RUSSIAN NAVAL DIVERS ⛓⚓️
رفتن به کانال در Telegram
🤿 Канал для тех кто любит водную стихию, водолазное и морское дело. Обсуждаем освоение океана, глубоководную технику и гидронавтику, новинки и историю. ⚓️⛓️Оскорбления, мат, политические дискуссии, разжигание межнациональной розни строго запрещено ‼️
نمایش بیشتر904
مشترکین
+124 ساعت
+117 روز
+2630 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+32
در 6 کانالها
ژوئن '26
+24
در 8 کانالها
Get PRO
مه '26
+6
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+31
در 6 کانالها
Get PRO
مارس '26
+23
در 5 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+24
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+56
در 11 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+49
در 8 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+75
در 5 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+62
در 8 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+68
در 10 کانالها
Get PRO
اوت '25
+56
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+41
در 8 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+26
در 4 کانالها
Get PRO
مه '25
+43
در 7 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+35
در 5 کانالها
Get PRO
مارس '25
+40
در 6 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+40
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+43
در 7 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+37
در 4 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+36
در 5 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+23
در 3 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+41
در 14 کانالها
Get PRO
اوت '24
+31
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+21
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+18
در 2 کانالها
Get PRO
مه '24
+29
در 10 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+273
در 15 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 30 ژوئیه | +1 | |||
| 29 ژوئیه | 0 | |||
| 28 ژوئیه | 0 | |||
| 27 ژوئیه | +2 | |||
| 26 ژوئیه | +8 | |||
| 25 ژوئیه | +1 | |||
| 24 ژوئیه | 0 | |||
| 23 ژوئیه | 0 | |||
| 22 ژوئیه | +2 | |||
| 21 ژوئیه | +1 | |||
| 20 ژوئیه | +3 | |||
| 19 ژوئیه | +4 | |||
| 18 ژوئیه | 0 | |||
| 17 ژوئیه | +1 | |||
| 16 ژوئیه | +1 | |||
| 15 ژوئیه | +1 | |||
| 14 ژوئیه | 0 | |||
| 13 ژوئیه | +3 | |||
| 12 ژوئیه | +1 | |||
| 11 ژوئیه | +1 | |||
| 10 ژوئیه | 0 | |||
| 09 ژوئیه | 0 | |||
| 08 ژوئیه | +1 | |||
| 07 ژوئیه | 0 | |||
| 06 ژوئیه | 0 | |||
| 05 ژوئیه | 0 | |||
| 04 ژوئیه | 0 | |||
| 03 ژوئیه | 0 | |||
| 02 ژوئیه | 0 | |||
| 01 ژوئیه | +1 |
پستهای کانال
+1
🌊 Когда возвращаешься домой после тяжелой работы, всегда можно немного расслабиться (ключевое слово немного)❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
| 2 |  🌊 Небольшой ролик от 🇧🇾Белорусских коллег⚡️
@russiannavaldivers🏊♂️ | 165 |
| 3 | Hydrocosmos_4_1_2026_130s_compressed_b636a2d23a.pdf | 243 |
| 4 | 🤿 Друзья, рекомендуем к прочтению новый выпуск журнала «Гидрокосмос», который издает Центр Подводных Исследований Русского Географического Общества❗️
🌍 Каждый номер журнала, это интересные материалы о подводных исследованиях, истории, экспедициях, технологиях и людях, посвятивших себя морю и подводному делу❗️
🌍 Для нас особенно приятно, что вступительное слово к этому выпуску написал директор Центра Водолазной Подготовки Санкт-Петербурга Андрей Евгеньевич Емельянов❗️
🌍 Приятного чтения❗️
@divingtrainingcentr🏊♂️ | 238 |
| 5 |  بدون متن... | 12 216 |
| 6 |  🌊 СЕГОДНЯ ДЕНЬ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА РОССИИ❗️
🏁 Поздравляем всех, кто связал свою жизнь с флотом и морем, действующих военнослужащих, ветеранов, моряков, офицеров, мичманов и всех, кто служил на флоте❗️
🏁 Флот, это не только корабли и техника. Прежде всего это люди, их профессионализм, ответственность и верность своему делу❗️
🏁 Желаем крепкого здоровья, спокойного моря, надёжных товарищей рядом и благополучия вашим семьям. Пусть удача сопутствует в службе и в жизни, а дома всегда ждут и встречают с теплом❗️
🏁 С праздником! С Днём ВМФ России❗️
Ваш @russiannavaldivers🏊♂️ | 1 775 |
| 7 |  Уважаемые ветераны и офицеры Военно-Морского Флота! Сердечно поздравляем вас с профессиональным праздником – Днем ВМФ! В этом году российскому флоту исполняется 330 лет, отсчет идет от исторического решения Боярской думы 1696 года «Морским судам быть!», ставшего фундаментом морской мощи России. За эти века флот стал символом силы, чести и верности Родине. | 1 |
| 8 |  🌊 Вот присмотрел себе на дачу идею ❗️
@russiannavaldivers🏊♂️ | 314 |
| 9 |  +1Николай Герасимович Кузнецов – легенда отечественного флота, Адмирал Флота Советского Союза. Его деятельность стала фундаментом боеспособности ВМФ: еще до войны он усилил боевую подготовку, развивал кораблестроение и систему базирования. Эти меры позволили флоту организованно встретить начало войны. В годы войны Кузнецов координировал все флоты, обеспечивал морские перевозки и взаимодействие с армией, лично курировал ключевые операции. В послевоенное время он продвигал сбалансированное развитие флота – от подлодок до авианесущих кораблей – и формировал стратегические основы морской мощи страны. | 316 |
| 10 |  +3Мыс Тарханкут - «кладбище кораблей»: подводная история Крыма
Мыс Тарханкут — место, где море никогда не бывает спокойным. Здесь сталкиваются течения, бушуют штормы, а под водой скрываются скалы-ловушки. Неудивительно, что за века этот уголок обзавёлся мрачной славой.
