СМП

Первое собственное дноуглубительное судно Госкорпорации «Росатом» — самоотвозный трюмный земснаряд «Дарья» — приступило к работа в порту Сабетта (ЯНАО). ⛵Судно пришло сюда из Владивостока по Северному морскому пути. Задача земснаряда - поддерживать необходимую глубину подходного канала к Сабетте. Проводить дноуглубление здесь можно только около трех месяцев в году, так как это замерзающий порт.

«Из-за интенсивного движения крупнотоннажных газовозов дно здесь постепенно намывается. Только за последние пять лет в порту извлекли более 70 млн м³ грунта. Со следующего года для поддержания глубин потребуется ежегодно извлекать около 5 млн м³. Это сопоставимо с объемами ремонтного дноуглубления во всех остальных портах России, вместе взятых», - сообщили в пресс-службе Росатома.

 В первый день «Дарья» извлекла более 12 тыс. куб. м грунта. Всего в этом году ей нужно достать 600 тыс. кубов. Планы у госкорпорации амбициозные - создать собственный специализированный флот, приобрести еще 9 единиц подобной техники. Это позволит «Росатому» своими силами выполнять весь объём дноуглубительных работ, необходимых для обеспечения безопасного судоходства в Обской губе и на подходах к терминалам. Фото с сайта Росатома С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

Минэк предложил выделить 38 млрд руб. из ФНБ на строительство двух паромов для линии Усть-Луга — Балтийск Минэкономразвития инициировало включение строительства двух железнодорожных паромов для переправы Усть-Луга — Балтийск в перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов. Это позволит привлечь 38,1 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на возвратной основе. 👩‍🎨Для реализации проекта предлагается вывести строительство из-под действия общих правил оценки и мониторинга при финансировании из ФНБ и утвердить отдельный порядок контроля использования средств. Данный механизм предполагает возврат вложений, аналогично, например, практике финансирования строительства ЦКАД через покупку облигаций «Автодора». ⛴ Линия Усть-Луга — Балтийск критически важна для транспортного сообщения Калининградской области с основной территорией РФ, особенно после ограничений транзита через Литву и перенаправления большей части грузов на морской путь. Контракты на строительство двух паромов планируется заключить до конца 2026 года. С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

В Архангельске спустили на воду новый беспилотный катер «Оркан-2» для работы в Арктике Это уже третье безэкипажное судно, разработанное компаниями «Си проект» и «Безэкипажная логистика» для Севера. В прошлом году катер «Бриз» успешно прошёл маршрут Архангельск — Соловки, а «Оркан» с февраля базируется в Северном Арктическом федеральном университете. Новинка прошла технические испытания и в ближайшие дни совершит первый рейс по маршруту Архангельск — Пертоминск. Модель отличается повышенной грузоподъёмностью — до 400 кг, а дальность хода составляет 600 км. 🚤 В первый рейс катер доставит в Пертоминск дизельное топливо для местного дизель-генератора, груз для Кенозерского национального парка, а также книги для школы и раскраски для детского сада. Для контроля переход пройдёт в сопровождении обычного катера.

«Эти испытания – проверка того, как безэкипажные технологии могут работать в реальных северных условиях. Пертоминск – один из тех населенных пунктов, куда доставка грузов затруднена, и такие рейсы в будущем могут стать для него надежной связью с областным центром. Если эксперимент пройдет успешно, сможем говорить о регулярной безэкипажной логистике для труднодоступных территорий Поморья», - сообщил губернатор Александр Цыбульский.

👩‍🎨 Проект также имеет исследовательское и экологическое значение. САФУ продолжает развивать направление эксплуатации безэкипажных катеров в образовательной и научной сферах, а в ближайших планах — оснащение катера гидрографическим оборудованием. Кенозерский национальный парк, выступающий одним из заказчиков перевозки, отмечает, что безэкипажная отправка грузов очень перспективна для нацпарка «Онежское Поморье» с его сложной логистикой — это интересно не только для доставки, но и для мониторинговых и охранных мероприятий. 📍Первый заместитель губернатора Алексей Алсуфьев в интервью ТАСС подчеркнул, что перспективы у безэкипажных перевозок в регионе большие, поэтому уже сейчас необходимо разработать план по количеству таких катеров, их производственному графику, маршрутам и объёмам грузов. Развитие безэкипажных перевозок позволяет снижать затраты и повышать доступность логистики. Фото: пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

