ru
Feedback

Не попадитесь на канал ботавода! Telemetrio находит и помечает такие каналы 👉 Хотите видеть метку — оформите подписку

АВИА БАНДА. Aviation English.✈️

АВИА БАНДА. Aviation English.✈️

Открыть в Telegram

✈️ Лизензированная Aviation English school. SELCAL,RELTA,TELLCAP,ETIAN, EALTS с 2012 года. 🎁 БАЗОВЫЙ МИНИМУМ СЛОВ НА УРОВЕНЬ+ВИДЕОУРОК t.me/Avia_English_Bot?start=tg 👉 ЗАПИСАТЬСЯ НА ПОДГОТОВКУ t.me/aloha_english_bot Связь: @Anna_Aloha

Больше
1 799
Подписчики
+124 часа
Нет данных7 дней
+1730 дней
Архив постов
А у нас тут супер-новости! ✈️❤️ Поздравляем хорошего человека!🎉 #сдалинауровень
А у нас тут супер-новости! ✈️❤️ Поздравляем хорошего человека!🎉 #сдалинауровень

😨 Я дико извиняюсь! Фраза "я дико извиняюсь" в русском языке стала мемом. Мы произносим ее, когда опоздали, наступили кому-то на ногу или случайно перебили важный разговор. В английском тоже есть несколько способов извиниться, и у каждого свой уровень драмы. Если выбрать не тот вариант, можно либо показаться грубым, либо разыграть трагедию там, где человек просто попросил передать соль. 🤭 Давайте разберем пять главных фраз, чтобы вы четко понимали разницу: 💪🏻 🫣 1. My bad Максимально неформально и легко. Говорят друзьям или коллегам, когда случилась мелкая оплошность. Например, толкнули кого-то или забыли ответить на сообщение. • My bad, I didn’t see you there. (Моя вина, я вас не заметил.) 🙂 2. Excuse me Это не столько извинение, сколько способ привлечь внимание или вежливо пройти сквозь толпу. А еще так говорят, если вам нужно перебить человека. • Excuse me, could you tell me the way to the gate? (Извините, не подскажете, как пройти к выходу?) 💂 3. Pardon me Звучит чуть более формально и по-британски. Используют, когда нужно вежливо прервать беседу, переспросить что-то или привлечь внимание в общественном месте. • Pardon me, I didn’t catch that. (Прошу прощения, я не расслышал.) 😥 4. I apologize Официальное извинение. Уместно в деловой переписке, при общении с клиентами или когда вы реально накосячили на работе. • I apologize for the delay in my response. (Приношу извинения за задержку с ответом.) 😰 5. I’m so sorry Искренние извинения. Используют, когда действительно расстроены ситуацией: разбили чужую вещь, сильно опоздали или когда выражают соболезнования. • I’m so sorry for keeping you waiting. (Мне так жаль, что заставил вас ждать.) #вокабуляр #vocabulary #какаяразница

8. What did the pilot plan to do after refuelling?
Anonymous voting

7. How did the pilot respond when ATC asked whether emergency services were needed?
Anonymous voting

6. What assistance did the crew request on the ground?
Anonymous voting

4. What route did ATC instruct the aircraft to follow?
Anonymous voting

3. How did the pilot describe the situation?
Anonymous voting

2. What was the main reason for the requested landing?
Anonymous voting

✈️ DLH 3346 1. Which airport did the crew request to land at?
Anonymous voting

👋 GM, guys! Today we will continue talking about "Fuel problems".  🎧Listen to the recording and choose the correct answer (A, B or C) for each question. #AviationEnglish #Listening #FuelEmergency #radiotelephony #радиообмен

