FreeВЭД

Никогда такого не видел. Вопрос один, зачем таможне оригинал сертификата о соответствии?

обеспечительный платеж

FINOBOD 2026: решения для роста вашего бизнеса Какие технологии помогут вашему бизнесу расти? Найдите идеи и решения на международном финтех-форуме FINOBOD в Ташкенте. Искусственный интеллект, платежи, кибербезопасность и цифровая трансформация — познакомьтесь с практическими кейсами и опытом экспертов. Форум — это еще и деловой нетворкинг: представители бизнеса, банков, технологических компаний и государства на одной площадке. Обсудите свои задачи с коллегами и потенциальными партнерами, найдите общие интересы и возможности для совместных проектов. Статус участника включает все мероприятия деловой программы 12–14 ноября 2026 и посещение выставки. Для регистрации в качестве участника подайте заявку на сайте. Перейти на сайт #реклама fintechforum.uz О рекламодателе

Решение Коллегии ЕЭК от 20.10.2026 № 133 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары" Изменения в Порядок заполнения декларации на товары Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 20 октября 2026 г. N 133 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"   В соответствии с пунктом 5 статьи 105 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза Коллегия Евразийской экономической комиссии РЕШИЛА: 1. Внести в Порядок заполнения декларации на товары, утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 г. N 257, следующие изменения: а) абзац второй (после таблицы) подпункта 9 пункта 18 после слова "погружены" дополнить словами "(БУДУТ погружены)"; б) абзац второй подпункта 8 пункта 41.20 изложить в следующей редакции: "Во временной ДТ графа заполняется по желанию декларанта (при наличии у него точных сведений);". 2. Настоящее Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.   Врио Председателя Коллегии Евразийской экономической комиссии Б. Султанов

✅ Суд не дал Владивостокской таможне взыскать доначисления по ввезённому из Кореи авто Владивостокская таможня пыталась по суду взыскать с жителя Кузбасса более 750 тысяч рублей доначисленных таможенных платежей и пеней В октябре 2022 года мужчина привёз подержанный Kia Mohave. При декларировании он указал стоимость машины в размере $15 600 и уплатил таможенные платежи, но таможня сочла эту стоимость заниженной и доначислила более 375 тысяч рублей платежей, а также пени В обоснование требований таможня представила сведения с сайта архивных продаж автомобилей в Корее, где такая же машина стоила $34 тысячи Суд решил, что представленное объявление касалось автомобиля 2021 года выпуска, поэтому сравнивать его с машиной истца без учёта различий неправомерно. Кроме того, указанная на сайте цена не являлась окончательной и не учитывала расходы на доставку, оформление документов и участие в аукционе. По мнению суда, корректировка таможенных платежей была необоснованной

Снова и опять Банки с товаром заявлены по количеству полностью, но их вес нетто (он же брутто) чуть больше на несколько граммов понятное дело, шьют 16.2 часть 1 КоАП за недекларирование товара, так как заявлены неверные сведения о количетвенной характеристике - весе бред конечно, всегда ему поражался со времен АД13 Вот условный Петя Сидоров, весит 100 кг. Применительно к Пете Сидорову, его вес это количество Пети Сидорова, или качество?

РТП - РАСЧЕТ ТАМОЖЕННЫХ ПЛАТЕЖЕЙ

РЕБУСЫ-ШАРАДЫ уже писал об этом. Если у вашей компании много ДТ, да еще и если их подавали тампреды, совершенно непонятно, за что прилетело доначисление РПТ - расчет таможенных платежей, это внутренний электронный документ таможни (его и документом то не назвать, так как он не существует на бумаге) который не подлежит направлению декларанту. Просто таможня принятия решения послужившего основанием для начисления платежей, информирует в электронном виде таможню администрирующую ЛС, что хорошо бы потребовать денюжку. Все, что можно почерпнуть из этой информации, это лишь код таможни в номере РТП которая приняла какое решение, скорее всего РОВИ (в том числе на основании РКТ) или решение по результатам контроля Остается писать обращение в ту таможню и выяснять, что случилось. Также надо просматривать все сообщение в АРМ декларанта (тампреда) по всем ДТ где не прошло 3 года с даты выпуска, может туда упало какое то решение Ну и на почту ходить по юрадресу, вдруг там, что на бумаге лежит Мне кажется, как то это неправильно, указывать номер документа который не подлежит направлению декларанту

Коллеги, что за наезд на Приволжский ЦЭД в после и комментах? https://t.me/freeved_VZP/7435

РЖД изучают возможность доставки плодоовощной продукции из Турции и Азербайджана в Россию по сухопутному маршруту с транзитом через Грузию. Схема рассматривается в интересах российских торговых сетей и является развитием международного транспортного коридора «Север — Юг».

