Content Review

General Motors отказалась от Apple CarPlay: почему и чем все закончилось? Важная цифра для понимания – речь идет о 76 тысячах электромобилей Поддержка Apple CarPlay и Android Auto становится важнейшим фактором выбора нового автомобиля: однажды попробовав пользоваться собственными приложениями и сервисами в автомобиле, сложно вернуться к довольно специфичным сервисам, предлагаемым самими автопроизводителями. В прошлые годы (да и сегодня) это было особенно заметно – в каждом втором (если не чаще) автомобиле располагался держатель для смартфона, вне зависимости, есть ли в автомобиле встроенная навигация или нет. Для России этот вопрос стал особенно актуален, так как с весны 2022 года Google и другие зарубежные игроки на рынке навигации перестали обновлять свои российские карты, а строить дороги (как бы им не хотелось) никто не прекращал. Выходом для российских автомобилистов стал повальный переход на CarPlay (для владельцев айфонов) и Android Auto (для всех остальных): технологию поддерживают практически весь современный (до четырех лет) автопарк иномарок, а российские приложения из него никуда не пропали. Однакож, около года назад на американском авторынке произошла небольшая революция: General Motors, лидер рынка с долей около 16%, заявил о том, что в будущих моделях его электромобилей не будет поддерживаться CarPlay. Владельцы айфонов традиционно предали GM анафеме, полностью следуя заявлению пастыря: в 2021 году Apple заявила, что 79% покупателей автомобилей в США рассматривают к покупке лишь автомобили с поддержкой CarPlay. Это не остановило GM, и на то были серьезные причины. Ключевым фактором стало неуважение Apple к просьбам и требованиям автопроизводителей. Подход, который уже привел к закрытию проекта Титан (беспилотного автомобиля Apple), заключался в постоянной демонстрации превосходства Apple над всеми партнерами. Главное для автопроизводителя (по крайней мере, так декларируется) – это безопасность, тогда как для Apple главным был интерфейс их системы и чувство прекрасного инженеров и дизайнеров. Когда инженеры GM просили обратить внимание на то, как расположение элементов интерфейса и компоновка информации на экране может мешать вождению, инженеры Apple (по словам бывшего топ-менеджера GM) говорили: «Послушайте, наша система лучше. Почему вы не можете просто делать то, что мы говорим?» Неудивительно, что GM, давно уже вынашивавшая планы по созданию собственного сервиса для автомобилей (картография и музыка по подписке) приняла решение просто не поддерживать CarPlay. Первые отзывы об информационно-развлекательной системе в первом электрокаре GM, вышедшем на рынок после принятия решения, были удручающими. Но стоит вспомнить, какими были отзывы о сервисе Apple Maps, появление которого сопровождалось таким же демаршем, только Apple против Google. Между тем, стоит напомнить две цифры, которые довольно серьезно меняют восприятие всей этой мышиной возни. Во-первых, решение GM касается только электромобилей. За 2023 год компания продала 76 тысяч электрокаров. Это не просто иголка в стоге сена, это пылинка на сапоге истории. Во-вторых, как бы там кому не казалось, но айфоны есть лишь у половины американцев. Остальные пользуются смартфонами на Android. Так что когда Apple заявляет о 79% тех, кто требует CarPlay в автомобиле, не стоит забывать, что есть 100% тех, кому абсолютно плевать, есть ли в электрокаре CarPlay. Потому что им важнее Android Auto.

Рынок смартфонов: итоги 1 квартала 2024 года Агентство Omdia прислало нам свой отчет по итогам квартала на рынке смартфонов. Традиционно, аккуратно его перевели и опубликовали на сайте – почитайте, объем не позволяет опубликовать в телеге в рамках одного поста. Отметим лишь, что результаты интересные – есть и взлеты, и падения. Ну и объяснения аналитиков Omdia прилагаются, хотя с некоторыми из них согласиться сложно. Если лень читать, вот десятка крупнейших производителей смартфонов по итогам квартала: 1. Samsung 2. Apple 3. Xiaomi 4. Transsion 5. Oppo Group 6. Vivo 7. Honor 8. Huawei 9. Motorola 10. Realme

