Армянский перекресток

В Тегеране состоялась четырехсторонняя встреча представителей Ирана, Саудовской Аравии, Турции и Пакистана, по вопросам региональной безопасности и укреплению сотрудничества. На первый взгляд — очередной дипломатический диалог. Но за ним просматривается борьба за региональные транспортно-логистические маршруты. 🚛 Турция, Саудовская Аравия и Пакистан продвигают собственные транспортные проекты, которые могут изменить распределение транзитных потоков и снизить зависимость от существующих маршрутов, в том числе проходящих через Иран. Но есть один важный фактор - именно Иран контролирует побережье Ормузского пролива — одного из ключевых узлов мировой морской торговли. На видео наглядно показываю мотив встречи. Ведь сегодня конкуренция идет не только за территории и влияние, но и за маршруты, по которым движутся товары, энергия и капиталы.

Ирак усиливает контроль за грузоперевозками: как система TIR упрощает пересечение границ Ирак развивает механизмы мониторинга международных автомобильных перевозок, уделяя особое внимание отслеживанию грузовиков, координации работы пограничных пунктов пропуска и сокращению времени прохождения границ. Одним из инструментов повышения эффективности перевозок выступает международная система TIR (МДП). Госкомпания Ирака по наземным перевозкам представила механизмы контроля за движением грузовиков и сопровождения грузовых перевозок через пограничные пункты пропуска советнику председателя Совета министров по вопросам границ, таможни и транспорта Хади ас-Салами. TIR — международная система таможенного транзита, позволяющая перевозить товары между странами с использованием единой международной процедуры. Она предусматривает применение книжки МДП и таможенных гарантий, что при соблюдении установленных требований позволяет упростить транзит и сократить необходимость проведения полных таможенных проверок груза на каждом этапе маршрута. Система действует в рамках Таможенной конвенции МДП 1975 года и используется для упрощения международных автомобильных перевозок. Для государств, стремящихся развивать транзитные маршруты, TIR представляет практический инструмент сокращения административных барьеров и повышения предсказуемости международных грузоперевозок. При этом эффективность системы зависит не только от применения международных процедур, но и от координации таможенных органов, пограничных служб и транспортных операторов. Совершенствование мониторинга грузовиков и координации работы пограничных подразделений может способствовать ускорению движения товаров, повышению прозрачности перевозок и сокращению логистических издержек.

Кадры прибытия судна "Басра" в порт Умм-Каср. Национальный морской перевозчик Ирака возобновляет рейсы по регулярному маршруту из порта Джебель-Али в Басру.

Иракская морская линия Iraqi Line возобновила коммерческие рейсы после десятилетий перерыва. Первое судно "Басра" прибыло в порт Умм-Каср из ОАЭ с грузом контейнеров. Возвращение маршрута позволит расширить грузоперевозки между Ираком и ОАЭ, предоставив импортерам и торговым компаниям дополнительные логистические возможности. В компании рассчитывают, что запуск линии укрепит позиции национального морского перевозчика на региональном и международном рынках, а также даст импульс развитию внешней торговли Ирака.

Турция завершила тендер на реконструкцию моста Ани Об этом заявил министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу. @Arm_Aeternum7

🇦🇪 В ОАЭ закрывают пляжи трех эмиратов из-за разлива нефти после атаки на танкер Власти Объединенных Арабских Эмиратов объявили о закрытии всех пляжей в эмирате Рас-эль-Хайма до дальнейшего уведомления. Днем ранее аналогичные экстренные меры были введены на побережьях Умм-эль-Кайвайна и Шарджи. Причиной масштабного закрытия прибрежных зон стал разлив сырой нефти в территориальных водах ОАЭ, вызванный ударом по нефтяному танкеру. 🌐 Telegram | YouTube | TikTok | Прислать новость | Чат | Поддержать | Буст

Впервые за последние четыре года прохожу армяно-грузинскую границу всего за 20 минут — с учётом прохождения обоих участков КПП. Похоже, переговоры между профильными ведомствами Армении и Грузии дали результат. Если такая динамика сохранится, это станет хорошим сигналом для пассажиров, перевозчиков и всего транспортно-логистического сообщения между двумя странами.

Строящаяся в Армении новая дорога к границе с Ираном готова на 50%. Работы на 32 км участка в рамках проекта автомобильной магистрали "Север-Юг" включают не только прокладку новой дороги, но и строительство тоннелей.

А вот как выглядят современные козловые краны, доставленные в Латакию. Ранее я писала, что еще в 80-х гг XX века, козловой кран был установлен на станции "Ахурян" (на границе с Турцией).

Порт Латакии получил шесть современных кранов для обработки контейнеров Международный контейнерный терминал порта Латакия получил шесть современных козловых кранов пятого поколения (RTG) в рамках сотрудничества с международной группой CMA CGM. Новое оборудование позволит повысить эффективность обработки контейнеров, увеличить вместимость контейнерных площадок и ускорить погрузочно-разгрузочные операции. Модернизация направлена на повышение пропускной способности терминала и развитие портовой инфраструктуры. Ранее я сообщала, что в августе три новых мобильных перегрузочных крана были доставлены уже в другой порт Сирии - Тартус.