Вопросы, касающиеся мероприятий по выборочной проверке грузов уполномоченными органами 1. Какие существуют критерии выборочной проверки груза? Как будут осуществляться мероприятия по выборочной проверки груза при смешанной международной перевозке? Возможно ли считать надлежаще проверенными грузы, которые прошли таможенное оформление? 2. Каким образом будет осуществляться контроль за исполнением экспедитором требований по выборочной проверке груза? 3. Приравниваются ли штатные весоизмерительные датчики, установленные на автотранспортном средстве, к взвешивающим механизмам в понимании подпункта а) пункта 4 Правил реализации организационных мер по выявлению предметов и веществ, указанных в статье 2.1 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности»? 4. Установлена ли административная ответственность экспедитора за неисполнение обязанности по проверке достоверности представленных клиентом необходимых документов и сведений, информации о свойствах груза, об условиях его перевозки и иной информации? 5. Каким порядком должен руководствоваться экспедитор при выявлении предметов и веществ, указанных в статье 21 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности»? 6. Как действовать экспедитору при поступлении от уполномоченных органов требования о передаче груза для проверки и (или) изъятия? Что делать в случае поступления требования о необходимости предоставления помещений для проведения оперативно-разыскных мероприятий? 7. Какие предметы и вещества, изъятые из гражданского оборота или ограниченно оборотоспособные, экспедитор обязан выявлять в рамках проведения организационных мер в соответствии с пунктом 4.1 статьи 4 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»? https://www.mintrans.gov.ru/activities/297/367/438/447/451

УрФУ: Об использовании идентификационного заключения для таможенных целей При использовании идентификационного заключения для таможенного оформления нужно учитывать следующие особенности. По требованию Постановления Правительства РФ Nº565, в каждом идентификационном заключении указывается срок его действия, но не более двух лет со дня оформления. Бывают ситуации, когда в течение этого срока меняется нормативная база, вносятся изменения в контрольные списки, Правительством вводятся экономические меры (запреты и ограничения) на некоторые группы товаров. Таким образом, наличие идентификационного заключения, выданного до официального вступления новой редакции списка или до введения запретов и ограничений, установленных Правительством РФ, несмотря на указанный в нём срок, автоматически прекращает своё действие, при условии, что эти изменения касаются непосредственно самого товара (запреты, ограничения) или контрольного списка, по которому данный товар был идентифицирован ранее. На момент поставки товара участник ВЭД обязан убедиться, что идентификационное заключение актуально не только по сроку действия, но и по действующим на момент поставки товара контрольным спискам и специальным экономическим мерам. Примером в данном случае служит, Постановление от 28 ноября 2023 г. «Арбитражного суда Волго-Вятского округа» Nº Ф01-7674/2023 по делу Nº А43-5809/2023. Источник: Идентификация товаров в области экспортного контроля – сложности и пути решения / О.П. Чувардин, Э.Ю. Петров, А.П. Скрипов [и др.] // Мировое и национальное хозяйство. – 2026. – № 3. – С. 1–2.

СТУ информирует об изменениях валютного законодательства Сибирское таможенное управление обращает внимание физических лиц, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, что в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 7 октября 2026 г. № 2805-р изменен перечень документов для подтверждения законности происхождения наличной валюты Российской Федерации, предоставляемых при вывозе из Российской Федерации. Из перечня документов исключены договор займа, заключенный с микрофинансовой организацией, и расходный кассовый ордер микрофинансовой организации, подтверждающий выдачу займа в наличной валюте Российской Федерации. Такие документы больше нельзя представлять в таможенные органы при вывозе наличной валюты Российской Федерации. Напомним, что с 29 сентября 2026 года (изменения в Указ Президента № 193 «Об особом порядке вывоза наличной валюты РФ и аффинированного золота в слитках из РФ») установлен запрет на вывоз из Российской Федерации в государства - члены Евразийского экономического союза, Азербайджан, Таджикистан и Узбекистан наличной валюты Российской Федерации физическими лицами в сумме, превышающей 1 млн. рублей. А юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями - вне зависимости от суммы, за исключением случаев, если вывоз наличной валюты Российской Федерации осуществляется через воздушные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации в международных аэропортах Российской Федерации, определяемых Правительством Российской Федерации (распоряжение Правительства РФ от 30 марта 2026 г. № 657-р), при наличии в отношении всей суммы вывозимой наличной валюты Российской Федерации подтверждающих документов. Участникам внешнеэкономической деятельности и гражданам рекомендуется учитывать данные изменения при планировании вывоза наличной валюты Российской Федерации. https://stu.customs.gov.ru/document/text/713152

