uk
Feedback
가치투자클럽

가치투자클럽

Відкрити в Telegram

공표된 증권사 자료와 전자공시, 뉴스를 올려드리는 채널입니다. 기업분석 역시 확정 공시된 재무제표를 기반으로 올려드릴 뿐 추정과 전망은 배제되어 있으며 주식매수매도에 대한 추천이 아닙니다. 투자판단의 책임은 투자자 본인에게 있습니다 가치투자클럽의 리서치 자료를 받아보시려면 텔레그램 또는 카톡으로 요청해주세요 텔레그램 ID @orbisasset 카카오톡ID orbisasset 카페 https://cafe.naver.com/orbisasset

Показати більше

📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу 가치투자클럽

Канал 가치투자클럽 (@corevalue) у мовному сегменті Корейська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 66 939 підписників, посідаючи 1 503 місце в категорії Економіка та фінанси та 24 місце у регіоні Корея.

📊 Показники аудиторії та динаміка

З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 66 939 підписників.

За останніми даними від 24 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 1 028, а за останні 24 години на 30, загальне охоплення залишається високим.

  • Статус верифікації: Не верифікований
  • Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 20.54%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 16.58% реакцій від загальної кількості підписників.
  • Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 13 747 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 11 096 переглядів.
  • Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 24.

📝 Опис та контентна політика

Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
공표된 증권사 자료와 전자공시, 뉴스를 올려드리는 채널입니다. 기업분석 역시 확정 공시된 재무제표를 기반으로 올려드릴 뿐 추정과 전망은 배제되어 있으며 주식매수매도에 대한 추천이 아닙니다. 투자판단의 책임은 투자자 본인에게 있습니다 가치투자클럽의 리서치 자료를 받아보시려면 텔레그램 또는 카톡으로 요청해주세요 텔레그램 ID @orbisasset 카카오톡ID orbisasset 카페 https://cafe.naver.com/orbisasset

Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 25 червня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Економіка та фінанси.

66 939
Підписники
+3024 години
+1637 днів
+1 02830 день
Архів дописів
2차전지 장비주 2025년 실적 정리
2차전지 장비주 2025년 실적 정리

photo content

2026.04.22 14:42:14 기업명: 엠오티(시가총액: 1,194억) A413390 보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결 계약상대 : - 계약내용 : 이차전지 부품 제조장비 공급지역 : 대한민국 계약금액 : 80억 계약시작 : 2026-04-22 계약종료 : 2026-12-01 계약기간 : 7개월 매출대비 : 10.59% 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260422900308 최근계약 : https://www.awakeplus.co.kr/board/contract/413390 회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=413390

최대주주 자녀에게 증여는 2023년 28000원 본인 장내매수는 2026년 91000원

2026.04.22 14:20:31 기업명: 케어젠(시가총액: 4조 9,686억) A214370 보고서명: 주식등의대량보유상황보고서(일반) 대표보고 : 정용지(70년생)/대한민국 보유목적 : 경영권 영향 보고전 : 64.43% 보고후 : 64.44% 보고사유 : [변동 보고]보고자의 장내 주식 취득 * 정용지 2026-04-22/장내매수(+)/보통주/ 2,974주/※취득/처분 단가는 거래일 주식매수에 따른 총 매매대금을 취득한 주식수로 나누어 평균단가로 표기함. 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260422000317 회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=214370

나노 데이터센터용 발전기 촉매 전용공장 작년말 준공 https://m.edaily.co.kr/News/Read?newsId=03896646642368016

<나노> - 선박용 질소산화물 탈질촉매 1위 - 선박용 디젤엔진이 데이터센터용 육상발전엔진으로 수요처가 확대되면서 촉매 매출 증가 가능 - 유가상승으로 석탄발전 재개 , 대기오염 저감 촉매 수요 증가
<나노> - 선박용 질소산화물 탈질촉매 1위 - 선박용 디젤엔진이 데이터센터용 육상발전엔진으로 수요처가 확대되면서 촉매 매출 증가 가능 - 유가상승으로 석탄발전 재개 , 대기오염 저감 촉매 수요 증가