Почему «кладбище»?
Автором этого зловещего прозвища стал Константин Паустовский. В «Повести о жизни» он писал:
«Во время парусного флота здесь случались частые кораблекрушения, и это место получило зловещее прозвище «кладбища кораблей». Невозможно было поверить, что это действительно крымская земля, Таврида, что в каких-нибудь ста километрах отсюда благоухающее солнце греет листву буковых лесов».
Любопытный нюанс: позже писатель признавался, что немного сгустил краски. Дурная слава относится именно к мысу и подводным рифам, а маяк на Тарханкуте, наоборот, всегда был спасительным ориентиром для моряков.
Под водой у Тарханкута покоятся десятки судов - от парусников до современных сухогрузов. Вот самые известные:
1. Императорская яхта «Ливадия» (1878) - роскошный колесный пароход, плавучий дворец за 1,75 млн рублей. Наскочила на скалы в туман и затонула на глубине 4–7 м. Никто не погиб.
2. Пароход «Цесаревич Алексей» (1916) - подорвался на немецкой мине, но команду и пассажиров удалось спасти. Лежит на 52-метровой глубине.
3. Линейный корабль «Святой Александр» (1786) - 66-пушечный парусник, налетел на камни. Несколько больных матросов утонули в трюме, остальные добрались вплавь. Обнаружен дайверами в 2005 году.
4. Пароход «Генерал Коцебу» (1895) - затонул после столкновения с транспортом «Пендераклия». Глубина около 40 м. Именно на нём в 2019 году нашли фрагменты более 10 картин, включая работы Ивана Айвазовского.
5. Пароход «Веста» (1887) - легендарный участник Русско-турецкой войны. Затонул на глубине 52 м в 16 км от мыса после столкновения с пароходом «Синеус».
6. Корабль «Четвертый» (1920) - предположительно тральщик или бронекатер. В отличном состоянии, найден экспедицией в 2018 году на глубине 40 м. Штурвал вращается до сих пор.
7. Подводные лодки Д-4 «Революционер» и Л-23 (ВОВ) - предположительно погибли у Тарханкута, но их точное местонахождение до сих пор не установлено, они считаются пропавшими без вести.
8. Сухогруз «Сириус» (2005) - перевозил пиломатериалы, выброшен на мель и брошен владельцем. Разрушен штормами до обломка размером с автобус.
9. Сухогруз «Ибрагим-Яким» (2010) - под флагом Камбоджи налетел на скалу. Шторм разорвал его пополам, корма торчала над водой до 2023 года, пока судно не взорвали.
Что поднимали со дна?
С затонувших кораблей редко поднимают ценности - куда важнее исторические артефакты, которые сегодня хранятся в музеях Крыма:
· С «Ливадии» медные гвозди, фрагменты мрамора и осколки фарфора с иностранными клеймами.
· С «Святого Александра» лёгкая мортира (небольшая пушка), пушечные ядра, книппели (снаряды для поражения такелажа) и свинцовый лот для измерения глубины.
· С «Генерала Коцебу» фрагменты палубы с цветной керамической плиткой и, как уже упоминалось, картины Айвазовского.
· С «Весты» парадный фарфор фабрики Кузнецова и медные фонари с камбуза с клеймом РОПИТа.
И это лишь малая часть исследования продолжаются, и список находок растёт.
Многие из этих мест доступны для дайвинга, а на месте крушения «Ливадии» дайверы даже установили самовар в память об открытии.
Хотите увидеть остальные корабли на карте?
