Gary의 읽고쓰고즐기는투자📜

빠르네요. 아프리카 ㄷㄷ..

트위치 2024.02.27 한국 사업 종료 https://blog.twitch.tv/ko-kr/2023/12/05/an-update-on-twitch-in-korea/

“소비 환경의 변화로 과거 같은 대중적, 빅 브랜드의 탄생 자체가 어려워졌다”며 “SNS에서 쇼트폼(짧은 동영상)이 유행하듯 유통업계에서는 팝업스토어가 유행하는 것”이라고 분석했다. https://naver.me/xuig87Xp

전적으로 공감합니다. hbm이라는 말에 담기는 너무 넓은 주문형반도체,ASIC의 시대. 기성품의 시대에서 맞춤형의 시대로

https://blog.naver.com/englhk/223281979307 ASIC 반도체의 시대 by 벤저민 무어의 법칙의 종말과 함께 찾아온 ASIC 반도체의 시대 이 변화의 방향성에 대해 고민 하다보면 많은 투자 아이디어가 나올 수 있을거 같습니다 함께 찾아보시죠 (알려주세요) 조기주식회 텔레그램(t.me/EarlyStock1)

F&F와 엔터 그리고 동남아

https://m.blog.naver.com/investment_diary/223281020601 K-POP은 대단해! (관련 기업: F&F) 231202 - #서울대전부산 님 블로그 F&F와 엔터 그리고 동남아

한 템포 늦었지만 좋은 방향이라고 봅니다. 제네시스의 소비층은 (기술적인 부분 포함) 주로 보수적인 성향이 있는 연령대에 있습니다. 전기차를 받아들일 준비도 덜 됐을 뿐더러 전기차 전환 전 현 시점 구매도 망설여 질 수 밖에 없습니다. 60대 소비자들이 생애 마지막차를 구매하는데 단종이 예정된 차에 지갑을 열리가 없기 떄분입니다. (제네시스 구매자의 53%가 50,60대) 애초에 100% 전환한다는 쇼잉 자체라 실수였다고 생각합니다. 이제와서 말 바꾸는 것도 모습도 웃기지만 그게 또 현대차의 장점이기도 합니다. 빠른 의사결정, 패스트 팔로잉. 특정 소비자 층은 제네시스 경쟁차종인 독3사로 지갑을 열고 있는데, 내연기관(하이브리드) 존속에 대한 확정적인 뉴스를 통해 돌아서고 있는 그들의 발을 돌렸으면 좋겠습니다.

조직의 구성원을 늘릴 때는 매우 신중해야 합니다. 평생 갈 파트너인가, 나를 넘어설 청출어람형인가, 언젠간 나갈 사람인가, 프리라이더인게 뻔히 보이지만 대충 부품으로 쓸 사람인가. 그리고 사람 한 명 늘어날 때 마다 책임감은 뚝뚝 떨어져서 무조건 사람을 늘린다고 좋은 것도 아닙니다. 늘어난 고정비(인건비)는 매출 좀 떨어지면 감당 못하게 될 수도 있구요. 사람 늘리는 건 늘 신중히. 가장 중요한 일이니. 무엇보다 썩은 사과 하나가 들어오면 조직원들 다 피폐하게 만들어요. https://www.lgbr.co.kr/uploadFiles/ko/pdf/pub/%EA%B2%BD%EC%98%81%EA%B5%90%EC%8B%A4_%EB%A7%81%EA%B2%94%EB%A7%8C_%ED%9A%A8%EA%B3%BC_20040315144907.pdf?ref=canda.blog

#부동산 #리츠 #노령화 노령화 인프라 관련 선제적으로 구축해온 미국/일본의 케이스를 미루어볼때, 코리빙 비지니스는 젊은 세대 뿐만 아닌 고령화시대에 특화된 비지니스라 볼 수 있다고 생각. 소니다시니어리빙의 자료를 살펴보면 노인들은 공동체 삶에 대한 니즈가 상당히 강하며, 이를 뒷받침할 인프라가 구축되어 있다면 기꺼이 지불을 할 의사가 강력한 부분. 이러한 커뮤니티 측면은, 여가시간이 상대적으로 많은 노령층에게 더욱 필요한 측면. 현재 진행되고 있는 코리빙은 주택 마련이 쉽지 않은 젊은 세대를 타겟팅해, 도심 위주 입지 및 가격이 관건인 상황. 역으로 노령층 타겟팅은 상대적으로 입지/가격 대신, 커뮤니티서비스 및 인프라에 포커스가 되어야 하지 않을까. 일본의 보험-의료서비스 연계 및 미국의 병원-주택 인프라 연동 등 관련 인프라 연계 서비스가 활성화 될 수 있다면, 새로운 부동산 패러다임이 일어날 수 있다고 생각된다. 이에 따른 병원 연계 서비스 및 헬스케어 기기-서비스 등 금융/디바이스 통틀어 새로운 BM 또한 확장되지 않을까 싶기도. 아직까지 노인주택/실버타운 전문 디밸로퍼/리츠는 국내에 찾기 어려운데, 금융/부동산 시장 또한 점점 더 나노화 되며 세분화되지 않을까 생각. 유동화 측면에서 STO 비지니스 연계도 상당히 메리트 있는 BM으로 보여지는 부분. https://blog.naver.com/invesqueeze/223279813964

