fa
Feedback
Первый Морской

Первый Морской

رفتن به کانال در Telegram

Торговый морской флот Море Работа в море Пиратская активность Морские байки Связь: @first_morskoybot

نمایش بیشتر
6 529
مشترکین
+224 ساعت
+377 روز
+7530 روز
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+78
در 15 کانال‌ها
اوت '26
+145
در 34 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+168
در 24 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+146
در 22 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+81
در 6 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+44
در 6 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+166
در 18 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+138
در 12 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+219
در 23 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+272
در 48 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+344
در 45 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+503
در 50 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+179
در 46 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+63
در 11 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+81
در 6 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+95
در 13 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+162
در 43 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+271
در 37 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+191
در 46 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+106
در 17 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+98
در 9 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+146
در 22 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+213
در 55 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+272
در 27 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+105
در 23 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+138
در 31 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+166
در 24 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+70
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+104
در 6 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+175
در 46 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+189
در 23 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+244
در 25 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+331
در 52 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+338
در 59 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+199
در 22 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+251
در 20 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+78
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+111
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+256
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+129
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+172
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+40
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+138
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+136
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+38
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+190
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+57
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+66
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+74
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+130
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+79
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+67
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+822
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+47
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+39
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '22
+57
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '22
+103
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '21
+102
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '21
+134
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '21
+51
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '21
+48
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '21
+66
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '21
+62
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '21
+76
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '21
+247
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '21
+192
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '21
+469
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '21
+67
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '21
+40
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '20
+2 002
در 0 کانال‌ها
تاریخ
رشد مشترکین
اشارات
کانال‌ها
19 سپتامبر0
18 سپتامبر+3
17 سپتامبر+10
16 سپتامبر+9
15 سپتامبر+5
14 سپتامبر+6
13 سپتامبر+5
12 سپتامبر+11
11 سپتامبر+3
10 سپتامبر+3
09 سپتامبر+1
08 سپتامبر0
07 سپتامبر+4
06 سپتامبر+2
05 سپتامبر0
04 سپتامبر+1
03 سپتامبر+4
02 سپتامبر0
01 سپتامبر+11
پست‌های کانال
В Норвегии за бесценок отдают оригинальный «дракон» 1938 года с полноценной каютой! В комментах в инсте у перепродажников уже
+6
В Норвегии за бесценок отдают оригинальный «дракон» 1938 года с полноценной каютой! В комментах в инсте у перепродажников уже чуть ли не дерутся за лодку. Вот оригинальный текст: «Яхта Drake N94 была построена в 1938 году компанией Herberns Båtbyggeri в Киллингене, Бюгдёй, Осло, и, как сообщается, была представлена ​​на выставке «Vi Kan» в 1938 году». 88 лет лодке! Объясняю нюанс: в то время лодки строились по 4 3 лекалам (а современные - кажется, по 8), то есть при наличии желания, технической подготовки и прямых рук (или денег) ее можно попытаться перестроить в гоночный болид — ведь корпус должен соответствовать стандарту лишь в 3 точках. Профессионалы такое ценят. Ну или можно сохранить его просто как невероятным образом сохранившуюся вечную классику 😍 А вот и видос с ним: https://www.youtube.com/watch?v=wtar4V1gpos

