Музей Гаража особого назначения

22 мая 2026 года исполнилось 130 лет со дня рождения Николая Сидоровича Власика, генерал-лейтенанта, начальника охраны И.В. Сталина, жизнь которого фактически была посвящена его охраняемому лицу. Н.С. Власик (1896–1967) служил в охране И. В. Сталина с 1927 года и стал фактическим начальником охраны в начале 1930-х годов, отдав делу своей жизни 25 лет. В декабре 1946 года, 80 лет назад, он стал первым руководителем Главного управления охраны МГБ СССР. В мае 1952 года Н.С. Власик был снят с должности, а в декабре арестован по «Делу врачей». Прошедший через допросы, результатом которых стали два инфаркта, и приговоренный к 10 годам ссылки, он тем не менее не признал обвинений в попытке подготовить покушение на И.В. Сталина. В 1955 году был осужден Военной коллегией Верховного суда СССР, сослан в Красноярск, лишен воинского звания и государственных наград. 28 июня 2000 года постановлением Президиума Верховного суда Российской Федерации приговор в отношении Н.С. Власика был отменен и уголовное дело прекращено «за отсутствием состава преступления». В 2001 году было восстановлено воинское звание генерал-лейтенанта Н.С. Власика и возвращены награды. Но спустя некоторое время, они были утрачены. 💣К 130-летию легендарного генерала Музей Гаража особого назначения ФСО России воссоздал полный комплект наград, который теперь представлен в экспозиции вместе с личными вещами и фотоснимками Н.С. Власика. Инициаторами восстановления доброго имени начальника охраны Сталина выступили ветераны государственной охраны. 25 сентября 2026 года на Донском кладбище, на месте захоронения генерала Власика, был установлен памятник. Главный вдохновитель и организатор его установки — генерал армии М.И. Барсуков, начальник Главного управления охраны России и директор ФСБ России в 1990-х годах. Бюст, отлитый в металле, создал архитектор Владислав Мещангин. В церемонии приняли участие руководители ветеранских организаций ФСО России, Ассоциации ветеранов органов государственной охраны «Девятичи» и представители общественности. 13 октября Музей Гаража особого назначения ФСО России отдал дань уважения легендарному начальнику охраны И.В. Сталина — к памятнику на могиле Н.С. Власика был возложен венок. Сотрудники Музея также посетили установленный на Донском кладбище в 2010 году памятник павшим в годы Великой Отечественной войны воинам кремлевского гарнизона. В этот день 85 лет назад — 13 октября 1941 года — немецко-фашистские войска вторглись в пределы Московской области. Непосредственное участие в обороне Москвы принимали воины Полка особого назначения Управления коменданта Московского Кремля. 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #МузейГОНа #Власик

Готовы отправиться в железнодорожное путешествие во времени? На выставке «Железнодорожная модель – 2026» откроется «Паровозная игротека»! Гостей ждут более 50 настолок на 10 игровых столах. Вы сможете сыграть в подлинные настолки XIX века («Путешествие по Николаевской железной дороге» 1857 года) или посоревноваться в современных экономических стратегиях. Опытные игроведы помогут освоить правила каждому! С 1 по 15 ноября Ждём вас в Музее Гаража особого назначения! Приходите всей семьёй! 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #поезда #жд #ждмодель-2026

