خط خودرو

⭕️مرکز پژوهش‌های مجلس: شورای رقابت کارایی لازم را ندارد 🔴مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در تازه‌ترین گزارش خود با عنوان «بررسی عوامل مؤثر بر قیمت خودرو در بازار ایران» اعلام کرد که ابزارهای تنظیم‌گرانه فعلی، از جمله مداخله شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو، نتوانسته‌اند به اهداف مورد انتظار در کنترل قیمت‌ها دست یابند. این گزارش تأکید می‌کند که برای ساماندهی بازار خودرو باید به جای اتکا به قیمت‌گذاری دستوری، از ابزارهای کارآمدتری همچون توسعه عرضه خودرو در بورس کالا، افزایش شفافیت زنجیره تأمین و تقویت سازوکارهای بازار استفاده شود. 🔸این گزارش که توسط دفتر مطالعات انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش‌های مجلس و با استفاده از تحلیل‌های اقتصادسنجی در بازه زمانی سال‌های ۱۳۹۲ تا ۱۴۰۳ تهیه شده، نشان می‌دهد از پاییز ۱۳۹۷ روند رشد قیمت خودرو از نرخ تورم عمومی کشور پیشی گرفته است. بر اساس یافته‌های این پژوهش، هر ۱۰۰ درصد افزایش نرخ ارز به طور میانگین موجب رشد ۱۲۱ درصدی قیمت خودروهای تولید داخل در بازار می‌شود، در حالی که اثر افزایش قیمت مصوب کارخانه تنها حدود ۳۲ درصد برآورد شده است؛ موضوعی که نشان‌دهنده نقش پررنگ نرخ ارز در تعیین قیمت بازار خودرو و اثرگذاری محدود قیمت‌های مصوب است. 🔹در بخش دیگری از این گزارش، وضعیت دو خودروی پرتیراژ و اقتصادی تیبا ۲ و کوئیک در دوره‌های تحریمی و غیرتحریمی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد در دوران تحریم، حساسیت قیمت این خودروها به نرخ ارز به شکل محسوسی افزایش یافته و در مقابل، اثر قیمت‌های مصوب کارخانه بر قیمت بازار کاهش یافته است. به عنوان نمونه، هر ۱۰۰ درصد افزایش نرخ ارز در دوران تحریم، قیمت تیبا ۲ را حدود ۹۷ درصد و قیمت کوئیک را حدود ۸۰ درصد افزایش داده است. 🔸مرکز پژوهش‌های مجلس در جمع‌بندی این گزارش تأکید کرده است که ادامه سیاست‌های فعلی قیمت‌گذاری، بدون اصلاح ساختار عرضه و ایجاد شفافیت در بازار، نمی‌تواند به کنترل پایدار قیمت خودرو منجر شود و بازنگری در ابزارهای تنظیم‌گری برای افزایش کارایی بازار ضروری است. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