توییت//خنده
📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу توییت//خنده
Канал توییت//خنده (@trajedix) є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 18 795 підписників, посідаючи місце в категорії Інші.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 18 795 підписників.
За останніми даними від 09 листопада, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -3 484, а за останні 24 години на -152, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 1.88%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 0.52% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 355 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 99 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 3.
📝 Опис та контентна політика
Опис каналу не надано.
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 10 листопада, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Інші.
اسماعیل سقاب اصفهانی، معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی: 🔹نرخ مرگومیر جادهای ما سه برابر ترکیه است با این که جمعیت و تعداد خودرو مشابه است. امروز ۲۰ هزار خانواده در هر سال اعضای خود را به خاطر خودروهای بیکیفیت از دست میدهند. 🔹 هیچ وقت نمیگوییم خودرویمان بیکیفیت بود؛ همیشه میگوییم حواسش نبود، سرعتش زیاد بود، خوابش برد. 🔹اگر بهجای خودروهای مونتاژی چینی، خودروی ژاپنی کلش را وارد کرده بودیم، قیمتش ارزانتر در میآمد تا این خودرویی که امروز با آن مواجهیم. 🔹میگویند صنعت خودروی ما نوزاد است؛ شصت سال از آن گذشته، مشکلش از شیر نیست، مشکلش از جای دیگر است. این خودروسازی که امروز پدر همه را درآورده، باید تکلیفش معلوم شود. 🔹تا وقتی این موتور اتلاف روشن است، هر تغییری در سهمیهها و قیمتها بدهیم، یک مسکن است. بخش بزرگی از بنزینی که میسوزانیم در موتور خودروهایی میسوزد که هیچ جای دنیا شبیهاش وجود ندارد، اسمش را هم میگذاریم مصرف مردم.
