Content-Review.com
Открыть в Telegram
Мы помогаем понять не только что происходит на рынке IT и телекома, но и почему. Наши каналы: Аишка (ИИ) – @contentreviewai Песочница (БигТех) – @BigTechSandbox Элка – @econtentreview Макс - https://max.ru/contentreview
Больше8 372
Подписчики
+224 часа
-17 дней
+2330 день
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
июль '26
июль '26
+92
в 16 каналах
июнь '26
+143
в 17 каналах
Get PRO
май '26
+161
в 12 каналах
Get PRO
апрель '26
+88
в 18 каналах
Get PRO
март '26
+86
в 18 каналах
Get PRO
февраль '26
+250
в 16 каналах
Get PRO
январь '26
+104
в 17 каналах
Get PRO
декабрь '25
+73
в 25 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+171
в 39 каналах
Get PRO
октябрь '25
+103
в 17 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+54
в 23 каналах
Get PRO
август '25
+116
в 13 каналах
Get PRO
июль '25
+235
в 19 каналах
Get PRO
июнь '25
+98
в 24 каналах
Get PRO
май '25
+100
в 21 каналах
Get PRO
апрель '25
+118
в 19 каналах
Get PRO
март '25
+92
в 12 каналах
Get PRO
февраль '25
+110
в 17 каналах
Get PRO
январь '25
+87
в 8 каналах
Get PRO
декабрь '24
+82
в 12 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+89
в 12 каналах
Get PRO
октябрь '24
+127
в 14 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+107
в 27 каналах
Get PRO
август '24
+123
в 18 каналах
Get PRO
июль '24
+178
в 8 каналах
Get PRO
июнь '24
+172
в 9 каналах
Get PRO
май '24
+2 426
в 10 каналах
Get PRO
апрель '24
+1 126
в 10 каналах
Get PRO
март '24
+203
в 8 каналах
Get PRO
февраль '24
+353
в 10 каналах
Get PRO
январь '24
+441
в 10 каналах
Get PRO
декабрь '23
+1 400
в 17 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+1 159
в 8 каналах
Get PRO
октябрь '23
+672
в 9 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+664
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+420
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+336
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+302
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+1 150
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+494
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+590
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+84
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+150
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+144
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+85
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+89
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+189
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+222
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+238
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+91
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+153
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+280
в 0 каналах
Get PRO
март '22
+101
в 0 каналах
Get PRO
февраль '22
+108
в 0 каналах
Get PRO
январь '22
+108
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '21
+404
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '21
+97
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '21
+107
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '21
+72
в 0 каналах
Get PRO
август '21
+172
в 0 каналах
Get PRO
июль '21
+105
в 0 каналах
Get PRO
июнь '21
+55
в 0 каналах
Get PRO
май '21
+78
в 0 каналах
Get PRO
апрель '21
+87
в 0 каналах
Get PRO
март '21
+80
в 0 каналах
Get PRO
февраль '21
+63
в 0 каналах
Get PRO
январь '21
+86
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '20
+7 560
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 28 июля | +3 | |||
| 27 июля | +3 | |||
| 26 июля | +2 | |||
| 25 июля | +1 | |||
| 24 июля | +4 | |||
| 23 июля | +2 | |||
| 22 июля | +2 | |||
| 21 июля | +5 | |||
| 20 июля | +1 | |||
| 19 июля | +1 | |||
| 18 июля | +3 | |||
| 17 июля | +6 | |||
| 16 июля | +4 | |||
| 15 июля | +10 | |||
| 14 июля | +2 | |||
| 13 июля | 0 | |||
| 12 июля | +2 | |||
| 11 июля | +4 | |||
| 10 июля | +6 | |||
| 09 июля | +4 | |||
| 08 июля | +2 | |||
| 07 июля | +2 | |||
| 06 июля | +2 | |||
| 05 июля | +5 | |||
| 04 июля | +1 | |||
| 03 июля | +7 | |||
| 02 июля | +5 | |||
| 01 июля | +3 |
Посты канала
Пропущенных (7):
🪔DeepSeek оказался в центре шпионского триллера. Кто вынес наружу закрытый разговор CEO и что в нём было?
