Российская Автомобильная Федерация (РАФ)

🏆 Четвёртый этап Кубка России по ралли-рейдам — «Баха Сила Камы» — пройдёт в Республике Татарстан С 31 июля по 2 августа 2026 года Мамадышский район Республики Татарстан станет центром масштабного спортивного события — ралли-рейда «Баха Сила Камы». Мероприятие объединит несколько официальных соревнований всероссийского и регионального уровня: четвёртый этап Кубка России по ралли-рейдам, Кубок Республики Татарстан по ралли-рейдам, второй этап Кубка России по кросс-кантри ралли и чемпионат Республики Татарстан по кросс-кантри ралли. На старт выйдут экипажи со всей России, которым предстоит преодолеть сложную и зрелищную трассу Мамадышского района, сочетающую скоростные участки, лесные дороги, поля и живописные виды на реку Каму.Под эгидой Российской автомобильной федерации соревнования пройдут в спортивных дисциплинах N2 и R, и в туристическом зачёте P3K. Не только гонка, но и большой семейный праздник! Баха «Сила Камы» уже зарекомендовала себя как первая семейная ралли-рейдовая гонка России, объединяющая профессиональный спорт и насыщенную развлекательную программу. На протяжении трех дней жителей и гостей республики ожидают: - концертная программа; - специальные приглашенные гости, такие как DJ Сулейман, Элвин Грей, Раяз Фасихов; - розыгрыши и подарки; - спортивные активности для взрослых и детей; - детская анимация; - лаундж-зона; - фудкорт; - зрительская зона и подиум. Для участников соревнований на территории бивуака будет создана комфортная инфраструктура: современные душевые, бассейн, детский бассейн и зоны отдыха. Торжественное открытие ралли-рейда состоится 31 июля в 13:00 на территории ипподрома города Мамадыш, где разместится бивуак соревнований, главная сцена, зрительская зона и основные площадки праздничной программы. Организаторы приглашают жителей Республики Татарстан и гостей региона стать частью одного из самых ярких спортивных событий лета, которое объединит профессиональный спорт, семейный отдых и атмосферу настоящего праздника.

🔵 Класс KZ2: основные особенности и отличия от болида Формулы-4 ⏩ KZ2 — это старший класс в чемпионате России по картингу. Именно класс KZ2 является главной кузницей кадров для чемпионата России SMP F4, где гонщики продолжают свою профессиональную карьеру. Кстати, гонщики Формулы 1 используют заезды в KZ2 для поддержания физической формы, что говорит об уровне нагрузок. ⏩ О главных особенностях класса и его отличии от Формулы 4 в видео, подготовленном пресс-службой SMP KARTING | SMP F4 рассказал обладатель Кубка мира и чемпион Европы по картингу, один из лидеров SMP F4 - Максим Орлов. ⏩ Если у вас остались какие-либо вопросы — пишите в комментариях. Вместе с Максимом, мы расскажем вам ещё больше интересных фактов о мире картинга и Формулы-4 в России. ⏩ Ближайший этап российских формульных гонок пройдет 8-9 августа на автодроме «Игора Драйв» в Санкт-Петербурге. Информация о билетах и категориях доступна на сайте организатора и промоутера. #SMP_F4

🔵 Плотная борьба и неожиданные результаты: на трассе «Игора Драйв» прошёл третий этап чемпионата России по ралли-кроссу С 24 по 26 июля на «Игора Драйв» прошёл третий этап сезона чемпионата, первенства и Кубка России по ралли-кроссу. Это был  первый из двух запланированных уик-эндов «двойника» на трассе под Санкт-Петербургом. Фактически именно этапы на «Игора Драйв» во многом определят судьбу титула. Сложная и интересная ралли-кроссовая трасса автодрома всегда дарит болельщикам захватывающие гонки, а пилотам — яркие эмоции. На этот раз напряженная борьба в целом ряде классов привела к неожиданным результатам. ⏩ Так, в гонках поддержки в категории «Кросс Кар» весь подиум заняли пилоты, которые не проводят сезон на регулярной основе. Первым и вторым стали Тимофей Андрющенко и Георгий Дудукало, для которых этап на Игоре Драйв стал первым в сезоне. Замкнула подиум Анастасия Нифонтова, которую болельщики отлично знают по успехам в ралли-рейдах, включая легендарный «Дакар».  ⏩ В категории «Д2-Юниор» лучшим стал лидер сезона Матвей Чернов, второе место у Максима Аксенова, третье — у Семена Черникова. Стоит также отметить пятое место Амира Сабирова, параллельно выступающего в чемпионате России SMP F4 – для него этот результат стал лучшим в сезоне. ⏩ Победителем в классе «Д2Н», в котором все пилоты выступают на одинаковых Renault Logan, стал Олег Жаворонков. Благодаря этому успеху он ворвался в первую тройку в турнирной таблице. Александр Тихонов завершил этап на втором месте, вплотную приблизившись к лидеру сезона Станиславу Миникаеву, ставшему только шестым. Третий — Ринат Залялов. ⏩ В классе «Национальный» продолжается доминирование Артема Антонова, который выиграл третий этап подряд. Вторым стал его главный соперник в чемпионате Никита Ушаков, а дополнил подиум Алексей Саенков, который благодаря этому успеху вышел на третье место и в чемпионате, оттеснив легендарного Раиса Минниханова. ⏩ В категории «Супер-1600» победил Арсений Малыгин, для которого этап под Санкт-Петербургом стал первым в сезоне. Следом на пьедестале расположились Рифат Галлямов и Станислав Миникаев. Оба пилота пока не одержали в чемпионате ни одной победы, но благодаря стабильности занимают в турнирной таблице второе и первое места. ⏩ В самом мощном классе «Суперавто» победил Дмитрий Бадмаев. Серебро у его главного соперника и лидера сезона Раиса Минниханова. Бронзовую награду завоевал Евгений Животов.  📅 Следующий этап чемпионата, первенства и Кубка России по ралли-кроссу пройдет на автодроме «Игора Драйв» уже в ближайшие выходные, 1 и 2 августа. Сможет ли Артем Антонов досрочно оформить титул? Удастся ли кому-то из лидеров других классов оторваться перед финальным этапом или интрига только возрастет? Ответы на эти вопросы узнаем совсем скоро. Информацию о билетах на четвертый этап чемпионата и первенства России по ралли-кроссу можно узнать на сайте автодрома.

