E_Bash_news
Косой взгляд на новости Башкортостана и не только Предложить новость, задать вопрос или узнать стоимость рекламы можно через бота: t.me/Ebashnewsbot Регистрация в перечне РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67ae7940be63a80aa9b9582a EBN ®
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу E_Bash_news
Канал E_Bash_news (@e_bash_news) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 40 894 підписників, посідаючи 6 309 місце в категорії Новини і ЗМІ та 15 586 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 40 894 підписників.
За останніми даними від 03 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -51, а за останні 24 години на -26, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 15.46%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 15.67% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 6 326 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 6 413 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 0.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як ebn, уфа, пробка, башкирия, снег.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Косой взгляд на новости Башкортостана и не только
Предложить новость, задать вопрос или узнать стоимость рекламы можно через бота:
t.me/Ebashnewsbot
Регистрация в перечне РКН:
https://gosuslugi.ru/snet/67ae7940be63a80aa9b9582a
EBN ®”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 04 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Новини і ЗМІ.
Проверили общественный транспорт в Уфе. Трамваи. В целом, ходят по расписанию. Главная жалоба от пассажиров, которую мы услышали в салоне – температурный режим.Как определить температурный режим в общественном транспорте, исходя из какого документа, требования, нормы? Сразу уточню, что ГОСТ 20774‑75 на который любят ссылаться чиновники и который первый находят в гугле, к этому практический не имеет отношения. По какой методике предлагаете измерять температуру в салоне ОТ? На каком основании и как предлагаете наказывать перевозчика при несоблюдении им норм (даже если их сможете найти в региональной нормативной базе)
Автобусы. Их на улицах много, ходят часто. Мы зашли в автобус в 15:00 – время далеко не пиковое, однако салон уже был заполнен «под завязку».Тут не кажется, что вы сами себе противоречите? На улицах их много и ходят часто, а салон даже в мех пик заполнен под завязку.
Троллейбусы. Здесь ситуация сложнее всего. Свой троллейбус мы ждали около 20 минут – это слишком долго для современного мегаполиса.Хм, а можно узнать, сколько "не долго"? Должны ждать именно троллейбус в современном мегаполисе? А не в современном? А в мегаполисе типа Москвы, где троллейбусов вообще нет и при этом довольно не плохая транспортная система? И они там могут его вообще ждать вечно. И должно ли ходить много троллейбусов, если и так автобусов на улицах много и они ходят часто?
По итогам рейда подготовим соответствующие обращения в профильные ведомства.Какое профильное ведомство отвечает за общественный транспорт в Уфе? Куда вы собрались писать обращение? В принципе вы катались вместе с депутатами Горсовета, вот прямо в автобусе/троллейбусе/трамвае можно было к ним обратиться, нет?
Цена проезда на автобусах «Башавтотранс» – 46 рублей. При таких ценах житель вправе рассчитывать на качественный сервис: соблюдение графика, наличие свободных мест и комфорт в салоне.Хм, а при каких ценах он рассчитывать не может? Вообще качество "сервиса", в нашем случае работы общественного транспорта определяется ценой проезда, или…? И да... общественный транспорт это услуга или сервис? Вопрос интересен в целом потому, что в данном контексте сервис не определяется не парой поездок в костюме в транспорте. Вопрос как определяется и что такое региональный стандарт качества я даже задавать не буду, кстати обязательный документ с марта 2024 года, поищите его на досуге, не торопясь..)) Вопросов еще довольно много, но получить ответы хоть на часть, а то складывается полное ощущение, что это какой-то неуклюжий пиар, а не забота об общественном транспорте. А если это просто дешевый пиар, то может не стоит вообще эту тему трогать, кататься в автобусах просто так, когда там и без вас "под завязку" народа? 😝 Мы в МАХ 🌐 Бот обратной связи EBN ®
«Судебным департаментом совместно с Минцифры России и Аналитическим центром при правительстве Российской Федерации в открытый продуктивный контур “Госуслуг” выведен сценарий подачи в суды общей юрисдикции процессуальных документов в рамках уголовного судопроизводства», — отметили в ведомстве.По их словам, новый сервис «сократит сроки направления документов и минимизирует необходимость очного посещения судебных органов». Услуга доступна всем совершеннолетним пользователям с подтвержденной учетной записью на «Госуслугах» и усиленной квалифицированной электронной подписью. Мы в МАХ Мы ВКОНТАКТЕ Обратная связь | Выборы 2026 | Башкортостан
Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
