اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
𝐒𝐤𝐲 𝐀𝐢𝐫𝐥𝐢𝐧𝐞𝐬
رفتن به کانال در Telegram
𝑺𝒌𝒚 𝑨𝒊𝒓𝒍𝒊𝒏𝒆𝒔 𝒎𝒆𝒅𝒊𝒂 به رسانه و نشر اسکای ایرلاینز خوش آمدید با ما هوانوردی غیرنظامی را بهتر و ساده تر بشناسید جهت ارتباط ، تبلیغ ، تبادل و بازخورد میتوانید به ادمین با ID زیر پیام بدهید @EPSMM
نمایش بیشتر4 448
مشترکین
+1424 ساعت
+177 روز
+12730 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+243
در 2 کانالها
مه '26
+135
در 3 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+19
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+6
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+190
در 9 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+69
در 6 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+179
در 11 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+129
در 9 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+167
در 11 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+276
در 14 کانالها
Get PRO
اوت '25
+196
در 14 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+932
در 16 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+432
در 7 کانالها
Get PRO
مه '25
+166
در 16 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+317
در 13 کانالها
Get PRO
مارس '25
+85
در 7 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+100
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+153
در 5 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+135
در 6 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+151
در 5 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+107
در 6 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+121
در 7 کانالها
Get PRO
اوت '24
+87
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+138
در 6 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+98
در 2 کانالها
Get PRO
مه '24
+222
در 5 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+402
در 3 کانالها
Get PRO
مارس '24
+222
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+200
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+224
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+208
در 17 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+95
در 2 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+87
در 2 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+117
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+111
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+172
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+75
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+378
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+869
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 30 ژوئن | +7 | |||
| 29 ژوئن | +15 | |||
| 28 ژوئن | +4 | |||
| 27 ژوئن | +6 | |||
| 26 ژوئن | +5 | |||
| 25 ژوئن | +4 | |||
| 24 ژوئن | +3 | |||
| 23 ژوئن | 0 | |||
| 22 ژوئن | +1 | |||
| 21 ژوئن | +4 | |||
| 20 ژوئن | +4 | |||
| 19 ژوئن | +4 | |||
| 18 ژوئن | +22 | |||
| 17 ژوئن | +3 | |||
| 16 ژوئن | 0 | |||
| 15 ژوئن | +4 | |||
| 14 ژوئن | +1 | |||
| 13 ژوئن | +1 | |||
| 12 ژوئن | +4 | |||
| 11 ژوئن | +1 | |||
| 10 ژوئن | +1 | |||
| 09 ژوئن | +5 | |||
| 08 ژوئن | +2 | |||
| 07 ژوئن | +4 | |||
| 06 ژوئن | +1 | |||
| 05 ژوئن | +13 | |||
| 04 ژوئن | +59 | |||
| 03 ژوئن | +56 | |||
| 02 ژوئن | +4 | |||
| 01 ژوئن | +5 |
پستهای کانال
https://t.me/TRAININGPILOT
✈️ AVIATION ACADEMY
🎓 مرجع تخصصی آموزش خلبانی و هوانوردی
🛩 آموزش Aircraft Types و سیستمهای هواپیما
📚 آموزشهای کاربردی بر پایه استانداردهای بینالمللی
🌍 ویژه علاقهمندان، دانشجویان و خلبانان آینده
🚀 دانش پرواز از اینجا آغاز میشود.
| 2 |  (( 2 )) 🔵 🇸🇪🇳🇴🇩🇰 شرکت SAS تا چهل فروند هواپیمای پهنپیکر از ایرباس سفارش میدهد.
🔹 شرکت هواپیمایی اسکاندیناوی بزرگترین سفارش خود در تاریخ را ثبت کرد. سفارش قطعی برای ۱۸ فروند A330-900 و ۱۰ فروند گزینه اضافی خواهد بود، همچنین ۲ فروند A330-300 تا آماده شدن هواپیماهای جدید، به ناوگان این شرکت منتقل خواهند شد.
🔹 ارزش این سفارش نزدیک به ۱۰ میلیارد دلار است. این تصمیم تنها دو سال پس از خروج SAS از ورشکستگی گرفته شده است، زمانی که شرکت هواپیمایی بیش از ۲ میلیارد دلار بدهی را پرداخت کرد. در ۲۰۲۵، SAS برای اولین بار پس از سالها به سوددهی رسید و ۳ میلیارد کرون سوئد، سود کرد.