Раз уж сегодня мы про всякое полезное обучение, то вот еще новость – в «Московской технической школе» запустили пять новых курсов, связанных с беспилотным транспортом: «Разработка беспилотных авиационных систем», «Эксплуатация беспилотных авиационных систем», «Программирование БАС: искусственный интеллект», «Производство беспилотных авиационных систем» и «Подготовка инструкторов в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем». «…слушатели освоят навыки конструирования БАС и радиоэлектронной аппаратуры, программирования аппаратов, в частности с использованием технологий искусственного интеллекта. Например, программа по производству авиационных систем была создана с учетом международных и национальных стандартов. В нее вошли блоки по изготовлению комплектующих, в том числе посредством аддитивных технологий, а также по монтажу, сборке и регулировке систем БПЛА. Кроме того, промышленники получат навыки по пилотированию и обслуживанию оборудования…» Курсы организованы на базе Финансового университета. Судя по описанию на сайте МТШ, курс «Разработка беспилотных авиационных систем» обойдется в 110 тысяч рублей, к обучению допускаются получившие (или получающие) высшее или среднее профессиональное образование. Курс рассчитан на 144 академических часа, проводится в очно-дистанционной форме, по итогу выдается удостоверение о повышении квалификации гособразца. Эксплуатация БПЛС стоит подешевле – от 65 до 70 тысяч рублей в зависимости от учреждения, на базе которого проводится обучение и самой программы.

Авито решил научить школьников безопасно покупать и продавать в интернете. Уроки сделаны в формате коротких видеороликов, каждый из которых рассказывает на примере Ряпушки Вари и Налима Максима про основные аспекты взаимодействия с платформами для онлайн сделок: как отличить надежного продавца, как правильно размещать объявления, как использовать инструменты защиты, где искать правила работы с сайтами. Посмотрев ролики, ребята смогут стать участниками конкурса и поучаствовать в написании новых сценариев. Это, к слову, вполне правильный подход – далеко не все ситуации, с которыми сталкиваются пользователи, особенно юные, очевидны для тех, кто хочет их чему-то научить. Победители конкурса будут определены в начале сентября среди тех, кто пришлет свои предложения по новым сценариям на ящик [email protected]. Их пригласят в Москву и покажут штаб-квартиру Авито, где они смогут увидеть своими глазами, как работает Авито.

Виртуальный оператор принес актеру Райану Рейнольдсу миллионы долларов Как бюджетный оператор озолотил голливудского актера Актер Райан Рейнольдс мог бы продавать курсы про успешный успех в какой-нибудь запрещенной соцсети – настолько он поднаторел в инвестициях. Дело не только в истории с футбольным клубом «Рэксем», про которую даже есть сериал. Еще до футбола актер интересовался телекомом. В 2019 году он приобрел 25% MVNO-оператора Mint Mobile, а теперь эта доля принесла ему целое состояние. Mint Mobile работает в США с 2016 года на инфраструктуре крупнейшего в стране T-Mobile. Изначально Mint была дочкой другого оператора Ultra Mobile, а затем стала популярна даже больше своего «родителя». Но аудитории у них были разные: Mint ориентировался на молодых американцев, а Ultra – на иммигрантов. Объединял их один учредитель – Дэвид Гликман – и фокус на предоплатные тарифы. Рейнольдс называл приобретение доли в Mint необычной сделкой, поскольку «знаменитости обычно инвестируют в дорогие продукты - бренды по уходу за кожей или компании по производству вкусного джина» (тут он намекает на то, что купил долю в бренде джина Aviation, но потом продал). Актер отмечал, что Mint делает беспроводную связь более доступной, пока американцы платят $65 в месяц, и такой практичный подход ему по душе. Также звездный совладелец компании пообещал в соцсетях, что будет платить себе самому $15 в месяц за связь «чтобы все было в порядке». Столько стоил и до сих пор стоит самый бюджетный предоплатный тариф у Mint. Представители оператора же заявляли, что инновационному бренду в лице Рейнольдса достался не менее инновационный маркетолог, который будет и решения принимать, и рекламировать бренд. Все так и случилось: актер, продюсер и «просто любитель смартфонов» снимался в рекламе, сценарий для которой составлял ChatGPT, запускал в шутку стриминг Mint Mobile +, где был только один старый фильм с его участием. Были шпильки и в адрес конкурентов, например, в одном ролике Рейнольдс непрозрачно намекал, что операторы хотят заманить американцев новыми моделями смартфонов, привязав к ним грабительские тарифы, и сравнивал это с ловушкой для медведей. «В Mint Мобайл мы вас не ненавидим», - говорил актер. Еще было интервью с самим дьяволом, который начал карьеру в телеком-компании, и много других скетчей. В связи с обилием юмора СМИ даже называли Mint платформой для стендапов Райана Рейнольдса. Спустя пять лет Mint выкупил гигант T-Mobile, который заплатил около $1,35 миллиардов за этот бренд и за Ultra Mobile – продают все вместе. Рейнольдс продолжит появляться в рекламе своего экс-актива, хотя неизвестно, позволят ли ему сохранять уровень юмора «на грани». Но интереснее, сколько актер заработал на этом всем. Мы не знаем официальную сумму покупки доли 25% в операторе, но западные сми писали, что она могла составить около $70 миллионов. После продажи Mint бывший владелец получил $337,5 миллионов, то есть, за вычетом первоначальных расходов заработал более $267 миллионов. За свои лучшие роли (в «Дэдпуле», например) он получал на порядок меньше, около $20-30 миллионов. Ждем новых дерзких задумок и нестандартных инвестиций — до статуса миллиардера с учетом продажи доли в джиновом бизнесе Рейнольдсу не так уж далеко осталось.

