🛩️#Aviators' English✈️❤️
رفتن به کانال در Telegram
We study✈️ aviation English with pilots and Air traffic controllers and so on. Канал ведёт специалист по языковой подготовке с большим опытом✨️ Поддержать канал-🍩 карты привязаны к т.89641186950 Анастасия Валерьевна К. Contact me t.me/AviaEnglishTeacher
نمایش بیشتر4 809
مشترکین
+224 ساعت
+57 روز
+1930 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+23
در 0 کانال‌ها
سپتامبر '26
+74
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+76
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+32
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+38
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+23
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+52
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+48
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+45
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+30
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+44
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+42
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+35
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+57
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+58
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+29
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+69
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+74
در 2 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+112
در 2 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+158
در 1 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+127
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+102
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+162
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+150
در 2 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+150
در 2 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+117
در 2 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+150
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+143
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+158
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+505
در 5 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+123
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+300
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+136
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+273
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+214
در 4 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+131
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+107
در 1 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+198
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+321
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+755
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+387
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+825
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+368
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+407
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+143
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+177
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+477
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 17 اکتبر | 0 | |||
| 16 اکتبر | +3 | |||
| 15 اکتبر | +1 | |||
| 14 اکتبر | +1 | |||
| 13 اکتبر | +2 | |||
| 12 اکتبر | +3 | |||
| 11 اکتبر | 0 | |||
| 10 اکتبر | +2 | |||
| 09 اکتبر | 0 | |||
| 08 اکتبر | +1 | |||
| 07 اکتبر | +1 | |||
| 06 اکتبر | +3 | |||
| 05 اکتبر | +1 | |||
| 04 اکتبر | 0 | |||
| 03 اکتبر | 0 | |||
| 02 اکتبر | +3 | |||
| 01 اکتبر | +2 |
پست‌های کانال
| 2 |  بدون متن... | 457 |
| 3 |  +1بدون متن... | 432 |
| 4 |  بدون متن... | 369 |
| 5 | بدون متن... | 346 |
| 6 | بدون متن... | 360 |
| 7 | بدون متن... | 354 |
| 8 | بدون متن... | 389 |
| 9 | بدون متن... | 394 |
| 10 |  بدون متن... | 585 |
| 11 |  بدون متن... | 542 |
| 12 | https://www.instagram.com/reel/Ddwb_fYtas6/?stkn=MTUwb282dm40Njdmbg== | 1 |
| 13 |  بدون متن... | 638 |
| 14 |  بدون متن... | 616 |
| 15 |  بدون متن... | 574 |
| 16 |  بدون متن... | 775 |
| 17 | Пилоты (мужчина-командир и женщина-второй пилот) состояли в романтических отношениях.
• Что случилось: На пути из Лондона в Индию пара сильно поссорилась в кабине. В разгар конфликта КВС ударил девушку по лицу.
• Развитие событий: Оскорбленная и заплаканная женщина-пилот выбежала из кабины в салон к бортпроводникам, наотрез отказавшись возвращаться за штурвал.
• Угроза катастрофы: Оставлять кабину пустой или с одним пилотом на таком дальнем рейсе — смертельно опасно. Капитан через громкую связь требовал вернуть её, а затем сам нарушил правила безопасности: вышел из кабины в салон, оставив самолет на автопилоте без присмотра, чтобы уговорить её вернуться.
• Финал: Стюардессы буквально умоляли девушку вернуться в кабину ради спасения жизней пассажиров. Она согласилась, и самолет долетел до Мумбаи.
• Последствия: Авиакомпания уволила обоих пилотов сразу после посадки, а их лицензии аннулировали за грубейшее нарушение правил безопасности полетов.
——————————
Почему это происходит?
Психологи отмечают, что пилоты испытывают колоссальный уровень стресса: джетлаги (смена часовых поясов), хронический недосып, жесткие графики и эмоциональное выгорание. В авиации существует целая дисциплина — CRM (Crew Resource Management) — которая учит экипаж бесконфликтно общаться в кабине. Но, как показывают эти случаи, иногда человеческий фактор и банальное эго оказываются сильнее любых инструкций. | 771 |
| 18 | Когда речь заходит о драках в самолете, мы обычно представляем буйных пассажиров. Но случаи, когда друг с другом дерутся сами пилоты прямо во время полета, вызывают настоящий шок, ведь под угрозой оказываются сотни жизней.
В авиации было несколько таких громких и абсурдных инцидентов с деталями, от которых волосы встают дыбом. Вот самые известные и детальные случаи.
——————————
1. Бой в небе над Европой: Air France (Рейс Женева — Париж)
Этот инцидент произошел на борту Airbus A320 французской авиакомпании Air France и стал одним из самых громких скандалов в европейской авиации.