🔹 هواپیماهای جدید A330neo جایگزین مدلهای قدیمیتر A330-300 و بخشی از A340 ها خواهند شد. همزمان، SAS اعلام کرد که توسعه گستردهای در فرودگاه کپنهاگ انجام خواهد داد. تا سال ۲۰۳۰، باید ۲۵ هزار شغل جدید ایجاد شود و سهم شرکت در تولید ناخالص داخلی دانمارک به ۳.۸ میلیارد دلار برسد. این ادامهی برنامه نوسازی ناوگان SAS است، این شرکت پیشتر ۵۵ فروند امبرائر به ارزش ۴ میلیارد دلار سفارش داده بود.
#sabuhr #NEWS
#SAS #A330neo #AVIATION
@Sky_airlines | 223 |
| 3 |  🔵 🇨🇦 (( 1 )) تقریباً همه بوئینگهای ۷۳۷ ، ۷۷۷ و ۷۸۷ از اول ژوئیه قادر به پرواز به کانادا نخواهند بود.
🔷اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) سه دستورالعمل جدید صلاحیت پروازی (AD 2026-13-10، AD 2026-13-11 و AD 2026-13-13) منتشر کرده است که محدودیتهای عملیاتی برای چند مدل هواپیماهای بوئینگ به دلیل خطر تداخل شبکههای 5G با رادیوآلتیمترها هنگام پرواز در فضای هوایی کانادا اعمال میکند.
🔷دستورالعملهای جدید شامل بوئینگ ۷۴۷-۸/-۸F، ۷۷۷، ۷۸۷-۸/-۹/-۱۰ و بیشتر تغییرات خانواده ۷۳۷ میشود ، به جز برخی مدلهای کلاسیک ۷۳۷-۲۰۰/-۲۰۰C که معاف هستند.
🔷بر اساس اطلاعات FAA ، رادیوآلتیمترهایی که در بازه ۴.۲–۴.۴ گیگاهرتز کار میکنند ، در مواجهه با تداخل شبکههای 5G که از بخش پایین باند C (۳.۷–۳.۹۸ گیگاهرتز) استفاده میکنند ، هنگام پرواز بر فراز کانادا قابل اعتماد نیستند. این محدودیتها از اول ژوئیه ۲۰۲۶ اجرایی میشوند ، همان روزی که کانادا مناطق استثنا و حفاظت اطراف فرودگاهها برای شبکههای 5G را لغو میکند. از آن زمان به بعد ، فقط هواپیماهایی که رادیوآلتیمترهای «مقاوم» در برابر تداخل ها دارند میتوانند بدون محدودیت اضافی پرواز کنند.
🔷برای بوئینگ ۷۴۷ و ۷۷۷ این به معنای ممنوعیت عملی پرواز و فرود در کانادا بدون بهروزرسانی تجهیزات است. برای دریملاینرها محدودیتهایی در استفاده از سیستم ترمز و ضدیخ طبق MEL اعمال میشود ، فرود روی باند با کد وضعیت ( Runway Condition Code ) ۱ یا ۰ ممنوع است و روشهای محاسبه فاصله فرود تغییر میکند. برای بوئینگ ۷۳۷ ، روشهای ورود به باند با ILS و استفاده از Speed brake ها میشود.
اما اداره کل هوانوردی فدرال آمریکا ( FAA ) تأکید میکند که این محدودیتها موقتی هستند. پس از نصب رادیوآلتیمترهای نسل جدید مقاوم در برابر تداخل 5G ، هواپیماها قادر خواهند بود بدون محدودیت اضافی در کانادا پرواز کنند.
🔷مسئله تأثیر احتمالی شبکههای 5G بر عملکرد رادیوآلتیمترها چندین سال است که مورد بحث است. اکنون برای اولین بار اقدامات مشابهی در خصوص پرواز به کانادا پس از تغییر قوانین محلی استفاده از باند C اعمال میشود.