🏦 Япония потратила триллион иен на самолёт, который так и не вышел на рынок. Теперь она собирается попробовать снова
👨💻 Waymo заявила, что её роботакси попадают в аварии на 68% реже людей. Но условия сравнения заметно помогают беспилотникам.
🔐 Японская ракета дважды взрывалась на испытаниях. Именно ей хотят доверить первый зарубежный коммерческий заказ
🖍 Бигтех платит сотрудникам за то, чтобы они уволились сами. Иногда щедрее, чем при обычном сокращении.
✈️ Япония строит национальный ИИ на десятках тысяч ускорителей Nvidia. Суверенитет получается с американскими чипами в основе
📞 440 гигаватт на 80 наносекунд – так выглядит один из возможных запалов для будущей термоядерной установки
| 2 |  Цифра дня
На 104% выросли мировые продажи полупроводников за год. В мае 2026 года они достигли рекордных 120,6 миллиардов долларов против 59,1 годом ранее. Статистику собирает международная организация WSTS на основе данных крупнейших производителей чипов.
Такой скачок связан прежде всего с бумом искусственного интеллекта. Для новых дата-центров нужны ускорители и большие объёмы дорогой памяти. В результате именно память сейчас определяет рост всей отрасли: по прогнозу WSTS, в 2026 году её продажи увеличатся примерно в 3,5 раза и превысят 800 миллиардов долларов – больше половины мирового рынка полупроводников. | 1 438 |
| 3 |  Японская частная ракета
Японское агентство аэрокосмических исследований JAXA в конце июля успешно провело испытание легкой ракеты для малых спутников Epsilon S. Это важный шаг для программы, которую преследовали неудачи: двигатели устройства уже взрывались во время испытаний в 2023 и 2024 годах.
Epsilon S использует твердое топливо, которое проще хранить, а конструкция ракеты проще, чем у жидкостных носителей. После серии неудачных испытаний JAXA заменила двигатель E-21 на M-35a и снизила расчетную грузоподъемность до 400 кг на солнечно-синхронную орбиту. Над Epsilon S JAXA работает вместе с частной аэрокосмической компанией IHI Aerospace. Еще в 2020 году стороны заключили соглашение о разработке ракеты и будущем предоставлении коммерческих услуг запусков по всему миру. Япония рассчитывает создать систему, в которой Epsilon S сможет развиваться как самостоятельный бизнес.
В более широком смысле Японии нужен независимый и регулярный доступ к орбите. Это позволит запускать собственные спутники, меньше зависеть от иностранных операторов и конкурировать на рынке космических услуг. Есть и более масштабный проект Callisto. В нем JAXA вместе с французским CNES и немецким DLR разрабатывает и испытывает многоразовую ракету. Его задача – помочь будущим японским и европейским ракетам летать чаще и обходиться дешевле. Коммерческие запуски, в свою очередь, должны расширить космическую экономику за счёт услуг для частных и государственных клиентов.
Лидером же коммерческих запусков сегодня остается SpaceX. Ракеты компании регулярно выводят спутники для частного бизнеса и госорганизаций. Blue Origin Джеффа Безоса тоже развивает свое дело, но пока заметно отстает от SpaceX по темпам и инфраструктуре. Для Epsilon S же первым зарубежным заказом должен стать вьетнамский спутник LOTUSat-1. Изначально его запуск планировали на 2023 год, но сроки сдвинулись из-за задержек в подготовке ракеты. Теперь запуск ориентировочно ожидают в 2027 году. | 2 392 |
| 4 | DeepSeek оказался в центре шпионского триллера. Компания впервые привлекла внешних инвесторов, а уже во время обсуждения нового раунда закрытый разговор Ляна Вэньфэна оказался у журналистов.
Лян редко появляется на публике, компания почти ничего не рассказывает о своей внутренней кухне, а в сети, если верить утечке, оказалось очень многое: стратегия, планы, объём вычислительных ресурсов, проблемы и оценка отставания от американских конкурентов. Подробнее рассказали в Аишке. | 2 620 |
| 5 |  Япония возрождает мечту о собственном самолете
Спустя три года после официального закрытия проекта гражданского авиалайнера Mitsubishi SpaceJet, Япония собирается сделать новый подход к снаряду. Главная идея заключается в том, чтобы пропустить текущий цикл и сразу идти в новое поколение авиации, с водородными двигателями, углеводородными крыльями и, главное, низкой конкуренцией.