[한투증권 강경태] HD현대중공업 미국 데이터센터 기저발전용 엔진 수주 코멘트 텔레그램: http://t.me/enc210406 ■ HD현대중공업 미국 데이터센터 기저발전용 엔진발전기 수주 - 발주: Aperion Energy(미국) - 모델: H54DFV(이중연료 HiMSEN) 혹은 H54GV(가스 HiMSEN) - 출력: 16,800~25,200kW(16.8~25.2MW) - 수량: 34대(Generating sets으로, 엔진에 발전기를 함께 묶어서 1세트) - 총 설비 규모: 684MW - 계약 금액: 6,271억원 - Gen.set 1세트 당 단가: 184억원(엔진+발전기) - 인도 시점: 2030년 10월 ■ HD현대중공업 실적 관련 영향 점검(자체 문답) Q) 이번 계약은 얼마나 큰 규모인지? A) 엔진기계 부문 매출액 대비 큰 규모 - HD현대중공업의 2026년 엔진기계 부문 매출액 추정치: 4.18조원 - 이번 계약 규모: 6,271억원 - 엔진기계 현재 연간 실적 대비 약 15% 차지 - 전체 연결 매출액(24조원) 대비 작은 규모이지만, 엔진기계 부문만 본다면 큰 비중이며 앞으로의 확장성 감안해야 할 것 Q) 증설하지 않아도 되는지? A) 납기가 2030년 10월이기 때문에 슬롯 여유는 있을 것으로 추정 - 2028년까지 제작할 엔진기계는 대부분 팔았을 것이며, 이번 계약이 단납기였을 경우 가동률(130~140%)면에서 여유없는 상황 Q) 엔진기계 부문 가치를 어느 정도까지 봐야 하는지? A) 바르질라(Wartsila)의 밸류에이션 멀티플을 할인없이 줄 경우, 20조원 이상 - 엔진기계 부문 2026년 EBITDA 추정치 약 1.2조원 - 바르질라 2026년 EV/EBITDA 컨센서스 18.9배 - 바르질라의 육상 발전용 중속엔진 M/S가 60%라는 점을 감안해야 하지만, DC용 중속엔진 데뷔 시기가 비슷한 점과 현대중공업의 개발도상국 향 중속엔진 발전소 이력을 감안하면 할인없이 멀티플 부여할 수 있을 것 Q) 추가 수혜 예상 기업? A) HD현대마린솔루션 - HiMSEN 육상 중속엔진 AM 순정부품 독점 유통 권한 확보 A) STX엔진 - 시장 확장기에 발전용 중속엔진 제작사 낙수 효과

&lt;나노&gt; - 선박용 질소산화물 탈질촉매 1위 - 선박용 디젤엔진이 데이터센터용 육상발전엔진으로 수요처가 확대되면서 촉매 매출 증가 가능 - 유가상승으로 석탄발전 재개 , 대기오염 저감 촉매 수요 증가
<나노> - 선박용 질소산화물 탈질촉매 1위 - 선박용 디젤엔진이 데이터센터용 육상발전엔진으로 수요처가 확대되면서 촉매 매출 증가 가능 - 유가상승으로 석탄발전 재개 , 대기오염 저감 촉매 수요 증가

HD현대중공업 앤진기계 수주 공시 @ 금액: 6,271억원 @ 발주: 아페리온 에너지
HD현대중공업 앤진기계 수주 공시 @ 금액: 6,271억원 @ 발주: 아페리온 에너지

https://naver.me/GvW9OgVr 경찰관은 다치면 안되는데요

ㄴ여의도의 제미나이와 Chat GPT들이 숨은 비궁 찾기에 엄청난 에너지를 소모하고 있는 것 같네요. 전 그냥 퍼스텍 대표이사님의 말씀을 신뢰합니다. 수주 받지도 않은 비궁 1만발 공급 계약을 경제신문과의 인터뷰에서 언급했을까 싶어요.

1월말 40조 2월말 50조 https://naver.me/xRgcIPMh

이노테크보다 최근 3년간 영업이익률이 좋은 장비주는 HPSP, 한미반도체 뿐

이게 비궁.....

1월 뉴스. EV에서 ESS로 공정전환 장비 공급 https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=50877

삼성SDI 장비 밸류체인
삼성SDI 장비 밸류체인

Repost from [ IT는 SK ]
LG이노텍 - 기판 낙수효과: FCBGA 다음은 SiP? [ SK증권 박형우, 정영환 ] IT하드웨어, 배터리 ▶️ 결론 - 6년전 FCBGA Cycle 재현: 하위 기판 낙수효과 - LG이노텍 SiP 가치 재조명 : Peer 대비 저평가 - 26년과 27년, 북미 고객사의 증산 전략 주목 ▶️ 기판 호황 : HL FCBGA > FCBGA > mSAP - 글로벌 Peer 들, FCBGA에 사업 역량 집중 - 경쟁사, mSAP 투자 최소화 - SiP 공급 제약 가능성 ▶️ 북미 고객사 증산 가능성 - 25년 : 2.4억대 - 26년 : 2.5억대 - 27년 : 5~10% 증산 ▶️ 목표주가 600,000원으로 상향 - 투자포인트 ① 대덕전자, 심텍, 코리아써키트 기업가치 비교 ② FCBGA 낙수효과 주목 : SiP ③ 최대고객사의 2027년 증산 가능성 ▶️ URL : https://buly.kr/44zfsq1