#Arshia24 #Canada
#FAA #Boeing
#AVIATION @Sky_airlines | 270 |
| 4 |  افسانه ای که به تلخی به پایان رسید
#Charlie
#Aviation #Video
#Concorde #Airplane
@Sky_Airlines | 412 |
| 5 |  Airbus A340 Evacuation panel
در پنل Overhead ایرباس A340 بخشی با عنوان EVAC دیده میشود که مربوط به مدیریت شرایط اضطراری است. این پنل مستقیماً با سیستم Evacuation Signaling در ارتباط بوده و در لحظات بحرانی، امکان صدور فرمان تخلیه سریع مسافران را فراهم میکند. با فشردن دکمه COMMAND فرمان تخلیه تحت عنوان هشدارهای نوری و صوتی سراسر کابین فعال میشود. در کاکپیت نیز آلارم به صدا در میآید که با دکمه HORN OFF قطع میشود، هرچند در کابین مسافران همچنان ادامه خواهد داشت .
در این بخش یک سوییچ سه حالته، منبع صدور فرمان تخلیه را تعیین میکند تا از صدور ناخواسته و اشتباه آن جلوگیری کند. در حالت CAPT هشدار تخلیه توسط خلبان و فقط از کاکپیت فعال میشود، در حالت PURS (Purser) توسط سرمهماندار و در CAPT & PURS توسط هر دو .
مزیت بزرگ این سیستم، استقلال عملکرد آن از شبکههای ارتباطی دیگر مثل PA یا Interphone است. انرژی این سیستم در حالت عادی از DC ESS BUS تامین میشود، در شرایط اضطرای نیز تغذیه آن از طریق Emergency Electrical Power تضمین شده تا هیچگاه توانایی صدور دستور تخلیه از بین نرود.
#Bravo340
#Airbus
@Sky_Airlines | 436 |
| 6 |  سلام روز بخیر 🌄
#Bravo340
#Aviation
@Sky_Airlines | 416 |
| 7 |  بدون متن... | 503 |
| 8 |  بخش دوم
این هواپیما، چندی پس از بلند شدن، ناگهان کنترل خدمه را از دست داد و به شدت اوج گرفت، خدمه هرچقدر تلاش کردند نتپانستند هواپیما را بازیابی کنند و سرانجام به علت واماندگی هواپیما سقوط کرد.
پس از تشکیل کمیته بررسی از سوی NTSB، تحقیقات شروع شد.
با بررسی های CVR و FDR (داده نگار پرواز و ضبط صوت کابین)، هیچ نکته ای دستگیر محققین نشد، همچنین با بررسی اینسترومنت ها، مجددا به نتیجه ای نرسیدند.
به علت درگیری های پراکنده، نتیجه گیری به سمت حمله تروریستی از سوی طالبان رفت.
اما پس از انتشار ویدیوی بالا در فضای مجازی، نکته ای ذهن بازرسان را درگیر نمود.
#Seyed | @Sky_airlines | 468 |
| 9 |  پرواز شماره ۱۰۲ خطوط هوایی ملی (National)
قطعا این ویدیو یکی از تصاویر تراژدیک هوانوردی میباشد، جایی که یک فروند بوئینگ ۷۴۷ متعلق به ایالات متحده در پایگاه هوایی بگرام (افغانستان) سقوط کرد.
لحظه وقوع این سانحه، به صورت ضبط تصویر توسط دش کم یک خودرو، انجام پذیرفت که لحظات پایانی و دلخراش این سانحه را ضبط کرد و کمک شایانی به مراحل بررسی سانحه انجام داد.
در ادامه با بررسی این سانحه همراه شما خواهیم بود.
در سال ۲۰۱۳ و در جریان درگیری هایی در افغانستان، میان نیرو های نخبه آمریکایی و طالبان، چند امرپ متعلق به ارتش ایالات متحده آسیب دید. ارتش ایالات متحده برنامه انتقال این امرپ ها به خاک ایالات متحده و تعمیرات را داشت و در پایگاه هوایی بگرام توسط یک فروند بوئینگ ۷۴۷ کارگو بارگیری شد.
به علت درگیری های پراکنده در اطراف پایگاه، پرواز به تاخیر خورد، خدمه این هواپیما که متعلق به یک خطوط غیرنظامی بود تحت فشار و استرس زیادی بودند و میخواستند سریعا خارج شوند. پس از چندین ساعت و به کنترل درآمدن اوضاع، اجازه پرواز صادر شد.