SpaceJet был серьезной заявкой Японии на создание первого за полвека гражданского авиалайнера. Он даже поднялся в воздух в 2018 году, а к моменту закрытия программы в 2023 году строился уже десятый самолет. Проблемой стала сертификация, без которой самолеты не могли закупаться американскими авиакомпаниями.
Отсутствие сертификата США не означает, что самолет не может эксплуатироваться в других странах, тому же российскому SSJ не требуется китайский сертификат для того, чтобы он прилетал и улетал обратно. Другое дело, что японский SpaceJet изначально создавался под американский рынок, самый большой в мире в сфере региональных авиаперевозок.
SpaceJet добила не только сертификация в США, которую формально японцы просто забросили, но и пандемия, которая ударила по рынку авиаперевозок. На проект потратили триллион йен и решили остановиться.
Возрождение авиационной программы решили повести по другому пути. Во-первых, отказались от единственного производителя - в помощь Mitsubishi отрядили еще несколько компаний, включая Kawasaki. Во-вторых, решили для начала сосредоточиться на процессах производства. Япония сегодня является важным партнером Boeing и Airbus, производят сложные компоненты для самолетов, и правительство Японии видит потенциал в этом потенциал. В-третьих, вместо того, чтобы пытаться создать еще один самолет текущего поколения, предлагается начать работу над следующим, которое будет (как им кажется) летать на водородных двигателях, а в корпусе преимущество будет отдано углеводородным материалам.
Все это не отменяет сложность сертификации. В случае с Mitsubishi SpaceJet проблемой был не сам самолет, а жесткие требования регуляторов США к инженерной документации и обоснованию в виде расчетов каждого маломальски существенного аспекта самолета и его эксплуатации. Формально власти США не отказывали в сертификации, просто в определенный момент японцы решили прекратить попытки получить этот сертификат: каждый этап требовал модернизации и изменений, а они в свою очередь требовали новых испытаний и сертификации.
Проблемы с сертификацией новых авиалайнеров есть не только у Японии: Boeing начал серийное производство новейшего 777X еще до прохождения сертификации, и в итоге до сих пор в небо не взлетел ни один из “трех топоров” нового поколения. Более того, каждый этап сертификации тянул за собой требования к модификации уже построенных “серийно”, но не переданных заказчику бортов. В итоге, Emirates, один из главных заказчиков 777X, отказался принимать первые лайнеры из контракта потому, что они были построены еще 8 лет назад и с тех пор проходили несколько этапов модернизации и изменений. При этом сертификат FAA самолет еще не получил и вряд ли получит до 2027-2028 года. | 2 712 |
| 6 |  Термоядерный импульс на 440 гигаватт
Американская Pacific Fusion испытала уменьшенный прототип импульсного генератора для будущей термоядерной установки. Устройство размером примерно с морской контейнер выдало 440 гигаватт пиковой мощности и напряжение 1,1 мегавольта. Впечатляющая цифра, впрочем, продержалась всего 80 наносекунд: генератор предназначен для короткого и очень точного удара, а не для постоянной выработки электричества.
Система накапливает энергию в конденсаторах, а затем одним разрядом создаёт мощный ток и магнитное поле. Оно должно мгновенно сжать маленькую капсулу с топливом до условий, при которых начинается термоядерная реакция. Полная демонстрационная установка получит 156 таких модулей, работающих одновременно. Нынешний прототип составляет примерно треть одного модуля, однако успешное испытание уже открыло компании очередной транш инвестиций объёмом свыше миллиарда долларов.