🏆 Шестой этап первенства Москвы и Московской области по кроссу пройдёт 8 августа под Можайском ⏩ 8 августа на грунтовом автодроме «Алискино Мотоспорт Арена» пройдёт шестой этап первенства Москвы и Московской области по кроссу Кубок Крамар Моторспорт - YUKA ADV Pro Racing. ⏩ На старте ожидается около 50 участников детско-юношеских классов со всей страны в категориях: Д3-Мини, Д3-250, Багги 600, Д2-Юниор, а также показательные заезды самых младших спортсменов. ⏩ Гонка будет освещаться в прямом эфире с комментатором, а участников и гостей на месте ждёт множество развлечений, ведь «Алискино Моторспорт Арена» – современный внедорожный автоспортивный комплекс с ралли-кроссовыми и кроссовыми трассами, спецучастками разной сложности. Организаторы АНО «Гоночная Команда МСК», Алискино Моторспорт Арена, Федерации автоспорта Москвы и Московской области, выражают благодарность спонсорам и партнёрам: Группе Компаний «РУСТА», Строительной Компании «Голдстрой», АДВ Консалтинг, AO «Ай Пи Интеграция», NWB, ООО «МОССПЕЦКОМПЛЕКТ», Союзу Машиностроителей России (Москва), LIQUI MOLY, ТОТЕК, «ДЭДПУЛ МСК», Телеканалу «Авто Плюс», Old School Race Club. Аккредитация СМИ открыта до 6 августа 2026 года Трансляция будет доступна в группе организаторов в VK. 📸 Фото: Антон Медведев, Лана Витинская, Алексей Лозовой, Фотоклиника

🏆 Второй этап Чемпионата России по трофи-рейдам состоится в Свердловской области с 7 по 10 августа 📅 7 августа в 14:00 на центральной площади города Карпинск пройдет торжественное открытие гонки, где непременно соберётся множество зрителей и поклонников автомобильного спорта! 🏔Уральская земля давно стала надёжным оплотом для трофи-рейдов. Пересеченный рельеф с высотами до 1 километра, каменистый грунт, многочисленные ковровые болота и горные реки встретят спортсмены на втором этапе Чемпионата России по трофи-рейдам. 💦 Остается интригой насколько гонка получится водонасыщенной - все лето горы поливает беспрецедентное количество дождей, ручейки превратились в бурные реки, многие переправы повреждены. Но, как обещают организаторы - все учтено, маршруты скорректированы на любой сюрприз погоды. ⏩ Узнать последние новости и следить за борьбой экипажей можно на сайте Комитета трофи-рейдов РАФ или в группе ВК 📺 А пока можно насладиться отчетным видеороликом с прошедшего недавно Кубка России 2026

➡️ Юниоры покоряют Сибирь   В 2026 году Российская Дрифт Серия совместно с программой развития молодых кадров автоспорта Aimol Junior проводит серию летних учебно-тренировочных сборов (УТС) для юниоров. Выступив на автодромах в европейской части России, юные спортсмены отправятся в сибирское турне.   На «Красном кольце» в рамках УТС на трассу вновь выйдет 12-летний Арсений Цареградцев на Toyota Altezza, в доминирующим стиле выигравший этапы УТС на «Игора Драйв», «Нижегородском кольце» и ADM Raceway. Но сейчас сын двукратного чемпиона RDS GP Аркадия Цареградцева столкнётся с самым серьёзным своим соперником — в Красноярске выступит Роман Ловкис на Toyota Mark II (JZX100). Пилот уже побеждал как Арсения, так и Аркадия Цареградцевых в Красноярске, правда, зимой в рамках учебно-тренировочных сборов STAR PЁR STARS AIMOL DRIFT CUP в феврале 2026 года. Сейчас Ловкис поборется с Цареградцевым-младшим уже в летних заездах. ➡️ Судейская бригада RDS GP 2026   В сезоне-2026 квалификационные и парные заезды пилотов Гран-При РДС оценивают опытные судьи Антон Новиков, Андрей Паули и Дмитрий Ермохин. Четвёртый судья, занимающийся аналитикой повторов, меняется от этапа к этапу, чтобы обеспечить эффективный процесс подготовки новых судейских кадров.   Расписание 5-го этапа Гран-При РДС 2026 на «Красном кольце» (время местное)*   1 августа, суббота 9:30 — тренировочные заезды 11:15 — квалификация 16:15 — автограф-сессия на трассе 17:15 — парные тренировки 2 августа, воскресенье 9:00 — тренировочные заезды 10:10 — парные заезды ТОП-32 12:30 — парад пилотов и автограф-сессия на трассе 14:00 — парные заезды ТОП-16/ ТОП-8 / ТОП-4 / финал 17:30 — церемония награждения   * Разница во времени между Красноярском и Москвой составляет +4 часа.   Следить за событиями на трассе можно будет как с трибун автодрома «Красное кольцо», так и в прямом эфире на платформе RDS TV — квалификационные заезды можно будет посмотреть бесплатно после регистрации, а парные заезды будут доступны по подписке.

🟣 Решающий этап в гонке за титул — чемпион Гран-При РДС может досрочно определиться в Красноярске Пятый этап Гран-При Российской Дрифт Серии (RDS GP) пройдёт 1 и 2 августа в Красноярске на легендарной кольцевой гоночной трассе «Красное кольцо». Культовый для отечественного дрифта автодром, где развивалась эта дисциплина в России, в 2026 году может назвать имя нового чемпиона. Шансы оформить титул досрочно есть у ирландского легионера Томми Кайли, представляющего коллектив Fresh Racing.   Автодром в сердце Сибири имеет не самую скоростную, но крайне техничную конфигурацию оцениваемого участка, общий язык с которой найти непросто даже опытным пилотам, не говоря уже о зарубежном дебютанте. Адаптироваться придётся в условиях морального превосходства соперников, поскольку местные болельщики активно поддерживают сибиряков. Но Томми Кайли уже не раз доказывал, что может абстрагироваться от внешних раздражителей и выдать блестящие проезды. ➡️ Чемпионская математика   На этапе RDS GP каждый пилот может максимально набрать 272 очка, выиграв и квалификацию, и парные заезды. Перед началом уик-энда в Красноярске отрыв Кайли от ближайшего преследователя, Антона Козлова (Carville Racing), составляет 288 очков, 292 балла от идущего в турнирной таблице третьим Сергея Кузнецова (Fresh Racing) и 315 очков от расположившегося на четвёртой строчке Аркадия Цареградцева («Systeme Electric Одержимые Моторспорт»).   Если Томми опередит или выступит сходно с Козловым, Кузнецовым и Цареградцевым, то ирландец станет недосягаем по очкам и оформит чемпионство досрочно. Если же в Красноярске Кайли вылетит раньше этого трио, то судьба титула в личном зачёте решится на финальном этапе в Москве. Ситуация для спортсмена Fresh Racing непростая, но вполне посильная. Хотя дрифт тем и интересен, что делать какие-либо прогнозы бессмысленно — ситуация на трассе может мгновенно изменить весь расклад сил. ➡️ Сибиряки в борьбе за подиум   Претендентами на победу и как минимум на призовые места на «Красном кольце» будут местные герои. В первую очередь, прошлогодние финалисты этапа RDS GP из Takayama Forward Auto — Георгий Чивчян и Тимофей Добровольский, который в 2025 году именно в Красноярске одержал свою первую победу в парных заездах Гран-При РДС.   За подиум поборются и спортсмены, выросшие на этой трассе и не раз побеждавшие на сибирском этапе RDS GP: представитель Fresh Racing Дамир Идиятулин и лидер «Systeme Electric Одержимые Моторспорт» Аркадий Цареградцев. Большие надежды связаны с Антоном Козловым, сумевшим набрать неплохой темп в этом сезоне, и Сергеем Кузнецовым, преобразившимся после перехода во Fresh Racing. ➡️ Возвращение Ивана Никулина   Громкой новостью этапа в Красноярске станет возвращение в Гран-При Российской Дрифт Серии Ивана Никулина. Один из ярких представителей сибирской школы дрифта, прошедший путь от региональных соревнований до высшего турнира страны, в последний раз выступал в RDS GP в 2022 году.   В сезоне-2026 пилот из Барнаула воссоединится со своим давним напарником по команде Аркадием Цареградцевым в составе «Systeme Electric Одержимые Моторспорт» и заменит Евгения Лосева, который покинул коллектив после первых двух этапов. На «Красном кольце» Иван Никулин будет выступать за рулём культовой Toyota Mark II (JZX100).   По «уайлд-кард» (wild card) в пятом этапе Гран-При РДС в Красноярске примет участие действующий победитель этапа Открытого чемпионата РДС Сергей Корнеев. Бронзовый призёр RDS Open PRO сезона-2025, выступающий на Toyota Supra A80, прибудет на «Красное кольцо» после победы в «бетонном Колизее» трассы «Игора Драйв».

