Разработчик БПЛА
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Разработчик БПЛА
تُعد قناة Разработчик БПЛА (@uavdev) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 125 033 مشتركاً، محتلاً المرتبة 939 في فئة التكنولوجيات والتطبيقات والمرتبة 4 017 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 125 033 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 28 أكتوبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 1 401، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 23، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 31.48%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 21.09% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 39 357 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 26 365 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 722.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ.
По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy
Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно.
Все публикации носят характер оценочного суждения.”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 29 أكتوبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة التكنولوجيات والتطبيقات.
89119928547
Переводом по СБП только на 🏦 Т-Банк, ВТБ и Альфа
Яндекс банк — 2204310141346760
Анатолий Витальевич К
Пионер запаса🇷🇺 & МАХСегодня доблестная #Прокуратура Калужской области начала проверку соблюдения транспортной безопасности посадочной площадки "Кудиново". Площадка НЕ РАБОТАЕТ 4 года, с осени 2022 года. Небо закрыл губернатор лично. В этом году Минобороны закрыло уже закрытое небо вообще железобетонной плитой. Полёты запрещены даже в целях Минобороны по госконтрактам и это сохранится без изменений до конца СВО. Кроме этих запретов в области практически постоянно режим "ковёр". При этом, мне звонят из Зонального центра, как владельцу, и просят обеспечить возможность посадки государевых бортов в случае "ковров", дабы они могли пересидеть движняк. Недавно, по этой схеме, к нам плюхнулся Ми-26 и #Прокуратура и #Ространснадзор нам за это предъявляют, мол вы объект транспортной инфраструктуры и обязаны купить паспорт транспортной безопасности. Официально заявляю, что при таком подходе, никаким объектом транспортной инфраструктуры (безопасности) мы не будем. Посадки горящих, падающих, не имеющих топлива для продолжения полёта и прочих бортов государственной авиации будут категорически запрещены. Мы частная посадочная площадка, используемая в некоммерческих целях, не перевозящая пассажиров и грузы. Вменяемым представителям государственных органов предлагаю в принципе подумать о том, как и зачем они "развивают" сеть малых аэродромов России и к чему это приводит в оконцовке. Почему это у вас никогда не получится я отлично понимаю и могу объяснить на пальцах. Если коротко - никогда не связывайся с мудаками. Ну а как у нашей доблестной ПВО государевой дела? Кто отвечать будет деньгами за не отбитый дрон, который прошляпили и он повредил крышу нашего сарая на аэродроме и выбил окна? Кому принести счёт? #Прокуратура в курсе, кто выплатами занимается?