21 час 45 минут: скорость, которая 175 лет назад потрясла две столицы Сегодня «Сапсан» преодолевает расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за 4 часа, но в середине XIX века запуск магистрали стал настоящей инженерной и культурной революцией. 1 ноября 1851 года открылось регулярное пассажирское движение по Петербург-Московской железной дороге. Согласно архивным расписаниям и путевым ведомостям того времени, первый пассажирский состав преодолел 604 версты (около 644 км) ровно за 21 час 45 минут. 💣 Поезд двигался со средней скоростью около 30–35 км/ч и делал продолжительные остановки на станциях для заправки паровоза дровами и водой, а также для обедов пассажиров. В состав входили паровоз, два мягких, три жёстких и один багажный вагон. В первый рейс отправились 192 пассажира. 🍎Для людей середины XIX века это было настоящее чудо техники: конный дилижанс по грунтовому тракту преодолевал то же расстояние за 4–5 суток с гораздо меньшими удобствами. Спустя 175 лет история российских железных дорог продолжает оживать в деталях! Приглашаем вас прикоснуться к истории и увидеть уникальные миниатюрные составы своими глазами на выставке «Железнодорожная модель-2026». Вас ждут действующие макеты железных дорог, миниатюрные копии исторических поездов и «Паровозная игротека» с настольными играми XIX и XX веков. ⏰️Когда: 1–15 ноября 2026 года 💣Где: Музей Гаража особого назначения (ВДНХ) 🪪 Купить билет Приходите всей семьёй. Будет интересно! 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #ждмодель #поезда #жд #выставка #кудасходить

Никогда ещё история не была такой интересной.  Ждём вас в Музее! 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #москва #кудасходитьвмоскве #ВДНХ #музей #автомузей #открываюмир #осень #кудасходить

❗️ВНИМАНИЕ❗️ 16 октября 2026 г. 53 павильон Музея Гаража особого назначения не работает. 54 продолжает работу без изменений. 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #москва #кудасходитьвмоскве #ВДНХ #графикработы

Шины с технологией PAX — это шины, как правило, для бронированных автомобилей. Данный тип шин обладает повышенным индексом нагрузки, поскольку бронированное авто имеет большую массу по сравнению с обычным авто, что ведет к увеличению нагрузки на шины. Michelin PAX System — это система колеса «ШИНА+ОБОД+ВСТАВКА», которая позволяет продолжать движение, даже при полном отсутствии давления воздуха в колесе. При значительном повреждении шины и нулевом давлении можно проехать 200 км на скорости 80 км/ч. Ещё одной особенностью является исключение «срыва» шины с обода. Система PAX является одной из разновидностей шин Runflat. 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #интересное #шина #открываюмир

Коллектив Музея Гаража особого назначения ФСО России поздравляет Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина с днем рождения и желает ему крепкого здоровья, благополучия и успехов в его огромной работе на благо Отечества. 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #президент #Россия #МузейГОНа

Что будет, если уменьшить настоящую стальную магистраль в восемьдесят семь раз? В Музее Гаража особого назначения открывается выставка к юбилею дороги Москва — Петербург.  Триста квадратных метров движения: стрелки, светофоры, огни в окнах и авторские поезда, собранные по архивным чертежам. Этот грандиозный макет уже претендует на рекорд страны! Наблюдайте за удивительным миром мини-поездов, пробуйте себя в роли машиниста и открывайте старинные игры в паровозной игротеке. Выставка «Железнодорожная модель-2026» С 1 по 15 ноября на ВДНХ, павильон 53.  Занимайте места. Ваше путешествие начинается здесь! 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ

Куда пойти в плохую погоду? За окном осень. Город затянут тучами. Это не повод оставаться дома! Предлагаем маршрут для насыщенного атмосферного дня под крышей:  ★ Завтрак в пространстве «Депо Лесная» Большой выбор блюд кухонь мира и отличный кофе в историческом здании бывшего трамвайного депо. Подходящее место, чтобы спокойно согреться и начать день.  ★ Смотровая площадка башни «Федерация» (Панорама 360) Если на улице противный дождь, поднимайтесь на 89-й этаж в Москва-Сити: увидите, как низкие облака цепляют небоскребы, попробуете мороженое прямо на высоте и посмотрите на город с сухого и теплого ракурса.  ★ Тропическая оранжерея в «Аптекарском огороде» Лучшее укрытие от промозглого ветра. Внутри круглый год поддерживаются комфортное тепло и влажность: вы прогуляетесь среди редких пальм и экзотических растений вдали от осенней сырости.  ★ Музей Гаража особого назначения (ВДНХ, павильоны №53–54) Финал маршрута, где непогода моментально растворится в атмосфере инженерной мощи. У нас тепло, просторно и пахнет легендарной автоклассикой: познакомьтесь с историей автомобилей первых лиц: от моторов Николая II до современных Aurus в павильоне 53 Испытайте тренажеры и впечатлитесь мотолегендами в 54 павильоне. ​Паркуйтесь, стряхивайте зонты и заходите — моторы уже прогреты! 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #москва #кудасходитьвмоскве #ВДНХ #музей #автомузей #открываюмир #осень #кудасходить

