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Imola candidata a chiudere il Mondiale 2026: i motivi a favore (e i dubbi) Tra le pieghe della crisi che sta ridisegnando il finale del Mondiale 2026, si fa strada un’ipotesi che a molti tifosi italiani farebbe piacere vedere concretizzarsi: l’ultimo atto della stagione, il 6 dicembre, potrebbe disputarsi a Imola. Ad aprile il Gran Premio del Bahrain e quello dell’Arabia Saudita sono stati cancellati per il conflitto tra… https://www.pittalk.it/2026/07/imola-finale-mondiale-f1-2026/

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Mazzola rivela: “I motori sono uguali, ma il pacchetto può cambiare” Esiste davvero una differenza tra il motore che utilizza il team ufficiale e quello fornito alle scuderie clienti? È una delle domande che ciclicamente torna ad animare il paddock di F1, soprattutto quando una squadra motorizzata dalla stessa casa sembra improvvisamente più competitiva del previsto o, al contrario, fatica a tenere il passo della formazione… https://www.pittalk.it/2026/07/mazzola-motori-uguali-pacchetto-diverso-f1/
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Imola a dicembre per chiudere il Mondiale? C’è più di un problema Il calendario della Formula 1 quest’anno ha subito scossoni non indifferenti. Come noto, le tensioni geopolitiche in Medio Oriente hanno costretto alla cancellazione dei Gran Premi di Bahrain e Arabia Saudita. E, con la situazione ancora lontana dall’essere risolta, anche Qatar e Abu Dhabi, che dovrebbero chiudere la stagione, restano in forte dubbio. Nel frattempo,… https://www.pittalk.it/2026/07/imola-dicembre-finale-mondiale-f1/
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Mazzola: “Ecco perché Antonelli non è ancora un campione” In F1 Andrea Kimi Antonelli va in vacanza da leader del mondiale, con ben 50 punti di vantaggio sul primo degli inseguitori, ovvero Lewis Hamilton con la Ferrari. In pratica il bolognese ha 2 GP di vantaggio sul suo diretto rivale per il titolo. Ma in F1 si sa che un vantaggio di 50 punti… https://www.pittalk.it/2026/07/mazzola-antonelli-non-ancora-campione/
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F1 - Pit Talk - Delusione Ferrari, Verstappen superstar https://www.spreaker.com/episode/f1-pit-talk-delusione-ferrari-verstappen-superstar--73199067 Ospite: Ing. Luigi MAZZOLA 🟪 Seguimi su YouTube e tutti i lunedì: https://www.youtube.com/@pittalkF1/streams  🟪 Twitch https://www.twitch.tv/pittalkf1 💶 SOSTIENI IL MIO LAVORO Se ti fa piacere aiutarmi puoi fare una donazione dell'importo che vuoi, con il sicurissimo sistema di PayPal: https://www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=Y329Z9TGQE5B8&source=url Se ti è piaciuto il video 👉 iscriviti al canale: https://www.youtube.com/@pittalkF1 🍕 SEGUIMI SUI SOCIAL Tutti i link: https://www.pittalk.it ✉️ E-Mail: antonio.granato@pittalk.it Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/pit-talk-formula-1-f1-podcast--1364721/support (https://www.spreaker.com/podcast/pit-talk-formula-1-f1-podcast--1364721/support?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss).
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GP Ungheria: sprofondo rosso e bentornata McLaren? Il GP d’Ungheria arrivava con aspettative altissime per il popolo ferrarista. I risultati delle ultime gare, ottenuti tra l’altro su circuiti che, almeno sulla carta, sembravano poco favorevoli alla SF-26, avevano acceso l’entusiasmo dei tifosi. Era quindi lecito aspettarsi fuochi d’artificio su una pista che storicamente strizza l’occhio alla Ferrari: meno motore, più bilanciamento, tanta… https://www.pittalk.it/2026/07/gp-ungheria-2026-ferrari-mclaren-norris/
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F1 | GP d’Ungheria, Ferrari all’esame Hungaroring: il circuito può interrompere il dominio Mercedes Dopo la velocità e l’efficienza aerodinamica richieste da Spa-Francorchamps, la F1 cambia completamente scenario. L’Hungaroring rappresenta quasi il suo opposto: un circuito tortuoso, tecnico e ricco di curve a media e bassa velocità dove la potenza della power unit conta molto meno rispetto alla capacità della vettura di generare carico aerodinamico, mantenere il corretto bilanciamento… https://www.pittalk.it/2026/07/gp-ungheria-ferrari-hungaroring/
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F1 | GP d’Ungheria, Ferrari all’esame Hungaroring: il circuito può interrompere il dominio Mercedes Dopo la velocità e l’efficienza aerodinamica richieste da Spa-Francorchamps, la F1 cambia completamente scenario. L’Hungaroring rappresenta quasi il suo opposto: un circuito tortuoso, tecnico e ricco di curve a media e bassa velocità dove la potenza della power unit conta molto meno rispetto alla capacità della vettura di generare carico aerodinamico, mantenere il corretto bilanciamento… https://www.pittalk.it/2026/07/gp-ungheria-ferrari-hungaroring/
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WEC | Villani: “Ecco perché la Ferrari viene penalizzata dal BoP” Nel WEC dopo il round di San Paolo il distacco tra i vari contender per i titoli si è accorciato notevolmente rispetto a Le Mans, con la BMW che ha ridotto le distanze dalla Toyota. Dal -36 di distacco dopo la gara della Sarthe, la casa tedesca dopo il round brasiliano si è portata a… https://www.pittalk.it/2026/07/wec-villani-ferrari-penalizzata-bop/
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F1 | Quando il regolamento diventa il problema C’è un dettaglio che rischia di raccontare molto più di mille comunicati ufficiali. Durante il Gp del Belgio, dalle immagini on board è scomparso il dato relativo alla velocità massima delle monoposto. Una modifica apparentemente secondaria, quasi soltanto grafica. Eppure avvenuta proprio nel momento in cui la F1 sta discutendo apertamente dei cali di potenza,… https://www.pittalk.it/2026/07/f1-2026-regolamento-gestione-energia-villani/
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Popolarità della F1 in Italia e trasmissione in chiaro: ci sarà un effetto Antonelli? C’è stato un tempo in cui la Formula 1 faceva parte del rito della domenica. Bastava accendere la televisione e, gratuitamente, entravano in casa monoposto, sorpassi, strategie e polemiche. Oggi non è più così. Per seguire un’intera stagione serve un abbonamento, mentre la televisione in chiaro offre soltanto una piccola finestra sul Mondiale. Ma la… https://www.pittalk.it/2026/07/f1-in-chiaro-antonelli-rossi-sinner/
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F1 | Quando il regolamento diventa il problema C’è un dettaglio che rischia di raccontare molto più di mille comunicati ufficiali. Durante il Gp del Belgio, dalle immagini on board è scomparso il dato relativo alla velocità massima delle monoposto. Una modifica apparentemente secondaria, quasi soltanto grafica. Eppure avvenuta proprio nel momento in cui la F1 sta discutendo apertamente dei cali di potenza,… https://www.pittalk.it/2026/07/f1-2026-regolamento-gestione-energia-villani/
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