СМП

Рубрика «Чумовой прогресс» Обзор достижений науки и техники, полезных для Арктики и не только ✨ Мечта Кира Булычёва сбылась. Искусственный интеллект обучил роботов ремонтировать себе подобных! Новый алгоритм для работы автономного кибернетического «сервисмэна», разработанный энтузиастами из Стэндфорского университета, позволяет роботам диагностировать и исправлять неисправности. Такими темпами даже самый «гениальный механик планеты» скоро окажется на бирже труда. ✨ В космосе обнаружили сверхживучую бактерию, устойчивую ко всем земным лекарствам. Она сформировалась на борту МКС. Всё дело в том, что крепкие и здоровые космонавты много чего везли туда с Земли. Все эти микроорганизмы благополучно мутировали и поставили перед землянами ряд вопросов. ✨ Сколковские ученые научились печь хлеб из мух. Благодаря мухе «чёрная львинка» биологи вдвое ускорили процесс созревания теста и увеличили срок хранения хлеба до 7 дней. Если удастся преодолеть потребительскую брезгливость, это станет революцией в пищепроме. ✨ Исследователи Томского архитектурного университета создали теплоизолирующее основание для ямальских промышленных объектов. Новый материал позволит сохранять температуру мерзлого грунта под зданиями и позволит избежать неравномерной просадки фундаментов на мерзлых грунтах. Изобретение сможет защитить от климатических рисков целый вахтовый поселок. ✨ В России опробуют технологию беспилотных поездов. Первыми «дронами на рельсах» станут «Ласточки», которые ходят по столичному маршруту МЦК. Машинист в соответствии с веяниями XXI века будет не участником процесса, а зрителем. В кабине присутствовать все равно будет, но в качестве безропотного наблюдателя за торжеством «чумового прогресса».

На Севере жить... хорошо. Но не всем Сразу шесть из девяти арктических субъектов вошли в Топ-35 интегрального рейтинга социально-экономического положения регионов РФ по итогам 2023 года. Результаты опубликованы Фондом развития гражданского общества. При этом большинство северных территорий улучшили свои позиции в сравнении с первым полугодием, но есть и те, кто покинул Топ. Лидером среди субъектов АЗРФ стала Чукотка. В общем рейтинге она 8-я (в первом полугодии была 13-й). Далее расположились Ямал — 9 (5), НАО — 14 (23), Красноярский край — 16 (15), Якутия — 25 (28) и Коми — 29 (31). Интересно, что наверху присутствуют не только богатые сырьевые регионы с развитой промышленностью и высокой рентабельностью. По показателю соотношения прожиточного минимума и уровню оплаты труда в числе лидеров - ЯНАО, Чукотка, НАО и Якутия. При этом отчасти неожиданно Топ покинул еще один представитель АЗРФ - Мурманская область, хотя еще по итогам 2022 года регион под руководством Андрея Чибиса был на 8-м месте. Рейтинг составлен на основе данных Росстата, Минфина, ФНС и Федерального казначейства. Регионы ранжированы по девяти показателям: региональный продукт на душу экономически активного населения, средняя зарплата, прожиточный минимум, индекс промпроизводства и т. д. С морским приветом, @sevmorput

Усиление группировки арктических метеоспутников улучшит мониторинг Севморпути Премьер-министр РФ Михаил Мишустин осмотрел уникальные гидрометеорологические спутники «Арктика-М» и высоко оценил возможности аппаратов этого класса. В текущем году на орбиту собираются вывести два таких спутника, а после 2025 года в космос отправятся аппараты нового поколения — «Арктика-МП». Мы уже отмечали масштабность планов по развитию спутниковой группировки в Арктике, в том числе, подключение к процессу частного бизнеса. «Арктика-М» — это гидрометеорологические спутники, предназначенные для круглосуточного мониторинга морей Северного Ледовитого океана и береговой зоны. Кроме того, они выступают ретрансляторами сигналов от радиобуев международной поисково-спасательной системы КОСПАС-САРСАТ и обеспечивают связь. В «Арктике-МП» будет больше спектральных каналов, а также улучшенное пространственное разрешение изображений. Год назад «Ростех» представил уникальный отечественный комплекс мониторинга метеорологической и ледовой обстановки, который будет проходить испытания до конца текущего года. Он может работать при температуре до -60 градусов и при ураганном ветре до 50 м/с. Комплекс выполняется как в наземном, так и в морском вариантах и не требует строительства новой инфраструктуры. Напомним, что стабильная и надежная спутниковая связь в Арктике — это необходимость не только для развития Севморпути и круглосуточной навигации по нему, но и для обеспечения безопасности магистрали. Так, например, ранее НАТО озвучило планы создания в Норвегии спутниковой станции, которая позволила бы мониторить обстановку и контролировать противоракетную оборону космического базирования в Арктике. С морским приветом, @sevmorput