اما این پرواز، بشدت کوتاه بود.
#Seyed | @Sky_airlines | 463 |
| 10 |  Inversion
امروز باهم یکم بریم تو هواشناسی ببینیم چخبره. در لایه Trposphere که طبق شرایط استاندارد ISA از سطح آزاد دریا تا ارتفاع ۳۶۰۰۰ فیت هست ، با افزایش ارتفاع دما کاهش پیدا میکند ( °2C به ازای 1000ft باز در شرایط استاندارد )
اما در این لایه ممکن است در فصول سرد سال دچار پدیده ای به نام وارونگی دما شویم که در اینجا با افزایش ارتفاع دما افزايش میيابد! به طور کلی این افزایش ۲ نوع دارد که به آن ها Radiation Inversion و Frontal Inversion گفته میشود
از شرایط تاثیر گذار در به وجود آمدن آن میتوان به Cool Air و آسمان صاف ( Clear Sky ) و باد Calm ( کمتر از ۱ نات ) یا Light ( در حدود ۱ تا ۵ نات ) اشاره کرد
اما تاثیرات آن در هوانوردی چیست؟ ۲ تاثیر کلی دارد
1 ) Poor Visibility :
این پدیده میتواند باعث مه یا Fog ( ابری چسبیده به زمین تا ارتفاع 50ft ) و پدیده هایی همچون Mist , Haze , Low clouds و Smoke شود که در دید خلبان تاثیر به سزایی میگذارد
2 ) Wind Shear :
این پدیده به معنی قیچی باد یعنی تغییر جهت یا سرعت به صورت افقی یا عمودی در تمام ارتفاعات
#ZAE
#Aviation #Metrology
#Inversion
@Sky_Airlines | 11 240 |
| 11 |  Boeing 787 & 747-8 Chevrons
ممکن است نظرتان به طرح زیگزاگی و دالبر مانند موتور بویینگ 787 و 747 سری 8 جلب شده باشد و از خود پرسیده باشید که کارایی آنها چیست؛ در این پست، این طرح را بررسی میکنیم.
این طرح توسط بویینگ، جنرال الکتریک و ناسا، برای مقابله با صدای تولیدی از خروج گازها از موتور یا همان Jet Blast توسعه داده شده و به Chevron معروف است.
با استفاده از این طرح، گاز داغ خروجی از نازل با هوای بایپس سرد با نسبتی مناسب ترکیب شده و به نوعی همدیگر را خنثی میکنند. این خنثی شدن تاثیر به سزایی در کاهش Jet Blast دارد. همچنین این طرح و خطوط آکوستیک به وضوح باعث کاهش ورود صدا به کابین مسافران میشود.
#RFZ
#Boeing
@Sky_Airlines | 492 |
| 12 |  سلام روز بخیر 🌇
#Charlie
#Aviation
@Sky_Airlines | 484 |
| 13 |  (( 2 )) 🔵🇫🇷 ایر فرانس برای تقویت هویت ملی، نوشیدنی هایی خارجی را حذف میکند!
🔷️ ایر فرانس تصمیم گرفته گامی عجیب برای تقویت هویت فرانسوی خود بردارد. شرکت هواپیمایی به طور کامل نوشیدنیهای کلاس بیزینس و فرست کلاس خود را بازنگری کرده است و بیشتر برندهای خارجی را با محصولات فرانسوی جایگزین کرده است.
🔷️ مشروبهای Schweppes Tonic، نوشابه های Sprite و چایهای Fuze Tea از منو حذف خواهند شد و به جای آنها، به مسافران لیمونادهای فرانسوی، تونیکها، چایهای سرد و آبمیوههای ارگانیک پیشنهاد خواهد شد. به گفته شرکت هواپیمایی، این مفهوم جدید باید سنتهای غذایی فرانسه را برجسته کند و مسافران را با محصولات محلی فرانسه آشنا سازد.
🔷️ با این حال، یک استثنا وجود دارد. کوکاکولا به عنوان تنها برند خارجی کلاس بیزنس ایر فرانس باقی خواهد ماند. شرکت هواپیمایی اذعان دارد که این نوشیدنی همچنان در میان مسافران بینالمللی محبوبیت بالایی دارد.