https://youtube.com/shorts/ofSFgz_9nu4?si=Ws6ziWAUeaCKJrBu 주식투자를 처음 시작했을땐 투자로 모든걸 대체할수있을거라 생각했지만 평범한 나에겐 이게 정답이였나봄. 본업의 현금흐름을 통한 부동산과 주식의 적절한균형 + 사이드잡을 찾아 안정적인 추가 현금흐름의 확보

타산지석, 선배들을 통해 배운다 https://www.youtube.com/watch?v=-f9ZmmJJ3QM

비싼 OLED 대신 고화질 LCD… 현대모비스, 세계 최초 車 QL 디스플레이 개발 https://biz.chosun.com/industry/car/2023/11/30/2ETOOEDNUBENLFLSCGYSBHQCTE/

중국산 이커머스가 국내 해외직구 시장 1위 각? 작성: 버프 텔레그램 https://t.me/bufkr ㅁ 무슨 일? - 관세청에 따르면, 올해 1-3분기 누적 해외직구액은 약 4.8조원으로 전년 동기 대비 20% 증가했음 - 그 중에서도 특히 중국 직구액이 2.2조 원으로 가장 큰 비중을 차지했는데, 이는 전년 동기 대비 무려 106% 증가한 것 - 현 추세가 4분기까지 이어진다면, 2023년은 국내 해외직구 시장 역사상 처음으로 중국이 1위를 차지하는 해가 될 전망임 https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1007410879 ㅁ 주요 업체 개요 - 중국 직구 주요 업체는 알리바바 그룹 산하 이커머스 '알리익스프레스(AliExpress)'와 핀두오두오 그룹 산하 이커머스 '테무(Temu)'가 있음 - 알리익스프레스 한국인 사용자는 작년 10월 297만명에서 올해 10월 613만명으로 연간 2배 이상 늘어남 - 테무는 지난 7월 한국에 공식 서비스를 시작한 후 출시 3개월만에 누적 다운로드 300만 건을 넘어서며 지난 10월 국내 어플 다운로드 순위에서 전 카테고리 1위에 오른 상황 ㅁ 의미? - 중국 이커머스의 가장 큰 강점인 '생각보다 더 저렴한 가격' 은 지구 어디에서나 먹히는 셀링포인트 - 물론 이러한 고성장의 배경에는 테무가 국내 출시 초기에 집행한 공격적인 신규 가입자 프로모션 영향도 있을 것 - 또한 가품, 배송 지연, 낮은 품질, 개인정보 위험 등의 문제가 남아있는 것은 사실 - 그럼에도 불구하고, 앞으로 펼쳐질 고물가/고금리 시대에서 사람들의 소비 패턴이 얇아진 지갑에 맞춰 가성비 위주로 변화할 가능성 역시 높음 ㅁ 참고자료 - 中알리익스프레스, 한국에 물류센터 유력…쿠팡 독주 '위협' https://www.yna.co.kr/view/AKR20231127128600030 - 테무, 한국 시장 출시 후 다운로드 1위... 출시 3개월 만에 일일 활성 사용자 수(DAU)는 100배 가까이 증가 https://www.madclub.co.kr/news/articleView.html?idxno=1774 - '미국 점령' 中 쇼핑 앱 테무, 한국 진출…돌풍 이어갈까 https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=57385 - How China took over the world’s online shopping carts https://restofworld.org/2023/china-shopping-shein-temu-global-rise/ - 10월 이달의 인기 앱/게임 순위 총정리 https://mktcloud.igaworks.com/report/mkt/349

위대한 투자자_찰리 멍거 1924~2023년 https://m.blog.naver.com/cy2863/223277700720