DS투자증권 재생에너지/미드스몰캡 Analyst 안주원 [재생에너지] SGC에너지 - 유틸리티에서 AI인프라 사업자로 변신 투자의견 : 매수 목표주가 : 83,000원(상향) 현재주가 : 52,800원(04/21) ▶️ 투자의견 매수, 목표주가 83,000원으로 상향 - 2028년부터 데이터센터 사업에서 임대수익을 통해 연간 약 1,000억원의 이익 발생 예정 - 데이터센터 사업은 총 300MW 규모로 계획하고 있으며 현재 1차 사업 40MW는 운영 시기 확정 - 2차 사업도 올해 말에서 내년 초 사이 구체화 예상되며 임대 수익과 함께 전력 공급도 가능 ▶️ 1Q26 Review: 발전 부문 이익 정상화 - 1분기 실적은 매출액 6,120억원(-1.0% YoY)과 영업이익 356억원(+102.7% YoY) 달성 - 겨울철 전력수요 증가에 따라 SMP가 상승하며 발전 부문 매출액이 전년동기대비 소폭 증가 - 발전부문 수익성 회복되면서 전사 이익 확대 요인으로 작용 ▶️ SMP 상승으로 본격적인 실적 확대 예상 - 1분기 평균 SMP는 107원이었으나 4월 현재 119원까지 상승 - 종전 기대감 작용하며 유가 고점대비 하락했으나 WTI 기준 여전히 80불대에서 유지 - SMP도 높은 레벨에서 지속될 것으로 예상하며 발전부문 실적 확대 이끌 것 이 자료는 조사분석자료 공표 승인이 이루어진 내용입니다. DS투자증권 리서치 텔레그램 링크: https://t.me/DSInvResearch

Repost from NH 리서치[Tech]
[NH/주민우] 삼성SDI ■ 삼성SDI - EV 수주 가뭄 해소 [Buy 유지, TP 880,000원 상향] - 투자의견 Buy 유지하고, 목표주가를 88만원으로 79% 상향. 목표주가 상향의 주된 요인은 ’28년 실적을 적용했기 때문. 최근 구체화되고 있는 다수의 유럽향 신규 수주(VW, BMW, Benz, 현대기아)가 ’28년부터 본격 매출화 되는 점을 감안해 ’28년 EBITDA를 WACC(5.9%)으로 2년 할인 적용(기존에는 2026~27년 평균 EBITDA 적용). 타겟 멀티플(EV/EBITDA)은 실적 업사이클 구간(2021~23년)의 평균 멀티플 16.6배를 적용. 동기간 CATL과 LG에너지솔루션의 평균 멀티플이 각각 27.8배, 24.2배였음을 감안 시 무리한 수준은 아님 - 최근 동사 주가의 급격한 상승원인은 유럽 EV 수주가뭄 해소에 있음. 동사의 유럽 시장 내 점유율은 ’22년을 고점으로 꾸준히 하락해 옴(그림1, 2). 하지만 최근 경쟁사의 생산차질과 유럽의회의 IAA(산업가속화법) 발의가 동사를 비롯한 국내 업체들의 신규 수주 가시성을 높이고 있음. 현재 유럽 내 xEV 배터리 점유율은 국내 3사 34%, 중국 60%이상. 완성차 고객 입장에서는 중국으로 치우친 배터리 발주를 국내 3사로 다변화하고, 동시에 중국 배터리사에게 적격부품 사용을 요구하게 됨. 이 과정에서 국내 배터리, 소재 업체들의 수혜가 예상되는데 최근 확정된 동사의 벤츠 수주가 이를 뒷받침함. 당사는 해당 법안에 따른 신규 수주가 더 이어질 것으로 기대. ’26년 현대기아(EV2, 아이오닉3, GV90) 수주가 매출로 반영되고, 2H27~2028년 BMW 46파이, VW LFP 각형, 벤츠 NCMA 각형 수주가 매출화될 전망. 유럽 공장 가동률을 ’26년 56%, ’27년 65%, ’28년 95%로 가정해 ’28년 매출액을 기존대비 22% 상향 자세한 내용은 리포트 본문 참조바랍니다. 리포트 다운로드 ☞ 본문보기: https://m.nhsec.com/c/88gx8 ■ [NH/주민우(2차전지), 02-2229-6167] 위 내용은 당사 컴플라이언스 결재를 받아 발송되었으며, 당사의 동의 없이 복제, 배포, 전송, 변형, 대여할 수 없습니다. 무료수신거부 080-990-6200