Под парусом

Фуэээээ..... Вот примерно так встретили утро после дождя. Приподняли тузик, чтобы слить из него воду, а таааам целая колония поденок. Благо, в отличие от морских уточек, счистить эту мерзость легко. Бедный тузик. В прошлом году такого надругательства над ним не было. И ведь наросли они там буквально за сутки, и течением не смыло. Надо походе тузик необрастайкой покрывать😂

Кому любопытно - Ямаха 2 силы, без нейтрали. Нюхает пары бензина, бодро носится кругами.

Добрались до Валдомы. Встали на уже знакомые останки деревянного причала. Паромную переправу, в виду скорого открытия нового моста через Свирь, ликвидировали. Поэтому опробываем в бою наш микромоторчик для туза. Отправились докупить продукты. На этом фото есть Кондор😂

Ой, какое-то большое Г собирается 🙈

На таких вот причальных стеночках маломеркам приходится ожидать шлюзовок. Почувствуй себя водомеркой😁

Нижнесвирский шлюз спозади. Час времени и пара кило нервных клеток. Сзади к стенке на которой ожидали подгребает Волгобалт, спереди в шлюз втискивается пассажир с которым нам предстоит шлюзоваться. Нервненько, они большие и страшные. И отработкой от винтов болтает во все стороны.

Из бытовых приколов. Вчера кухонная прихватка пыталась отправится в автономное плавание. Была принудительно возвращена на борт с помощью тузика. Далеко успела уплыть, зараза, течение в Свири мощное.

Выдуло и распогодилось. Свирские берега радуют глаз, встречные утюжки разглаживают воду.

Продолжаем путь. Следующий пункт назначения - Валдома.

Охренеть. Лодейнопольский причал решил оправдаться в наших глазах. Уровень воды по сравнению с июлем и августом прошлого года почти на метр больше, так что швартовка и вылезание на причал не требует акробатических трюков.

Впереди Свирь.

И в догонку предыдущему посту. Который год смотрю на это место и думаю о том, какую прекрасную марину можно было бы здесь организовать. Это заблокированный вход в Староладожский канал, расположенный удачно рядом с прогулочной набережной (которую сейчас ремонтируют), с которой отходят туристические суда в Орешек, магазинами, остановкой междугородних автобусов. А, Станислав?

Занимательная статистика для истории и анализа. Канал снова достиг цифры в 900 подписчиков. Ура!) 900 уже было в середине апреля, но затем произошел небольшой откат назад. Для не очень попсовой темы стратегии и политики в сфере развития прибрежных территорий и индустрии отдыха на маломерном флоте - неплохой результат. Не зря работаю, значит )) Надеюсь с вашей помощью перейти рубеж в 1000 подписчиков. Поэтому репостам, особенно в других ТГ каналах, и особенно с комментариями - буду очень рад. Ну и, конечно, комментарии по делу к постам всегда полезны! Но в целом у этого канала важнее качество аудитории. Знаю, что помимо любителей отдыха на воде и Севера, его читают несколько глав регионов и их заместителей, журналисты, владельцы бизнесов, связанных с индустриями туризма и водного отдыха, сотрудники администрации Президента РФ и ряда других ведомств, мои коллеги политконсультанты, политологи и экологи. Это периодически помогает продвигать полезные идеи. Так, например, произошло с мыслью про Новую Экономическую Политику 2.0 В мае наиболее популярный пост был о 319 годовщине Санкт-Петербурга (на сегодня свыше 4300 просмотров и 3 репоста). Чувствую, многих беспокоит судьба и будущее Санкт-Петербурга. Далеко отстал от него пост о китайском автоматическом корабле дрононосце (просмотров 270, но 6 репостов). Технологии имеют значение. А вот в начале июня бомбически выстрелил пост с историей о строительстве глубоководного порта на Балтике. Который по логичным, но недальновидным основаниям оказался в Эстонии , а не в России. Из ситуации явного отсутствия образа будущего и дефицита стратегического видения люди стараются найти выход через осмысление решений прошлого. Когда я провожу стратегические сессии - это оказывается полезно для принятия правильных решений сейчас и завтра. По ситуации на сейчас более 8 тысяч (!) просмотров при 70 репостах! И цифры постоянно растут. Вторым по количеству просмотров стал пост поздравление с Днём Северного флота (355 просмотров). И заодно хочу выразить признательность друзьям, коллегам и соратникам, чьи телеграмы каналы читаю, иногда репощу и кто поддерживает мою деятельность по перезагрузке индустрии отдыха на воде Из каналов про Север хочу отметить каналы с качественным и авторским контентом: ПОРА (проектный офис развития Арктики) СМП (северный морской путь) Авторские каналы о политике (люди, которые думают сами и помогают думать другим, даже если мы не всегда с ними согласны) : Семен Уралов - мощная дискуссионная площадка по ситуации в Украине Трезвый политолог (коллега и земляк из СПб, держащий руку на пульсе происходящего не только в СПБ) Старовойтов о политике ( глава "Клуба регионов" даже прошел со мной один из этапов #БАР2020 ) Политбюро 2.0 - канал Евгения Минченко, автора одноименной теории политической системы и Президента РАСО Канал визионера - вдумчивый анализ происходящего и перспектив от человека в теме. Как бы Mikhail Vinogradov - всегда оригинальный и аналитичный взгляд на ситуацию и шире Актуально про экологию рекомендую канал моего товарища и коллеги по Общественному совету при Минприроды РФ Александра Закондырина. Кстати, он также прошел один из этапов (один из самых сложных) похода #БАР2020 Из яхтенных рекомендую: Под парусом - канал о яхтинге в северных морях. Кстати, ребята только-только отправились в поход в Белое море. Sailing Club - чат для начинающих и опытных яхтсменов @bigarcticrace #субботнее #индустрия #ретроспектива

Товарищ Корякин упорно гнет линию развития наших вод для людей. Кто в теме, тот в теме, остальные могут ознакомится с повесткой:)

Создаём чуть больше тепла и уюта после дубового перехода через Ладогу:) Северные ветра это бррр. В яхте и так достаточно тепло, но теперь у нас есть газовая лампочка и газовый нагреватель на случай промозглой сырой погоды.

А стоянка в Усть-Свирице стала ещё лучше. Старый настил на причалах обновили и один из причалов удлинили для яхточек и длинных катеров. Теперь подходить и стоять стало ещё удобнее. Стоимость стоянки в этом году 1500 руб в сутки. Есть все удобства, можно заказать баню. Электричество отдельно - 500 руб. Координаты стоянки и контакт в микролоции "Яхтенные стоянки" в медиафайлах :)

Ура, мы в Усть-Свирице. Сначала штилели и ползли со скоростью 1 узел, потом ветер проснулся и бодрым попутняком затолкал в Свирь. В планах отдых и подготовка к переходу вверх по Свири.

У банки Железница встретили большую стаю тюленей, больше 20 голов. Близко они не подходили конечно, рассматривали нас издалека. А мы их.

Штиль. И мы, для разнообразия, никуда не тарахтим, а наслаждаемся погодой, тишиной и одним узлом хода.

Пока земля, увидимся через сутки :)