Китай и Россия развивают в основном токамаки – огромные камеры, где раскалённую плазму удерживают магнитами. Pacific Fusion выбрала другой принцип: её система должна раз за разом сжимать капсулы с топливом короткими электрическими импульсами. Однако американцы пока испытали лишь уменьшенный генератор для будущей машины. Китайская катушка, российский токамак и этот генератор остаются отдельными частями экспериментальных установок – электричество пока не производит ни одна из них. | 2 783 |
| 7 | Пропущенных (7):
💻 Content Review исполнилось 20 лет – теперь можно задавать вопросы по всему архиву публикаций: https://chat.content-review.com
👨💻 Американский бигтех прячет 1,65 триллиона долларов долгов
🧖♂️Европа собирает себе OpenAI – миллиарды в Mistral несут быстрее, чем компания успевает их осваивать
📞 BYD обещает тысячу километров без подзарядки – причём без гигантской батареи
🤟1,7 миллиарда человек смотрели ЧМ на YouTube – платформа стала отдельной витриной турнира
▶️ Peacock впервые вышел в плюс – спорт и реалити сделали то, чего сервис ждал шесть лет.
👍Google расширила доступ к Gemini Spark – но пока непонятно, зачем этот агент вообще нужен | 2 884 |
| 8 | Цифра дня
1,7 млрд человек посмотрели на YouTube хотя бы одно видео, связанное с чемпионатом мира по футболу. Более 550 млн человек включали такой контент на телевизорах. В эту аудиторию вошли зрители официальных трансляций, обзоров, архивных матчей, Shorts, реакций и блогов за всё время турнира.
Раньше основными точками входа в чемпионат оставались национальные телеканалы и платные стриминговые сервисы, владевшие правами на матчи. YouTube в основном продолжал эфир короткими роликами и пользовательским контентом. Перед ЧМ-2026 FIFA сделала платформу официальным партнёром: правообладателям разрешили показывать первые десять минут каждого матча и отдельные игры целиком, а блогеры получили доступ к стадионам и материалам турнира.
В итоге официальные трансляции финала на YouTube собирали 21 миллион зрителей в среднем за минуту и свыше 27 миллионов на пике. Канал FIFA получил 4 миллиарда просмотров, а ролики от выбранных YouTube авторов – ещё 2,5. Для сравнения, предыдущий чемпионат хотя бы минуту смотрели по линейному телевидению 2,87 миллиарда человек. YouTube пока не заменил традиционный эфир, зато стал самостоятельным глобальным слоем чемпионата, через который зрители находили трансляции, смотрели лучшие моменты и следили за турниром между играми. | 2 871 |
| 9 | Сегодня Content Review исполняется 20 лет. Своего рода юбилей. За эти годы на сайте было опубликовано более 75 тысяч различных единиц контента, в них упоминается почти тысяча компаний и больше 3 тысяч различных персоналий. Это большой объем данных о рынке, возможность заглянуть в прошлое и убедится, что все уже было на Content Review.
С недавних пор в нашей редакции появился инструмент, благодаря которому стало сильно легче дополнять заметки фактурой из прошлого. Обычный поиск, конечно, тоже помогает, но куда интереснее получить не просто набор ссылок, но и понятный ответ.
С сегодняшнего дня делаем этот инструмент доступным и вам. В будущем он будет полностью интегрирован в сайт, возможно, получит отдельный бот для мессенджеров, но пока что он работает в бета-режиме.
https://chat.content-review.com
Возможно, кому-то он поможет вспомнить что такое i-mode или WAP, а кому-то поможет отследить, как именно позиционируется тот или иной представитель компании. В ответах используются данные исключительно нашего архива, и, как все уже наверное привыкли, к каждому ответу дается список ссылок.
Ну а мы отправляемся в третье десятилетие. Уверены, оно будет не менее интересным, чем два прошедших. И надеемся, что вы составите нам компанию на этом пути. | 3 033 |
| 10 |  Проблемы трансграничных маркетплейсов
После развития маркетплейсов в 2010-х казалось, что еком-площадки сотрут границы в торговле: китайский продавец выкладывал товар, который мог заказать покупатель из Японии, США или России. Некоторое время эта схема действительно работала, но с появлением все большего числа конкурентов и налоговых сборов еком-бизнес стал менее гибким. Даже крупные и давно работающие игроки терпят неудачу, если не знают правил рынка, на который решили выйти. Это случилось и с Amazon, который не смог захватить Юго-Восточную Азию и постепенно начал сворачивать там деятельность. Первым под сокращение попал сервис доставки продуктов Amazon Fresh в Сингапуре.
