LANKARRA
Відкрити в Telegram
📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу LANKARRA
Канал LANKARRA (@lankarra) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 59 679 підписників, посідаючи 339 місце в категорії Транспорт та 10 167 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 59 679 підписників.
За останніми даними від 27 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 808, а за останні 24 години на 24, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 71.55%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 30.83% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 42 690 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 18 398 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 3 547.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як шлем, мотоцикл, мото, мотоциклист, куртка.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Сотрудничество и реклама: lankarra.media@yandex.ru”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 28 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
59 679
Підписники
+2424 години
+3177 днів
+80830 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Немає даних
Виникли проблеми? Будь ласка, оновіть сторінку або зверніться до нашого support-менеджера.
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
липень '26
липень '26
+919
в 4 каналах
червень '26
+251
в 1 каналах
Get PRO
травень '26
+619
в 5 каналах
Get PRO
квітень '26
+753
в 1 каналах
Get PRO
березень '26
+1 915
в 4 каналах
Get PRO
лютий '26
+1 304
в 2 каналах
Get PRO
січень '26
+3 106
в 6 каналах
Get PRO
грудень '25
+1 680
в 7 каналах
Get PRO
листопад '25
+448
в 1 каналах
Get PRO
жовтень '25
+915
в 6 каналах
Get PRO
вересень '25
+484
в 4 каналах
Get PRO
серпень '25
+486
в 0 каналах
Get PRO
липень '25
+1 346
в 3 каналах
Get PRO
червень '25
+1 351
в 4 каналах
Get PRO
травень '25
+2 113
в 12 каналах
Get PRO
квітень '25
+10 154
в 16 каналах
Get PRO
березень '25
+2 009
в 2 каналах
Get PRO
лютий '25
+780
в 0 каналах
Get PRO
січень '25
+505
в 1 каналах
Get PRO
грудень '24
+448
в 3 каналах
Get PRO
листопад '24
+862
в 5 каналах
Get PRO
жовтень '24
+757
в 2 каналах
Get PRO
вересень '24
+492
в 1 каналах
Get PRO
серпень '24
+949
в 3 каналах
Get PRO
липень '24
+467
в 0 каналах
Get PRO
червень '24
+410
в 0 каналах
Get PRO
травень '24
+578
в 0 каналах
Get PRO
квітень '24
+627
в 0 каналах
Get PRO
березень '24
+532
в 0 каналах
Get PRO
лютий '24
+410
в 0 каналах
Get PRO
січень '24
+374
в 0 каналах
Get PRO
грудень '23
+197
в 0 каналах
Get PRO
листопад '23
+246
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '23
+412
в 0 каналах
Get PRO
вересень '23
+432
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+481
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+345
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+452
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+562
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+458
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+402
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+210
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+293
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+1 153
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+505
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+869
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+1 045
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+861
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+592
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+625
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+2 020
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+3 705
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+20 209
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 28 липня | +16 | |||
| 27 липня | +23 | |||
| 26 липня | +26 | |||
| 25 липня | +24 | |||
| 24 липня | +28 | |||
| 23 липня | +73 | |||
| 22 липня | +71 | |||
| 21 липня | +78 | |||
| 20 липня | +131 | |||
| 19 липня | +183 | |||
| 18 липня | +178 | |||
| 17 липня | +12 | |||
| 16 липня | +1 | |||
| 15 липня | +6 | |||
| 14 липня | +3 | |||
| 13 липня | +1 | |||
| 12 липня | +5 | |||
| 11 липня | +2 | |||
| 10 липня | +1 | |||
| 09 липня | +4 | |||
| 08 липня | +10 | |||
| 07 липня | +10 | |||
| 06 липня | +2 | |||
| 05 липня | +4 | |||
| 04 липня | +9 | |||
| 03 липня | +3 | |||
| 02 липня | +9 | |||
| 01 липня | +6 |
Дописи каналу
+1
У меня тут вопрос. Знакомый презентовал мне тот самый «мяч для гольфа», о котором я рассказывал в документалке про шлемы. Сейчас ищу реставратора, который сможет привести его в хорошее состояние. Как минимум, заменить обивку и сделать новый визор. Кто-то из вас таким занимается? Носить я его, конечно, не собираюсь. Просто это легендарная штука эпохи борьбы с ветром! Хочется восстановить
| 2 |  +8А мы уже новый фильм снимаем | 36 592 |
| 3 |  Уже на каналах 🙌
На Ютубе
На VK | 49 127 |
| 4 |  Не верю, что пишу это… но завтра в 12:00 по Мск на канале будет новое кино на полтора часа | 41 317 |
| 5 |  Ну я же говорил, что успеем закончить до конца мес… В СМЫСЛЕ УЖЕ ИЮЛЬ?! | 39 436 |
| 6 |  ⭐️ НОВИНКА СЕЗОНА 2026 |MOTO MORINI CALIBRO BAGGER В ЭКСКЛЮЗИВНОМ ЦВЕТЕ GARAGE GRAY
⚡️|ОГРАНИЧЕННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Вслед за полюбившейся многим черной моделью Moto Morini Calibro Bagger QUARTZ BLACK в этом году вышла обновленная версия в новом цвете.
