Разработчик БПЛА

Сводка по заявленным испытаниям маневрирующей платформы перехватчика FP-7.X Противник опубликовал отчетные материалы о проведении летных испытаний перспективной маневрирующей платформы FP-7.X. Заявлено достижение «полностью контролируемого маневрирующего полета». Изделие позиционируется как аппаратная база для разрабатываемого противобаллистического комплекса «Фрея». Согласно опубликованным параметрам тестируемой платформы: — Назначение: зенитный перехватчик на базе планера ударной баллистической ракеты FP-7. — Скоростной режим: 1500–2000 м/с. — Габариты: длина — 7,25 м, диаметр — 0,53 м (размах с элевонами — 1,15 м). — Конструктивное исполнение: цельнокомпозитный корпус. Анализ заявленных характеристик и режимов испытаний позволяет выделить несколько ключевых технических аспектов. Отработка маневрирования на указанных скоростях является начальным этапом верификации аэродинамической схемы в условиях экстремальных скоростных напоров. Для цельнокомпозитного планера полет с высокими располагаемыми перегрузками представляет собой критический тест на флаттер и структурную целостность. Отдельного внимания заслуживает проблема инерционности контура управления. С учетом исходного ударного назначения платформы FP-7, инженерам противника необходимо подтвердить минимальную задержку отклика актуаторов. При встречном перехвате баллистических целей задержка даже в 100 мс гарантированно приводит к промаху. Ранее разработчики заявляли о концепции создания аналога ракеты С-300 под существующие пусковые установки. С высокой вероятностью текущие тесты проходят по заранее заложенной циклограмме или с использованием бесплатформенной ИНС, без задействования головки самонаведения. Ключевым вызовом для проекта противника на данном этапе остается обеспечение стабильной связи и требуемой частоты обновления данных по дуплексному каналу радиокоррекции на маршевом участке.

*1161_ красивое показывают* Отличные кадры на видео. Пусковая и фура с дронами FP1/2 уничтожены. Жаль что расчет успел сбежать. Надеюсь в следующий раз будет похоронен там же в поле. 🇷🇺 Мы в МАХ Инженерный 💪 фронт Призрак Новороссии 2026 🎄rutube 🌍vkвидео 🌍дзен

Налоги растут, были риски, что мы перегнем палку, не перегнули — Силуанов

Важная информация по "марсианинам", это который крыло (Хорнет) и коптер (BumbleBee). Как уже много раз говорилось, этот дрон не ищет цель сам, а захватывает участок картинки по команде оператора и идёт на этот участок. И ему не важно что это - грузовик, куст, клумба. Оба "марсианина" успешно глушатся по управлению при помощи Грозы 07К, частоты 149 и 450-470. Подтверждено бойцами. Главное, глушить на упреждение, за 300-500 метров, чтобы оператор не успел автозахват по видео включить. Теряет управу и падает. Также, может сработать связка Грозы 04 и 03 (то есть ЮБМ), Гроза-авто 3.0. Информация от коллег из КЦПН. Зебра от захвата не помогает, не занимайтесь этой хернёй. Информация от коллег из гагаринга. Помогает плотный окутывающий дым, но это слабо применимо на практике.

Украинская компания Martyn Tech по запросу военных создала тяжёлый дрон-бомбардировщик Adis. Его главная особенность — управление через спутниковую связь, что убирает ограничения по дальности радиосигнала и позволяет оператору работать из безопасного места. Беспилотник может нести 10 кг полезной нагрузки на расстояние до 20 км и находиться в воздухе около часа. На испытаниях он показал лучшие результаты: перенёс 12 кг на 20 км и пролетел 50 км с грузом в 3 кг. Дрон применяется для сброса боеприпасов, дистанционного минирования и доставки грузов. Крейсерская скорость — 65 км/ч, рабочая высота — 400 метров. Двойная камера высокого качества позволяет замечать объекты днём на расстоянии до 600 м, ночью — до 150 м.

На выставке в Киеве, посвящённой Дню Сил специальных операций (ССО), был показан украинский беспилотный летательный аппарат Ram-2X. На стенде были представлены обе существующие версии этого дрона.

ВСЯ ПРАВДА О ГОСОБОРОНЗАКАЗЕ В новом выпуске подкаста говорим о гособоронзаказе через реальные ошибки компаний и последствия, которые часто становятся неожиданностью для бизнеса. Гость выпуска — Дмитрий Домокур, основатель и владелец форума «Мир гособоронзаказа», начальник ПЭО предприятия ОПК, практик. Разбираем, почему многие компании внезапно узнают, что уже работают в рамках гособоронзаказа, как правильно относиться к деньгам по ГОЗ, когда они становятся деньгами исполнителя, зачем нужен раздельный учет, где возникают риски при ценообразовании и какие ошибки могут привести к серьезным последствиям и многое другое! 📩 Связь: bespilotru@mail.ru Смотреть выпуск на других площадках: 💬 Telegram 📺 YouTube 📺 VK Видео 📺 RuTube Слушать подкаст на 🎵Я.Музыке (скоро здесь появится ссылка) Контакты форума "Мир Гособоронзаказа": 💬 Telegram 💬 MAX 💙 ВКонтакте Таймкоды выпуска: 00:02:35 - «Многие компании узнают по факту, что они занимаются гособоронзаказом» 00:03:10 - Деньги по гособоронзаказу могут прийти неожиданно 00:06:08 - Практический пример 00:13:00 - Что происходит после получения денежных средств? 00:15:50 - Когда деньги из государственных становятся деньгами исполнителя? Раздельный учет и ценообразование 00:22:55 - Максимальная маржинальность по гособоронзаказу 00:31:22 - Ошибки по гособоронзаказу: отсутствие ведения раздельного учета 00:33:54 - Завышение цены 00:36:05 - Последствия срыва гособоронзаказа 00:41:05 - Пример из отрасли 00:42:40 - Правки в договор 00:49:14 - «Изготавливаемое изделие должно быть сброшено со 100-этажного дома, а потом включиться и работать» 00:52:00 - Могут ли малые предприятия работать с гособоронзаказом? 01:01:20 - Пожелания компаниям 01:04:35 - Пример на заводах палочек Twix #video #ГОЗ #Гособоронзаказ #Домокур @news_uav