2
Буду кататься на лодочке и по кайфу рилсики постить * видео sail.soar @first_morskoy
Буду кататься на лодочке и по кайфу рилсики постить * видео sail.soar @first_morskoy
318
3
Променад на борту одного из серии самых больших пассажирских судов на сегодняшний день - STAR OF THE SEAS * видео Paulo DaSil
Променад на борту одного из серии самых больших пассажирских судов на сегодняшний день - STAR OF THE SEAS * видео Paulo DaSilva | Travel & Luxury Cruises @first_morskoy
344
4
Обычно, гелий используют в дыхательных аппаратах для глубоководных погружений. Ну или как один из участников экспедиции в Зап
Обычно, гелий используют в дыхательных аппаратах для глубоководных погружений. Ну или как один из участников экспедиции в Западный Уэльс, перед погружением к останкам судна SS VANDALIA, на глубину 106 метров, что бы повеселить своих коллег. * видео Deep Wreck Diver @first_morskoy
365
5
Когда кот в душе моряк * видео Hope Seale @first_morskoy
Когда кот в душе моряк * видео Hope Seale @first_morskoy
405
6
Гонка Clubswan Racing. Яхты класса CS50 при истинной скорости ветра 25 узлов. Clubswan Racing - гоночное подразделение и прес
Гонка Clubswan Racing. Яхты класса CS50 при истинной скорости ветра 25 узлов. Clubswan Racing - гоночное подразделение и престижная серия регат, организуемая финской верфью Nautor Swan для владельцев её спортивных лодок. * видео DRONEProject - Francesco Naglia @first_morskoy
399
7
Дождливое, рабочевое. Как вы видите, засухи в Африке не наблюдается.
Дождливое, рабочевое. Как вы видите, засухи в Африке не наблюдается.
476
8
Тайская АССР. Их знаменитые безумные лодки с автомобильными двигателями и регулируемым погружением винта для условий мелковод
Тайская АССР. Их знаменитые безумные лодки с автомобильными двигателями и регулируемым погружением винта для условий мелководья. Лонгтейлы (от англ. longtail boat), а на местном языке - "руа ханг яо", уже ставшие культовыми. * видео Anantmb Speedboat @first_morskoy
595
9
Начинающий дайвер Тимофей из Казани и его нехитрая технолоджия приспособа для снорклинга. * видео Мари | врач • ординатура @f
Начинающий дайвер Тимофей из Казани и его нехитрая технолоджия приспособа для снорклинга. * видео Мари | врач • ординатура @first_morskoy
1 514
10
Огромная стая дельфинов у берегов Южной Калифорнии * видео newportcoastaladventure @first_morskoy
Огромная стая дельфинов у берегов Южной Калифорнии * видео newportcoastaladventure @first_morskoy
738
11
Что здесь происходит. Район Аржель-сюр-Мер (Argelès-sur-Mer) - популярный морской и туристический курорт на юге Франции, у Ср
Что здесь происходит. Район Аржель-сюр-Мер (Argelès-sur-Mer) - популярный морской и туристический курорт на юге Франции, у Средиземного моря и подножия Восточных Пиренеев (массив Альбер), недалеко от границы с Испанией. Никто не пострадал * видео Perpignan Infos @first_morskoy
784
12
...повезло * видео Brett Tucker @first_morskoy
...повезло * видео Brett Tucker @first_morskoy
642
13
Ещё в 10х годах, в Штатах ходили на Пасадину. Там и видел останки подобного ж/б судна - сразу при входе в залив Галвестон, на
Ещё в 10х годах, в Штатах ходили на Пасадину. Там и видел останки подобного ж/б судна - сразу при входе в залив Галвестон, на западной стороне. Там недалеко музей-подводная лодка как раз. Кто ходит там гляньте, стоит ли ещё? Думаю что да. "🛳️ Бетонные корабли под Мамоново: забытый флот Второй мировой Под Мамоново, на берегу Калининградского залива, лежат два железобетонных судна. Это не просто заброшенные корабли — это последние свидетели эпохи, когда из-за дефицита стали корабли строили из бетона. Предположительно, это суда типа «Seeleichter Wiking Motor», построенные на верфи в Штеттине (ныне Щецин). Возможно, они участвовали в эвакуации населения Восточной Пруссии в 1945 году. Сейчас их корпуса разрушаются, но всё ещё держат форму — арматуры внутри больше, чем бетона. 📍 Мамоново, Калининградская область 54.495357, 19.928117" * текст и видео ЖЕНЯЙ ОГОНЬ🔥 @first_morskoy
685
14
8 мая 1902 года город Сен-Пьер на острове Мартиника был практически полностью уничтожен в результате катастрофического изверж