Осень — не время грусти, а время новых знаний и впечатлений! Ждём вас в Музее! 🪪 Купить билеты ➡️ Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #москва #кудасходитьвмоскве #ВДНХ #музей #автомузей #открываюмир

95 лет назад, 1 октября 1931 года, Первый Государственный автомобильный завод (бывший АМО) получил наименование Первый Государственный автомобильный завод имени И.В. Сталина — ЗИС. 30 декабря 1926 года директором завода был назначен И. А. Лихачёв. В период с 1928 по 1931 год на заводе интенсивно велись работы по реконструкции производства, заводские руководители и специалисты неоднократно выезжали в Германию, Англию и главным образом в США для изучения опыта поточно-массового производства автомобилей, а также для закупок необходимого оборудования. В октябре 1931 года первая реконструкция была завершена, предприятие приступило к массовому производству грузовых автомобилей. 💣 25 октября 1931 года на Первом Государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина был пущен первый отечественный сборочный автомобильный конвейер, с которого сошли первые 27 грузовиков АМО-3 — это был полностью освоенный в производстве Autocar-5S  , лицензия на выпуск которого была куплена в 1930 году. Дальнейшим развитием 2,5-тонного грузовика АМО-3 стал ЗИС-5, выпуск которого начался в 1933 году: грузоподъемность — 3 т, мощность двигателя — 73 л. с., максимальная скорость — 60 км/ч. 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #москва #кудасходитьвмоскве #ВДНХ #музей #интереснаяИстория #ЗИС #АМО

Как ГОН опередил время и представил президенту России Mercedes, которого тогда ещё не существовало? 7 мая 2008 года состоялась церемония торжественного вступления в должность Президента Российской Федерации — Дмитрия Анатольевича Медведева. Это был важный момент в истории страны, и к этому событию планировали приобрести новые лимузины Mercedes. Однако проблема заключалась в том, что производство новой модели Pullman было запланировано только на конец 2008 года, и немцы не могли предоставить автомобиль к событию. 💣 Тогда российская сторона обратилась к бельгийскому ателье Карат Дюшателе, которое специализировалось на бронировании автомобилей. Они предложили создать обновлённый бронированный лимузин на базе Mercedes-Benz W221. Этот автомобиль получил самый высокий на тот момент класс защиты. Вы можете увидеть Mercedes S600 в нашем музее, в павильоне №53 на ВДНХ. 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #мерседес #mercedes #кудасходитьвмоскве #ВДНХ #музей #автомузей #открываюмир

Осенне-зимний сезон в Музее Гаража особого назначения С 1 октября наш музей переходит на новое расписание. Провести вечер среди легендарных автомобилей и погрузиться в историю теперь можно по обновлённому графику: 🔘 Залы экспозиции открыты до 20:00 🔘 Кассы закрываются в 19:00 Планируйте свой визит заранее, одевайтесь теплее и приходите за впечатлениями! Билеты доступны в кассах и онлайн. До встречи в Гараже особого назначения! 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #графикработы

Что скрывается за историей автомобилей? «Большой класс» — это больше, чем книга об автомобилях. Это история легендарных ЗИМ ГАЗ-12 и «Чаек» ГАЗ-13 и ГАЗ-14, рассказанная через редкие архивные материалы, фотографии и воспоминания. Более 500 страниц и свыше 1 650 иллюстраций — настоящее погружение в эпоху. 💣 А для ценителей есть особое издание — с автографом автора. Его стоимость — 20 000 рублей. Приобрести книгу можно на сайте и в сувенирном магазине Музея Гаража особого назначения. 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #книги #БольшойКласс