Заходите на интерактивную карту Русского географического общества: podkarta.rgo.ru — там нанесены 3D-модели затонувших судов, фото и видео с мест погружений. Постоянно пополняется!
А вы бы рискнули нырнуть к этим кораблям или предпочитаете изучать историю на берегу? Делитесь в комментариях!
Вся информация взята из открытых источников
@eto_polubvii | 281 |
| 11 |  🌊 RHEO DIVE ❗️
🤿 Небольшой стартап американской 🇺🇸 компании Rheo Dive поставил перед собой одну задачу сделать погружения безопаснее и удобнее за счёт современных технологий. Компания работает по принципу «один продукт-одна цель» и сосредоточилась на разработке интеллектуальной водолазной маски нового поколения❗️
🤿 Главная разработка компании «Rheo Dive Smart Mask», которую создатели называют первой в мире запатентованной водолазной маской с интегрированным проекционным дисплеем (HUD) и системой GPS/GNSS-контроля на поверхности. Маска выводит важную информацию прямо в поле зрения водолаза , позволяя следить за параметрами погружения без необходимости постоянно смотреть на приборы❗️
🤿 По их мнению, технологии должны помогать сохранять концентрацию на окружающей обстановке, а не отвлекать от неё. Именно поэтому данные отображаются ненавязчиво и доступны в любой момент. Маска ориентирована как на профессиональных водолазов, так и на подводных фотографов или исследования подводного мира❗️
@russiannavaldivers🏊♂️ | 372 |
| 12 |  🌊 Канал у нас не про часы 👍, но все же к ним мы тоже имеем некоторое отношение или они к нам )❗️
@russiannavaldivers🏊♂️ | 335 |
| 13 |  🌊 Продолжение истории, парни вернулись за своим «Zodiac” ❗️
@russiannavaldivers🏊♂️ | 1 441 |
| 14 |  +5🌊 “BŁOTNIAK” СВЕРХМАЛАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ВМС ПОЛЬСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ❗️
🛳 Когда в 1975 году в составе ВМС Польши 🇵🇱 было создано подразделение морского спецназа «FORMOZA», польские военные решили не копировать существующие зарубежные образцы техники. Несмотря на членство страны в Варшавском договоре, новое подразделение не получило ни советские средства доставки водолазов, ни восточногерманское снаряжение. Вместо этого было принято решение создать собственный подводный транспортировщик❗️
🛳 Разработка началась в 1978 году специалистами Высшего военно-морского училища в Гдыне при участии Исследовательского центра торпедного вооружения ВМС Польши. Так появился проект «Błotniak» («Блотняк»)❗️
🛳 Первый вариант представлял собой компактный подводный аппарат длиной около 3,5 метра. По форме он напоминал каплю воды или слезу. Водолаз располагался внутри в лежачем положении и наблюдал за обстановкой через прозрачный носовой фонарь из органического стекла.
Интересной особенностью конструкции стало отсутствие традиционных рулей поворота. Маневрирование осуществлялось с помощью поворотной насадки, установленной вокруг двух соосных гребных винтов противоположного вращения, изменение направления тяги происходило за счёт поворота насадки❗️
🛳 Опыт эксплуатации показал, что лежачее положение удобно на длительных переходах, но создаёт неудобства при движении у поверхности и во время выполнения некоторых задач. Поэтому следующий вариант получил сидячее расположение оператора.
При этом общая длина аппарата практически не изменилась. Верхний люк был переработан и стал напоминать фонарь кабины самолёта, а прозрачная носовая часть сохранилась, хотя её размеры значительно уменьшили❗️
🛳 По меркам своего времени аппарат обладал весьма неплохими возможностями:
😄Максимальная скорость до 5 узлов (около 9,3 км/ч);
😄Крейсерская скорость около 3 узлов;
😄Дальность плавания до 50 морских миль;
😄Полезная нагрузка до 200 кг;
🛳«Błotniak» позволял значительно увеличить радиус действия подразделения. Предполагалось, что аппарат будет доставляться в район операции различными способами:
😄На буксире за подводной лодкой;
😄На борту надводных кораблей;
😄При помощи специальной транспортной тележки;
😄В исключительных случаях десантироваться с транспортного вертолёта с высоты менее 5 метров над водой;
🛳 Аппарат мог использоваться не только для скрытной доставки боевого пловца. Конструкция позволяла буксировать контейнеры со снаряжением, подводные грузы и мины. При необходимости «Błotnia мог транспортировать и нескольких пловцов на буксире❗️
🛳 Серийного распространения аппарат не получил и остался малоизвестной страницей истории подводного спецназа. До наших дней сохранилось всего несколько экземпляров и фрагментов конструкции, а в Военно-морском музее Гдыни сегодня находится реконструкция «Błotniak», собранная на основе уцелевших деталей❗️
@russiannavaldivers🏊♂️ | 383 |
| 15 |  +2В ходе третьего боевого похода 17 июля 1943 года подлодка С-56 атаковала отряд кораблей противника: выпустила 4 торпеды и зафиксировала 4 взрыва. В результате тральщик М-346 получил 2 попадания. При этом сама субмарина осталась незамеченной врагом. С-56 – самая результативная и единственная Краснознаменная Гвардейская подлодка, не погибшая в войну. 23 июля 1944 года ее наградили орденом Красного Знамени, командира Г.И. Щедрина удостоили звания Героя Советского Союза, а год спустя лодке присвоили Гвардейское звание. С 9 мая 1975 года С-56 – корабль-музей на набережной бухты Золотой Рог во Владивостоке. | 303 |
| 16 |  🌊 СМОТРИМ И ИЗУЧАЕМ СОВРЕМЕННУЮ КЛАССИКУ❗️
🤿 Анимационный ролик, наглядно показывающий устройство и основные элементы, пожалуй, самого распространённого и легендарного водолазного шлема в мире- Kirby Morgan❗️
@russiannavaldivers🏊♂️ | 341 |
| 17 |  «Океан без пластика»: приглашаем на экологический субботник!
