مقالات هوانوردی
Відкрити в Telegram
تنهاکانال مقالات هوانوردی دراین کانال، مقالات هوانوردی با موضوعات مختلف توسط کارشناسان هوانوردی کشور ارائه میشود. نشانی سایت مقالات هوانوردی: www.aviationarticles.ir ارتباط با مدیر سایت و کانال مقالات هوانوردی : @Mohammad_shafikhani
Показати більше416
Підписники
Немає даних24 години
Немає даних7 днів
Немає даних30 днів
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Немає даних
Виникли проблеми? Будь ласка, оновіть сторінку або зверніться до нашого support-менеджера.
Хмара тегів
Немає даних
Виникли проблеми? Будь ласка, оновіть сторінку або зверніться до нашого support-менеджера.
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
грудень '24груд '24
грудень '24
+2
в 0 каналах
листопад '24
+13
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '240
в 0 каналах
Get PRO
вересень '240
в 0 каналах
Get PRO
серпень '240
в 0 каналах
Get PRO
липень '240
в 0 каналах
Get PRO
червень '240
в 0 каналах
Get PRO
травень '240
в 0 каналах
Get PRO
квітень '240
в 0 каналах
Get PRO
березень '240
в 0 каналах
Get PRO
лютий '240
в 0 каналах
Get PRO
січень '240
в 0 каналах
Get PRO
грудень '230
в 0 каналах
Get PRO
листопад '230
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '230
в 0 каналах
Get PRO
вересень '230
в 0 каналах
Get PRO
серпень '230
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+2
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+3
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+2
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+3
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+1
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+4
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+12
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+60
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+5
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+2
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+1
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+4
в 0 каналах
Get PRO
липень '220
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+1
в 0 каналах
Get PRO
травень '220
в 0 каналах
Get PRO
квітень '220
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+6
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+2
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+2
в 0 каналах
Get PRO
грудень '21
+1
в 0 каналах
Get PRO
листопад '21
+1
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '21
+4
в 0 каналах
Get PRO
вересень '21
+1
в 0 каналах
Get PRO
серпень '21
+1
в 0 каналах
Get PRO
липень '21
+5
в 0 каналах
Get PRO
червень '21
+4
в 0 каналах
Get PRO
травень '21
+7
в 0 каналах
Get PRO
квітень '21
+1
в 0 каналах
Get PRO
березень '21
+5
в 0 каналах
Get PRO
лютий '21
+5
в 0 каналах
Get PRO
січень '21
+4
в 0 каналах
Get PRO
грудень '20
+473
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 21 грудня | 0 | |||
| 20 грудня | 0 | |||
| 19 грудня | 0 | |||
| 18 грудня | 0 |
Дописи каналу
https://aviationarticles.ir/articles/14093/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AC%D8%AA-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7
🔴موتور جت هواپیما
نویسنده: امیر حسین مطیری
🆔@aviationarticles
| 2 | https://aviationarticles.ir/articles/14092/%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%B6%D8%AF-%DB%8C%D8%AE-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7
🔴سیستم ضد یخ هواپیما
نویسنده:حسین عبادی
🆔@aviationarticles | 238 |
| 3 | https://aviationarticles.ir/articles/14091/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7
🔴آشنایی با انواع سوخت هواپیما
نویسنده:سینا سلیمانی
🆔@aviationarticles | 279 |
| 4 | https://aviationarticles.ir/articles/14090/%DA%86%DA%A9-%D9%84%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%88-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D9%87%D8%A7
🔴چک لیست های پروازی و کاربرد های آن.
نویسنده:ایلیا شکیبانژاد
🆔@aviationarticles | 301 |
| 5 | https://aviationarticles.ir/articles/13092/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B7%D9%82-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7
🔴انواع مناطق پروازی هواپیماها
نویسنده:مهدی عابدی
🆔 @aviationarticles | 323 |
| 6 | https://aviationarticles.ir/articles/13091/%D8%AA%D8%A7%D8%AB%DB%8C%D8%B1-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%AC%D8%A7%D8%B0%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%B1-%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D9%86-%D8%A7%D9%86%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2
🔴تاثیر نیروی جاذبه بر روی بدن انسان در پرواز
نویسنده: امیر حسین زراعت پیشه
🆔@aviationarticles | 313 |
| 7 | https://aviationarticles.ir/articles/13090/%D8%A8%D8%A7%D9%86%D8%AF-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87
🔴باند فرودگاه
نویسنده:محمد پیلنار
🆔@aviationarticles | 287 |
| 8 | https://aviationarticles.ir/articles/13089/%D9%87%D8%B1-%D8%A2%D9%86%DA%86%D9%87-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D9%81%D9%88%DB%8C%D9%84-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%AF
🔴هر آنچه که درباره ایرفویل باید بدانید.