• Как всё начиналось: Самолет вылетел из Женевы в Париж и благополучно набрал высоту. В кабине находились капитан (КВС) и второй пилот. Между ними возник спор на профессиональной почве (один не согласился с действиями другого во время пилотирования).
• Драка: Словесная перепалка быстро переросла в рукоприкладство. Пилоты схватили друг друга за воротники рубашек, после чего последовала серия взаимных ударов. По одной из версий, один из пилотов ударил коллегу по лицу деревянным планшетом для документов.
• Как спасали ситуацию: Шум и крики из кабины услышали бортпроводники. Старший стюард зашел в кабину и буквально растащил мужчин по углам.
• Абсурдный финал: Чтобы пилоты снова не вцепились друг другу в глотки, один из бортпроводников был вынужден провести весь оставшийся полет в кабине, сидя на откидном кресле и работая «нянькой» и медиатором для двух взрослых мужчин. Самолет успешно приземлился в Париже, пассажиры даже ничего не заметили.
• Последствия: Обоих пилотов отстранили от полетов. Расследование французского бюро BEA выявило системные проблемы с дисциплиной в Air France.
——————————
2. Самая нелепая драка: Iraqi Airways (Из-за тарелки с едой)
Этот случай на борту «Иракских авиалиний» во время рейса из Ирана в Багдад официально считается одним из самых глупых в истории гражданской авиации. На борту находились 157 пассажиров.
• Причина конфликта: Пилоты подрались... из-за обеда.
• Детали: На высоте 11 000 метров бортпроводник принес в кабину еду. Второй пилот взял свой поднос и приступил к трапезе. Это жутко взбесило командира корабля. Капитан в грубой форме заявил, что второй пилот не имел права есть без его разрешения (по правилам безопасности пилоты должны есть в разное время, чтобы в случае отравления один остался дееспособен).
• Мордобой: Вместо того чтобы спокойно обсудить правила, КВС отобрал у коллеги поднос. Второй пилот вспылил, и завязалась драка. Пилоты наносили друг другу удары, попутно задевая приборную панель управления. В кабину прибежал офицер безопасности (который летел на борту для охраны) и разнял их.
• Продолжение на земле: Самое дикое, что когда самолет чудом благополучно приземлился в Багдаде, драка возобновилась прямо на летном поле возле самолета на глазах у изумленных наземных служб. Капитану пришлось вызывать скорую помощь из-за разбитого лица.
• Последствия: Министерство транспорта Ирака лишило обоих лицензий пожизненно без права восстановления.
——————————
3. Драма на рейсе Лондон — Мумбаи (Индийская авиакомпания Jet Airways)
Здесь разыгралась настоящая семейная драма на борту Boeing 777, на котором летели 324 пассажира. | 548 |
| 19 |  Хотела сделать викторину на эту тему, а у меня уже давно не работает кнопка опроса в телеграмме. Не знаю что это? Телега глючит или что. | 597 |
| 20 | 🛬 Посадка в Табуке и вопросы без ответов
Boeing 737 MAX совершил emergency landing (экстренная посадка) в аэропорту имени принца Султана бин Абдулазиза в Табуке, на северо-западе Саудовской Аравии. В 09:45 по местному времени колёса коснулись runway (взлётно-посадочная полоса).
174 пассажира. Все живы.
После посадки на видео из салона пассажиры аплодируют и поют на иврите "Od Avinu Chai" («Отец наш жив») — традиционную еврейскую молитву.
Оба пилота были hospitalised (госпитализированы). Один из них, по данным AFP, находился на artificial ventilation (искусственная вентиляция лёгких). Нападавший арестован саудовскими властями.
При осмотре самолёта обнаружилось: часть rudder (руль направления) в tail section (хвостовое оперение) отсутствовала — вероятно, повреждение от резкого снижения. По данным Flightradar24, скорость снижения достигала descent rate (скорость снижения) ~30 000 футов в минуту — это экстремальное значение для пассажирского самолёта.
Израильские власти рассматривают две версии: attempted hijacking (попытка захвата воздушного судна) и mental health crisis (психологический срыв). Оман и Израиль не имеют дипломатических отношений — и вопрос, как пилот из Омана получил clearance (разрешение) на рейс в Израиль, остаётся открытым.
Инцидент произошёл за несколько дней до третьей годовщины событий 7 октября 2023 года.
FlyDubai suspended (приостановила) все рейсы в Израиль и обратно. Вечером того же дня relief flight (заменяющий рейс) доставил пассажиров в Тель-Авив. Весь путь их сопровождали израильские истребители.
Капитан Маччхар, по сообщениям израильских СМИ, выжил. Его называют героем — последним усилием он открыл дверь и спас 174 жизни. | 652 |