Зачем Арктике ТОРы Якутская Арктика – это 1.608,8 тыс. кв. км (более половины территории республики) гор, тундры и лесотундры. Утверждать, что здесь тяжело жить – значит, ничего не говорить. Суровейший климат – это только цветочки. Здесь почти нет всесезонных дорог (в основном только зимники). Нет централизованной энергетики (только супердорогие автономные дизельные электростанции). Отсутствие инфраструктуры тянет за собой массу других проблем. Это и запредельные цены на продукты питания, и высокие тарифы ЖКХ, невозможность развить малый бизнес, и ещё многое другое. Как следствие население якутской Арктики постепенно, но неумолимо сокращается. В первую очередь уезжает наиболее активная, работоспособная часть жителей. Причина прозаична – отсутствие перспектив. Однако в последние годы ситуация вроде бы стала меняться. Появился проект освоения золоторудного Кючуса. К этому проекту привязано строительство в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности. В той же связке находится проект строительства глубоководного терминала на берегу Северного Ледовитого океана в окрестностях села Найба и создание опорной агломерации федерального значения «Тикси – Найба». Есть хорошие перспективы дальнейшего развития данного промышленного кластера, охватывающего сразу три арктических района Якутии. Это и развитие добычи олова, разработка месторождений редкоземельных металлов и золотых россыпей, нефтегазовые проекты… На наш взгляд главное здесь – не появление нового кластера в Арктике, не рост ВРП, собственных доходов бюджетов и т.п. Самое важное – у той самой работоспособной части местных жителей, что сейчас без особого энтузиазма вынуждены покидать малую родину, наконец-то появляются новые интересные перспективы. Появление крупных промышленных предприятий – это не только новые рабочие места. Это дороги, это снижение тарифов на электроэнергию и ЖКХ, это возможность создать собственный бизнес в сфере услуг и множество других ранее недоступных возможностей. Но! Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития, сообщает РБК со слов представителя холдинга «Селигдар» Георгия Саркисьяна. По расчётам инвесторов при отсутствии налоговых льгот проект освоения Кючуса не окупится. А при введении преференций проект начнет приносить прибыль через 16 лет после начала его реализации. Иными словами, новая жизнь для якутской Арктики опять подвисает. Понятно, что бизнес не будет вкладывать 40 млрд в Кючус себе в убыток. Следом по цепочке встанет вопрос о целесообразности АЭС в Усть-Куйге и глубоководного морского терминала в Найбе. Про продолжение миграции местных жителей в другие регионы и говорить нечего. К счастью, оснований для паники нет.  Несмотря на все сложности золотодобытчики уже завершают геологоразведочные работы на Кючусе и начали проектирование горнообогатительного комбината. Его строительство завершится в 2028 году. На проектную мощность ГОК выйдет в 2030 году. Что касается режима ТОР, то о его необходимости в Минвостокразвития начали говорить ещё в 2022 году. Сейчас, по данным РБК, идут переговоры между правительством Якутии и инвестором о параметрах налогового режима. Но и здесь особых препон, похоже, нет. Свидетельством тому недавняя встреча Главы Якутии Айсена Николаева с президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Бейритом, на которой обсуждались вопросы освоения золоторудного Кючуса. #Арктика #Кючус #ТОР #Якутия

Белоруссия активизирует использование Севморпути Один из ключевых внешнеполитических векторов интенсификации логистики для регионов АЗРФ — сотрудничество с Белоруссией. Республика заинтересована в получении прямого выхода на Севморпуть с учетом отсутствия собственных морских портов. Белорусский президент Александр Лукашенко подтвердил интерес к освоению СМП на встрече с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. По его словам, республика может отправить через Арктику десяти миллионов тонн экспортных грузов в восточном направлении. Для этого Минск рассматривает возможность напрямую работать с портами Архангельской области, минуя порты Санкт-Петербурга и Мурманска. Кроме этого, Белоруссия ради гарантированной перевалки своего экспорта готова поучаствовать в строительстве грузового арктического флота. Аналогичное взаимодействие белорусские власти выстраивают с Мурманской областью — в этом региона республика планирует построить к 2028 году большой мультимодальный порт для перевалки 25-30 млн тонн грузов ежегодно. Обсуждаемые проекты станут ключевыми для заявленной президентами Владимиром Путиным и Александром Лукашенко задачи по достижению объемов перевалки белорусских экспортных грузов через российские порты на уровне 20 млн тонн. С морским приветом, @sevmorput

«Путь из варяг в греки» на новый лад Президент России Владимир Путин вышел с инициативой к дружественным РФ странам принять участие в создании транспортного глобального коридора «Север — Юг», который фактически бы соединил Индию с российской Арктикой. Идея международной кооперации выглядит особенно привлекательно для тех государств, кто вынашивает планы в будущем получить статус «арктического». Формирование маршрутов должно помочь не только занять свое место в новом экономическом миропорядке, но и дать стимул для развития странам глобального Юга. Говоря об исторических параллелях, Россия отчасти пытается воспроизвести «путь из варяг в греки», трансформировав его в направление от СМП к Персидскому заливу. В числе тех, на кого РФ рассчитывает в первую очередь, Индия, Иран и Азербайджан. Идея международного сотрудничества привлекает еще и тем, что страна может стать флагманом глобального мирового проекта наднационального характера. Впервые идею коридора «Север – Юг» презентовали на саммите АТЭС в конце 2023 года. Ключевым шагом в реализации должно стать строительство железной дороги протяженностью в 160 км, она станет последним логистическим звеном между РФ и портами в Персидском заливе. С морским приветом, @sevmorput