🚢 В Поти зайдет крупная контейнерная линия Akkon Lines. Турецкий морской перевозчик в начале ноября запустит новый фидерный сервис в Черном море и свяжет Турцию с Грузией. Новая служба Poti Shuttle обеспечит контейнерные перевозки между портами Дериндже и Поти. Изначально на линии будет работать контейнеровоз CHONA вместимостью 344 TEU. Первый рейс из Дериндже запланирован на 4 ноября, затем суда будут ходить каждые девять дней.

ОАЭ и Иордания строят железную дорогу за $2,5 млрд В Иордании началось строительство грузовой железной дороги протяжённостью 403 км, которая соединит фосфатные и калийные рудники с портом Акаба на Красном море. Проект реализует совместная компания Jordan-UAE Railway Company (JURC), созданная при участии ОАЭ и Иордании. Стороны владеют по 50% предприятия. Что даст новый маршрут? ▪️ Ежегодная перевозка около 13 млн тонн фосфатной и 2,6 млн тонн калийной руды. ▪️ Сокращение логистических расходов примерно на $40 млн в год по сравнению с автомобильными перевозками. ▪️ Разгрузка автомобильных магистралей Иордании. ▪️ Строительство 55 мостов и 6 тоннелей. ▪️ Создание около 5 000 рабочих мест. Железная дорога станет частью логистической инфраструктуры, связывающей горнодобывающие районы Иордании с морским портом и экспортными рынками. Проект стоимостью $2,5 млрд основан на инвестиционном соглашении между Иорданией и ОАЭ, заключённом в ноябре 2023 года, и меморандуме о взаимопонимании от сентября 2024 года. Изначально строительство планировалось завершить за пять лет, однако актуальные сроки реализации пока не уточняются. 📍 Для логистики региона это показательный пример: железнодорожный коридор проектируется прежде всего под крупные грузопотоки, связывая места добычи сырья с портовой инфраструктурой и снижая зависимость от автомобильных перевозок.

Панамский канал установил рекорд по объёму грузоперевозок Панамский канал зафиксировал рекордный объём грузоперевозок: за финансовый год, завершившийся в сентябре, через него прошло 521 млн тонн грузов, превысив предыдущий рекорд. 🔹 За этот период каналом воспользовались около 14 тыс. судов, сообщила администрация Панамского канала.

Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан, сообщили в Минтранспорта республики. Стороны также намерены внедрять автоматическое взвешивание грузовиков в движении и развивать цифровые технологии для дорожной отрасли. Ранее Казахстан и Россия совместно запустили проект — беспилотные грузовики проехали по маршруту Москва – Астана длиной около 3 000 км. При участии "КАМАЗа" они преодолели его за двое суток.

China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала - часть масштабного проекта объездной дороги вокруг Тбилиси. — Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км. 🇦🇲 Что это даст Армении? Объездная дорога выведет часть транзитного транспорта из Тбилиси, что потенциально сократит время в пути. Это важно тем, кто едет из "Ларса". Однако фактический эффект будет зависеть от конфигурации дорожных развязок и подключения объездной к границе РА. Для Армении, не имеющей прямой сухопутной границы с РФ, состояние грузинской дорожной инфраструктуры имеет особое значение. При этом, я неоднократно писала, что для армянского транзита стратегически важно модернизировать трассы на территории Армении. В противном случае транспортные потоки будут обходить страну, из-за клейма "узкого плеча".

Объем экспортных перевозок по железным дорогам Казахстана вырос на 7,1 % За 9 мес 2026 г. объем перевозок грузов по железным дорогам Казахстана (ҚТЖ) составил 241,7 млн т грузов в сравнении с 233,7 млн т за аналогичный период 2025 г. (+3,4 %). Основным фактором роста стало увеличение экспортных перевозок. За рассматриваемый период из Казахстана отправлено 69,4 млн т экспортных грузов (+7,1 %), в том числе: железной руды 10,1 млн т (+32,1 %); угля — 25,8 млн т (+ 2,1 %); зерновых грузов — 8,3 млн т (+17,6 %), из которых наибольшие объемы адресованы получателям в Центральной Азии, Афганистане и Китае; удобрений — 1,2 млн т (+9 %) в основном в Беларусь, Бразилию, Узбекистан, Болгарию и Афганистан. Вопросы наращивания грузопотоков и развития основных транспортных коридоров, включая Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), а также дальнейшего роста контейнерных отправок по оси Восток — Запад обсуждались в рамках VIII Международного транспортно-логистического бизнес-форума «New Silk Way», прошедшего в Астане 15 – 16 октября 2026 г. В форуме приняли участие около 2 тыс. представителей государственных органов, международных организаций, транспортно-логистических компаний, отраслевых объединений и экспертного сообщества из 39 стран (фото: ҚТЖ).

Каспий мелеет примерно на 22–23 см в год — более чем вдвое быстрее, чем раньше, рассказали РБК ученые. По словам члена-корреспондента РАН Аркадия Тишкова, в Азербайджане и Казахстане море местами отступило на десятки километров. Обмеление угрожает нерестилищам рыб, прибрежным экосистемам, судоходству и портовой инфраструктуре. Одним из последствий может стать соединение российского острова Нордовый с материком. При сохранении нынешних темпов это возможно примерно через 20 лет, считает географ МГУ Сергей Мухаметов.

Грузинская сторона показала строительство арочного моста и 23-км проекта новой дороги в сторону "Ларса". Трасса должна быть сдана в эксплуатацию в 2028 году.