Яндекс Такси позволило водителям формировать черный список пассажиров Функция блокировки пассажира действует уже в нескольких городах Наткнулись на новость о том, что в Екатеринбурге у водителей Яндекс Такси появилась возможность блокировать пассажира, который не понравился водителю. Система лишь запрашивает причину бана и оповещает, что больше заказы от этого пассажира водителю поступать не будут. Мы, конечно, отправили запрос в пресс-службу Яндекса. Однако вместо ответа получили звонок. Голос в телефоне сообщил, что в этом нет никакой новости нет и никак они это комментировать не будут. Но тем не менее во время своей жгучей проповеди на тему того, в чем есть новость, а в чем ее нет, голос сообщил, что функция эта успешно работает уже долгое время в нескольких городах. Так что Екатеринбург, очевидно, не первый в списке. Предположим, что функция блокировки конкретным водителем конкретного клиента вполне может быть востребована в небольших городах, где буквально все друг друга знают. Учитывая, что в таких поселениях зачастую есть лишь один тариф – эконом – могут возникать конфликтные ситуации, когда вызвавший ладу калину пассажир внезапно считает себя королем мира и проявляет неуважение к водителю и его профессии. «Вези меня, мразь», и все такое. Проблема заключается в доверии к системе. Никто не может гарантировать, что Яндекс Такси по инициативе одного водителя не вешает в системе ярлык на пассажира, что гипотетически может повлиять на его взаимодействие с системой заказа такси в будущем. При этом у пассажиров куда меньше возможностей как-то повлиять на рейтинг водителей. Мы свечку не держали, но слышали (возможно, от голосов в нашей голове), как одной и той же учетной записью водителя пользовались разные люди, в том числе заблокированные агрегатором ранее. В таких историях, где все участники, мягко говоря, не доверяют друг другу, всегда остается место интерпретациям и недосказанности.

«Государевы поручения» и прочая дичь с круглого стола про игровые консоли Мы послушали все 70 минут и нам есть, что рассказать С неподдельным интересом ознакомились с записью круглого стола, который организовала Российская Газета. Тема животрепещущая – российские игровые консоли. Состав участников традиционно можно поделить на три категории – те, кто в бизнесе и прекрасно понимает, о чем говорит, те, кто при государственном финансировании и не понимает о чем говорит, и те, кто много лет назад соприкасались с бизнесом, но с тех пор набрали вес (отнюдь не компетенций) и попросту не понимает, о чем говорит. С государственной версией и интерпретацией слов участников вы можете ознакомиться на сайте Российской Газеты, но лучше потратить время и послушать оригинал – он там тоже имеется. Забегая вперед, следует отметить, что адекватных участников дискуссии (если так можно назвать просто оглашение мнений) было ровно два. Первый – из Триколора, который вскользь упомянул фиаско с GS GameKit. Жаль, что не назвал цифр, но сам факт признания провала попытки создать игровую платформу многого стоит. И в первую очередь виновата не железка, консоль создать не так уж сложно, а отсутствие игр. Второй – Глеб Кадомцев из разработчика Game Art Pioneers, подтвердил этот тезис – без игр консоль не будет востребована. Этому заявлению оппонировал Вячеслав Макаров, который в прошлом десятилетии некоторое время трудился в Wargames, а с тех пор трудится на поприще общественной работы, успел создать и распустить политическую партию и в итоге осел в одной из многочисленных ассоциаций. Вячеслав всю дорогу рассказывал о том, что нужно делать бесплатные игры и ориентироваться на Китай. О компетенции Вячеслава отлично говорит то, что он сначала сообщил, что у консоли Steam Deck нет подключения к интернету, а потом немедленно добавил, что поэтому нужно раздавать интернет через мобильное устройство. Как это укладывается в его голове – неведомо. Порадовал и представитель Авроры, который предложил собравшимся задуматься – а что именно сказал Владимир Владимирович Путин, определиться, так сказать, с интерпретацией его слов. Хотя интерпретировать там нечего: «Рассмотреть вопрос об организации производства стационарных и портативных игровых приставок и игровых консолей, а также о создании операционной системы и облачной системы доставки игр и программ пользователям». Но участник круглого стола предложил копнуть глубже: «я думаю, что Владимир Владимирович сформулировал мысль в таком ключе, что, вообще-то говоря, обратите на эти риски внимание. А поручение – это просто формат поддержки. Все, кто занимаются государевыми поручениями чувствуют поддержку». Если что, 44 минута, мы ничего не придумали. Были на этом круглом столе и другие представители ассоциаций, связанных с играми. Их выступления разбирать нет смысла, все они сводятся к тезису «дайте больше денег, иначе будет смута». А уж про игру или про волнения мы говорим – решите сами. От себя лишь скажем, что собравшимся (за исключением пары человек) было бы неплохо для начала изучить историю: как зарождался консольный рынок, какие и между кем были войны на этом рынке. Особенно было бы неплохо господам, жаждущим «государевых» денег узнать, сколько в 80-е и 90-е было игровых консолей (точнее – их разработчиков и производителей) и почему из этих десятков выжили только Nintendo и Sony (про Sega помним, но путь ее был короток). И почему у всех консолей во все времена главным вопросом был: «какая игра будет продавать нашу консоль?»