Американцы проиграли борьбу за рынок азиатским конкурентам – Shopee, Lazada и TikTok Shop. По данным экспертов Nikkei, проблема Amazon была в том, что компания, и без того занимавшая небольшую долю в Сингапуре (около 400 миллионов долларов), почти не адаптировалась к азиатскому рынку и в основном просто продавала товары из США. Работа в Азии по такой модели обходилась Amazon слишком дорого: она была основана на хранении товаров продавцов на складах компании, а доставка часто осуществлялась напрямую из страны отправления, что приводило к задержкам. Конкуренты выбрали другой подход: нанимали местных менеджеров и продавали товары в основном через локальных ретейлеров по более низким ценам. К тому же они активнее привлекали местную аудиторию и тестировали больше инновационных форматов, которые подталкивали азиатских покупателей к заказам.
Другим странам приходится выталкивать зарубежных конкурентов, если не за счет бизнес-модели, то с помощью налогов. США уже отменили льготный режим для недорогих отправлений: сначала для Китая, а затем и для других стран. Евросоюз также решил бороться с дешевым импортом и отменил беспошлинный режим для посылок стоимостью меньше 150 евро.
Япония идет туда же: с 2028 года она отменит налоговую льготу для небольших посылок стоимостью до 10 тысяч иен (примерно 60 долларов). Страна опасается растущего потока дешевых товаров, прежде всего с тех самых китайских площадок. У властей также есть подозрения, что коммерческие поставки маскируют под личные и дробят на маленькие отправления. В 2025 году в страну ввезли уже 209 миллионов таких посылок – на 20% больше, чем годом ранее. Закрывать на это глаза – значит давать зарубежному продавцу преимущество перед местным магазином, который платит НДС, аренду, зарплаты и соблюдает все требования регулятора.
Россия пока сохраняет более мягкую политику. Для покупок на зарубежных маркетплейсах действует беспошлинный порог в 200 евро. При превышении этой суммы со всей стоимости товара взимается таможенная пошлина по ставке 5%, но не менее 1 евро за килограмм. Для массового трансграничного шопинга 200 евро покрывают большую часть недорогих заказов, но этот лимит осложняет заказ 20 айфонов с Poizon или нескольких пар дорогих кроссовок для перепродажи.
Золотые времена AliExpress прошли. Теперь даже торговцам с Садовода все сложнее заказывать дешевый беспошлинный товар и продавать его втридорога. Трансграничная торговля никуда не денется: Китай по-прежнему умеет производить недорогие товары, а покупатели по всему миру – их искать. Но эпоха легкого eком-бизнеса заканчивается: и из-за растущих пошлин, и из-за конкуренции. Для маркетплейсов это означает, что теперь недостаточно просто быть большим – нужно еще быть своим и уметь адаптироваться. | 3 107 |
| 11 |  Чипфляция, или память нас всех подводит
Цены на DRAM за год выросли более чем в шесть раз, вслед за ними дорожают смартфоны, компьютеры и игровые приставки. Для происходящего уже придумали термин – чипфляция. Это инфляция, которая из полупроводниковой отрасли перекладывается на ценники готовых устройств.
С чипами подобное происходит не впервые. В начале 2020-х из-за пандемии, сбоев в поставках и неудачного планирования микросхем не хватало автопроизводителям. Заводы останавливали конвейеры, машины собирали без отдельных функций, а компании пытались вернуть заказы, от которых сами отказались несколькими месяцами ранее. Затем рынок временно стабилизировался, память подешевела, а производители стали осторожнее с новыми инвестициями.
Собственно, не удивительно, что к следующему скачку спроса отрасль подошла без большого запаса комплектующих. На этот раз источником дефицита стали не автомобили и домашние ноутбуки, а дата-центры. Amazon, Microsoft, Google и другие бигтех-компании в этом году могут потратить на инфраструктуру до 725 миллиардов долларов. Причём ИИ-серверам нужно намного больше памяти на одну систему, ещё и более быстрой и сложной, чем в потребительских устройствах.
