Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану

Друзья Всём привет. Ну что пару слов о том, что я думаю о Новом сезоне Солнечных Гонок по Казахстану летом 25 го. Новость отличная, думаю многие ждали и сейчас начинается самый интересный этап, а именно проектирование согласно опубликованному регламенту в ТК Тëмная Фаза. Очень бы хотелось увидеть новых участников и их уникальные решения, ведь в этот раз довольно таки интересные ограничения по массе, площади СП, ёмкости Аккумулятора, суточному пробегу. Этот регламент уравнивает шансы и таким образом создаёт хоть какой-то намек на интригу относительно фаворита. И главное ограничение это площадь СП. Теперь упор будет делаться не на ёмкость и площадь, а на массу и Аэродинамику. Конечно регламент теперь в разы сложнее и потребует от участников уникального подхода как в разработке, так и в выборе комплектующих, а это очень сильно снижает порог входа для новичков, учитывая дату анонса гонки. Остаётся совсем мало времени на разработку, изготовление, испытания. Но зато это, надеюсь, повысит интерес и привлечёт новых зрителей, особенно если будет своевременное освещение, начиная с видео роликов участников где они показывают ход проектирования, изготовления и испытаний и стримы для прямого общения со зрителями, ведь всё это ради них. Дистанция в этот раз на 700 км меньше, это около 2000 км. Новый маршрут это здорово, ехать по не изведанной дороге гораздо интереснее. Новые города и огороды и новые зрители будут встречать участников. Ну конечно всём интересно в первую очередь про моё участие в этом увлекательном новом приключение, тут ни каких интриг и ни чего нового, всё как обычно, "Ни коем случае"©. Так что просто в этот раз облегчу свою конструкцию тем, что не буду везти много тяжёлых СП, так как в очередной раз буду как обычно вне зачëта заряжаться от сети. Ну какая это будет конструкция пока не знаю, у меня готовых собранных конструкций уже штук 7 минимум, но они все на двух колесах, а я как и всегда хочу испытать что то новенькое. И больше всего, мне бы хотелось собрать конструкцию в этот раз с Вашим участием в выборе концепции и её разработки на стримах. Поедем опять Вместе следить чтоб ни кто случайно по не знанию не нарушил свои же правила.

В этот раз хоть какие то здравые ограничения в правилах, вес, площадь, минимальный пробег. Ни какой ерунды про доп опоры. Вот теперь победит не сколько кошелёк, а сколько кошелёк плюс инженерная мысль, тактика и Аэродинакика конечно. Было бы конечно хорошо увидеть новых участников и новые солнцемобили. Короче в этот раз шансов больше у того у кого панели давать больше будут, собственно как и всегда)

Пора выходить из спячки, или еще рано 🤔

Гонка солнцемобилей в 2025 году будет! Анубис уже находится в процессе апгрейда и облегчения! Прошлые участники тоже уже готовятся. Основные требования: 1. Размеры: не более 4,2м в длину и 1,65м в ширину 2. Суммарная мощность двигателей не более 4квт 3. Максимальная конструктивная скорость не более 50км/ч 4. Масса не более 300кг, рекомендуемая масса – 200кг 5. Солнечные панели суммарно не более 7 квадратных метров. 6. Ёмкость аккумулятора не более 5 квт*ч 7. Тормоза, позволяющие остановиться на крутом спуске 8. Минимальный суточный пробег – 200 км 9. Ночная езда запрещена. Пока светит солнце – надо ехать, а не заряжаться 10. Наличие всей необходимой светотехники: фары, габаритные огни, поворотники и стопсигналы. 11. У участника должно быть водительское удостоверение любой категории Заезд пройдет в Июне-Июле по Казахстану. Новый маршрут: Костанай-Астана-Балхаш-Алматы. Чтоб стать участником – начните делать свой мобиль. Когда будет, что показать, напишите мне на почту: npoddubnov@mail.ru

Два поколения Honda Motocompo 🛵 Первый бензиновый 1983 года выпуска, второй электрический 2023 года. Оригинальный Honda Motocompo является крошечным складным скутером, который выпускался в 1981-1983 годы. Motocompo был представлен как минимотоцикл, который мог поместится в багажнике малолитражного автомобиля. Электрический Motocompacto складывается в стиле трансформера в чемодан, чтобы его можно было переносить из автомобиля или дома, весит 19 кг.

Друзья всём привет! Мне удалось немного прокатить на легендарных Солнцемобилях Рундук, Монтана, Циклоп. Видео о том как это было уже на канале. Приятного просмотра! https://youtu.be/-_iXZQvvNWw?si=eIbuizMv2He_ETZV

Как вам такая самоделка для езды по пересеченной местности ? ☺️

Робособаку Unitree B2 прокачали! Теперь он может вытворять нереально крутые трюки! 😍 Unitree B2-W — это новейший промышленный пыле-влаго-защищенный (ip67) робот оснащенный колесами для работы в сложных условиях. ⚡ @pro_trendy

Китайский стартап Agibot объявил о запуске массового производства человекоподобных роботов 🤖 До конца года компания обещает выпустить 1000 единиц таких роботов. Такие темпы опережают производство Tesla Optimus, которое должно начаться в 2026 году.

Такой момент интересный - вчера, пробив камеру на моноколесе, вернулся домой, пересел на мотик и поймал себя на мысли, что мне все же больше нравится работать на моноколесе. Да, на мотике комфортнее, сидушка удобнее, ездишь быстрее, на дороге нет собачников и детей, но зато расстояния большие, за которые яндекс сейчас не платит, одеваться надо теплее в разы тк продувает и ехать надо строго по пдд. На колесе я кручусь на районе, нередко беру паузу, забегаю домой чаю попить и не надо ночью домой через весь город возвращаться, сидушка есть и на колесе, хотя я пока что плохо умею сидя ездить, да и сама логистика перемещений попроще, можно ехать по тропинкам, срезать и в целом заказы меньше весят, короче не знаю что летом будет, если яндекс опять все не перекрутит, я наверное так и продолжу на колесе фигачить))

Качка мачты при монтаже ветряного генератора 💨

Новое видео от Антона по Мини Пикселю - Фары https://youtu.be/F3kVkb_VpSE?si=aFpRSM7z1fMkK40u

https://www.youtube.com/watch?v=GWPTMp-lW3E Новое ВИДЕО НА КАНАЛЕ! Задонатить и выиграть ЭлектроВЕЛ: https://boosty.to/temnayafaza/donate не забудь указать свой номер!

Кибер-ковбои современности 😎 Специальные ковбойские шляпы с вентилятором с встроенной солнечной панелью.

Включена крупнейшая плавучая солнечная электростанция в Индии Плавучая солнечная электростанция Омкарешвар мощностью 126 МВт была построена индийским энергетическим гигантом Tata Power Renewable Energy. Расположилась она в центральной Индии на водохранилище реки Нармада, между двумя крупными гидроэлектростанциями Индирасагар и Омкарешвар. Заявляется, что строители столкнулись с рядом проблем, таких как колебания уровня воды, сильный ветер и ограниченный доступ к объекту, но успешно завершили проект всего за 26 месяцев. По прогнозам, к 2033 году плавающая солнечная энергия в мире вырастет до 77 ГВт и крупнейшими игроками в этой области будут Индия, Китай и Индонезия #плавучиеСЭС