И сразу возникает вопрос: стоит ли переключить свое внимание при выборе на обновленную версию или взять классику.
Разбираемся.
У нового CALIBRO BAGGER Garage Gray есть весомые аргументы:
🏍 Новый цвет Garage Gray — стильный, современный и заметный.
🏍 Полностью цифровая приборная панель с навигацией.
🏍 Обновленные пульты управления и более удобный механизм кофров для комфортных путешествий.
Но и у CALIBRO QUARTZ BLACK остаются свои сильные стороны:
🏍 Классическая аналоговая приборка с особой атмосферой настоящего туринга.
🏍 Черный цвет, который никогда не выходит из моды.
При этом главное осталось неизменным: любой CALIBRO BAGGER - это комфортный баггер для дальних дорог с защитой от ветра, вместительными 19-литровыми кофрами, тяговитым 693-кубовым двигателем мощностью 75 л.с. и практичным ременным приводом.
Поэтому вопрос не в том, какой CALIBRO BAGGER лучше. Вопрос в том, какой ближе именно вам.
___________
☝️*Специальное предложение по цене на первую партию CALIBRO BAGGER Garage Gray.
Предложение ограничено. Обновленный Moto Morini по старой цене!
📍Доступен к заказу у любого официального дилера Moto Morini: https://motomorini.ru/dealers/ | 56 364 |
| 7 | Сейчас будет долгожданная реклама 🙌 | 44 031 |
| 8 |  Когда-нибудь я стану нормальным мотоциклистом, который тратит свободные деньги на тюнячки и путешествия, а не на очередное съёмочное оборудование… Когда-нибудь… | 47 241 |
| 9 |  +7Несмотря на китай-боль-моя-дырка-задница, я таки накатал первую тысячу на своём Рояле.
Нравится! Но в моей жизни стало слишком много шуток про карри, сари и песни-танцы 😑
P.S. На видео микрофон засунут почти под выхлоп. В реальности он намного тише | 65 048 |
| 10 | Итак, мне в команду нужен второй режиссёр монтажа. Важно:
- Уметь работать в Давинчи
- Знать базовые правила монтажа
- Иметь опыт работы с большими проектами
- Навыки в моушн-графике, vfx приветствуются
- Базово разбираться в мотоциклах
Прошу реалистично оценивать свои навыки, потому что будем работать со сложными проектами и времени учиться в процессе не будет. Чтобы оставить заявку, нужно заполнить форму:
https://forms.yandex.ru/u/6a37b9b0e010db46abcebbbe
Заявки собираем ровно неделю, до 29/06. Если подходите - свяжемся 🙌 | 60 384 |
| 11 |  Нет, меня не похитили китайские спецслужбы. Просто финалим с режмонтом в четыре руки технический выпуск про китайпром:
1. Вроде успеваем закончить до конца месяца
2. НИКОГДА БОЛЬШЕ (ну или хотя бы в этом году) я не буду снимать такое расследование. Чтобы влезать в какие-то адекватные сроки, подобные проекты нужно делать командой в 10-15 человек, а не втроём
3. НЕТ, ЭТО НЕ ДОКУМЕНТАЛКА ПРО КИТАЙ. Это приквел. Техническое расследование, которое отвечает на много вопросов и даёт по попе ряду мифов про китайские мотоциклы. Скорее всего, больно будет всем: и любителям и ненавистникам китайпрома. Но реальность она такая
4. У нас открывается вакансия второго режмонта, ибо рук не хватает. В этом году хочется успеть реализовать ещё три больших проекта. Форму для отправки резюме опубликую завтра 🙌 | 50 675 |
| 12 |  +9Моя благоверная - фаер/led-артист и, наконец, вытащила меня посмотреть карнавал огня | 64 715 |
| 13 |  Кстати, в субботу был в Солнечногорске на Прохвате. Рад был со всеми увидеться, а так же вспомнить божественный аромат 2-т и горелого сцепления на подъёмах. Увы, пока что как зритель. Есть проблемы с шеей, из-за которых мне пока нельзя ехать оффроад.
Сам прохват был необычный. С засечками времени, "стадионом", размеченным 20-км треком и награждением. Что-то среднее между гонкой и покатушкой. Хороший формат для начинающих, которые хотят попробовать спортивную борьбу, но без жести.
Такой формат мероприятий организовывают Sharmax на постоянной основе и по всей России. Ближайшее будет 27 июня в Питере. Если интересно поучаствовать, то следить за новостями о новых прохватах можно у них в ТГ. | 60 514 |
| 14 |  Мы досняли «Китай»… 😉 | 46 488 |
| 15 |  +6Когда преподавал у себя в мотошколе, то ближе к выпуску любил задавать курсантам провокационный вопрос. Какой экип лучше? Обычно они начинали рассуждать про кожу, кевлар, протекторы и сертификацию. Но ответ был намного проще. Самый лучший экип тот - который в момент падения был на тебе.