А вы знаете, как звучит перестук колёс в масштабе 1:87?  Если нет, то с 1 по 15 ноября 2026 г. у вас теперь будет возможность это сделать! 175 лет назад поезда впервые связали Москву и Санкт-Петербург. В честь этого юбилея Музей Гаража особого назначения открывает новую выставку: ожившую вселенную стальных магистралей, только… в миниатюре! На площади более 300 кв. метров вырастет огромный действующий макет железнодорожного узла (кстати, претендент на рекорд России!). Здесь всё как в жизни: — переключаются светофоры и звенят переезды; — по строгому «модельному времени» мчат скоростные экспрессы и чинно тянутся тяжелые товарняки; — в крошечных окнах домов и станций зажигаются огни. 💣 Моделисты со всей страны: от Санкт-Петербурга и Переславля до Екатеринбурга и Владикавказа  привезут уникальные копии локомотивов. Многие из них собирались вручную буквально по крупицам: старинным чертежам и архивным фото. На выставке можно будет не только любоваться удивительным миром мини поездов, но и: — Попробовать себя в роли машиниста: садитесь за реалистичный тренажер и берите управление локомотивом в свои руки. — Заглянуть в «Паровозную игротеку»: для детей и взрослых мы приготовили 10 столов и более 50 настольных игр! Вы сможете сыграть в подлинные настолки XIX века (например, «Путешествие по Николаевской железной дороге» 1857 года) или посоревноваться в современных экономических стратегиях под присмотром опытных игроведов. — Сделайть классные кадры: детализация ландшафтов настолько филигранная, что на фото макеты почти неотличимы от настоящих станций и пейзажей. Берите семью, зовите друзей и приходите почувствовать романтику железных дорог! ⏰️ Когда: 1 – 15 ноября 2026 года 💣 Где: ВДНХ, павильон №53, Музей  Поезд отправляется точно по расписанию — ждём вас в Музее! 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #ждмодель #поезд #макет #музейГОНа

Как первые лица оставались на связи прямо в дороге? Секрет — в спецсвязи. Это не обычный телефон, а целая система, которая держала линию даже на большой скорости и не позволяла никому постороннему услышать разговор. В её состав входило сразу несколько устройств, а в салоне стоял аппарат с трубкой: привычный на вид, но с совсем непростой начинкой. Именно такие приборы, которые обеспечивали связь в правительственных кортежах, а также автомобилях выездной охраны, сейчас можно увидеть в Музее Гаража особого назначения. Приходите и откройте для себя новые грани истории государства! 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #москва #кудасходитьвмоскве #ВДНХ #музей #автомузей #спецсвязь

Общеизвестный факт, что с первой серией ГАЗ М-20 «Победа» возникли проблемы. Покупатели возвращали автомобиль обратно на завод с требованием устранить неполадки. Как так вышло? Давайте разбираться. В первую очередь отметим, что 28 июня 1946 года прошел только год после самой разрушительной войны в истории человечества. Следовательно, большинство заводов не успели восстановить. Не хватало металла и компетентных работников. Множество мастеров погибли, защищая родину, а выучить новых специалистов по щелчку пальца нельзя. Также отметим, что никто горьковскому заводу поблажек не давал, автомобиль требовали выпустить в четко назначенный срок. Даже когда главный конструктор Липгарт честно признал возникшие сложности, высшее руководство отказалось сместить дату. Масла в огонь подливала и советская пресса, награждая статьи про работу ГАЗа едкими заголовками. Первые машины «Победа» столкнулись с большим потоком критики, к сожалению, заслуженной. Тем не менее профессионализм тех, кто работал над машиной, позволил её доработать, и сегодня мы знаем «Победу» как легендарный автомобиль. Увидеть его можно в экспозиции «Автомобили первых лиц» в нашем Музее. 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #москва #кудасходитьвмоскве #ВДНХ #музей #автомузей