد: کروز ظرفیت مهمی برای توسعه فناوری و نوآوری در صنعت خودرو دارد 🔴رئیس کمیته بهره‌وری و نظارت بر قانون جهش تولید د
⭕️عظیمی‌راد: کروز ظرفیت مهمی برای توسعه فناوری و نوآوری در صنعت خودرو دارد 🔴رئیس کمیته بهره‌وری و نظارت بر قانون جهش تولید دانش‌بنیان کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری مجلس با تأکید بر ضرورت پیوند میان صنعت، فناوری و آموزش، اعلام کرد ظرفیت اعتبار مالیاتی باید به ابزاری برای تقویت فعالیت‌های تحقیق و توسعه و توسعه فناوری در صنایع تبدیل شود. 🔹به گزارش خط خودرو، احسان عظیمی‌راد در تشریح بازدید اعضای کمیته دانش‌بنیان مجلس از شرکت قطعه‌سازی کروز، اظهار کرد این بازدید با هدف بررسی ظرفیت‌های فناورانه، نوآورانه و تولیدی این مجموعه و همچنین ارزیابی مسیر دانش‌بنیان شدن آن انجام شده است. وی افزود مجلس از اقداماتی که به ارتقای فناوری، افزایش کیفیت تولید و تقویت صنایع راهبردی منجر شود، حمایت خواهد کرد. 🔸وی با اشاره به بررسی بخش‌های مختلف کروز، از جمله واحد ماشین‌سازی و مرکز تحقیق و نوآوری الکترونیک، گفت بخشی از تجهیزات و ماشین‌آلات مورد استفاده در این مجموعه در داخل طراحی و تولید می‌شود که می‌تواند به کاهش وابستگی به واردات، صرفه‌جویی ارزی و افزایش توان ساخت داخل کمک کند. 🔹عظیمی‌راد همچنین با اشاره به فعالیت بیش از ۱۴ هزار نیروی انسانی مستقیم و غیرمستقیم و همکاری حدود ۳۹۰ شرکت صنعتی، فناور و دانش‌بنیان با کروز، بر نقش این مجموعه در زنجیره تولید و اشتغال صنعت خودرو تأکید کرد. 🔸به گفته وی، یکی از محورهای مهم این نشست، پیگیری مسیر دانش‌بنیان شدن کروز و استفاده هدفمند از ظرفیت اعتبار مالیاتی بود؛ به‌گونه‌ای که بخشی از منابعی که می‌تواند در قالب مالیات پرداخت شود، به اجرای پروژه‌های تحقیق و توسعه و فعالیت‌های فناورانه اختصاص یابد. 🔹رئیس کمیته دانش‌بنیان مجلس همچنین بر ظرفیت شرکت‌های بزرگ صنعتی برای همکاری با هنرستان‌ها و مراکز مهارتی تأکید کرد و گفت تعامل صنعت و مراکز آموزشی می‌تواند به تربیت نیروی متخصص و آماده‌سازی نیروی انسانی مورد نیاز بازار کار کمک کند. 🔸وی در پایان، حمایت از توسعه فناوری و نوآوری در صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی را یکی از مسیرهای ارتقای کیفیت محصولات و افزایش رضایت عمومی از صنعت خودرو دانست. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
2 138
17
⭕️شرایط تردد خودروهای پلاک موقت شهر فرودگاهی امام خمینی برای شهروندان تهرانی تشریح شد 🔴مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی
⭕️شرایط تردد خودروهای پلاک موقت شهر فرودگاهی امام خمینی برای شهروندان تهرانی تشریح شد 🔴مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در گفت‌وگویی تلویزیونی، جزئیات مربوط به نحوه استفاده و شرایط تردد خودروهای دارای پلاک موقت در استان تهران را تشریح کرد. 🔹به گزارش خط خودرو، کاپیتان رامین کاشف‌آذر، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، در برنامه «تهران ۲۰» با پاسخ به پرسش‌های شهروندان درباره خودروهای پلاک موقت، اظهار کرد: در مرحله نخست، مجوز تردد این خودروها برای حوزه حمل‌ونقل عمومی صادر شده است. 🔸وی افزود: در صورت فراهم شدن زیرساخت‌ها و طی مراحل قانونی، در فازهای بعدی احتمال بهره‌مندی سایر شهروندان از خودروهای پلاک موقت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) و تردد این خودروها در سطح شهر تهران نیز وجود خواهد داشت. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
2 059
18
⭕️شرایط تردد خودروهای پلاک موقت شهر فرودگاهی امام خمینی برای شهروندان تهرانی اعلام شد 🔴مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی
