Логика войны
Просто и доступно о военном деле от ВМВ до наших дней. Автор проекта - Виталий Илинич. Поддержать автора Сбер - 2202 2061 5462 2430 Бусти - https://boosty.to/logicofwar
نمایش بیشتر- مشترکین
- پوشش پست
- ER - نسبت تعامل
در حال بارگیری داده...
در حال بارگیری داده...
Полуторки, трехтонки, лошадки, а потом и Студебеккеры. Это лицо транспорта Красной Армии. Но всё ли им ограничивается?
Кто обеспечивал маневр и подвоз в танковых дивизиях Вермахта? На чем основывалась подвижность этих дивизий? Вот и разберемся
Вспомним лето 1942-го года. Мощный удар Вермахта на Южном направлении привел к краху РККА, котлам и отступлению к Волге. Довольно часто мы можем слышать фразу, что, мол, ладно летом 1941-го, тогда было упреждение в развертывании, но в 1942-м году-то было уже не так! Уже упреждения не было. А РККА всё равно как будто бы воевала «кое-как»! Давайте разберемся с некоторыми причинами этого явления.
Наши лошадки, неприхотливые, выносливые, простые, тянут себе и тянут артиллерию почище всяких тягачей. И чего немцы с тягачами мудрили...
А что, некоторые считают, что норм идея. Лошадки ведь едят травку, не вязнут на бездорожье, не ломаются, не требуют обслуживания и бензина..
Да какие успехи. Высадились в Нормандии, пока все дивизии были на Восточном фронте, потом черте сколько там толклись. Кто там им противостоял? Желудочники, ограниченно годные, да «Восточный легион» из бывших советских пленных? Так и толклись с этими второсортными дивизиями, пока немцы не дали им как следует под Арденнами! Так дали, что те аж в Рейнско-Рурский район откатились и с перепугу немецкую промышленность захватили и пол-Германии в придачу. И то, амеров совсем не сбросили в океан, потому что Сталин начал…
طرح فعلی شما تنها برای 5 کانال تجزیه و تحلیل را مجاز می کند. برای بیشتر، لطفا یک طرح دیگر انتخاب کنید.