Вестникъ Формул

Также Red Bull привезет в Гудвуд RB9 и академный Tatuus. @vestnikformul

Red Bull анонсировал участие гиперкара RB17 в Фестивале скорости в Гудвуде. @vestnikformul

О как. Павел Абросимов, выступающий в чемпионате России по картингу и СМП Ф4, провел тесты испанской Ф4 в Арагоне и Наварре с Drivex. @vestnikformul

Red Bull тизерит спецрасцветку для Фестиваля скорости в Гудвуде? @vestnikformul

1️⃣🔵 Нина Гадеман перед «Гудвудом» опробовала Lotus E20. #F1Academy #F1A #GFOS26 @neweybarn

Держите вам Френтцена и Джордана просто так😁 @vestnikformul

Я извиняюсь, но там 2:0. @vestnikformul

Занятно, что в отличие от испанской прессы итальянская настаивает на том, что все затраты по приезду Ferrari в Мадрид покрывает именно сама трасса. А объясняется это просто - в условиях лимита расходов "Скудерии" не было никакого резона тратить несколько сотен тысяч евро на организацию съемочного дня на недостроенной трассе. Даже с учетом возможности собрать дополнительные данные. https://t.me/bolidbazar/30307

Сегодня на Сильверстоуне прошел первый день шинных тестов Pirelli, в рамках которых на трассу выехали Джордж Расселл и Карлос Сайнс. Британец в итоге намотал на своём Mercedes 113 кругов с лучшим временем 1'30.695, а вот испанец смог проехать только 61 круг - его Williams по дороге поломался. Лучшим временем Сайнса стало 1'33.576. Завтра на трассу должны выехать Антонелли и Албон. @vestnikformul

По эксклюзивным данным Sky Sports, в следующем сезоне Ф1 будет либо 9, либо 10 спринт уик-эндов. В том числе на это намекнул и Стефано Доменикали, отдельно отметивший успех спринт-формата в Сильверстоуне, за счет которого в пятницу трассу посетило порядка 150 тысяч человек. @vestnikformul

В итоге Томас Махер, ссылаясь на несколько источников в паддоке, сообщает, что Макс Ферстаппен находится в завершающей стадии переговоров по переходу в McLaren. По данным Томаса, обстановка в Red Bull накалена до такой степени, что Марк Матешиц готов разорвать контракт с Максом, в то время как Оливер Минцлаф по-прежнему пытается убедить Ферстаппена продлить соглашение до 2030 года. Что же до слов Зака Брауна о том, что местам Пиастри и Норриса ничто не угрожает, то американец уже не первый раз выдает ту информацию, которая ему выгодна в моменте, пытаясь таким образом уменьшить количество слухов. https://t.me/vestnikformul/51758 @vestnikformul

"Формула-1" объявила о заключении партнёрского соглашения с издательством DK Books. В рамках проекта, который запустят в ноябре 2026 года, будут появляться издания для всех возрастов. В первой волне: книга-викторина с более чем 2000 вопросов, раскраска и книжка-ежедневник с заданиями. @vf_books

Уточнение - кататься по Мадрингу Ferrari будет не завтра, а в четверг. Под это дело отдельно выпустили комьюнике о перекрытии части дорог для проезда транспорта. @vestnikformul

Актуальные фото с Мадринга. Сообщается, что уже завтра Ferrari с Хэмилтоном и Леклером внезапно проведут на трассе съемочный день. @vestnikformul

BBC сообщает дополнительную подробность относительно контракта Макса с Red Bull. Несмотря на то, что пункт о возможном досрочном расторжении контракта с командой завязан на положении гонщика в личном зачёте на момент начала летней паузы, активировать этот пункт Макс может только в октябре. А это значит, что Ферстаппен может ещё четыре месяца держать "быков" на коротком поводке, пока его менеджер Раймон Вермюлен будет вести переговоры с другими коллективами. @vestnikformul

Локальное нидерландское издание De Limburger, которое в свое время первым сообщило об увольнении Лоусона из РБ и переходе Ламбьязе в Макларен, тоже накидывает дровишек в огонь в ситуацию с Максом и РБ. Сообщается, что верхушка РБ очень раздражена поведением Макса - в частности, нежеланием объявлять о продлении контракта и тем, что Макс снова поставил все «на паузу» (как это было в 24 и 25 годах). Акционеры РБ считают, что Макс мог бы проявить немного больше лояльности к команде после стольких лет вместе и давно уже обеспечить себе сотни миллионов евро на банковском счету за продление контракта, однако стороне Макса тоже есть о чем сказать. Очевидно, что Макс не хочет отказываться от опции в контракте, связанной с односторонним уходом, потому что в случае отказа его контракт станет менее гибким. Да и в целом, нынешняя ситуация в РБ, когда на смену специалистам в мире автоспорта концерн направляет менеджеров из футбольного подразделения РБ, тоже не повышает рейтинги команды в глазах Макса. Единственным хорошим специалистом с экспертизой в автоспорте, как утверждается, является руководитель РБ Лоран Мекис, однако нет никакой уверенности, что этого хватит Ферстаппену, чтобы связать своё будущее с командой из Милтон-Кейнса. В общем, в ближайшие недели станет ясно, где и как продолжится карьера Макса. У него ещё есть время до октября, чтобы уведомить Red Bull о своём решении, но если он хочет перейти в другую команду, ему надо действовать быстрее. Вполне возможно, что уроженец Лимбурга, после двенадцати лет в Red Bull готов к чему-то новому - к перерыву в формульной карьере или к переходу в другую команду. Например, в ….. @pitlanewalk