Оно очень, очень, very affordable 😍 Слово very - это самый простой способ усилить прилагательное. 💪🏻 Но если оно у вас чер
Оно очень, очень, very affordable 😍 Слово very - это самый простой способ усилить прилагательное. 💪🏻 Но если оно у вас через каждое предложение, речь звучит, как сочинение школьника. Есть прием гораздо круче: вместо того чтобы усиливать слабое слово, просто берите сильное. Одно слово, которое уже включает в себя это "очень". 📚 В заголовке, кстати, affordable уже значит "доступный по цене". А если хочется усилить, лучше сказать a steal (прямо за копейки) или dirt cheap (дешевле некуда). Вот шесть замен популярных слов, которые мгновенно сделают вашу речь богаче. 🔹 Very good → Excellent (отличный) 🎉 • The food was excellent. Еда была отличной. • Your report is excellent. Ваш отчёт отличный. 🔹 Very tired → Exhausted (вымотанный) 😩 • After the night shift, I was exhausted. После ночной смены я вымотался. • I can’t go out tonight, I’m exhausted. Не могу пойти гулять, я выжат как лимон. 🔹 Very big → Huge (огромный) 😵 • The airport is huge, don't get lost. Аэропорт огромный, не заблудитесь. • They live in a huge house. Они живут в огромном доме. 🔹 Very small → Tiny (крошечный) 👶🏼 • My room is tiny, but cozy. Моя комната крошечная, но уютная. • There’s a tiny mistake in the text. В тексте крошечная ошибка. 🔹 Very bad → Awful (ужасный) 👺 • The weather was awful yesterday. Вчера была ужасная погода. • I have an awful headache. У меня ужасно болит голова. 🔹 Very cold → Freezing (ледяной, дубак) 🥶 • It's freezing outside, so wear a jacket. На улице дубак, надень куртку. • The water is freezing. Вода ледяная. В следующий раз, когда захочется сказать very-very, попробуйте подобрать одно точное слово. Сохраните и блестните своим словарным запасом в следующем диалоге! 🤠 #вокабуляр #vocabulary #interesting

По следам трагедии 3 ноября. Моя лента в той самой сети сейчас пестрит рилзами / историями/ каруселями / постами на эту тему.
По следам трагедии 3 ноября.  Моя лента в той самой сети сейчас пестрит рилзами / историями/ каруселями / постами на эту тему. Там же - много "экспертных" рассуждений о том, "кто виноват".  Есть даже те, кто решает шутить на эту тему, кто пишет псевдоинтелоектуальные саркастические комменты. Снизу постучали. Ок. Кто на что учился, как говорится. Между тем, давайте вспомним, что говорится в Приложении 13 к Чикагской конвенции ИКАО, пункт 3.1. "Единственной целью расследования авиационного происшествия или инцидента является предотвращение авиационных происшествий и инцидентов в будущем. Целью этой деятельности не является установление доли чьей-либо вины или ответственности." "The sole objective of the investigation of an accident or incident shall be the prevention of accidents and incidents. It is not the purpose of this activity to apportion blame or liability." Take care, guys.  #безопасностьполетов #flightsafety

✈️ Раз уж у нас тут сегодня зашёл разговор про fuel... HOW DO PILOTS KNOW HOW MUCH FUEL TO TAKE? Или что включает предполетны
✈️ Раз уж у нас тут сегодня зашёл разговор про fuel... HOW DO PILOTS KNOW HOW MUCH FUEL TO TAKE? Или что включает предполетный расчет потребного используемого топлива? 📖 Annex 6 Part 1, 4.3.6.3 🔵🔵🔵 🛫 Taxi fuel = топливо для руления Количество топлива, которое ожидается использовать до взлета The amount of fuel expected to be consumed before take-off 🔵🔵🔵 🛩️ Trip fuel = топливо для полета по маршруту Количество топлива для обеспечения полета от взлета или точки изменения плана полета до посадки на аэродроме пункта назначения The amount of fuel required to enable the aeroplane to fly from take-off, or the point of in-flight re-planning, until landing at the destination aerodrome 🔵🔵🔵 ⚠️ Contingency fuel = запас топлива на случай возникновения непредвиденных обстоятельств Количество топлива для компенсации непредвиденных факторов The amount of fuel required to compensate for unforeseen factors 🔵🔵🔵 🔄 Destination alternate fuel = запас топлива для полета до запасного аэродрома пункта назначения 🔵🔵🔵 🛑 Final reserve fuel = финальный резерв топлива Запас топлива при прибытии The amount of fuel on arrival 🔵🔵🔵 ➕ Additional fuel = дополнительный запас топлива Дополнительное количество топлива, требующегося в том случае, если минимальный запас топлива недостаточен Supplementary amount of fuel required if the minimum fuel is not sufficient 🔵🔵🔵 👨‍✈️ Discretionary fuel = дискреционный запас топлива Дополнительное количество топлива, взятое на борт по усмотрению командира корабля Extra amount of fuel to be carried at the discretion of the pilot-in-command 🔵🔵🔵 Сохраняем, не теряем, используем. Enjoy ur day, guys! #vocabulary #вокабуляр