В ИИ-ускорителях используется HBM – память из нескольких кристаллов, уложенных друг на друга рядом с вычислительным чипом. Она быстрее передаёт данные, но сложнее в производстве и приносит больше денег. Поэтому Samsung, SK Hynix и Micron направляют мощности в HBM и серверную DRAM, а производители телефонов, компьютеров и обычных серверов конкурируют за оставшиеся на барском столе бигтеха объедки.
Причём конкуренция, мягко говоря, неравная. Облачные гиганты могут вносить предоплату и бронировать поставки на годы вперёд. Небольшой производитель смартфонов не может заказать себе новую фабрику и получает цены и сроки, которые поставщик готов пересматривать с каждым заказом. NEC уже не берётся гарантировать поставки серверов более чем на два месяца вперёд, а отдельные заказы в Японии задерживаются на четыре.
Сильнее всего подорожание памяти ударит по недорогим устройствам, где она составляет заметную долю себестоимости. Производителям придётся либо повышать цены, либо уменьшать объём памяти, либо отказываться от наименее прибыльных моделей. IDC ожидает, что поставки смартфонов сократятся на рекордные 14%, причём основное падение придётся на бюджетный и средний сегменты. Вместе с компьютерами рынок может недосчитаться около 200 миллионов устройств.
Новые фабрики уже строят, но ситуацию это исправит вряд ли. Ну, во всяком случае не завтра. Полупроводниковое производство вводится в эксплуатацию годами, а три компании, контролирующие по удачному стечению обстоятельств около 90% рынка DRAM, не заинтересованы снижать цены . Вероятно, они хорошо помнят, как после прошлого дефицита получили перепроизводство и падение цен. А зачем повторять былые ошибки? Расширять выпуск, вероятно, будут осторожно – желательно так, чтобы нынешний дефицит закончился не раньше, чем перестанет приносить рекордную прибыль. | 3 146 |
| 12 | Пропущенных (8):
🔐 Чужие телевизоры сдавали в аренду ИИ-компаниям и хакерам
📞 Умные кольца и фитнес-браслеты рвут танцпол носимых устройств
👍Google научила ИИ следить за организмом, собирая физиологический профиль человека
🖍 Rivian судится с собственным правительством из-за тарифов Трампа
▶️ Бен Аффлек заработал 587 миллионов долларов на ИИ, продав стартап Нетфликсу
👨💻 Японские машины становятся китайскими
🖍 Honda догоняет VinFast на рынке электроскутеров
🏦 Denza Z9S будет стоить в Англии вдвое больше, чем в Китае | 3 186 |
| 13 |  Цифра дня
86% обращений к ИИ-сервисам Google происходят вне работы. Компания классифицировала 15 млн обезличенных диалогов с Gemini, поисковым AI Mode и API более чем в 150 странах. Люди выбирают с их помощью товары, разбираются с техникой и инструментами, оформляют документы, выясняют правила уплаты налогов, получения лицензий и оплаты штрафов.
На работе картина гораздо скромнее. ИИ уже встречается в 68% профессий, но в каждой из них затрагивает в среднем лишь 21% задач, а полностью выполняет за человека менее 10% из них. | 3 173 |
| 14 |  Умные кольца и фитнес-браслеты рвут танцпол носимых устройств
Продажи умных часов в 2026 году сократятся на 4%, причиной станут снижение спроса и рост средней цены на 12% из-за подорожания компонентной базы. Аналитическое агентство CCS Insight опубликовало свой прогноз развития рынка носимых устройств до 2030 года. По их оценкам рынок в целом просядет на 3%, хотя отдельные сегменты - фитнес-браслеты и умные кольца - будут расти очень бодро, на 53%. Впрочем, на общие показатели рынка эти сегменты имеют не очень большое влияние, все же 90% рынка носимых устройств - это умные часы.
Высокая динамика роста сегмента умных колец обусловлена эффектом низкой базы, это относительно новая категория гаджетов и с ноля расти довольно просто. Фитнес-браслеты напротив, переживают ренессанс. Именно с них начался рынок носимых устройств, но довольно быстро их вытеснили умные часы. Сегодня благодаря заложенному Whoop тренду фитнес-браслеты снова в моде, причем именно старого формата - без экрана, с батарейкой на 10 дней, но, в отличие от предшественников, с кучей новых датчиков.