⏩ Объединенный 4 Гонка класса Спортпрототип CN, где сражаются пилоты в зачётной группе кузовных авто Mitjet и болиды с открытым кокпитом ShortCut. В кузовах на победу претендовали Артём Максимчук и Владимир Горлач, но в итоге, благодаря очкам за лучшее время круга гонки и квалификации, победу этапе забрал себе Владимир Горлач. В зачёте ShortCut обе гонки выиграл Артём Викторов. Победители и призёры этапа в классе ShortCut: 1️⃣ Артём Викторов, 2️⃣ Иван Герасимов, 3️⃣ Кирилл Зейликман. Победители и призёры этапа в классе Mitjet: 1️⃣ Владимир Горлач, 2️⃣ Артём Максимчук, 3️⃣Игорь Якубович. Победители и призёры этапа в командном зачёте: 1️⃣ РРГ, 2️⃣ LEMARC, 3️⃣ TRTeam.  Подробные протоколы этапа можно найти на официальном сайте Серии: https://classictouring.ru/ Для гостей этапа были организованы зоны активностей от партнёров Серии, в том числе и для самых маленьких посетителей. А в паддоке развернулась ретро-выставка, которую организаторы Серии Класска традиционно проводят на своих московских этапах. Здесь собрались различные ретро-клубы, сообщества и все, кто влюблён в классику. Участники выставки не только привезли свои красивые авто, но и состязались в ретро-автослаломе, организованном клубом «Волга М-21». Финальным красивым аккордом этапа стал парад участников ретро-выставки — все они проехали по треку Moscow Raceway. Бо́льшая половина сезона уже позади и гоночный экватор пройден. Впереди нас ждёт ещё один московский этап, который состоится через месяц, 22 августа, здесь же на Moscow Raceway. Информация о билетах и категориях доступна на сайте организатора.

🏆 Серия Классика: Москва гоночная Московский этап уже по традиции проходит с размахом и собирает любителей классических авто на гоночном треке, в паддоке и на зрительских трибунах. Молодые восходящие звёзды отечественного автоспорта и пилоты с многолетним «стажем» вышли в этот день на старт. Заезды для участников прошли в статусе традиционных соревнований cерии и Кубка Российской автомобильной федерации. В рамках двух московских уик-эндов среди участников также проводится Кубок Москвы по кольцевым гонкам.  ⏩ Объединённый 1 Первая гонка «заезда поддержки», где сражаются современные авто, была объявлена дождевой. Что не помешало пилоту Андрею Кошелеву выиграть её с большим отрывом от соперников в классе Open Class. Вторую гонку он также финишировал первым. В классе Open Class light двойную победу на этапе одержал Кирилл Глушак. Победители и призёры этапа в классе Open Class: 1️⃣ Андрей Кошелев, 2️⃣ Дмитрий Саватеев, 3️⃣ Иван Божедомов. Победители и призёры этапа в классе Open Class light: 1️⃣ Кирилл Глушак, 2️⃣ Максим Чмиль, 3️⃣ Илья Гуляев. ⏩ Объединённый 2 Массовый заезд боевой отечественной классики в этот раз был представлен исключительно народной маркой «Жигули» — «копейки», «семёрки», «восьмёрки» и другие небезызвестные модели, хорошо знакомые любителям классики. В классе А2/1-1600 вне конкуренции вновь была самая юная участница cерии Злата Сидоренко, дебютантка этого года. А на втором месте по итогам двух напряженных гонок оказался Тимур Хусаинов — для пилота это первый подиум в этом сезоне. В классе А5 лидером вновь был Владимир Черевань, который продолжает мчать к победе в сезоне, оставляя своим соперникам всё меньше шансов. В классе А2-1300 победный дубль этапа совершил Валентин Коньков. Победители и призёры этапа в классе А2-1300 (традиционные соревнования): 1️⃣ Валентин Коньков, 2️⃣ Игорь Ташаев. Победители и призёры этапа в классе А2-1300 (Кубок РАФ): 1️⃣ Валентин Коньков, 2️⃣ Игорь Ташаев. Победители и призёры этапа в классе А2/1-1600 (традиционные соревнования): 1️⃣ Злата Сидоренко, 2️⃣ Тимур Хусаинов, 3️⃣ Даниил Герасимов. Победители и призёры этапа в классе А2/1-1600 (Кубок РАФ): 1️⃣ Злата Сидоренко, 2️⃣ Тимур Хусаинов, 3️⃣ Даниил Герасимов. Победители и призёры этапа в классе А5 (традиционные соревнования): 1️⃣ Владимир Черевань, 2️⃣ Тарас Лаукарт, 3️⃣Павел Цепляев. Победители и призёры этапа в классе А5 (Кубок РАФ): 1️⃣ Владимир Черевань, 2️⃣ Тарас Лаукарт, 3️⃣ Павел Цепляев. ⏩ Объединенный 3 Украшением заездов стала дуэль Ильи Кашина и Владимира Череваня в классе Туризм 1600. В первой гонке победу одержал Черевань, но второй заезд сложился для пилота не так удачно и по итогу победу на этапе забрал себе Кашин. В Туринг классик 80 обе гонки выиграл Евгений Трушин. В классе Туринг классик 90 боролись два сокомандника — пилоты Сергей Чикунов и Артём Ягодка. Ягодка выиграл первую гонку, но во втором заезде всё-таки уступил место сопернику. В классе «Волг» А2/1-2500 за лидерство конкурировали Руслан Толоконников и чемпион прошлого сезона Вадим Антипов. В первой гонке Толоконникову удалось обойти Антипова, но во втором заезде Антипов отыгрался и сумел оторваться от соперников, финишировав первым и подтвердив свой статус одного из лидеров класса. Победители и призёры этапа в классе Туризм 1600: 1️⃣ Илья Кашин, 2️⃣ Владимир Черевань, 3️⃣ Евгений Шеклачёв. Победители и призёры этапа в классе Туринг Классик 80: 1️⃣ Евгений Трушин, 2️⃣ Михаил Тюрин, 3️⃣ Александр Садовников. Победители и призёры этапа в классе Туринг Классик 90: 1️⃣ Артём Ягодка, 2️⃣ Сергей Чикунов.  Победители и призёры этапа в классе А2/1-2500 (традиционные соревнования): 1️⃣ Вадим Антипов, 2️⃣ Руслан Толоконников, 3️⃣ Ирек Тенишев. Победители и призёры этапа в классе А2/1-2500 (Кубок РАФ): 1️⃣ Вадим Антипов, 2️⃣ Руслан Толоконников, 3️⃣ Ирек Тенишев.

