Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану

❤️ Coca-Cola уже выпустила новогодний рекламный ролик — в этом году он был целиком и полностью сгенерирован ИИ В видео нет буквально ничего живого: и люди, и медведи, и фуры, и все остальное сгенерировано нейросетью @cubemark

Предварительный вариант обвеса. Впуклый🙂

Подъехали фары на miniPIXEL. Уже в печати

Американский стартап Lightfoot представил элекроскутер со встроенными солнечными панелями — говорят, в хорошую погоду они будут добавлять по 5 км хода каждый час. Байк разгоняется до 32 км/ч и проезжает примерно 60 км на полном заряде. Рама изготовлена из авиационного алюминия, а внутри есть отсек для вещей «размером с чемодан». Продавать начнут в 2025, цена — 492 000 рублей ($5000).

Компания DEEP Robotics представила невероятно мощного четвероногого робота с колесами 🤖 Lynx внедорожными возможностями и потрясающей устойчивостью на высоких скоростях создан для преодоления любой местности.

На выставке в Китае произошло наверное самое милое восстание машин! Маленький робот подъехал к другим и убедил их закончить работать, чтобы поехать к нему домой.

Новый катализатор вырабатывает водород из метана с помощью света, а не тепла Водородное топливо считается «зеленым», если при его производстве не происходит загрязнения окружающей среды. Однако один из самых распространенных методов получения промышленных объемов водорода довольно грязный и требует высоких температур. Химики из США придумали, как сделать паровую конверсию метана более выгодным и чистым процессом. Новый фотокатализатор из меди и родия, изготовленный по принципу «антенны-реактора», разлагает метан и водяной пар без внешнего нагрева, исключительно светом определенной длины волны.

Электрическая инвалидная коляска от Honda управляемая без рук 👨‍🦼

Первая серия про мою поездку на озера Кольсай. В этой серии дорога от Алматы до озера https://youtu.be/YUq-82QxC6Y

Привет! Меня зовут Денис. Я автор канала про постройку электротранспорта. Сейчас я строю электробайк. О чем снимаю видео и выкладываю на Ютуб. В дальнейшем плланы замахнуться на солнцемобиль. Приглашаю на свой телеграм-канал. https://t.me/electrowandertrip P/S.Еще на канале есть песня про электробайк🙂

с трекингом от Волгограда полная беда, во-первых на выезде из города работают глушилки, во-вторых дальше в степи вообще не работал gps, поэтому статистика такая, от руки. Расстояние там небольшое, я успел приехать в Элисту до сумерек

Пятая часть пути из Петербурга в Дербент, пробег из Волгограда в Элисту. Тут, я считаю, начинается самое интересное. На превом фото стелла на въезде в республику Калмыкия, и тут уже мой теле2 отвалился, связь была только в роуминге, я не знал этого и оффлайн карт не загружал, но там одно направление, так что не потерялся. В Элисте остановился в клабхаусе Степное братство, у дяди Коли, собственно все мотопутешественники там останавливаются. Увидел отзыв Стаса из Харцызска, который ехал на советском моцике из Владивостока, потом кстати я его догнал в Буденновске, но об этом позже. И о самом Степном братстве будет гораздо больше в видосах, уже начал монтаж потихоньку. Это культовое место, там очень много отзывов, все стены исписаны ими, много наклеек, разной байкерской атрибутики. Обычно там много народу, но уже несезон и я там был один.

Как получить электричество из пенопласта Учёные из Университета RMIT (Мельбурн, Австралия) нашли способ создания электричества из пенопласта. Улавливая статическое электричество, генерируемое пенопластом при воздействии на него движущегося воздуха, исследователи превратили головную боль окружающей среды в полезную энергию. Весь процесс создания электричества из пенопласта основан на трибоэлектрическом эффекте, когда определенные материалы приобретают или теряют электроны при трении. Этот электрический заряд, как правило, безвреден и остается незамеченным в повседневной жизни большинством людей. Однако учёные увидели возможность использовать его для производства недорогой, но малоэффективной электроэнергии. Созданные пластыри из пенопласта можно расположить в местах, где воздух течет естественным образом, например, в системах отопления, вентиляции и кондиционирования зданий. В этих условиях пластыри могут превращать воздушный поток в небольшой электрический ток, компенсируя часть энергетических потребностей. Пенопласт - один из самых сложных материалов для утилизации. Он не только легкий, но и долговечный - на его разложение может уйти до 500 лет. Перепрофилирование его в качестве возобновляемого источника энергии дает ему новую роль в устойчивом развитии, перенаправляя массы пенополистирола со свалок на более практическую цель создания электроэнергии. Вряд ли когда-нибудь пенопласт будет вырабатывать достаточно электроэнергии для питания целых городов, но он точно может помочь сократить часть расходов, считают создатели

​​Твердотельные батареи поступают в пилотное производство, а значит скоро будут на рынке Последние результаты тайбэйского поставщика разведывательной информации TrendForce показывают, что объемы производства полностью твердотельных батарей могут достичь масштаба ГВтч уже к 2027 году. А быстрое расширение приведет к снижению цен на них. Последние выводы TrendForce показывают, что крупные производители по всему миру, такие как Toyota, Nissan и Samsung SDI, уже начали пилотное производство полностью твердотельных аккумуляторов (зелёная стадия на картинке). Прогнозируется, что к 2030 году, если масштаб применения полностью твердотельных батарей превысит 10 ГВтч, цены на элементы, вероятно, упадут примерно до 1 юаня/Втч. А к 2035 году цены могут снизиться до 0,6–0,7 юаня/Втч при быстром и крупномасштабном расширении рынка. Для информации. Совсем недавно мы перешли от свинцовых батарей к литиевым. Твердотельные батареи - это следующее поколение развития технологии батарей. А автопроизводители - главные потенциальные потребители этого продукта, поэтому наблюдается такое внимание с их стороны. Сегодня существует несколько конкурирующих способов изготовления твердотельных батарей на основе разных типов электролитов, и каждый из них имеет свой набор недостатков. Поэтому ждём, когда определится лидер, чтоб заменить устаревшие батареи в своём стареньком Приусе #battery

Японский стартап GITAI показал своих роботов для строительства солнечных электростанций на Луне 🌖 Сейчас их испытывают в пустыне, а в будущем они смогут помогать с созданием космических станций. По задумке, роботов будут отправлять до высадки людей, чтобы те заранее подготовили первичную инфраструктуру.