Что же не так с умными часами? Аналитики видят причину упадка не только в росте стоимости компонентов. По их мнению пользователи умных часов не видят весомой причины покупать новую модель, так как в ней, пусть это и тавтология, нет ничего нового.
Более того, для тех, кто использует умные часы для отслеживания показателей организма и спортивной активности, куда привлекательней стали новые фитнес-браслеты без экрана. Whoop доказал, что дешевые браслеты с несколькими датчиками (а параметр “готовность” рассчитывается только на основе данных о сне и пульсе, все это умели и браслеты десятилетней давности) в обертке красивого приложения с графиками и математически высчитываемые показателями могут приносить неплохие деньги.
Только вот Google с его FitBit Air, да и остальные (на днях в гонку включился Garmin) быстро смекнули, что для отжима рынка достаточно не быть жадными детьми и не брать ежемесячную плату просто за то, что твой браслет считывает данные, а приложение их визуализирует.
Чего не предусмотрели аналитики CCS Insight, это черного лебедя, в которого могут превратиться эти самые фитнес-браслеты без экрана. Стоят они в разы дешевле умных часов, работают в разы дольше от одного заряда, а отсутствие уведомлений это скорее плюс, чем минус. Времена гипервовлеченности, похоже, подходят к концу. | 3 359 |
| 15 |  Японские машины становятся китайскими
К автомобилям из китайских комплектующих в России уже успели привыкнуть. Теперь же похожую схему осваивает японский автопром. Honda решила использовать в своих электромобилях платформы китайских партнёров, а новая Toyota bZ7 получила технологии Huawei и почти полностью повторяет внешние параметры модели GAC Hyptec A800. Nissan и Mazda уже начали вывозить разработанные в Китае машины на другие рынки.
Теперь речь не только о батареях. Китайские компании отдают японцам платформы, электроприводы, электронику, водительские ассистенты и программную начинку – всё, что сегодня отличает один электромобиль от другого. Honda рассматривала платформу GAC ещё три года назад, но тогда решила справиться сама. В итоге её продажи в Китае сократились почти вдвое, а машины стоили примерно на 100 тысяч юаней дороже сопоставимых местных моделей. Теперь компания хочет при помощи китайских партнёров вдвое сократить стоимость и сроки разработки.
Меж тем вспоминается, что десятилетиями всё работало ровно наоборот. Япония и Европа приносили в Китай платформы, двигатели, стандарты производства и репутацию надёжных автомобилей, а китайские партнёры предоставляли заводы и доступ к рынку. Теперь уже японцы учатся у Китая выпускать машины быстрее и дешевле. | 3 382 |
| 16 |  Чужие телевизоры сдавали в аренду ИИ-компаниям и хакерам
Google и ФБР провели операцию против NetNut – коммерческой прокси-сети, которая пропускала чужой трафик через два миллиона домашних устройств. В основном это были Android-приставки, смарт-телевизоры, телефоны и планшеты. Их настоящие владельцы могли даже не подозревать, что вместе с сериалом устройство круглосуточно обслуживает незнакомых клиентов.
Прокси-компонент попадал на устройства внутри приложений для бесплатного телевидения, фильмов, VPN и торрентов. После запуска программа проверяла скорость интернета и превращала устройство в выходной узел: сайты видели запрос не из дата-центра, а с обычного домашнего IP-адреса. NetNut продавала такой доступ для массового сбора данных, в том числе ИИ-компаниям, однако за одну неделю Google обнаружила среди пользователей сети 316 преступных и шпионских группировок. Одним интернет-каналом дело не ограничивалось. Из-за ошибок в прокси через заражённую приставку можно было добраться до других устройств в домашней сети. Так они попадали уже в армии DDoS-зомби из дешёвых Android TV-приставок, которые использовали для атак и вымогательства.