🏆🇷🇺 Михаил Симонов побеждает в Италии! В минувшие выходные Михаил Симонов, двукратный чемпион России в классе «Туринг», выиграл обе гонки четвёртого этапа итальянского чемпионата TCR. Эти победы стали его первыми в Европе и на международной арене. Ранее в этом году он уже выступил на двух этапах Европейской серии TCR, финишировав на втором месте на трассе Поль Рикар. Михаил выиграл свои дебютные гонки в этом чемпионате, показав высокую скорость с самого начала уик-энда на холмистой и извилистой трассе Муджелло в итальянской Тоскане. Гонщик из Сызрани выступал за команду SP Competition за рулем хорошо знакомого ему автомобиля Cupra Leon VZ. В первой гонке, стартуя вторым, Михаил вынудил ошибиться своего соперника Косимо Барберини, который слишком широко прошёл поворот Сан-Донато. Захвативший лидерство Симонов не оставил шанса соперникам, одержав победу. Во второй гонке, после прошедшего накануне сильного дождя, пелетон из 19 гонщиков стартовал следом за машиной безопасности. Симонов ушёл в гонку с шестой позиции и вскоре после боевого старта уже был третьим. Далее он воспользовался борьбой Марко Пелегринни и Сандро Пелатти, опередив их одним манёвром за 18 минут до финиша, после чего одержал уверенную победу.

«Я очень рад вернуться в Европу и снова принимать участие в гонках класса TCR, — рассказал Михаил Симонов пресс-службе РАФ. — Так как у меня не получается провести полноценный сезон в чемпионате Европы, мы выбрали несколько этапов, которые проведём в итальянском TCR. Это тоже очень сильный чемпионат, и там можно получить большой и важный накат. А для меня сейчас очень важно как можно больше выступать на разных трассах и становиться сильнее. На тренировках у нас были небольшие сложности с автомобилем, из-за чего первую практику я практически полностью пропустил, но команда смогла восстановить автомобиль, и во второй сессии я показал хорошее время. В квалификации я стал вторым. Немного не повезло, что во время моей попытки вывесили красные флаги. Старт со второго места в первой гонке вышел не идеальным. Дело в том, что шины Hankook довольно жесткие, они сами по себе меньше, чем шины Kumho, и, соответственно, их пятно контакта тоже меньше. Но в квалификации колеса работают довольно хорошо. На старте я допустил пробуксовку, но это не мне помешало подтянуться к сопернику. На прямой я предпринял манёвр, заставил его «прикрыться» и перекрестил траекторию. Я понимал, что у него холодные задние шины, и что на позднем торможении он улетит, чем мне удалось воспользоваться. Дальше, выйдя на первое место, я просто сохранял стабильный темп и одержал свою первую победу на международной арене и первую в этом сезоне. Осознание этого успеха пришло не сразу, я очень рад, что добился столь высокого результата. Большое спасибо команде. Без них этот успех был бы невозможен. Дальше мы настраивались на вторую гонку, провели определенный анализ. К этому моменту я уже понимал, что нужно доработать по автомобилю. Второй заезд начался следом за машиной безопасности. Накануне прошел очень сильный ливень, и в связи с тем, что возрастные участники чемпионата не тренировались по дождю, организаторы решили пойти на такой шаг ради безопасности. Но уже на прогревочном круге я понял, что трасса полностью сухая, и судьи позже признали, что это было ошибочное решение, но все же безопасность превыше всего. Сразу после старта я смог обогнать нескольких соперников по внешнему радиусу, став третьим. После этого я контролировал ситуацию, наблюдал за борьбой соперников. Потом на прямой я показал себя в зеркалах конкурента, намечая атаку, и тем самым заставил его ошибиться. Потом, пересматривая этот момент, я понял, что смог все сделать красиво: перекрестить траекторию, увидеть пространство, в которое я могу пролезть. Я очень чисто прошёл двоих соперников в одном повороте, и дальше довёл гонку до второй победы. Это очень удачный уик-энд для меня, для команды и для моего города Сызрань. Я счастлив, что меня окружает такая большая семья. Следующий этап итальянского TCR будет в Мизано. Ну 8-9 августа я вернусь за руль на этапе РСКГ на Игоре Драйв».

