Таможенные органы Беларуси
официальный канал Государственного таможенного комитета Республики Беларусь единый Интернет-портал таможенных органов https://www.customs.gov.by/
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Таможенные органы Беларуси
Канал Таможенные органы Беларуси (@customs_bel) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 13 550 подписчиков, занимая 8 527 место в категории Экономика и финансы и 260 место в регионе Беларусь.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 13 550 подписчиков.
Согласно последним данным от 07 ноября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 17, а за последние 24 часа — 2, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 36.18%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 22.92% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 4 898 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 3 103 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 37.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как таможенник, пропуск, еаэс, грузовик, комитет.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“официальный канал Государственного таможенного комитета Республики Беларусь
единый Интернет-портал таможенных органов
https://www.customs.gov.by/”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 08 ноября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Экономика и финансы.
С белорусской стороны принимают участие «Белтаможсервис» и «Белинтертранс», с китайской - China Merchants Group и Sinotrans. Также в составе акционеров - швейцарская компания,- сказал он. Сегодня от терминала отправляются два поезда - фирменные «Колосок» и «Василек». Грузы с целлюлозой, льном и молочной продукцией отправятся в Сиань - крупнейший грузовой порт Китая. Greatport позволяет разгрузить действующие терминалы, ускорить доставку и обработку грузов. Благодаря компетенциям команды акционеров грузы будут распределяться в режиме онлайн с применением современных решений автоматизации. Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский назвал запуск терминала знаменательным событием для всей логистической системы страны.
Создана уникальная площадка по месторасположению. Здесь рядом Национальный аэропорт Минск и международные автомобильные магистрали. Прибытие груза любым видом транспорта в этот конечный пункт подразумевает его запуск в работу,- отметил он. В парке сосредоточены многие компетенции для работы терминала: таможня, ветеринарный и фитосанитарный контроль, банки, предприятия.
Надеемся, что терминал станет не только ключевым объектом логистической системы, но и крупнейшим сухим портом на пути из Китая в Европу. Это даст большое преимущество Беларуси,- сказал Владимир Орловский.
Хочу обратить внимание на проведение профилактических бесед с работниками в целях исключения совершения каких-либо противоправных действий при пересечении границы. В этом году наблюдается значительное количество выявлений наркотических средств, ряд из их - перемещение небольших объемов третьими лицами, которые об этом даже и не догадываются. Граждан просят просто передать на территории Беларуси какие-либо предметы, в которых находятся запрещенные вещества, что выясняется при таможенном контроле. И еще одна тенденция - это незаконный ввоз из-за границы медпрепаратов, содержащих психотропы и наркотики. Почти 21 тыс. единиц уже выявлена за текущий год гродненскими таможенниками.В рамках рабочего визита в Берестовицкий район заместитель Председателя ГТК проинспектировал имеющуюся здесь таможенную инфраструктуру, а также ситуацию на белорусско-польской границе. Он посетил расположенные в регионе пункт пропуска, действующую и строящуюся вблизи него зоны ожидания, транспортно-логистический центр и функционирующий на его базе ведомственный пункт таможенного оформления. Внимание уделено технологическим процессам контроля, ритмичности оформления транспорта, созданию надлежащих условий для водителей, ожидающих пересечения границы, и обеспечению бесперебойного функционирования приграничных объектов.
