Вестникъ Формул
Kanalga Telegram’da o‘tish
Поддержать: Сбер: 2202 2082 5570 3879 https://knd.gov.ru/license?id=6733650e6b493b723caadfca®istryType=bloggersPermission Для связи: @stivVF Деньги за рекламу не возвращаются!
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Вестникъ Формул analitikasi
Вестникъ Формул (@vestnikformul) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 27 965 obunachidan iborat bo'lib, Sport toifasida 2 531-o'rinni va Rossiya mintaqasida 23 080-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 27 965 obunachiga ega bo‘ldi.
28 Iyul, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 1 043 ga, so‘nggi 24 soatda esa -12 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 18.38% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 15.31% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 5 140 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 4 283 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 122 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent бич, лонг, квт, нюрбургринге, тимур kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Поддержать:
Сбер: 2202 2082 5570 3879
https://knd.gov.ru/license?id=6733650e6b493b723caadfca®istryType=bloggersPermission
Для связи: @stivVF
Деньги за рекламу не возвращаются!”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 29 Iyul, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Sport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
27 965
Obunachilar
-1224 soatlar
+1397 kunlar
+1 04330 kunlar
Postlar arxiv
27 962
Никита Джонсон не планирует проводить в "Инди Некст" второй сезон, даже если не станет чемпионом в этом году.
По словам гонщика, он и так не выбивает соперников и не допускает ошибок новичков, так что второй год в серии в плане обучения ему ничего не даст.
Основной целью сейчас является попадание в "Индикар", и сейчас Никита находится на продвинутой стадии переговоров с несколькими командами. В пользу Джонсона говорит и его возраст - 18 лет, что позволит работать на перспективу, выстраивая команду вокруг пилота.
Если же попасть в "Индикар" основным пилотом не выйдет, то 2027 год американец с российскими корнями планирует провести в ИМСА, сочетая гонки там со статусом резервиста одной из команд "Индикара".
Напомню, сейчас уроженец Сент-Питерсберга лидирует в "Инди Некст".
@vestnikformul
27 962
Стефано Доменикали сообщил, что в Ф1 рассматривали возможность проведение двух гонок в Вегасе в случае отмены Катара и Абу-Даби.
Впрочем, в итоге от этой идеи отказались. Причины, что интересно, две. Первая, по словам руководителя чемпионата, чисто бюрократическая - командам и серии нужно вернуться в Британию для закрытия документации.
Вторая куда более прозаична - нежелание пересекаться с... американским футболом.
"Нам стоит избегать любых ситуаций, которые могут пересечь нас с чем-то настолько большим в США".
@vestnikformul
27 962
BMW заколлабились с Marvel и выкрасили свой гиперкар №24 в Человека-паука - под выход нового фильма кинофраншизы.
@vestnikformul
27 962
Не то чтобы это было чем-то новым, но потенциально календарь на следующий год выглядит так.
Решение по концовке нынешнего сезона будет принято в сентябре.
@vestnikformul
27 962
Ральф Арон возвращается к активному участию в гонках.
Эстонец, зимой получивший два перелома позвоночника в страшной аварии в Батерсте, выступит на седьмом этапе NLS на Нюрбургринге.
Старший брат Пауля Арона поедет за Mercedes-AMG Team Ravenol в паре с Лукой Штольцем.
Шестичасовая гонка пройдет уже в эти выходные.
@vestnikformul
27 962
Repost from Латте Рейсинг | Формула-1
😭 На тему тех самых мувов Сайнца увидел мощный, драматичный, киношный эдит... Не могу не поделиться:
Долго думал, подошел к окну, встал, плакал...
@latteracing
27 962
Оценки-оценочки за Гран-при Венгрии от Эльмира, Евгения, Александра, Вали с Сашей (The Race и Be on Edge), Дмитрия Федотова со Sports.ru и вашего покорного слуги.
Расчехляем клоуномёты и обсуждаем в комментариях.
@vestnikformul
27 962
+1
Вопрос на засыпку тем, кто, как и я,чуть более пристально следит за младшими сериями.
Зачем Олли Колдуэлл создал собственного клона, назвал его Тимо Юнглингом и отправил гонять в британскую Ф4?
@vestnikformul
27 962
Без понтов никуда, поэтому кожух двигателя у новой машины "Индикара" будет с прозрачной вставкой, чтобы мотор видно было.
@vestnikformul
27 962
Repost from PARC FERMÉ | FORMULA 1
+5
🟢 | Пока все ушли на summer break Астоны все еще на рабочем и уже на тестах Pirelli. В среду у них запланирован еще и съемочный день.
@parcfermef1
27 962
Кстати...
Кристиан Хорнер в 2021 году: Новые машины регламента-2022 выглядят круто, но немного старомодно - напоминают болиды "Индикара" из 90-х.
Так что это еще большой вопрос, кто у кого свистнул дизайн😁
@vestnikformul
27 962
+1
Чем-то похоже, да (это ж по-прежнему оупенвиллеры), но всё же есть несколько значительных отличий.
Особенно в плане комплекса аэропакета.
@vestnikformul
27 962
+2
Ля какая.
А теперь подробности. Для начала громко заявляется, что IR-28 будет способна перебить все действующие рекорды скорости "Индикара", включая те, что держатся на "Индианаполис Мотор Спидвей".
Новая машина будет легче нынешней примерно на 40-50 кг. Обновили переднее и заднее антикрыло, будет использоваться более легкий и аэродинамичный аэроскрин.
Автомобиль оснастят электронно управляемыми регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости вместо классических рычажков.
Также будет обновлена система подвески. На шасси поставят систему Custom AXIS Inertance Control для ррасширения возможности настройки пружин, амортизаторов и инерционных элементов.
Как нетрудно заметить, появится и цифровой дисплей, чтобы зрителям было проще определять номер и положение машины на трассе.
По двигателям все, как и было заявлено - V6 объемом 2.4 литра с двойным турбонаддувом и мощностью до 760 "лошадей". Естественно, гибрид.
Коробка передач станет примерно на 10 кг легче.
Дополнительно автмобиль сделали удобнее и для пилота - кокпит расширен внутри, улучшена циркуляция воздуха. При этом усилили системы безопасности при боковых ударах и снизили вероятность подлета с переворотом.
Тестить шасси будут в Индианаполисе и Себринге - расписание представят позже.
@vestnikformul