Дело в том, что одно время у меня в шкафу была прям коллекция кожаных курток. Объединяло их то, что при всех перфорациях-венитляциях в них было невозможно ездить в жару. Поэтому, как только термометр уходил за 30, я переходил на классическую экипировку летних спортбайкеров. Какую? - Правильно, футболочки.
По классике тут должна быть история, как я однажды разложился в такой футболочке, стёрся и осознал, что летом асфальт такой же высокоабразивный, как и весной/осенью. Но нет, я не разложился. Разложился мой знакомый, у которого тоже в шкафу была коллекция экипа, но в момент скользячки на сотке его защищали только полмиллиметра хлопка с принтом VR46.
Собственно, после этого мой гардероб и поменялся. Я перестал надрачивать на трековые шарнирные боты, кожу, GP-перчатки со сшитыми мизинцами и так далее. И выбирать то, что мне будет не впадлу надевать каждый день. В том числе в жару. А теперь... нативная интеграция! 😁
Сейчас для лета у меня есть куртка Starks из линейки Air Shell, которая уже мелькала в предыдущих постах. Я проездил в ней большую часть мая и уже застал несколько дней +30 в Мск. Что в ней классного:
🔸 Целиком сделана из сетки, полностью продувается
🔸 Внутри усиление 3ATEX. Это дышащий материал, с огромной стойкостью к истиранию. Кстати этот материал мы протестировали, когда снимали интеграцию в новый фильм. Он работает: 214 метров на заднице по асфальту.
🔶 Защита локтей-плечей Level 2.
🔶 Помимо защиты спины, есть полноценные грудные протекторы - редкость для мотокурток
🔸 Есть светоотражающие элементы
🔸 Стильный приталенный дизайн. Возможно, когда-нибудь я отращу себе живот и буду гордиться им, но пока что хочется выпендриваться его отсутствием
Как закончится похолодание в Москве, дополню комплект штанами Starks из этой же серии Air Shell. Это должно быть комфортнее, чем мотоджинсы. Плюс в этой серии есть женский комплект, так что заодно экипирую жену. Кстати Starks - это российский производитель дорожной и кроссовой экипировки, который делает экип уже 15 лет. Их цеха находятся в Твери и Ростове.
Реклама: ИП Михалева В.О. ИНН 532125144075 erid: 2VtzqwPABqJ | 46 877 |
| 16 |  +4Предпоследний день съёмок «Китая». У нас уже свистит фляга… 🫠 | 50 386 |
| 17 |  В эту субботу еду в Подмосковье, дабы смотреть рыбов эндуро-прохват от Sharmax. Там ожидается: 100+ участников, два трека (лайт и хард), соревнования на засечку времени и прочее веселье для любителей некрасивых грязных мотоциклов. Подробнее по ссылке выше.
Я буду там с 10, так что если по каким-то причинам мы не успели увидеться на Мотовесне - можем это исправить в эту субботу. В самом заезде, увы, не участвую, так как моя тушка нынче на внеплановом ремонте. До встречи, судари и сударыни! | 40 347 |
| 18 |  +6Ладно, раскусили… всё было ради того, чтобы съездить на DGR | 44 589 |
| 19 |  +6Часть «Китая», кстати, снимаем на фабрике у Ильи Маликова. Можно считать, что теперь я работаю на заводе? | 47 663 |
| 20 | Я тут почитал комменты… и как будто бы у нас назрел серьёзный разговор
У мотоцикла всего две задачи: перемещать тебя/меня из точки А в точку Б и доставлять удовольствие. Всё. Но это самое «удовольствие» каждый понимает по-своему. Для одних это класть стрелку, для других - пафосно делать «бр-бр-бр», для третьих - лезть в говна. Правы абсолютно все. Не правы только те, кто пытается навязать свои вкусы другим.
Чё не КТМ, чё не Триумф? - И так далее. Лет 15 назад я бы побежал и купил на всю котлету самый зашибатый мотоцикл, который мог бы себе позволить. Но к своим 38 узнал такие штуки, как «финпланирование», «ответственность» и вот это вот всё. Могу ли я купить новый КТМ/Триумф прям в салоне? - Могу. Но не буду. Сейчас это для меня неоправданно дорого. Когда обнуляешься и переезжаешь в другую страну с одним рюкзаком, то приоритеты в расходах быстро меняются.
Почему именно Рояль? - В этом году у меня не будет времени на Adv-гонки, а дальняки я не люблю в принципе. Так что мне нужен был пепелац для города. Чтобы возить меня по делам и радовать в процессе. Именно тем способом, который нравится мне.
А то много людей в комментариях решили, будто я не знаю, чего хочу на самом деле. Расслабьтесь, всё под контролем 🤝😁 | 38 317 |