ФБР изъяло сотни связанных с NetNut доменов, а Google заблокировала управляющие сервисы. После операции NetNut остановила часть своих услуг, а её владелец Alarum решил сократить расходы примерно на треть сотрудников: их могут уволить или отправить в неоплачиваемый отпуск. Однако рынок домашних прокси устроен так, что операторы покупают доступ к устройствам друг у друга. Поэтому бывшие клиенты NetNut, скорее всего, найдут другого поставщика. | 3 236 |
| 17 | Пропущенных (6):
👨💻 Легенды бытовой техники меняют ориентацию. Sony, Panasonic и Hitachi потеряли телевизоры, но нашли новую нишу
▶️ Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов
💳TSMC переводит ИИ на свет – компания хочет зарабатывать на оптических соединениях
✈️ Зачем ИИ-кластерам понадобился свет
👍Google разрешила платить мимо кассы: спор с Epic Games заставил открыть альтернативную оплату
🏦 Бангладеш переходит на QR-платежи. Один код для всех банков и кошельков должен вытеснить наличные | 3 172 |
| 18 |  Цифра дня
41 миллион активных SIM-карт в России по итогам 2025 года работали не в телефонах, а внутри платёжных терминалов, счётчиков, камер, автомобилей и промышленных датчиков. Это 15% всех карт крупных и средних операторов – иначе говоря, уже каждая седьмая SIM-карта обслуживает машину, подсчитали в Высшей школе экономики.
При этом десятки миллионов устройств почти не заметны в сети. На них приходится лишь 1,6% мобильного трафика и 1,8% выручки операторов: датчики лишь изредка отправляют показания, координаты или сигнал о неисправности. | 5 209 |
| 19 |  Бангладеш переходит на QR-платежи
Бангладеш с 1 июля ввел единый национальный QR-код для оплаты – Bangla QR. Теперь покупатель может оплатить товар через приложение любого подключенного банка или кошелька. Продавцу больше не нужно размещать QR-коды от разных сервисов: одного кода достаточно для всех.
Для страны, где значительная часть торговли до сих пор работает с наличными, это просто только удобство. Безналичные расчеты становятся заметнее для банков и государства, а значит могут увеличить размер заплаченных налогов. Многие страны уже переходят от карт к собственным системам мобильных платежей. Китай прошел этот путь с Alipay и WeChat Pay, Индия – с UPI.
В России тоже есть свой СБП, но его освоили не так активно, так как появление технологии пришлось на развитие мобильно-платежных систем от операционок напрямую. Так, карты очень быстро были заменены Apple Pay и Google Pay, которые сделали оплату телефоном почти незаметной. После ухода зарубежных кошельков доля оплаты по QR, конечно, выросла: в 2025 году россияне провели по QR-кодам и биометрии 4 миллиарда платежей. Но по факту единым вариантом оплаты СБП не стала, так как с каждым годом альтернатив становилось все больше. Теперь банковский клиент в России может оплатить покупку картой, СБП, QR-кодом банка, через «вжух» по Bluetooth или платежным стикером. Способ найдется каждому по вкусу, но ни один из них нельзя назвать общим национальным решением. | 3 220 |
| 20 |  Google разрешила платить мимо кассы
Google начала переводить Play Store на новую систему платежей. Разработчики смогут встроить собственную оплату прямо в приложение или отправить пользователя на свой сайт. С 30 июня новые правила действуют в Великобритании и Европейской экономической зоне, а затем появятся в Австралии, Японии, Южной Корее и остальных странах.
Однако платить Google всё равно придётся. Компания разделила комиссию на две части: 10–25% за распространение приложения через Play Store и ещё 5% за обработку платежа через Google Play Billing. Своя касса позволяет сэкономить только последние 5%. Для старых пользователей и крупных разработчиков итоговый сбор в некоторых случаях по-прежнему достигает 25%.
Эти изменения выросли из пятилетнего спора с Epic Games. В 2020 году разработчик Fortnite добавил собственную оплату в обход Google Play, после чего игру удалили из магазина, а Epic подала антимонопольный иск. В 2023 году присяжные признали, что Google незаконно ограничивала альтернативные магазины и платежи.
Формируется общий тренд – одновременно Евросоюз заставляет владельцев мобильных платформ открывать сторонние магазины и платежи, а в Китае Apple после переговоров с регулятором вообще пришлось снизить комиссию App Store. Теперь похожий компромисс нашла Google: платить мимо её кассы разрешили, но совсем мимо Google – пока нет. | 3 277 |