Фонд «Люди моря» приглашает детей, подростков и их родителей принять участие в экологической акции «Океан без пластика». Вместе мы сделаем берег Балтийского моря чище и внесём свой вклад в сохранение природы Кронштадта.
Перед началом мероприятия участники пройдут инструктаж по технике безопасности, познакомятся с принципами раздельного сбора отходов и узнают, как пластик влияет на экосистему Мирового океана и что каждый из нас может сделать, чтобы сократить количество пластикового мусора.
Во время субботника участники не только сделают берег чище, но и узнают о морском прошлом этих мест и о том, почему забота об окружающей среде сегодня это ещё и вклад в сохранение исторического наследия.
Продолжением программы станет знакомство с историей одного из важнейших фортификационных сооружений России — Форта Константин, который выступил партнёром мероприятия.
Завершится мероприятие экскурсией в Кронштадтском морском музее, экспозиция которого посвящена истории отечественного водолазного дела.
📅 Дата: 18 июня
📍 Место встречи: Южная Кронштадтская дорога, 13
📝 Участие по предварительной регистрации: https://kronshtadtskiy-morskoy-mu.timepad.ru/event/4067488/
Участие в субботнике — это возможность провести день с семьёй, сделать доброе дело, узнать больше о море, истории и экологии.
Чистый океан начинается с каждого из нас! ❤️🌏 | 266 |
| 18 |  بدون متن... | 286 |
| 19 | ❗️В Японском море ищут бесследно пропавшую в 1952 году советскую подводную лодку.
📝 В районе Татарского пролива и залива Невельского Японского моря начался поиск подводной лодки С-117, которая более 70 лет назад без вести пропала во время учений. Работы проводятся в рамках совместной экспедиции Тихоокеанского флота ВМФ России, Фонда «Люди моря» и морской инженерной компании «Фертоинг». С борта гидрографического катера «Александр Анищенко» специалисты осуществляют съемку рельефа дна с помощью автоматизированного гидрографического комплекса на базе многолучевого эхолота.
При обнаружении объектов, соответствующих характеристикам С-117, будет выполнено более детальное обследование с целью их идентификации.
Подводная лодка С-117 вышла в море в Татарский пролив 14 декабря 1952 года для выполнения плановых учений. Вечером командный пункт получил от подлодки сообщение о выходе из строя правого дизеля и продолжении движения в назначенный район. 15 декабря командир С-117 доложил, что правый дизель вновь введен в строй. Учения продолжились в штатном режиме. По плану в 17:00 подлодка должна была обнаружить корабль-цель, после чего доложить об этом в командный пункт. Однако в заданное время экипаж С-117 не вышел на связь. Тщательные поиски с привлечением тральщиков, эсминцев, подводных лодок и авиации результатов не дали. Военно-морской министр Н.Г. Кузнецов доложил Сталину, что С-117 погибла 15 декабря в период с 3:00 ночи до 15:00. Отсутствие обломков и сигнального буя говорит о том, что подлодка, возможно, затонула на большой глубине.
Предполагаемыми причинами гибели С-117 считаются: отказ дизелей при движении в назначенный район следования; подрыв на плавучей мине; столкновение с судами, следовавшими в порт Холмск или из порта.
По материалам группы ВК "Военные корабли" | 299 |
| 20 |  🌊 Гигантский 🦀 краб-паук, 🇯🇵 Япония, 1904 год.
@russiannavaldivers🏊♂️ | 1 558 |