Южное таможенное управление информирует участников внешнеэкономической деятельности о реализации российско-китайского проекта «Зеленый коридор» Управление обращает Ваше внимание на реализацию проекта по взаимному признанию результатов таможенного контроля между Китайской Народной Республикой и Российской Федерацией - «Зеленый коридор» (далее – Зеленый коридор). Проект «Зеленый коридор» распространяется как на импорт из Китая, так и российский экспорт. Указанный проект реализуется без ограничений по номенклатуре товаров, местам пересечения границы и таможенным органам декларирования. Цели проекта «Зеленый коридор»/предоставляемые упрощения: сокращение времени проведения контрольных мероприятий и проведения фактического контроля, первоочередной порядок совершения таможенных операций (при наличии возможности), минимизация форм таможенного контроля, не проведение таможенного досмотра, в случае отсутствия предпосылок нарушения таможенного законодательства. Российский таможенный орган не требует уведомлять заранее о планируемой поставке и (или) после подачи декларации на товары (далее – ДТ) по процедуре «Зеленого коридора». При декларировании товаров в рамках «Зеленого коридора» необходимо в графе 44 ДТ под кодом вида документа «09015» указать сведения об уникальном идентификационном номере товарной партии (UCR), перемещаемой в рамках данного проекта, полученном от вашего контрагента (китайского экспортера), согласованного таможенными службами двух стран. «UСR» состоит из двузначного буквенного значения страны отправления и номера экспортной декларации (указывается без пробелов). Российская организация–участник «Зеленого коридора» при импорте товаров из Китая в Россию может сформировать «UСR» самостоятельно, либо необходимо получить указанный номер от своего китайского контрагента, также являющегося участником проекта ЗК. Упрощения российским товарам, ввозимым в Китай, предоставляются на территории Китайской Народной Республики. «UCR» формируется ФТС России на основании номера выпущенной экспортной ДТ (согласованного таможенными службами двух стран участника проекта) и передается в китайскую таможенную службу». Учитывая, что включение в российско-китайский проект «Зеленый коридор» имеет заявительный характер (компания на своем официальном бланке письма направляет в таможенный орган либо ФТС России через Личный кабинет участника ВЭД обращение о включении в проект Зеленый коридор с Китаем и прикладывает соответствующую регистрационную форму), при наличии заинтересованности принять участие в указанном проекте просим обращаться в ближайший таможенный орган.  https://yutu.customs.gov.ru/document/text/713738

Информация о совершении таможенных операций с товарами по лицензиям ФСВТС России в центрах электронного декларирования Южное таможенное управление информирует, что с 23 октября 2026 г. вступает в силу приказ Минфина России от 21 августа 2026 г. № 126н «О внесении изменений в приказ Минфина России от 8 апреля 2025 г. № 45н»  (далее – приказ № 45н). Согласно изменениям, внесенным в подпункт 1 пункта 4 приказа № 45н, декларации на товары, в которых будут указаны сведения о лицензиях Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, поставленных на контроль таможенными органами после 9 апреля 2026 г., будут распределяться на таможенные посты (центры электронного декларирования). Напоминаем, что совершение таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Евразийского экономического союза с представлением таможенным органам лицензий, генеральных лицензий, выданных Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству, осуществляется в соответствии с порядком, утверждённым приказом Минфина России от 16 июля 2025 г. № 92н, который вступил в силу 9 апреля 2026 г. https://yutu.customs.gov.ru/document/text/713242

Смена кураторов Минтранса грозит логистике неопределённостью Госдума утвердила Дмитрия Ядрова министром транспорта, а Андрея Никитина вице-премьером, курирующим отрасль, голосование прошло единогласно. Никитин ранее возглавлял Минтранс и заявил, что транспортная система сохраняет устойчивость. Смена кураторов может привести к корректировке приоритетов и правил для перевозчиков и грузовладельцев, что напрямую затрагивает внешнеторговую логистику и импорт. Возможная пауза в принятии новых норм и смещение акцента на внутренние перевозки способны сделать сроки и стоимость доставки менее предсказуемыми, а условия работы перевозчиков и грузовладельцев могут измениться без предварительного предупреждения.

Ребят, УЭО, реестр не резиновый, и это только с июля