Apple купила каталог Shutterstock для своего ИИ Аналогичные переговоры Apple ведет с медиа, их тексты также будут использоваться для обучения ИИ Развитие генеративных алгоритмов, почему-то называемых искусственным интеллектом, достигло той точки, когда ребром встал вопрос интеллектуальной собственности. Для обучения своих нейросетей компании используют контент из интернета, но далеко не весь этот контент является бесплатным, большая часть качественного контента защищена авторскими правами. Сегодня уже фиксируются попытки авторов отсудить свое у компаний, разрабатывающих различные GPT и обучающих их на чужом контенте. Apple решила действовать на опережение и сначала получить лицензионный контент, а потому уже обучать свой нейросеть. В ожидаемой iOS 18 как раз будут использоваться технологии искусственного интеллекта. Источники Reuters сообщают, что Apple подписала соглашение с одним из крупнейших каталогов графического контента (иллюстрации, фото и проч.) Shutterstock. Стоимость сделки оценивается в 20-25 миллионов долларов, Apple сможет использовать все изображения стока для обучения нейросети. Также Apple ведет аналогичные переговоры с медиахолдингами для того, чтобы получить разрешение на использование новостей и других текстов для обучения GPT. Впрочем, тем же самым занимаются и другие IT-гиганты. В частности, одна компания, признанная экстремистской и запрещенная в Российской Федерации, ведет переговоры по приобретению книжного издательства Simon & Schuster, что даст ей доступ к внушительному массиву литературных текстов. Больше деталей, очевидно, мы узнаем 10 июня, когда в рамках WWDC ожидается презентация iOS 18, в которой, как предполагают инсайдеры, будут «использоваться функции на базе искусственного интеллекта для улучшения взаимодействия с пользователями».

Apple Vision Pro рискует остаться без приложений Разработчики жалуются на отсутствие доступа к камерам, без которого невозможно делать AR-приложения Пока устройство смешанной реальности от Apple испытывает сложности с продажами, разработчики приложений жалуются на то, что Apple ограничивает доступ к функциям Vision Pro и в первую очередь к камерам, которые фиксируют окружение и передают его на экраны внутри устройства. Из-за этих ограничений невозможно создавать сколько-нибудь полезные приложения с использованием AR-технологий. Разработчики, с которыми побеседовали журналисты из The Information, указывают на то, что Apple чрезмерно беспокоится о безопасности, однако сама имеет доступ к камерам и изображению, которое они фиксируют. Это означает, что приложения, полностью раскрывающие потенциал устройства, смогут разрабатывать только инженеры Apple, а сторонним разработчикам приходится довольствоваться лишь абстрактными данными. Резон Apple понятен, компания не хочет, чтобы их устройство постигла участь Google Glass, одних из первых очков смешанной реальности. Первую задачу Apple решила, пусть и отчасти: Vision Pro выглядит менее кринжово, чем уродливые Google Glass. А вот вторая связана с использованием личных данных. Камера, установленная на Google Glass, не только придавала очка уродливый вид, но и вызывала вопросы у окружающих, большая часть которых не хотела бы, чтобы их снимали. При этом разработчикам приложений под Google Glass была дана свобода в использовании данных с камеры. Apple не хочет попасть в ситуацию, когда им придется оправдываться, а потому компания изначально открыто заявила, что данные с внешних камер не будут передаваться никому и нужны только для работы устройства. Что это означает в перспективе? Apple Vision Pro ожидает та же участь, что и Apple Watch – разработчикам будет даваться доступ к базовым функциям устройства, однако приложения, использующие данные с самых интересных и продвинутых датчиков, будет разрабатывать либо сама Apple, либо кто-то из приближенных партнеров. Впрочем, судя по продажам Vision Pro, до этого может и не дойти. Ведь приложения нужны пользователям, а с пользователями у водолазной маски Тима Кука как-то не очень.