🔵 Сквозь дождь и штрафы. Пятый этап российского картинга закрутил интригу сезона на рязанской трассе «Атрон» 25-26 июля сильнейшие представители российского картинга сразились на пятом этапе чемпионата и первенства страны, а также YADRO Академии РАФ по картингу. Далеко не всем лидерам на этот раз удалось добиться успеха, что заметно обострило ситуацию в общем зачете. Рязанская погода, которая обычно радует картингистов солнечным теплом, на этот раз оказалась прохладной и дождливой. Лишь в пятницу участники этапа смогли поездить по сухому асфальту, а с субботнего утра заезды уже проходили в водяных брызгах. Из-за этого значительно выросло количество пилотских ошибок, а также штрафов за нарушение пределов гоночного полотна. Мало кому из полутора сотен участников этапа удалось избежать сложностей по ходу уик-энда. Настоящая драма развернулась в классе Супер Мини, где обладатель первой стартовой позиции Андрей Шестаков остановился на трассе еще до начала решающего заезда. Осечкой лидера воспользовался Ян Голубенко (Lada Sport Rosneft Junior), который стал сильнейшим и вышел в лидеры общего зачета. Более того, тройка лидеров Супер Мини теперь укладывается в три очка – борьба за титул по сути начинается заново! В топовой категории KZ2 этап получился настоящим триллером. Незадолго до старта субботнего предфинала дождь взял небольшую паузу, и участникам предстояло сделать непростой выбор шин на гонку. Лидер сезона Алексей Алексеев выехал на решетку на дождевой резине – однако этот выбор не оправдал себя. Соперники на сликах вскоре умчались далеко вперед, что серьезно осложнило уик-энд для гонщика Formula К Russia. В главном воскресном финале Алексеев смог отыграться и поднялся до четвертого места, но его главный соперник, действующий чемпион страны Ярослав Шевырталов (Lada Sport Rosneft Junior) финишировал вторым и отыграл важные очки. Сильнейшим же стал обладатель титула 2024 года, а ныне пилот SMP Formula 4 Максим Орлов – для звезды мирового картинга это был первый старт в российском чемпионате-2026, и даже несмотря на сложную пятницу, Максим подтвердил свой высокий уровень.

«Мне очень хотелось проехать и попробовать свои силы, потому я с радостью принял предложение команды. Кажется, возвращение получилось неплохим, – улыбался гонщик ITECO Racing после финиша. – У нас всегда сильные соперники и напряженная борьба. Со старта я вышел в лидеры, но пришлось всю гонку бороться с машиной, так как оставались кое-какие проблемы. Очень рад победе, и надеюсь, что получится проехать в этом году и другие этапы».

Главный фаворит OK — Илья Березкин привычно пересек линию финиша первым, но шесть штрафных секунд за нарушение границ трассы отбросили гонщика на второе место – свою первую победу в чемпионате страны одержал другой пилот ITECO Racing Прохор Солуковцев. Впрочем, лидерство Березкина по-прежнему выглядит более чем уверенным. В OK Junior наконец-то смог победить Марк Зайцев. В первой половине сезона гонщик AKOPOV ZRT регулярно зарабатывал призовые кубки, но стать сильнейшим москвичу удалось только с пятой попытки.

«Честно говоря, сезон складывается очень непросто, мы идем практически вровень с главным соперником [Алексеем Бибиковым], – рассказал Марк после победного финиша. – Очень рад, что удалось наконец-то выиграть в Первенстве России. Это моя первая победа в OK-J, мы долго шли к такому результату».

Также укрепил свои позиции лидер зачета KZ2 Masters Александр Ибрагимов, выигравший в финале с явным преимуществом – это первый успех представителя Formula K Russia после мартовской гонки в Сочи. 🏆 Победители и призёры этапа Сезон российского картинга продолжится 22-23 августа – шестой этап пройдет на трассе «Аргамак» в поселке Богатые Сабы Республики Татарстан. Запись прямых трансляции прошедшего уик-энда доступна на официальных каналах организатора и промоутера: VKONTAKTE и Rutube-канале SMP KARTING I SMP F4. #SMP_KARTING #картингроссии

➡️ Казалось, что судьбоносным моментом гонки стал последний спецучасток второй (из трех) секции. На старт этого допа автомобиль Гаврилова приехал с оборванным приводом, вышедшим из строя амортизатором и разрушившимся креплением стабилизатора поперечной устойчивости (последствия контакта с камнем на предыдущем допе). А позже из-за поломки механизма переключения передач Клим был вынужден доезжать до финиша на второй передаче. В результате петербуржец потерял около минуты – и это выглядело приговором для интриги. Вероятность того, что за три оставшихся допа Гаврилов отыграет у Ростилова минуту с четвертью, казалось минимальной. Однако уже на следующем допе, первом (из трех) спецучастке решающей секции, Ростилов вылетел с трассы и сошел! Таким образом, Клим Гаврилов и его штурман Кирилл Еникеев выступающие на автомобиле Skoda Fabia команды VRC-Team, стали победителями ралли «Кавказ». Это уже третья победа подряд для петербургского-московского дуэта, которая позволила Климу заметно увеличить отрыв от Ростилова в общем зачете. На счету петербуржца теперь 228 очков, у его главного соперника – 108. Однако борьба за титул отнюдь не окончена. Если Ростилов выиграет два оставшихся этапа, то именно он станет чемпионом – вне зависимости от того, каким в этих гонках финиширует Гаврилов. Однако права на еще одну серьезную ошибку у Дениса, по большому счету, уже нет. ➡️ Призерами ралли «Кавказ» в абсолютном зачете стали спортсмены, выступающие на автомобилях категории N4 – Евгений Суховенко и Павел Щербаков. Суховенко в рамках своего зачета выиграл 8 спецучастков из 9 – а на оставшемся, даже пробив одну из шин, проиграл лучшему времени меньше полутора секунд. Для Евгения и его штурмана Ярослава Федорова, выступающих на автомобиле Renault Clio Rally3 команды «Про-Спорт Ралли», это третья победа в сезоне. Она позволила ростовчанину заметно укрепить свое положение в общем зачете. К моменту старта ралли Суховенко был первым, но опережал ближайшего преследователя всего на одно очко. До финиша «Кавказа» Осипов не добрался (подвела трансмиссия) – и теперь Суховенко опережает ближайшего преследователя на 46 баллов. Более того, Евгений поднялся на третье место в абсолютном зачете Татнефть чемпионата России, где уступает всего один балл самому Денису Ростилову. Призерами гонки в зачете N4 стали Павел Щербаков и Евгений Чикинев Чикинев, казалось бы, потерял шансы на хороший результат еще в начале первого дня, когда на СУ2 спортсмену пришлось менять колесо на дистанции допа. В процессе переобувания сломался домкрат, а у гайковерта сели аккумуляторы – и потери Евгения на одном спецучастке составили 4 минуты. Однако в итоге Чикинев не только стал призером гонки, но и вышел на второе место в общем зачете Татнефть чемпионата России. ➡️ В зачете R3 к экватору гонки первая тройка укладывалась в 10 секунд, а лидирующий Евгений Сапунов опережал находящегося на втором месте Леонида Рогозина всего на шесть десятых секунды. Но вскоре после этого Евгений Сапунов вылетел с трассы и сошел из-за последствий этого вылета, а машина Акимова остановилась из-за проблем с топливной системой. Леонид Рогозин и его штурман Виктор Позерн, выступающие на автомобиле Peugeot 208 команды R8, одержали вторую в сезоне победу на этапах Татнефть чемпионата России и вышли в лидеры турнира. Ставший вторым (и последним в этом зачете) Игорь Байбара впервые стал призером этапа всероссийских соревнований. ➡️ В зачете R2 уверенную победу одержали Александр Донец и Андрей Звагольский, выступающие на автомобиле Ford Fiesta. Петербуржцы вышли в лидеры по итогам СУ2 и сохранили эту позицию до финиша, показав лучшие времена на 6 спецучастках из 9. А вот главные соперники экипажа не смогли совладать с кавказской трассой: утром в субботу свои машины перевернули лидировавший в общем зачете Павел Туфрин и находившийся на второй строчке Владимир Трегубов. Призерами гонки в итоге стали Владислав Гришечко и Алексей Ковальчук. Ковальчук благодаря этому стал новым лидером Татнефть чемпионата России. А вот Донец, для которого успех на «Кавказе» стал второй в сезоне победой на этапах самого престижного раллийного турнира страны, пока не входит даже в первую тройку. ➡️ В зачете R1, где впервые разыгрывался этап Татнефть чемпионата России, всю гонку на позиции лидеров провели Евгений Козлов и Алексей Братенев, выступающие на автомобиле Lada Kalina. Впервые выиграть этап Татнефть чемпионата России спортсменам не помешали ни перебои в работе электросистемы автомобиля, ни перегретое сцепление, ни 40-секундная пенализация. Ставший вторым Владимир Негода впервые в карьере вошел в число призеров на этапах всероссийских соревнований – заодно прервав серию из пяти подряд сходов. Третья ступень пьедестала в этом зачете осталась вакантной: остальные экипажи этой категории не смогли добраться до финиша. События ралли «Кавказ», безусловно, дали гонщикам и командам богатую пищу для размышлений. Однако проводить анализ стоит достаточно оперативно. Ведь следующий, предпоследний этап Татнефть чемпионата России пройдет меньше чем через месяц: ралли «Эковер» состоится в Свердловской области 15 и 16 августа.    ➡️ Общая итоговая классификация ралли "Кавказ"   ➡️ Результаты гонки в формате онлайн-хронометража   ➡️ Фотогалерея ралли