نویسنده:محمد جعفری
🆔@aviationarticles | 297 |
| 9 | https://aviationarticles.ir/articles/13088/%D8%A2%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%AF%D9%82%DB%8C%D9%82-%D9%88-%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%86%DA%AF%D8%B1-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7
🔴نشانگرها و آلات دقیق هواپیما
نویسنده:سینا شکیب
🆔@aviationarticles | 275 |
| 10 | https://aviationarticles.ir/articles/13087/%D9%87%D9%85%D9%87-%D8%A2%D9%86%DA%86%D9%87-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%AC%D8%B9%D8%A8%D9%87-%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D9%87-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%AF
🔴همه آنچه که درباره جعبه سیاه هواپیما باید بدانید.
نویسنده:سید علیرضا عمرانی
🆔@aviationarticles | 311 |
| 11 | https://aviationarticles.ir/articles/13086/%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%88%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C--%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B3-%D9%88-%D8%A8%D9%88%D8%A6%DB%8C%D9%86%DA%AF
🔴تفاوت های هواپیماهای ایرباس و بوئینگ
🆔@aviationarticles | 308 |
| 12 | https://aviationarticles.ir/articles/13085/%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%DB%8C%DA%A9-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D9%88%D9%BE%D8%AA%D8%B1-(-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D9%88%D9%BE%D8%AA%D8%B1)
🔴سیستم الکتریک هلیکوپتر
🆔@aviationarticles | 279 |
| 13 | https://aviationarticles.ir/articles/13084/%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%DB%8C%DA%98%D9%86-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7
🔴سیستم اکسیژن هواپیما
نویسنده:سینا سلیمانی
🆔@aviationarticles | 255 |
| 14 | https://aviationarticles.ir/articles/13083/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%86%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7
🔴آشنایی با موتور های پیستونی
نویسنده :امیر حسین مطیری
🆔@aviationarticles | 234 |
| 15 | https://aviationarticles.ir/articles/13082/%D9%BE%D9%86%D8%AC-%D8%AF%D9%84%DB%8C%D9%84-%D9%86%DB%8C%D8%A7%D8%B2-%D8%A8%D9%87-%D8%B4%D8%B3%D8%AA-%D9%88-%D8%B4%D9%88%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D9%88-%DA%A9%D9%85%D9%BE%D8%B1%D8%B3%D9%88%D8%B1%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7
🔴پنج دلیل نیاز به شست و شو توربین و کمپرسور موتور هواپیما
نویسنده:ابوالفضل رحیمی و حسین آذرشب
🆔@aviationarticles | 285 |
| 16 | https://aviationarticles.ir/articles/13080/%D9%81%D9%84%D8%B2%D8%A7%D8%AA-%D9%88%D8%A2%D9%84%DB%8C%D8%A7%DA%98%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%DA%A9%D8%A7%D8%B1-%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7
🔴فلزات وآلیاژ های بکار رفته در هواپیما
نویسنده:نگار زارعی
🆔@aviationarticles | 285 |
| 17 | نویسنده:نوید رمضانی سعدی | 1 |
| 18 | یخ زدگی روی شیشه مسافرین❄️
یخ زدگی می تواند روی شیشه داخلی ایجاد شود،زیرا با افزایش ارتفاع هواپیما،هوای مرطوب کابین از سوراخ عبور می کند. | 140 |
| 19 |  Немає тексту... | 109 |
| 20 | ضخامت شیشه داخلی و خارجی برای هر نوع هواپیما مشخص است. شیشه های داخلی معمولاً نازکتر و تقریباً 0.2 اینچ ضخامت دارند و تنها در صورت خراب شدن شیشه های بیرونی به عنوان یک محافظ در برابر خرابی وجود دارند. این یک اتفاق بسیار نادر است به جز در مورد پرواز Southwest 1380 که در واقع خرابی موتور بود، نه پنجره
ضخامت شیشه های بیرونی تقریباً 0.4 اینچ ضخیم تر است و بارهای فشاری را برای طول عمر پنجره تحمل میکند.
یک سوراخ ریز در زیر این پنجره ها وجود دارد که در ادامه به چرایی وجود آن میپردازیم:
همانطور که هواپیما ارتفاع میگیرد فشار وارد بر خارج از هواپیما کاهش می یابد - هر چه هواپیمای شما بالاتر می رود چگالی هوا بسیار کمتر می.شود. از آنجایی که کابین هواپیما برای راحتی (و بقا) مسافران تا ارتفاع حدود 6000 فوتی تحت فشار است فشار بیشتری در داخل هواپیما نسبت به اعمال از بیرون روی آن وجود دارد. این فشار روی بدنه و شیشه های کابین وارد میشود. سوراخ کوچک روی پانل داخلی اجازه میدهد تا مقداری از هوای کابین به داخل جیب بین شیشه های داخلی و خارجی خارج شود و یکسان شود. این باعث میشود که قاب بیرونی تمام بار را تحمل کند. البته به آرامی این یک سوراخ کوچک است به طوری که با بالا رفتن هواپیما فشار به آرامی برابر می شود.
صفحه خراشنده ای که شیشه داخلی را میپوشاند مانع از خروج هوا به داخل سوراخ نمیشود هوا میتواند از طریق شکاف های متعدد در مجموعه دیوار داخلی به آن فضا جریان یابد. | 110 |