⭕️شرایط تردد خودروهای پلاک موقت شهر فرودگاهی امام خمینی برای شهروندان تهرانی اعلام شد 🔴مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در گفت‌وگویی تلویزیونی، جزئیات مربوط به نحوه دریافت و شرایط تردد خودروهای دارای پلاک موقت در استان تهران را تشریح کرد. 🔹به گزارش خط خودرو، کاپیتان رامین کاشف‌آذر، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، در برنامه «تهران ۲۰» با پاسخ به پرسش‌های شهروندان درباره خودروهای پلاک موقت، اعلام کرد که امکان دریافت این خودروها از شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) و تردد آن‌ها در سطح شهر تهران فراهم شده است. 🔸وی در این گفتگو به تشریح ضوابط، فرآیند استفاده و شرایط تردد خودروهای پلاک موقت پرداخت و به ابهامات و پرسش‌های مطرح‌شده از سوی شهروندان در این زمینه پاسخ داد. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1
19
⭕️فروش خودرو به شیوه تکمیل ظرفیت سامانه، غیر قابل قبول است/ کمیسیون اصل نود با متخلفان برخورد می‌کند 🔴رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مج
⭕️فروش خودرو به شیوه تکمیل ظرفیت سامانه، غیر قابل قبول است/ کمیسیون اصل نود با متخلفان برخورد می‌کند 🔴رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با انتقاد از شیوه عرضه و فروش خودرو در کشور، تأکید کرد که خودروسازان باید زمینه دسترسی متقاضیان واقعی به خودروهای باکیفیت و متناسب با توان اقتصادی خانوارها را فراهم کنند و کمیسیون اصل ۹۰ با تداوم روش‌های غیرشفاف در ثبت‌نام خودرو برخورد خواهد کرد. 🔹پژمانفر با بیان اینکه مسئولان همواره از تولید داخلی و محصولات ایرانی حمایت کرده‌اند، اظهار کرد: تجربه سال‌های گذشته نشان می‌دهد با وجود حمایت‌های گسترده، خودروسازان داخلی هنوز نتوانسته‌اند بازار متعادلی برای متقاضیان خودرو ایجاد کنند. 🔸وی افزود: بازار خودرو باید به‌گونه‌ای مدیریت شود که متقاضیان واقعی بتوانند خودرویی باکیفیت و با قیمتی متناسب با توان اقتصادی خانوارهای ایرانی خریداری کنند، اما با وجود سال‌ها حمایت و حتی برخورداری خودروسازان از شرایط انحصاری در بازار، این مطالبه همچنان محقق نشده است. 🔹رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با انتقاد از شیوه عرضه خودرو از طریق باز بودن سامانه تا زمان تکمیل ظرفیت، گفت: در برخی آگهی‌های فروش خودروسازان اعلام می‌شود تعداد محدودی خودرو از طریق سایت شرکت عرضه خواهد شد و ثبت‌نام نیز تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد، اما در عمل بسیاری از متقاضیان حتی در دقایق ابتدایی موفق به ثبت‌نام نمی‌شوند. 🔸پژمانفر ادامه داد: کمیسیون اصل ۹۰ طی ماه‌های اخیر به این موضوع ورود کرده و مانع اجرای این شیوه شده است، با این حال در آگهی جدید ایران‌خودرو بار دیگر روش ثبت‌نام تا زمان تکمیل ظرفیت مطرح شده است. اگر این شیوه مجدداً اجرا شود و مردم امکان ثبت‌نام پیدا نکنند، کمیسیون اصل ۹۰ با افرادی که برخلاف مطالبه نمایندگان بر ادامه این روند اصرار داشته باشند، برخورد جدی خواهد کرد. وی همچنین با انتقاد از افزایش مکرر قیمت خودرو اظهار کرد: خودروسازان طی حدود ۱۵ ماه گذشته چهار بار قیمت محصولات خود را افزایش داده‌اند، در حالی که بخش عمده هزینه‌های تولید آنها ریالی است و دستمزد نیروی انسانی نیز بر اساس قانون کار و به صورت ریالی تعیین می‌شود. 🔹رئیس کمیسیون اصل ۹۰ در ادامه با اشاره به نوسانات نرخ ارز و وضعیت عرضه مواد اولیه، افزود: نرخ ارز در ماه‌های اخیر در محدوده مشخصی نوسان داشته و تغییر محسوسی نکرده است. از سوی دیگر، ورق فولادی که خودروسازان آن را یکی از دلایل افزایش قیمت عنوان می‌کردند، در بورس کالا عرضه شده، اما بر اساس گزارش‌ها حدود ۴۰ درصد آن به فروش نرسیده است. بنابراین، به گفته وی، این عوامل نمی‌تواند توجیه مناسبی برای تداوم افزایش قیمت خودرو باشد. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
2 209
20
⭕️ از ناترازی بنزین تا گذار برقی / چرا خودروهای EREV می‌توانند حلقه مفقوده سیاست انرژی و راهبرد صنعتی ایران باشند؟ ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡
1 708