Техкурсовод

⚙️ Гараж и его (?) шестигранник Музей современного искусства Гараж постоянно расширяет сферу своих интересов. Историческая репрезентация Дома Наркомфина, освещение истории здания образцовой школы на ВДНХ где проходят резиденции художников, городские пешеходные экскурсии и наконец, исследование важного для Гаража пространства Парка Горького, в том числе до появления его самого в привычном нам виде. И всё это на неизменно высоком и увлекательном институциональном уровне. И вот в контексте пространства парка, помимо печально покинувшего нас в прошлом году здания управления парка, музей начинает подсвечивать единственное здание, оставшееся от сельскохозяйственной выставки 1923 года, да ещё и одно из самых выдающихся - "шестигранник". Он же - "механизация" и "машины и орудия". Сам шестигранник недавно окружил исторический баннерный таймлайн и помимо высоких шансов реставрации и приспособления памятника архитектуры к деятельности "Гаража", сотрудники решили взбодрить нас историей и артефактами и обозначить перспективный задел темы. Экскурсовод музея Юлия Делюсто и хранитель фонда Алексея Щусева хранитель институционального архива Гаража сделали событие, где дали гостям в руки (в перчатках) даже портфель из Алексея Щусева из личного фонда архитеткора, насчитывающего 1500+ предметов. Показ был выстроен через последовательную подачу истории и возможность задавать специалистам ворпросы. Гости подобрались соответствующие. Покажу вам атмосферные кадры с камерного события, которое было однозначно достойным способом провести вечер пятницы, 11 сентября 2026 года. Ждём развития сюжета с шестигранником. Материалов, сведений и квалификации музея достаточно для большого выплеска в эти бетонные архитектурные объёмы рядом с основным зданием музея.

Бытовой отсек в Иволге Поезда Московских центральных диаметров «Иволга» - вечные маятниковые мигранты. И с ними кочуют и бригады охраны, среди которых часто женщины. У них нет никаких подсобных помещений, только открытый стеллаж напротив головных вагонов. И как космический архитектор Галина Балашова украшала бытовые отсеки «Союзов» своими акварельками, так и стражницы Иволг подчас не только создают, но и украшают свой бытовой отсек.

Ольга Солдатова и её самолёты марки АНТ конструктора Поликарпова. Стенд ателье Шутко на Cosmoscow-2026

🦌 Выставка про машину 21 в музее ГОН на ВДНХ Квалифицированно проработанная подборка и расстановка хорошо погружает в культурный феномен этой элегантной привилегии на 4-х колёсах. Феномен, дверь в который давно захлопнулась. Но так приятно хотя бы пройти мимо

🚙 Что будет, если в тему зайдут не ортодоксальные эксперты, а увлекающиеся и трудолюбивые люди, с хорошими мягкими навыками? Потому и было интересно посвятить вечер пятницы 28 августа событию вокруг выхода твёрдопереплётной книги от Breechka Mag. Совместно с сервисом Яндекс ULTIMA и магазином NUW, на площадке последнего. Я намеренно не показываю книгу. Любопытствующие быстро ознакомятся с продуктом через каналы любого из участников коллабарации. Я показываю атмосферу вокруг. Пара точек, где можно было полистать буклеты и книги об автомобилях - камерно или коммунально. Витальный бирюзовый Пежо 205, приехавший на событие, проносящееся мимо купе от VAG. Внимательные к каждому гостю Анатолий и Тенгиз, создатели проекта. Внимающие небольшой речи гости. Гости, люди - самое драгоценное. Очень модные и очень внимательные и к поводу события - той самой книге и к теме в целом. Некоторые попали на мой рисунок. Настолько хорошо работал формат с коммунальным чтением. Попала и сама книжка. Найдёте на рисунке? В любом деле важно полагаться на себя, свои ощущения. И на дух людей, которые привлекаются к сотворчеству. Главное, чего уже удалось добиться Breechka - это не два номера журнала, книжка и сопутствующие промо и события, сильные и привлекательные коллабы. Главное - вайб, дух. Не энциклопедически очевидный, а что-то рядом с тем что сейчас принято называть "новая этика". Это чувстуется во всём и особенно когда проект физически собирает в одном месте много людей. Я не противопоставляю, но я замечу. Ортодоксальные проекты не собирают много людей. При потрясающем творческом заделе тем. А сильный заход на автомобилию от ребят, которые фокусируются в первую очередь на эмоциях - делают такие вечера. И именно такое дальше двигает всех, с любыми степенями причастности или простого любопытства. Такой баланс формы и содержания