Ну что, а вот, похоже, и обещанная бомба из Ф1? Бразильцы из Grande Premio передают, что Оскар Пиастри уведомил руководство McLaren о желании покинуть команду. Сообщается, что австралиец намерен выкупить свой контракт с коллективом, воспользовавшись соответствующим пунктом в соглашении. Соответственно, это в итоге и может привести к размену - Оскар отправится в Red Bull, а его место в McLaren займет Макс. @vestnikformul

Встретил сейчас забавное мнение о том, что "вот теперь Зака Брауна будут ненавидеть не только болельщики Ф1". Понятно, что среди массовых фанатов автоспорта тех, кто следит за "Индикаром" существенно меньше, поэтому тут нужно пояснить "забавность" - в "Индикаре" Зака ненавидят едва ли не сильнее. По большому счёту за последние несколько лет в Ф1 "вменить" Брауну можно разве что эпопею с Пиастри, фаворитизм по отношению к Норрису и постоянное нытье о том, как плохо, что у Red Bull есть вторая команда. Нюанс в том, что первое затронуло и "Индикар", потому что параллельно Зак пытался схапать Алекса Палоу, фаворитизмом в "Индикаре" он тоже занимается - там есть Пато О'Уард, да и нытья за океаном от него тоже с достатком - о том, что деды-руководители других команд его зажимают и не дают чемпионату развиваться так, как хочет этого сам Зак. Вот только помимо этого Браун успел буквально разъярить тамошнюю общественность абсолютно свинским отношением к другим гонщикам, причем происходит это примерно каждый год: 2019: Браун выпинывает из команды Джеймса Хинчклиффа, беря на его место Оливера Аскью. Контракт Хинча действовал до конца 2020 года, а на момент разрыва вариантов на рынке уже не было. По ходу 2019 году у Джеймса было три предложения, но он отклонил их, заявив, что остается предан McLaren и честно доработает соглашение до конца. 2020: Браун и ко фактически вынуждают Оливера Аскью выйти на старт после недолеченного сотрясения мозга, полученного в результате аварии в "Инди-500". Естественно, Оливер не показывает результаты, и в октябре его выкидывают на мороз, просто разрывая контракт. Это при том, что Аскью приходил в команду в статусе действующего победителя "Инди Некст", а после отношений с "Маками" проехал один сезон в "Формуле-Е" и, по сути, завершил карьеру. 2021: На место Аскью Зак Браун переманивает у Чипа Ганасси Феликса Розенквиста. Феликса заваливают деньгами и он принимает предложение, проведя весьма тяжелый разговор с Чипом, который этот мув воспринял как личную обиду. 2022: За спиной у Чипа Зак пытается переманить и Скотта Диксона. Помогает порядочность новозеландца и решение Ганасси предложить, по сути, контракт до конца карьеры с улучшенными условиями. 2022-2023: Та самая история с Палоу. 2023: Зак уже по ходу сезона решил, что выпнет Розенквиста. При этом Феликсу до последнего не разрешалось вести переговоры с другими командами, хотя контракт с McLaren у него, по сути, даже не было - только соглашение о намерениях. В итоге Розенквиста подбирают "Шэнки". 2024: Перед началом сезона подписывает Дэвида Малукаса. В межсезонье Малукас ломает руку, ему обещают полное доверие и помощь в восстановлении, но в итоге просто выкидывают спустя пять этапов по формальной причине. Карьеру Дэвида в итоге спасает Роджер Пенске, сейчас Малукас регулярно борется за победы в гонках, в отличие от того же Пато. На место Дэвида Зак Браун берет Тео Пуршера, подписывая с ним предварительный многолетний контракт, на фоне которого француз отказывается от места в "Супер Формуле", но затем разрывает контракт в середине сезона, поддержав решение Тони Канана пригласить Нолана Сигеля. Нолан сейчас один из главных аутсайдеров чемпионата, а сам Канаан говорил, что если это его решение не взлетит, он уволится из команды - ага-ага. В конце 2024 года Зак еще и умудряется разосраться с Александром Росси, которому изначально обеещал продление,но вместо которого в итоге берет Лундгора. Сейчас мы здесь: За два сезона Лундгор становится прямым конкурентом Пато, завоевывает 11 подиумов, одерживает 2 победы, на данный момент является лучшим гонщиком команды, но получает пинок под зад ради Диксона и Розенквиста. @vestnikformul

Странное удовлетворение от того, что ты видишь Бакстона лысым за свои злодеяния в отношении ВСЕГО СООБЩЕСТВА присутствует 👌 🩵 @fianawilke

McLaren официально подтвердил, что в следующем сезоне за команду в "Индикаре" будут выступать Пато О'Уард, Скотт Диксон, Феликс Розенквист и Райан Хантер-Рэй (в "Инди-500"). @vestnikformul