«Сахатранснефтегаз» увеличил суточную реализацию сжиженного газа до 31 тонны АО «Сахатранснефтегаз» увеличило суточный объем реализации сжиженного углеводородного газа до 31 тонны. Ожидается дальнейшее наращивание объемов до 35 тонн в сутки. Об этом сообщил заместитель руководителя департамента промышленности министерства промышленности и геологии Якутии Михаил Винокуров на брифинге о текущей ситуации с обеспечением газомоторным топливом. «Компании «Сахатранснефтегаз» и ЯТЭК ежедневно наращивают объемы производства сжиженного углеводородного газа. На сегодняшний день компания ЯТЭК уже вышла на показатель в 70 тонн в сутки. В свою очередь, „Сахатранснефтегаз“ увеличил суточную реализацию до 31 тонны, а к сегодняшнему дню ожидается увеличение до 35 тонн», — сообщил Михаил Винокуров. По его словам, принятые меры способствуют стабилизации ситуации на рынке газомоторного топлива.

В Салехарде в День города открыли крупнейший спортивный комплекс российской Арктики — «Ямал Арена» Его площадь- более 30 тыс. кв. м. В церемонии участвовали губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко и председатель комитета Госдумы Дмитрий Кобылкин. Объект соответствует международным стандартам и включает две ледовые арены, два бассейна, в том числе 50-метровый с вышками для прыжков, профессиональный скалодром, тренажёрный и хореографический залы. Комплекс рассчитан на соревнования самого высокого уровня и массовый спорт, что соответствует задаче Президента РФ довести долю регулярно занимающихся спортом до 70% к 2030 году. 🌟 Подарком для жителей города в день открытия стало ледовое шоу Ильи Авербуха «Вместе и навсегда». На ямальский лед вышли олимпийские чемпионы и известные фигуристы: Анна Щербакова, Алексей Ягудин, Татьяна Тотьмянина и другие звезды фигурного катания.

«Историческое событие для старейшего города Ямала в его день рождения – мы запускаем крупнейший спортивный комплекс в мировой Арктике –  «Ямал Арену». На Севере, где зима длится девять месяцев, особенно нужны крытые современные спортивные объекты», - отметил губернатор Ямала Дмитрий Артюхов.

В «Ямал Арену» переедут спортшколы «Факел Ямал», «Старт» и «Фаворит», набор в секции увеличится в два раза. Для жителей предусмотрены массовые катания, прокат коньков, посещение бассейнов и залов. За семь лет в регионе построено 68 спортобъектов, ещё четыре возводятся. Фото: Равиль Сафарбеков, пресс-служба губернатора ЯНАО С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

Наш традиционный дайджест новостей Арктики и УРФО. Не забывайте ставить 👍| ❤️ 🔵«Лукойл» запустил промышленную добычу в НАО 🔵На сайте 25городов.рф запущена публичная интерактивная карта реализации мастер-планов дальневосточных городов. 🔵Литовский аналитик скептически относится к возможности Литвы и Латвии остановить транзит российского зерна   🔵«Росатом» завершил испытания композитного катамарана 🔵Россия и Индия подпишут меморандум о развитии СМП до конца года 🔵В Минвостокразвития назвали условие для развития круизов на ледоколах 🔵В ЯНАО подготовили меры для защиты инфраструктуры от климатических рисков 🔵В России в три раза сократилось производство красной икры 🔵Челябинская область уже в четвертый раз принимает выставку «СпецМашЭкспо». В этот раз здесь представлено около ста тяжелых машин от заводов со всей страны. 🔵В комплексный проект развития Арктики и ТТК планируется привлечь до 1 трлн рублей С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

Мурманск официально закреплен как главный транспортный хаб российской Арктики Правительство России включило Мурманский транспортный узел (МТУ) в федеральную схему планирования. Это значит, что проект получил «зеленый свет» на федеральном уровне и приоритетное финансирование для развития инфраструктуры. Отдельной позицией выделено строительство линии к порту «Лавна» (49,7 км), что увеличит пропускную способность подходов к западному берегу Кольского залива и грузопотока по Севморпути. 📍В планах — довести провозную мощность до 45 млн тонн в год(из них 18 млн — на терминалы «Лавны»). Мурманск — идеальная точка для логистики. Незамерзающий Кольский залив принимает суда, а железная дорога развозит грузы по всей России. Это кратчайший путь для экспорта и импорта в условиях переориентации логистики. 🟢Практический результат уже виден. В августе судно китайской New New Shipping доставило в Мурманск по СМП более 500 контейнеров. Комплектующие для автомобилей ушли на завод в Центральную Россию, а обратно на судно погрузили калийные удобрения для Китая. Видео: Андрей Чибис/t.me/andrey_chibis/10720 С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ

Мурманский балкерный терминал впервые отправил калийные удобрения в Китай по Северному морскому пути Экспортная партия сформирована на судне NewNew Shipping Line, которое ранее доставило в Мурманск 502 контейнера с автокомплектующими. Таким образом, завершился тестовый логистический рейс «Портового Альянса»: более 26 тысяч тонн импортного груза выгружено в ММТП, а обратная загрузка произведена на мощностях МБТ. Ключевые результаты 🔵Модернизация мощностей. Терминал подтвердил готовность к регулярной перевалке калийных удобрений и наращиванию объемов. Регулярную перевалку калия МБТ запустил с начала года. Предприятие обновляло производственные мощности и меняло структуру грузовой работы с 2024 года. 🔵Эффективная логистика. Применение схемы «Большое кольцо» позволило минимизировать порожний пробег вагонов и сократить транспортные издержки. Схему разработала Национальная транспортная компания при участии «Портового Альянса». 🔵Новый маршрут. СМП открывает для российских производителей удобрений прямой выход на рынки Юго-Восточной Азии, снижая зависимость от традиционных транзитных коридоров. Успешная обработка судна подтверждает укрепление позиций Мурманска как ключевого логистического хаба Арктики. Итоги коммерческой эффективности маршрута подведут после завершения рейса. Видео: Терминал Мурманск/ t.me/terminalmurmansk/847 С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ

👨🏻‍⚖️«Арктик СПГ 2» требует от Hanwha Ocean возместить $1 млрд убытков Южнокорейский судостроительный гигант Hanwha Ocean сообщил через Корейскую биржу о получении запроса на арбитражное разбирательство, поданного в Сингапурский международный арбитражный центр (SIAC) компанией ООО «Арктик СПГ 2» (оператор одноименного проекта — «НОВАТЭК») с требованием возмещения убытков, пишет китайский портал IMarine. ☑️Согласно документам суда, «Арктик СПГ 2» утверждает, что компания Hanwha Ocean нарушила «соглашения о вмешательстве», касающиеся ранее расторгнутого контракта на строительство газовозов, при этом первоначальная сумма иска составляет приблизительно 1,37 триллиона корейских вон (около $1 млрд). ☑️Арбитражный спор между Hanwha Ocean и LLC Arctic LNG 2 касается трех ледокольных газовозов. Как отмечает РБК, в октябре 2020 года компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (теперь - Hanwha Ocean) подписала контракты с тремя российскими судовладельцами — Elixon, Azoria и Glorina — на строительство трех газовозов ледового класса Arc7 вместимостью 172 500 куб. м. ☑️Общая стоимость контрактов составила около $850 млн. Завершение строительства и передача всех судов заказчикам изначально планировались до 31 июля 2023 года. Однако военные действия на Украине и введение западных санкций против России привели к серьезным проблемам с исполнением контрактов между российскими судовладельцами и судостроительной верфью. В результате последняя объявила об их расторжении. ☑️В мае 2023 года три российских судовладельца инициировали арбитражное разбирательство в SIAC и потребовали от Hanwha Ocean исполнить обязательства и возместить убытки на сумму до 1,159 трлн южнокорейских вон (около $862 млн по текущему курсу).

В Гренландии начались учения НАТО Arctic Shield Около 400 военнослужащих из 10 стран альянса отрабатывают взаимодействие в суровых арктических условиях. Задействованы военнослужащие Дании, Норвегии, Канады, Франции, Бельгии, Нидерландов, Финляндии, Германии, Швеции, Польши и Словении. 📍Маневры проходят на фоне претензий Дональда Трампа на остров и растущих противоречий внутри НАТО: европейские союзники стремятся продемонстрировать Вашингтону готовность самостоятельно обеспечивать безопасность Гренландии. Эксперты отмечают, что контингент в 400 человек — символический. Полноценную группировку в регионе европейцы не способны развернуть из-за отсутствия инфраструктуры, пишут «Известия». При этом главная цель учений — закрепить позиции Запада в Арктике, где Россия активно наращивает военное присутствие: недавно Северный флот провел успешный пуск ракеты «Оникс» в Баренцевом море. Министр иностранных дел Сергей Лавров в статье Arctic.ru отметил, что НАТО хочет превратить Арктику в фронт противостояния с Россией и ее союзниками.