GM, guys! ✈️ Ух. Тут для вас - порция супер пользы! 🎁 ✈️ Что сказать на экзамене по теме "Emergency situations" - "Fuel emergency" 🚨 🟣🟢🟡 📌 Pay attention to the following information! Emergency - серьёзная нештатная ситуация, требующая оперативных действий. По характеру требуемой помощи "emergency situations" делятся на 2 вида: 🟡 Urgency - ситуация, связанная с безопасностью, но не требующая немедленной помощи. Сигнал: PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN. 🔴 Distress - серьёзная и непосредственная опасность, требующая немедленной помощи. Сигнал: MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. 🟣🟢🟡 🛑 Сообщать нужно кратко и чётко: к кому обращаемся → позывной ВС → проблема → намерения → местоположение, высота и курс. 📎 Пример: 👨‍✈️ Pilot: London Control, Speedbird 208, fuel emergency. Request immediate diversion to Stansted. Position 20 nautical miles north of Stansted, flight level 100, heading 180. 🟣🟢🟡 ⛽️ Один из видов "Emergency situations" - "Fuel emergency". Что сказать на экзамене по данной теме? 🤔 📎 Примеры: ❓ How dangerous can a fuel emergency be for an aircraft? 💬 A fuel emergency can be very dangerous, as it can lead to engine failure and a forced landing. If the aircraft cannot safely reach its destination, the crew may need to divert to a suitable aerodrome. When a fuel emergency has been declared, ATC should give priority, help the crew avoid delays and coordinate emergency services as required. 📍 Useful vocabulary: • a forced landing - вынужденная посадка; • to safely reach the destination / to reach the destination safely - безопасно достичь пункта назначения; • to avoid delays - избегать задержек. ❓ What could happen if the aircraft cannot reach its planned destination with the available fuel? 💬 The crew may need to divert to a suitable aerodrome or return to the departure aerodrome. They should reassess the fuel situation and inform ATC of their intentions. If no aerodrome can be reached safely, a forced landing may become necessary. 📍 Useful vocabulary: • to divert - уйти на другой аэродром; • a suitable aerodrome - подходящий аэродром; • to reassess - повторно оценить. ❓ What factors can significantly increase fuel consumption during a flight? 💬 High aircraft weight, flying at a less efficient altitude and certain technical faults can increase fuel consumption. Holding, rerouting, missed approaches and weather deviations can add to the total fuel required. Strong headwinds can also extend flight time, meaning more fuel is needed to complete the route. 📍 Useful vocabulary: • fuel consumption - расход топлива; • a missed approach - уход на второй круг; • weather deviations - отклонения от маршрута для обхода погоды. ❓ What should a controller do if a pilot reports a fuel emergency? 💬 The controller should acknowledge the emergency, establish the crew's intentions and provide appropriate priority and assistance. This may include a direct routing and information about suitable aerodromes and weather. The controller should coordinate with other ATS units and alert the relevant emergency services, while keeping unnecessary radio traffic to a minimum. 📍 Useful vocabulary: • to acknowledge - подтвердить приём; • the crew's intentions - намерения экипажа; • to coordinate - согласовывать. ❓ What arrangements may be needed on the ground before the aircraft lands? 💬 Depending on the situation, rescue and firefighting services may need to be on standby, with medical assistance available. The runway and access routes should be kept available as required. Ground handling, technical support and a tug may also be needed after landing. 📍 Useful vocabulary: • rescue and firefighting services - аварийно-спасательная и противопожарная служба; • on standby - в состоянии готовности; • a tug - буксировщик. 🟣🟢🟡 📌 Pay attention to the following information! С топливом важно различать: 🟡 MINIMUM FUEL: экипаж выбрал конкретный аэродром; любое изменение текущего разрешения может привести к посадке с остатком ниже запланированного "final reserve fuel". Это не означает аварийную ситуацию, а лишь указывает на возможность возникновения аварийной обстановки, если имеет место какая-либо непредвиденная задержка. 🔴 MAYDAY FUEL: расчётный остаток при посадке на ближайшем аэродроме, где можно безопасно сесть, ниже запланированного "final reserve fuel". 📍 Useful vocabulary: • final reserve fuel - конечный резерв топлива. #AviationEnglish #FuelEmergency #vocabulary #вокабуляр #icaolevel4questions

10. The pilot wasn’t sure _ the aircraft’s ability to land safely in such strong crosswinds, and he was conscious _ the risks involved.
Anonymous voting

9. The aviation authority was extremely critical ___ the airline's decision to continue operating the aircraft despite repeated technical warnings.
Anonymous voting

8. Is it typical ___ experienced pilots to become nervous before flying in severe turbulence?
Anonymous voting

7. The airline was not ___ of qualified engineers, so the aircraft was inspected immediately after the technical problem was reported.
Anonymous voting

6. Is the captain certain ___ the weather conditions will remain stable throughout the flight?
Anonymous voting

5. The aircraft was incapable of ___ its assigned altitude after one of the engines lost power.
Anonymous voting