8 мая 1902 года город Сен-Пьер на острове Мартиника был практически полностью уничтожен в результате катастрофического извержения вулкана Мон-Пеле. Сен-Пьер до катастрофы называли «Парижем Антильских островов». Город был крупнейшим экономическим и культурным центром Мартиники. После катастрофы он потерял прежнее значение. Позднее Сен-Пьер был частично восстановлен. При этом Мон-Пеле подавал признаки опасности за несколько недель до катастрофы. Ещё в апреле 1902 года вулкан начал выбрасывать клубы дыма и пепел. Появились серные газы. Пепел постепенно покрывал улицы Сен-Пьера. К концу апреля в окрестностях вулкана начались подземные толчки. Власти создали комиссию для изучения происходящего. Её выводы успокаивали население. 2–3 мая гора начала выбрасывать огромное количество пепла. Видимость резко ухудшилась. Закрывались школы и магазины. Животные покидали районы возле вулкана. 5 мая произошло разрушение кратерного озера. Поток горячей грязи и воды устремился вниз по склону. Лахар уничтожил расположенный на побережье сахарный завод Guérin. Погибли люди. После усиления активности вулкана в Сен-Пьер начали проникать змеи. Среди них были ядовитые копьеголовые гадюки. В источниках того времени также упоминались крупные многоножки. Они нападали на людей и домашних животных. К 6–7 мая положение становилось всё опаснее. Несмотря на это массовую эвакуацию города не провели. На 11 мая был назначен второй тур парламентских выборов. Власти опасались паники и массового отъезда населения. Губернатор Луи Мутте придерживался линии на сохранение спокойствия. Газета Les Colonies также публиковала успокаивающие материалы. Жителей убеждали в том, что опасность преувеличена. Сам губернатор Луи Мутте приехал в город вместе с женой. Его присутствие должно было показать жителям отсутствие непосредственной угрозы. Утром 8 мая Мон-Пеле извергся. Извержение произошло около 08:00 утра. Мон-Пеле высотой около 1397 метров выбросил раскалённую лавину из газов и пепла. Пирокластический поток за считанные минуты накрыл город. Погибли около 28 тысяч человек. Это было почти всё население Сен-Пьера. Пирокластический поток уничтожил Сен-Пьер за считанные минуты. Губернатор Луи Мутте погиб вместе с женой. Среди немногих известных выживших были Огюст Сипарис, Леон Компер-Леандр и десятилетняя Хавивра Да Ифрил. Самую известную историю пережил заключённый Огюст Сипарис. В момент катастрофы он находился в одиночной подземной камере тюрьмы. Камера была построена из массивного камня. Она имела полукруглый свод. Над дверью находилась лишь узкая щель для воздуха. Она выходила в противоположную от вулкана сторону. Когда пирокластический поток накрыл Сен-Пьер раскалённый воздух проник внутрь. Сипарис получил тяжелейшие ожоги. Толстые каменные стены спасли его от мгновенной гибели. Его нашли живым спустя четыре дня после катастрофы. Позже Сипариса помиловали. Он стал знаменитостью и выступал в цирке Barnum & Bailey как человек, переживший уничтожение Сен-Пьера. Вторым известным выжившим стал сапожник Леон Компер-Леандр. Утром 8 мая он находился у своего дома на окраине Сен-Пьера. После появления раскалённого облака он успел укрыться внутри здания. Компер-Леандр получил сильные ожоги рук и ног. Несколько человек попытались спрятаться вместе с ним. Большинство из них погибли. Сам он сумел выбраться из города и добраться до безопасного места. Третья известная история связана с десятилетней Хавиврой Да Ифрил. Утром девочка направлялась вместе с матерью в церковь. Затем мать отправила её с поручением к родственнице. По дороге Хавивра увидела дым над вулканом и людей, бегущих вниз по склону. Девочка побежала к берегу. Там она села в лодку своего брата и поплыла вдоль побережья. Хавивра добралась до пещеры, в которой раньше играла с друзьями. Когда пирокластический поток достиг моря девочка услышала сильный шум. Вода начала быстро подниматься внутри пещеры. После этого она потеряла сознание. Позднее Хавивру обнаружили в повреждённой лодке примерно в двух милях от берега. Её подобрал французский крейсер Suchet.
603
15
🇷🇺🇨🇳 Подсанкционные тяжеловозы Glory и Bright везут из Китая силовые модули для Arctic LNG 2. По данным AIS и спутникам S+2
🇷🇺🇨🇳 Подсанкционные тяжеловозы Glory и Bright везут из Китая силовые модули для Arctic LNG 2. По данным AIS и спутникам SynMax суда грузились в Чжанцзягане 6–10 сентября, груз - модули береговой электростанции 2-PGM-002 и 2-PGM-004. Дальше курс на север, в Японское море и, вероятно, на СМП. Это последние два из четырёх Береговых электростанций (onshore power modules), которые делали на площадке Wison в Чжоушане для второй линии проекта НОВАТЭКа. Сейчас Вторая очередь питается от нитки первой очереди, и выдаёт примерно половину проектных 6,6 млн т в год. Всего по документам проекта - 20 газовых турбин на 482 МВт. #Glory #Bright #ArcticLNG2 #NOVATEK #China 🇨🇳 #NSR 🗺 #heavylift 🚢 #sanctions #LNG #shipping Maritime News
507
16
Лобстер весом 14 фунтов - 6,3 кг. Флорида. * видео KScott Art & Apparel @first_morskoy
Лобстер весом 14 фунтов - 6,3 кг. Флорида. * видео KScott Art & Apparel @first_morskoy
689
17
Да Толя, поэтому то Суэцкий канал и назвали Marlboro channel. * видео captain_anatoliy @first_morskoy
Да Толя, поэтому то Суэцкий канал и назвали Marlboro channel. * видео captain_anatoliy @first_morskoy
722
18
بدون متن...
723
19
بدون متن...
2 126
20
Вечерний вайб @first_morskoy
Вечерний вайб @first_morskoy
755