Ну хоть одна хорошая новость. Ещё бы из гугл стора снесли, вообще красота. https://t.me/expensive_hurma/34604

Пишут, что на пмэф видели чёрных эскортниц с недовольными лицами. Киев - сегодня спишь спокойно. Барин же приехал...

Украинская компания KARAKURT испытывает систему защиты от дронов, предназначенную для наземных роботизированных комплексов (НРК) и автомобилей. Для перехвата беспилотников применяются сеткомёты — от 6 до 8 штук. Как именно будет происходить обнаружение дрона, пока держится в секрете, но предполагается, что с помощью звука и камеры.

А можно вернуть бензоколонку, Александр?.. https://t.me/bbbreaking/230758

Краткая информация по ударному украинскому БПЛА Б-2 от ООО «Атма Скай». На скрине видно, что модели «Б-2 70» и «Б-2 125» различаются по массе боевой части и максимальной дальности полёта. БЧ подвешивается под фюзеляжем. БПЛА «Б-2 70» Масса БЧ — 3,5 кг Дальность полёта — 400 км. БПЛА «Б-2 125» Масса БЧ — 8,6 кг Дальность полёта — 320 км.

Украинец! Запуская БПЛА по ПМЭФ помни: там может эскортничать твоя сестра или дочь!

Обломки бпла всю ночь гоняли обломки эскортниц, но ни одна не пострадала. Выдыхаем.

К слову, после "первого" удара возмездия по Киеву, пришедшегося, в том числе, по гаражам, эти гаражи прикольно горели и вторично детонировали. Вот в них и изготавливают такие кустарные боеприпасы. Большая часть бч на украинской технике сейчас такая.

Honda провела летные испытания полноразмерного прототипа гибридного VTOL F1 Подразделение Honda Aircraft Company подтвердило первый полет демонстратора электрического аппарата вертикального взлета и посадки. Событие состоялось еще в начале апреля в исследовательском центре в Калифорнии, однако компания взяла паузу на два месяца для анализа данных и опубликовала результаты только сейчас. Параметры аппарата и испытания Полет проходил в полностью беспилотном режиме и продлился около 90 секунд. В воздух поднялся полноразмерный прототип F1 расчетной массой примерно 3175 кг. Компоновка включает 8 подъемных винтов и 2 маршевых толкающих пропеллера. Силовая установка гибридная: турбогенератор ориентировочной мощностью 250-300 кВт работает в паре с аккумуляторной батареей. Расчетная дальность и рыночный сегмент Заявленная дальность полета — 400 км. Это принципиально отличает проект Honda от большинства текущих разработок в отрасли. Аппарат не конкурирует с городскими аэротакси, ориентированными на короткое плечо. Для сравнения, Archer Midnight рассчитан приблизительно на 80 км, Joby — на дальность от 160 до 240 км. В случае с F1 речь идет о нише межрегиональных перевозок. График работ Ближайшая цель — сертификация типа Федеральным управлением гражданской авиации США. Коммерческий запуск запланирован на начало 2030-х годов. Следующий этап испытаний намечен на 2026 год. Инженерам предстоит протестировать критически важный переходный режим: из вертикального висения в горизонтальный крейсерский полет.

Странно что бензин еще не продают исключительно не по записи через один конкретный мессенджер

Ещё вариант боевой части БпЛА Хорнет присланный коллегами. Осколочный боеприпас из шарообразного корпуса состоящего из двух половин на резьбе, с перфорацией нанесенной лазерной резкой - подготовленные осколочные элементы, внутри ПВВ (С4), электроподрыв дублирован двумя ЭД. Как я понимаю, на хорнетах применяют всё разнообразие боевых частей, в каком подразделении что есть, то и лепят исходя из допустимого веса и задачи.

БЧ и плата инициации с БПЛА Хорнет. БЧ массой 2630 г снаряжена морской смесью с промежуточным детонатором из пвв-7 общей массой 1760 г. Плата инициации срабатывает на резкие перемещения вдоль оси корпуса, оказанного стрелками и надписью РУХ, либо подрыв по команде оператора, или самоликвидация через 90 минут

Всё так если бы наши проблемы не возникали под копирку по причине "проспали" каждый раз. Проблему с бензином решат, возникнет проблема с электричеством или водой. Электростанции в Крыму прикрыты чисто на бумаге. Море не наше. Переломить ситуацию можно технологически, но технологии у нас имеют строго догоняющий характер. https://t.me/vatfor/10885