🚛 Лиминальное пространство «Гаражи» в Переделкино. Стилизации, инсталляции, рекреации

🦌 Самостоятельный фейслифтинг ГАЗ М20 с переходом на гнутое панорамное ветровое (заднее от ГАЗ-21). Страшно, но характерно. Такие ужасы были достаточно рядовыми.

🚅 Сокол у Сокола Скоростной поезд-прототип Сокол-250 и другие интереснейшие московские музейные образцы некоторое время назад перекочевали на путевое развитие депо "Подмосковная" из депо "Лихоборы", где стояли например два года назад. При перемещении были повреждения. Вчера удалось сделать несколько кадров. Карбомбинг на "Соколе" - ещё со стоянки на прежнем месте. ЭР-200 тоже разрисован. Но охрана есть и присматривает. А вот судьба железнодорожного музея московского узла всё ещё абсолютно непредопределена. Продолжаю наблюдать.

🔥 20 лет назад в России среди очень узкой субкультуры коллекционеров присутствовал культ немецкой автомобильной марки Horch. В фокусе были модели второй половины 1930х, которые покупались и восстанавливались не слишком вдаваясь в нюансы истории марки и концерна Auto-Union, куда марка вошла в 1932 году. Культ безусловно был передан нуворишам современной России от собирателей советского времени, которые обрели эти машины как правило от шофёров высокопоставленных военных. Высшие офицеры отдавали машины персоналу, когда получали штатные Победы и т.д. Шофёры тоже по возможности избавлялись от необслуживаемых трофеев, уже часто переведенных на советские агрегаты. Сами по себе Horch - самобытные премиальные автомобили, часто с штучными или редкими кузовами разных типов и любопытной смесью мощности, надежности и инженерных ухищрений в немецком духе. Итак, проходит ~20 лет с момента локального культа и Horch появляется в России. Как… Привоз с китайского внутреннего рынка. В Китае очень любят длинные Ауди и потому Audi China проявили такую инициативу, представив её в 2021. Спустя 5 лет можно констатировать полный провал начинания. Проигрыш Mercedes-Maybach и переквалификацию торговой марки Horch в пакеты услуг. И вот на этом месте новый Horch нет нет да появляется в Москве 2026 года.

🎙Приятно пообщались на радио Маяк с А.Пушным и Р.Митрофановой на тему личного автопотребления. Беседа бытовая, короткая, без серьёзных погружений. Я навыдвигал гипотез о том что большой бизнес может сделать большой пивот в случае сохранения глобалистской модели. И тогда большинство людей сядут в автоматические капсулы, на все лады описанные и показанные научной фантастикой, а автоэнтузиазм скукожится до микроскопических масштабов. Будет как с настоящими представителями дикой природы во вселенной Бегущего по лезвию. Вроде есть, но без полной уверенности. А пока, по идеальному асфальту близ прекрасного Нахабино настоящего может проехать даже крупный седан Опель 1980х. Не то чтобы совсем гнилой в решето. Но это уже другая история

Вчера на Северном Речном Вокзале

🗼 Техницизм в архитектуре

🕴 Вновь цветной Aurus. До этого был pulsar blue

🇷🇺 Москвич (2141) Тани Токун в смешанной технике. Диаметр = 80 см

Выставка «Остов» Марии Стадник в галерее КУБ на Тверской, 3. Успеваете до 9 августа. Сегодня художница лично провеле заключительную медиацию и погрузила гостей в своё искусство. Мария - пейзажист, но предметный. В её фокусе - аграрные сооружения. Она выполняет их в разных графических техниках, на грани прецизионизма. Обратите внимание и на аутентичное оформление работ 😎

🍃 Кастомайзерская часть фестиваля "Продвижение"