🔴🔴 Проверка горами: Клим Гаврилов выигрывает ралли «Кавказ 2026», 4 этап Татнефть чемпионата России. Но гонка стала серьезным испытанием для участников Мало кто из фаворитов этой гонки смог избежать проблем. Жара, разрежённый воздух, экстремально сложные дороги - здесь было всё и мало не показалось никому!   ➡️ «Самая тяжелая гонка» - такую реплику можно было регулярно слышать в минувшие выходные в сервис-парке ралли «Кавказ», 4 этапа Татнефть чемпионата России. Кто-то называл соревнования в Карачаево-Черкесии самыми трудными в нынешнем сезоне, а кто-то – даже в своей раллийной карьере. А доказательством того, что эти реплики сказаны не ради красного словца и не в силу излишней впечатлительности, стал процент сходов. Если на финиш первого спецучастка прибыло 32 экипажа, то на финиш гонки – всего 16. Причем среди сошедших было немало титулованных спортсменов – в том числе и тех, кто в этом сезоне ведет борьбу за чемпионство. ➡️ Факторов, которые усложняли жизнь экипажам, было сразу несколько. Это и маршрут: часть спецучастков были совершенно новыми, а у знакомых была скорректирована конфигурация. И комбинация езды по весьма крутым спускам (при движении по которым машина приобретает нешуточную инерцию) с достаточно скользким покрытием. И наличие на дорогах камней, ям и земляных брустверов, контакты с которыми часто приводили к неприятным последствиям. Первые резонансные инциденты произошли еще до старта гонки. Сначала в серьезную аварию на тестах попал Илья Акимов, выступающий в зачете R3. Peugeot 208 гонщика из Петрозаводска была повреждена так сильно, что подготовить ее к старту не представлялось возможным.  К счастью, в распоряжении команды R8 была еще одна, свободная «француженка» - и ее оперативно доставили из Санкт-Петербурга в Карачаево-Черкесию. А уже в первый день ралли, во время свободных заездов, вылетел с трассы сам многократный чемпион страны Андрей Жигунов. После инцидента спортсмена осмотрели врачи (в процессе вылета было несколько жестких ударов о камни), после чего пилот команды «Про-Спорт Ралли» отказался от старта по медицинским показаниям. Таким образом, уже на втором этапе подряд Жигунов остается без очков: в конце мая из-за проблем с тормозной системой он не смог добраться до финиша ралли «Псков». ➡️ Первой заметной аварии по ходу гонки тоже не пришлось долго ждать: на втором спецучастке свою Skoda Fabia перевернул Руслан Гожев. Гонщик из Ставропольского края вполне может считать кавказский этап домашним (тем более, пару раз Руслан фигурировал в списках участников гонок как представитель Карачаево-Черкесии). И в гонках в окрестностях аула Хабез принимал участие уже третий раз – чем не мог похвастаться ни один из пилотов, выступавших на машинах высшего уровня подготовки. Однако Гожеву хронически не везет: прошлой осенью он не смог добраться до финиша из-за поломки КПП, весной упустил победу из-за прокола, а сейчас – сошел из-за аварии. Действующий чемпион абсолюта Владимир Васильев избежал вылетов с трассы, но столкнулся с другими проблемами. В итоге, утром в субботу экипаж Васильев/Загороднюк не смог выйти на старт из-за неисправности электрооборудования своего автомобиля. На фоне неприятностей у соперников главными претендентами на победу стали два лидера Татнефть чемпионата России – возглавляющий общий зачет Клим Гаврилов и преследующий его Денис Ростилов. В гонке ситуация была зеркальной. Ростилов на автомобиле в новой креативной расцветке держался на первом месте,. А Гаврилов то сокращал отставание (минимальным было 1,3 секунды после СУ3), то отставал сильнее.