«В непосредственной близости от наших северных рубежей ведутся усиленные военные приготовления. Проводятся масштабные учения агрессивной направленности с подключением внерегиональных стран, появляются новые элементы командно-штабной структуры НАТО», — высказался Лавров.

С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

📉 Нефтегазовые доходы бюджета упали на 55% Нефтегазовые доходы федерального бюджета в августе снизились до 424 млрд рублей — минимума с начала года, следует из данных Минфина. Это на 55% меньше июльского показателя и на 16% ниже, чем в августе 2025 года. Резкое падение в основном связано с календарным фактором: в августе не было поступлений НДД, который нефтяные компании платят четыре раза в год. Даже с поправкой на этот фактор доходы снизились на 21% за месяц. Дополнительное давление оказало снижение цены российской нефти. Расчетная стоимость Urals в июле составила $59,02 за баррель против $63,52 месяцем ранее. Также на поступления влияют сокращение добычи и переработки. Всего за январь–август нефтегазовые доходы составили 5,02 трлн рублей — на 17% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. @gazmyaso

В России запустили нефтепровод к Северному Ледовитому океану Владимир Путин дал старт работе магистрального нефтепровода по проекту «Восток Ойл» в Красноярском крае. Первая нефть направлена к новому терминалу «Бухта Север» на побережье Северного Ледовитого океана для последующей загрузки в танкеры.

«Поздравляю вас с этим большим знаменательным событием для Арктического региона, да и всей России"», — сказал президент.

Путин отметил, что терминал в Енисейском заливе станет крупнейшим северным нефтяным портом, что позволит нарастить грузопоток по Северному морскому пути. В 2025 году по СМП перевезено 37 млн тонн грузов, к 2030 году показатель планируется увеличить до 70 млн тонн в год. 🛢 Глава «Роснефти» Игорь Сечин сообщил, что с проекта «Восток Ойл» во второй половине 2027 года будет поставлено 30 млн тонн нефти, к 2030 году — до 50 млн тонн. При благоприятной рыночной конъюнктуре добыча может быть увеличена до 100 млн тонн в год. 📝 Проект «Восток Ойл» на Таймыре включает уже разрабатываемые месторождения Ванкорской группы и новые участки на севере Красноярского края. Это флагманский проек «Роснефти». Ресурсная база оценивается в 7 млрд тонн жидких углеводородов. В рамках проекта ведется строительство терминала, нефтеперекачивающих станций и резервуарного парка Видео: сайт Президента России С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

Вертолёт Ми 38ПС от Ростеха: рекордная дальность для работы в Арктике На XVI Международном салоне «Комплексная безопасность» в Казани впервые представили вертолёт Ми 38ПС — разработку Казанского вертолётного завода (входит в холдинг «Вертолёты России», Ростех). Машина создана специально для работы на Северном морском пути. Главная особенность вертолёта — рекордная дальность полёта: с дополнительными топливными баками он способен преодолеть более 1500 км. Это существенно расширяет возможности спасателей — они смогут проводить операции на большом удалении от базы. Ми 38ПС многофункционален: он подходит для перевозки людей и грузов, санитарных, поисково-спасательных и других задач. Вертолёт рассчитан на транспортировку до 5 тонн груза либо до 40 пассажиров. При этом машина отвечает требованиям МЧС России. Безопасность полётов в непростых арктических условиях обеспечивают современные навигационные системы и средства аварийного спасения. Видео: сообщество «Ростех» во ВКонтакте С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ

Вертолёт Ми 38ПС от Ростеха: рекордная дальность для работы в Арктике На XVI Международном салоне «Комплексная безопасность» в Казани впервые представили вертолёт Ми 38ПС — разработку Казанского вертолётного завода (входит в холдинг «Вертолёты России», Ростех). Машина создана специально для работы на Северном морском пути. Главная особенность вертолёта — рекордная дальность полёта: с дополнительными топливными баками он способен преодолеть более 1500 км. Это существенно расширяет возможности спасателей — они смогут проводить операции на большом удалении от базы. Ми 38ПС многофункционален: он подходит для перевозки людей и грузов, санитарных, поисково спасательных и других задач. Вертолёт рассчитан на транспортировку до 5 тонн груза либо до 40 пассажиров. При этом машина отвечает требованиям МЧС России. Безопасность полётов в непростых арктических условиях обеспечивают современные навигационные системы и средства аварийного спасения. Видео: сообщество «Ростех» во ВКонтакте С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ

Корея следит за первым судном, идущим в Великобританию по СМП Контейнеровоз Panstar Acro корейской судоходной компании совершает первый для Республики Корея рейс по СМП в Европу. За ходом плавания внимательно следят на высшем уровне. Президент Республики Корея Ли Чжэ Мён в соцсетях выразил надежду на успешный исход рейса и пожелал судну безопасного пути и благополучного возвращения. Он назвал Panstar Acro первопроходцем арктических маршрутов, которые могут укрепить статус Пусана как морской столицы юга страны. Глава государства поделился видео с борта судна: кадры сняты 5 сентября примерно в 10:00 по сеульскому времени (04:00 мск), когда контейнеровоз находился в 81 км к юго-западу от российского острова Большевик. Panstar Acro вышел из порта Пусана 22 августа. По данным президента, судно покинет арктические воды, находящиеся под российской юрисдикцией, 10 сентября, а 12 сентября его ждут в первом пункте назначения — в британском порту Филикстоу. 🐻 СМП — наиболее короткий морской маршрут из Республики Корея в Европу. Путь от Пусана до Роттердама по нему составляет 13 000 км — это на 7 000 км (на 35 %) меньше, чем при следовании через Суэцкий канал. Благодаря этому экспортеры могут сократить время доставки грузов примерно на 10 дней. С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ

Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев на ВЭФ-2026 высоко оценил развитие Чукотки Делясь впечатлениями о выставке ВЭФ, на стендах которой субъекты Дальнего Востока презентовали свои достижения, Юрий Трутнев отдельно отметил успехи Чукотки и то, как регион представлен на площадке Восточного экономического форума. «Из того, что посмотрел, не могу не отметить Чукотку. Они настолько сильно изменились. [Раньше] Чукотка о себе думала как об очень северной, окраинной территории. Нет такого ощущения, когда заходишь на экспозицию. Мне нравится презентация центровой [площадки], она тоже очень сильно изменилась, в ней появилась жизнь. Будем продолжать совершенствоваться», – отметил Юрий Трутнев. Делегация ЧАО, которую возглавил губернатор Владислав Кузнецов, представила масштабную экспозицию на Восточном экономическом форуме. Ее ключевым элементом стала мультимедийная демонстрация стратегически важного проекта – Баимского ГОКа. Также регион презентовал перспективы в добывающей отрасли и инвестиционные возможности: создание гостиничных сетей, возведение тепличных хозяйств, модернизацию порта Провидения, свободные для разработки участки недр. Трутнев также уверен, что развитие регионов Дальнего Востока будет продолжаться. В частности, Чукотка на ВЭФ подписала ряд важных соглашений, которые обеспечат приток инвестиций в экономику субъекта и позволят увеличить несырьевой экспорт. Например, заключено соглашение с компанией Nordgold о разработке месторождения Ленотап на 70 млрд рублей, а также достигнута договоренность с Российским экспортным центром о развитии цифровой инфраструктуры для бизнеса. С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ

На ВЭФ 2026 договорились, как защищать арктические транспортные коридоры На Восточном экономическом форуме обсудили, как сделать безопаснее Северный морской путь (СМП) и Трансарктический транспортный коридор (ТТК). Разговор шёл на специальной сессии в кампусе Дальневосточного федерального университета. Модерировал встречу заместитель министра МЧС России Виктор Яцуценко. 💎Что уже есть для защиты Арктики МЧС системно работает над безопасностью в Арктике. Сейчас там действуют: — 6 комплексных аварийно спасательных центров — в Мурманске, Архангельске, Нарьян Маре, Воркуте, Певеке и посёлке Сабетта; — 2 поисково спасательных отряда — в Дудинке и Якутске. В Певеке спасатели МЧС дежурят вместе со специалистами ФМБА России и Морспасслужбы. С 2024 года они спасли больше 50 человек. 💎Авиация и новые возможности Спасатели развивают авиационную группировку: — в Мурманске и Архангельске базируются по два вертолёта Ми 8 в арктическом исполнении; — по одному Ми 8 — в Певеке и Сабетте; — ещё есть 4 вертолёта Ми 38 — они могут летать на расстояние до 1 500 км, это сильно помогает при спасательных операциях вдали от баз. До 2028 года МЧС вместе с «Росатомом» планирует научить экипажи Ми 38 садиться на атомные ледоколы — это расширит зону помощи в Арктике. 💎Что предлагают регионы и ведомства Разные участники сессии внесли свои предложения: 🟡Камчатский край (губернатор Владимир Солодов) — внедрить отечественную систему управления движением судов и создать на востоке страны единый центр управления ГМССБ. 🟡Мурманская область (замгубернатора Светлана Панфилова) — развивать инфраструктуру, чтобы навигация по СМП была возможна круглый год. 🟡«Росатом» (спецпредставитель Владимир Панов) — обеспечивать безопасное судоходство с учётом льда и навигационной обстановки, а также быть готовыми к международному сотрудничеству. 🟡Минтранс (замминистра Александр Пошивай) — повысить готовность к авариям и зарезервировать транспортные мощности. Другие ведомства — проработать законы и соцгарантии для специалистов, включить меры безопасности в федеральные проекты, наладить взаимодействие с регионами и усилить медицинское обеспечение в Арктике, а также развивать сотрудничество со странами Азиатско Тихоокеанского региона. На форуме выстроили общую картину: безопасность СМП и ТТК должна быть единой — от земли и моря до воздуха, с участием разных ведомств, регионов и партнёров. Фото: 25.mchs.gov.ru С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ

СМП примет более 60 транзитных рейсов в 2026 году Иностранные компании запланировали на этот год более 60 транзитных рейсов по Северному морскому пути. Об этом сообщил спецпредставитель «Росатома» по развитию Арктики Владимир Панов, выступая на сессии ВЭФ во Владивостоке. По его словам, интерес перевозчиков к СМП растёт. В прошлом году китайская компания провела экспериментальный транзитный рейс в Европу, преодолев весь маршрут менее чем за шесть суток. В этом году аналогичный пилотный рейс выполняет южнокорейская компания, а в 2027 году к транзитному движению по СМП должна присоединиться Индия. 🧊Рост числа транзитных рейсов связан с сокращением сроков доставки грузов между Азией и Европой по сравнению с традиционными маршрутами через Суэцкий канал. Заявление прозвучало на сессии Восточного-экономического форума «Комплексные решения вопросов обеспечения безопасности СМП и ТТК». ВЭФ проходит с 1 по 4 сентября во Владивостоке на площадке кампуса ДВФУ. Фото: maks_ph / Shutterstock / Fotodom С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ

К 2029 году Мурманск станет портом приписки трёх новых судов для СМП Компания «Эко Шиппинг» намерена вложить 13 млрд рублей в строительство флота ледового класса. Об этом сообщает РБК со ссылкой на пресс службу правительства Мурманской области. До 2029 года в рамках статуса резидента Арктической зоны РФ планируется построить три сухогрузных судна ледового класса ARC7. Они будут работать на трассах Северного морского пути и обеспечивать доставку грузов в труднодоступные арктические портопункты — и всё это круглогодично. Проект реализуется в соответствии с соглашением между «Эко Шиппинг» и Мурманской областью, подписанным в 2025 году. 🏴‍☠️ Важный эффект для региона — создание 63 новых рабочих мест. Кроме того, компания уже укрепила свою операционную базу в Мурманске: ранее она приобрела три буксирных судна для работы в акватории порта. «Эко Шиппинг» зарегистрирована в Архангельске в 2012 году и специализируется на морских грузоперевозках. По данным РБК Компании, выручка предприятия в 2025 году составила 8,1 млрд рублей, прибыль — 1,5 млрд рублей. Фото: сообщество «Мурманская область» во ВКонтакте С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ

Минтранс России скорректировал требования к оснащению мостов в Арктике Изменения стали результатом работы Комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» под председательством губернатора Мурманской области Андрея Чибиса. Ранее для мостов действовали единые по стране требования: нужно было устанавливать видеонаблюдение, обеспечивать устойчивый интернет, резервное питание и возможность оперативного реагирования. В условиях Арктики это было невыполнимо: на 100 % мостов нет стабильного интернета, а 75 % не подключены к электросетям. При этом трафик на мостах низкий, а затраты на оснащение достигали миллиардов рублей. Теперь требования отменены для ряда категорий мостов: — длиной до 50 метров; — от 50 до 135 метров — если они находятся на одной дороге и не дальше 35 км друг от друга; — от 50 до 100 метров — при наличии резерва разборных конструкций для быстрого восстановления движения. Сэкономленные средства субъекты смогут направить на важные для жителей проекты — строительство и ремонт дорог, школ, больниц и других объектов. Безопасность мостов при этом не пострадает. Фото: сообщество «Мурманская область» во ВКонтакте С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