Коми получит федеральные инвестиции Республика Коми получила федеральную программу социально-экономического развития до 2028 года, соответствующий документ подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Ключевые задачи программы — привлечение инвестиций и создание новых рабочих мест, модернизация объектов жилищно-коммунального хозяйства, развитие региональной транспортной инфраструктуры. В частности, экономический блок документа предусматривает разработку концепции новой модели жизнедеятельности в Арктической зоне России. Коми станет пилотным регионом для ее «обкатки». В рамках новой модели планируется проработать меры поддержки населения, проживающего на территориях Арктической зоны. Речь идет об определении арктических коэффициентов к зарплате, а также поддержке ипотечного кредитования. Модернизация объектов ЖКХ предполагает строительство в Инте станции водоподготовки и реконструкцию водопроводной сети. Запланирована реконструкция гидротехнических сооружений реке Большая Инта и водохозяйственного комплекса Усинского водовода, снабжающего водой Воркуту. Транспортный блок предусматривает передачу аэродрома Воркута из региональной в федеральную собственность. Это позволит привлечь для его развития дополнительное федеральное финансирование. Реализация программы оценивается в 11,4 млрд рублей, почти 8,6 млрд — средства федерального бюджета. При этом инвестиции создают благоприятные условия для запуска новых проектов общим объемом в 120,6 млрд рублей. У Коми, как одного из самых бедных регионов АЗРФ, появляются перспективы выйти на курс опережающего развития. С морским приветом, @sevmorput

Страны G7 призвали отказаться от газа из РФ, но сами купили его миллионы тонн 19 апреля министры иностранных дел стран G7 призвали все страны мира сократить импорт российских энергоресурсов. Также было заявлено, что страны «Большой семёрки» будут вводить дополнительные санкции за нарушение «ценового потолка» на нефть из РФ и препятствовать развитию новых энергетических проектов России. Словно в ответ на это 20 апреля таможенное управление КНР опубликовало данные о том, что в первом квартале 2024 года Китай импортировал 1,648 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ) из России. Это на 2% больше, чем в первом квартале 2023 года. Таким образом РФ стала четвертым крупнейшим поставщиков СПГ в Китай. Помимо СПГ, выросли и поставки в КНР трубопроводного газа по газопроводу «Сила Сибири». В стоимостном выражении рост составил 13% или $2 млрд. По этому показателю Россия уже догоняет Туркмению, которая занимает первое место среди китайских поставщиков и экспортировала туда газа на $2,4 млрд. При этом российский СПГ экспортируется не только в Азию. За три месяца текущего года 3,16 млн тонн СПГ направлено, 4,99 млн тонн — в страны ЕС. Основными покупателями российского СПГ по-прежнему выступают Франция и Бельгия, импортировавшие по 1,6 млн тонн, а также Испания, которая ввезла 1 млн тонн. Тот факт, что Франция входит в G7, призывающий сократить импорт энергоресурсов из РФ, абсолютно не мешает ей потреблять российский газ, как и входящей в то же объединение Японии, покупающей его даже чуть больше. Поэтому вновь остаётся констатировать, что риторика остаётся риторикой, а бизнес — бизнесом. И пока в обходе антироссийских санкций будут заинтересованы деловые круги вводящих их стран, эффективность ограничений будет стремиться к минимуму. С морским приветом, @sevmorput

Неделя Дмитрия Артюхова СОВА продолжает отслеживать передвижения и заявления губернатора ЯНАО в еженедельном формате. В течение прошедшей семидневки глава региона… 💨 Выступал в роли синоптика 🏕 Улучшал быт тундровиков 🎤 Хвалил ямальских журналистов 🤬 Боролся с мошенниками 🩸 Дарил частичку себя нуждающимся землякам ☃️ Отмечал проявление «Северного характера»

Сколько людей живет в северных регионах - отвечает Росстат в своем ежегодном отчете, пока доступны данные по состоянию на 1 января 2023 года, регионы приведены в порядке убывания (карта указывает на плотность населения), человек: Более миллиона человек 🔹Санкт-Петербург, 5600044 🔹Вологодская область, 1128782 🔹Красноярский край , 2845545 🔹Ленинградская область, 2023767 🔹ХМАО-Югра, 1730353 🔹Тюменская область, 1608494 🔹Кировская область, 1138112 🔹Калининградская область, 1032343 Менее миллиона человек 🔸Республика Саха (Якутия), 997565 🔸Архангельская область, 964304 🔸Республика Коми, 726434 🔸Мурманская область, 658698 🔸Псковская область, 587786 🔸Новгородская область, 575926 🔸Республика Карелия, 527880 🔸ЯНАО, 512387 🔸Чукотский автономный округ, 47840 🔸Ненецкий автономный округ, 41383