🔵 Победители и призеры 5 этапа чемпионата и первенства России по картингу, YADRO Академия РАФ Микро (YADRO Академия РАФ): 1️⃣ Мирон Денисенко 2️⃣ Илья Каретников (AIMOL Junior) 3️⃣ Кирилл Крылов 4️⃣ Даниил Антонов 5️⃣ Владимир Ишков Микро (новичок): 1️⃣ Даниил Антонов 2️⃣ Демид Парахин 3️⃣ Всеволод Юровский 4️⃣ Даниил Прошин 5️⃣ Макс Верба Мини (Первенство России по картингу): 1️⃣ Макс Усачев (Lemar Motorsport) 2️⃣ Эмре Авджы (FP Racing, программа SMP Racing) 3️⃣ Тимофей Степнов (Kart Republic Russia) 4️⃣ Иван Петров (AKOPOV ZRT) 5️⃣ Владислав Ричард Чекулаев (FP Racing, программа AIMOL Junior) Супер Мини (Первенство России по картингу): 1️⃣ Ян Голубенко (Lada Sport Rosneft Junior) 2️⃣ Кирилл Курчевский (Formula K Russia, программы SMP Racing, YADRO Motorsport) 3️⃣ Дмитрий Гололобов (Formula K Russia) 4️⃣ Тимур Гарипов (URAL Junior Kart) 5️⃣ Ярослав Леонтьев (DR Motorsport) OK-J (Первенство России по картингу): 1️⃣ Марк Зайцев (AKOPOV ZRT) 2️⃣ Алексей Бибиков (DR Motorsport) 3️⃣ Дмитрий Дёмин (Kart Republic Russia) OK (Чемпионат России по картингу): 1️⃣ Прохор Солуковцев (ITECO Racing) 2️⃣ Илья Берёзкин (ITECO Racing) 3️⃣ Андрей Елизаров (AKOPOV ZRT) KZ2 (Чемпионат России по картингу): 1️⃣ Максим Орлов (ITECO Racing) 2️⃣ Ярослав Шевырталов (Lada Sport Rosneft Junior) 3️⃣ Александр Голофаст (ITECO Racing) KZ2 Masters (Чемпионат России по картингу): 1️⃣ Александр Ибрагимов (Formula K Russia) 2️⃣ Ильшат Ибрагимов (Dronov Motorsport) 3️⃣ Артур Гуменяк (Liberty RS Team) Чемпионат России, командный зачёт 1️⃣ ITECO Racing 2️⃣ Formula K Russia 3️⃣ Lada Sport Rosneft Junior Первенство России, командный зачёт: 1️⃣ DR Motorsport 2️⃣ AKOPOV ZRT 3️⃣ Prima Racing MCK #SMP_KARTING #картингроссии

🔴🔴 Подведены официальные итоги ралли «Кавказ» – четвёртого этапа Татнефть чемпионата России по ралли 2026 года. Клим Гаврилов и Кирилл Еникеев одерживают победу на четвёртом этапе Татнефть чемпионата России по ралли – ралли «Кавказ 2026». Евгений Суховенко и Ярослав Фёдоров занимают второе место в абсолютном зачёте и первое в N4. Павел Щербаков и Александр Зайцев финишируют третьими. На финальном спецучастке лучшее время показал Клим Гаврилов. Таким образом по ходу гонки победы одерживали только он и Денис Ростилов: из девяти спецучастков гонки четыре выиграл Гаврилов и пять раз первенствовал Ростилов. Евгений Суховенко и Ярослав Фёдоров впервые привели Renault Clio Rally3 на второе место в абсолютном зачёте. Они же одержали победу в зачёте N4. Третье место на финише у другого экипажа, выступавшего на такой же технике – Павел Щербаков и Александр Зайцев впервые в карьере поднимутся на подиум этапа Татнефть чемпионата России по ралли. Кроме того в их активе второе место в N4. На четвёртом месте ралли «Кавказ 2026» закончили победители зачёта R3 Леонид Рогозин и Виктор Позерн. Далее – Евгений Чикинёв и Николай Самарин, победители зачёта R2 Александр Донец и Андрей Звагольский, Иван Миронов и Роман Капустин, Владислав Гришечко и Владимир Альтшулер, Александр Рогозин и Роман Дубов, Алексей Ковальчук и Андрей Симановский. В моноприводных зачётах победителями стали Леонид Рогозин / Виктор Позерн (зачёт R3), Александр Донец / Андрей Звагольский (зачёт R2), Евгений Козлов / Алексей Братенев (зачёт R1). На заключительном спецучастке всё прошло без происшествий – во всех трёх зачётах первенствовали лидеры. Леонид Рогозин показал лучшее время в зачёте R3, Игорь Байбара финишировал вторым. В зачёте R2 лучшим на СУ9 стал Александр Донец, опередивший Алексея Ковальчука и Владислава Гришечко. А в R1 Евгений Козлов показал лучшее время и опередил своего соперника Владимира Негоду на 15.5 секунды. 🏆 Победители и призёры: Абсолютный зачёт: 1️⃣ Гаврилов / Еникеев 2️⃣ Суховенко / Фёдоров 3️⃣ Щербаков / Зайцев Зачёт N4: 1️⃣Суховенко / Фёдоров 2️⃣ Щербаков / Зайцев 3️⃣ Чикинёв / Самарин Зачёт R3: 1️⃣ Рогозин / Позерн 2️⃣ Байбара / Соколов Зачёт R2: 1️⃣ Донец / Звагольский 2️⃣ Гришечко / Альтшулер 3️⃣ Ковальчук / Симановский Зачёт R1: 1️⃣ Козлов / Братенев 3️⃣ Негода / Кабалин ➡️ Полные результаты >> ➡️ Фотогалерея церемонии награждения в ВК >>

🔴🔴 Клим Гаврилов стал лучшим на финальном спецучастке ралли «Кавказ» – четвёртого этапа Татнефть чемпионата России по ралли 2026 года – и едва не догнал лидера гонки Дениса Ростилова! По итогам первого дня Ростилов сохранил первое место, но лишь на 0.3 секунды опережает Гаврилова! ➡️ Третьим к финишу заключительного спецучастка пятницы примчался Владимир Васильев. Четвёртый результат у лидера зачёта N4 Евгения Суховенко. Вслед за ростовчанином финишировали с одинаковым временем Дмитрий Нихаев и Павел Щербаков. Вторую половину первой десятки почти целиком заняли представители зачёта N4 – Евгений Чикинёв, Александр Осипов и Михаил Миронов. Десятым СУ3 закончил Сергей Успенский. Евгений Суховенко сделал хет-трик – на всех трёх сегодняшних спецучастках он был быстрейшим. Дмитрий Нихаев и Павел Щербаков показали на третьем спецучастке одинаковое второе время. ➡️ Зачёт R3 отметился самой острой борьбой в конце первого дня ралли «Кавказ» – четвёртого этапа Татнефть чемпионата России по ралли 2026 года. По итогам пятницы обладателей первого и второго мест разделило всего одна десятая секунды! При этом в этой паре нет гонщика, который лидировал со старта гонки… На финальном спецучастке дня Евгений Сапунов пошёл в атаку на позиции лидеров зачёта R3 и это позволило ему разом с третьего места взлететь на первое! Леонид Рогозин показал второе время, опередив Илью Акимова и Игоря Байбару. ➡️ Александр Донец стал лучшим в зачёте R2 на третьем допе и увеличил свой отрыв от соперников. Владимир Трегубов проиграл ему более 11 секунд. В свою очередь Алексей Ковальчук отстал от пермяка на полсекунды. ➡️ В зачёте R1 осталось всего три участника, а отрывы уже очень большие. Поэтому экипажи едут без лишнего риска. Лидер Евгений Козлов одержал победу на СУ3, Константин Егоров стал вторым, а Владимир Негода – третьим.

🔵 Победители квалификационных заездов 5 этапа чемпионата и первенства России по картингу, YADRO Академии РАФ. Результаты всех пилотов: 🔗 https://speedhive.mylaps.com/livetiming/6009F91B2FD98643-2147484288 #SMP_KARTING #каримнгроссии

🔵 Решающие старты: два этапа чемпионата России по ралли-кроссу пройдут на трассе «Игора Драйв» Чемпионат, Кубок и первенство России по ралли-кроссу входит в свою решающую стадию. В конце июля — начале августа на автодроме «Игора Драйв» пройдут сразу два этапа, которые определят фаворитов сезона перед финальными гонками в Рязани. 24-25 июля пройдет третий этап, а за ним в формате «двойника» 31 июля-2 августа последует четвертый. Известно, что соревнования пропустит Артур Егоров, а все остальные лидеры планируют принять участие в этапах на «Игора Драйв».  ⏩ После первых двух этапов в чемпионате России в классе Д2Н на первой позиции идет Станислав Миникаев (42 очка), второе место — у Андрея Пироженко (38 очков), третье — у Раиса Минниханов (36 очков). ⏩ В классе «Национальный» лидирует Артем Антонов (51 очко), которого преследуют Никита Ушаков (44 очка) и Раис Минниханов (38 очков). ⏩ В категории «Супер-1600» на первой позиции идет Станислав Миникаев (41 очко), всего один балл ему уступает Рифат Галлямов (40 очков) и два очка — Александр Колесниченко (39 очков). ⏩ Лидерство в классе «Суперавто» захватил Раис Минниханов (49 очков), следом за которым следуют Дмитрий Бадмаев (43 очка) и Евгений Животов (33 очка). ⏩ В первенстве России в классе Д2-Юниор на в сезоне лидирует Матвей Чернов (56 очков), которого преследуют Семен Черников (54 очка) и Андрей Васильев (44 очка). ⏩ В зачете кросс-кар первым идет Александр Полянский 46 очков, второе место занимает Рустам Фатхутдинов (45 очков), третье — Эмиль Дияров (41 очко). ⏩ В командном зачете — двоевластие: по 164 очка набрали Panzerbox и СТК «Тимерхан». На третьем месте коллектив «Гоночный» — 160 очков. Еще три бала им уступают ГУС Айс Рейс.

🔵 То самое чувство, когда впереди — гоночные выходные! Более 150 пилотов в 6 классах: Микро, Мини, Супер Мини, OK-J, ОК и KZ2 сразиться за первенство в главных соревнованиях страны по картингу уже на этой недели в Рязани на трассе «ATRON!» Самое время отправиться в гости к нам на 5 этап чемпионата и первенства России по картингу, а также YADRO Академии РАФ. ⏰ Вход для зрителей свободный! В субботу и воскресенье с 10:00. До встречи на гонках! #SMP_KARTING #картингроссии

🇷🇺 Максимилиан Попов об итогах уик-энда FIA FREC во Франции: «Я добился большого прогресса в борьбе» Летняя часть календаря FIA FREC завершилась на трассе Поль Рикар, на юге Франции. Автодром близ Марселя принял шестой этап сезона. После победы в Спа и хорошего темпа в Монце, Максимилиан Попов провёл сложный уик-энд на Хунгароринге, во время которого команда Trident столкнулась с проблемами с поиском настроек. Уик-энд во Франции начался позитивно, но после смены погодных условий найти оптимальные регулировки перед квалификацией не удалось. Попов выжал всё, что мог, и в первой гонке совершил впечатляющий прорыв с 24-го на 13-е место. А во второй уже на старте возникли технические проблемы.

«Очередной тяжелый уик-энд для нас, - рассказал Максимилиан Попов пресс-службе РАФ. - На тренировках мы каким-то образом смогли найти темп, что я думаю по большей части было случайностью так как наша машина имеет очень узкое рабочее окно. В пятницу я смог показать пятое и второе место на тренировках, что было достаточно хорошо, и я надеялся на хороший результат в квалификации. Впрочем, в квалификации условия трассы очень сильно изменились, стало заметно прохладнее, и машина вообще перестала работать. Я смог показать только 12-е время в группе. Первую гонку я провёл хорошо: стартовал с 24-го места, отыграл 11 позиций и смог добраться до 13-го места. В целом я доволен тем, как я её провёл. Могу заметить, что я добился большого прогресса в борьбе за время моего участия в этом чемпионате, и этим я доволен. Но опять же, темпа не хватало для того, чтобы пробраться в топ-10. Во второй день мы также потратили много времени вечером, чтобы постараться улучшить результаты на следующий день, но я бы сказал, что в воскресенье машина стала только хуже. Мы вернулись, скажем так, к Будапешту. У машины просто нет потенциала ехать быстрее. Она неплохо управляется, и я в целом достаточно уверенно себя чувствую в машине, могу быстро собрать хороший качественный круг. Но при этом просто не хватает зацепа, чтобы быть быстрее. Так как я проигрываю семь десяток, я уверен, что просто не мог извлечь больше из неё большего. Я стал восьмым в группе. Думаю, это было хорошо для текущего уровня машины. Я доволен своим кругом. Но, к сожалению, пока что у нас есть, скажем так, непреодолимый порог: мы очень много проигрываем топ-командам. Во второй гонке на старте у меня произошла какая-то техническая проблема. Я стартовал с 16-го места, и через 10 метров после старта машина ушла в безопасный режим безо всякого предупреждения. Машина просто сама заглохла уже после старта. Из-за этого я откатился на последнее место и проводил гонку в тестовом режиме, так как мы всё ещё пытаемся экспериментировать с настройками, найти что-то лучшее и пробуем вернуться в борьбу за хорошие места. Но эксперимент не удался, и машина управлялась просто ужасно. В этом году я хотел бороться за чемпионство, если бы была такая возможность, но пока что мы не можем приблизиться к борьбе даже в топ-10. Мы постараемся изменить ситуацию на последние два этапа. Я надеюсь, что мы сможем показать хороший результат и вернуться в борьбу за подиумы и победы. Впрочем, никогда не стоит сдаваться. Сейчас мы уходим на летний перерыв до сентября».

Следующий этап сезона пройдёт 4-6 сентября в итальянской Имоле. Максимилиан занимает в чемпионате 12-ю позицию и ещё имеет шансы дотянуться до топ-5 личного зачёта.