#sabuhr #NEWS
#Airfrance #AVIATION
@Sky_airlines | 536 |
| 14 |  🔵 🇺🇸 (( 1 )) دلتا شروع به بازنشستگی بوئینگ ۷۱۷ میکند.
🔷خطوط هوایی دلتا به تدریج با بوئینگ ۷۱۷ را بازنشسته میکند. این شرکت هواپیمایی قصد ندارد تعمیرات اساسی پرهزینهای روی شش هواپیمای اول انجام دهد و آنها را از خدمت خارج خواهد کرد و بخشی از این هواپیماها را به عنوان منبع قطعات یدکی استفاده خواهد کرد.
🔷دلتا به خاطر بهرهبرداری از هواپیماها برای دههها شناخته شده است. مشکل اصلی کمبود قطعات برای بوئینگ ۷۱۷ و موتورهای رولز-رویس BR715 آن است که در هیچ هواپیمای مسافربری دیگر استفاده نمیشوند. تولید بوئینگ ۷۱۷ در سال ۲۰۰۶ متوقف شد و در مجموع تنها ۱۵۶ فروند از این هواپیما ساخته شده است.
🔷در حال حاضر در ناوگان دلتا ۸۰ فروند بوئینگ ۷۱۷ وجود دارد که بیشتر آنها پس از خرید توسط شرکت هواپیمایی ساوتوست به دلتا منتقل شدهاند. به این ترتیب دلتا بزرگترین اپراتور این نوع هواپیما در جهان شده است.
🔷دلتا فعلاً قصد ندارد به طور کامل از بوئینگ ۷۱۷ دست بکشد ، اما بازنشستگی اولین هواپیماها نشاندهنده آغاز برنامه بلندمدت نوسازی ناوگان است.
🔷بوئینگ ۷۱۷ به عنوان یک هواپیمای کمارزششده که زندگی دوم خود را در دلتا یافت در تاریخ باقی خواهد ماند ، اما اکنون آن دوره آن مانند MD ها نیز به پایان میرسد.
#Arshia24 #News
#Delta #B717
#AVIATION @Sky_airlines | 670 |
| 15 |  Guess the type ...
Level: Very easy
#Bravo340
#Aviation
@Sky_Airlines | 512 |
| 16 |  A340 Ventilation panel
بخش Ventilation واقع در اورهد ایرباس A340 بخشی حیاتی برای بقای تجهیزات و سیستم های الکترونیکی است . این پنل شامل 3 سوییچ است :
سوییچ سمت چپ ( AVNCS ) : تهویه سیستم های اویونیکی در A340 بهوسیله دو فن Blower و Extractor انجام میشود. این فنها بهصورت خودکار دما را کنترل کرده و هوا را از طریق کانالهای مخصوص در اطراف تجهیزات به گردش درمیآورند که در شرایط عادی میتواند تجهیزات را تا دمای محیطی +55°C خنک نگه دارد .
سوییچ میانی ( EXTRACT ) : سوییچ Extract همیشه در حالت AUTO قرار دارد و وظیفه آن تخلیه هوای گرم از اطراف تجهیزات و هدایت آن به بیرون است. در صورت از کار افتادن یک فن هشدار مربوطه در ECAM نمایش داده میشود و سیستم بهطور خودکار از فن رزرو استفاده میکند .
سوییچ سمت راست ( CAB FANS ) : A340 دارای دو Cabin fan هست که توسط Air Conditioning Controller (ACSC) مدیریت میشوند و هوای تامین شده رو از PACKs ها میگیرن و بین کانال های توزیع (ducts) یکنواخت بخش میکنن تا همیشه هوای کابین رو در گردش نگه نگهدارن .
#Bravo340
#Airbus
@Sky_Airlines | 518 |
| 17 |  سلام روز بخیر 🌄
#Bravo340
#Aviation
@Sky_Airlines | 492 |
| 18 |  🔵 🇨🇳 (( 1 )) شرکت هواپیمایی China Southern سفارش هواپیماهای باری از بوئینگ ، از جمله 777-8F را داده است.
🔷شرکت هواپیمایی چینی China Southern Airlines ، قراردادی با بوئینگ برای تحویل هفت هواپیمای باری امضا کرده است. ارزش این معامله 3.62 میلیارد دلار برآورد است (طبق افشای اطلاعات توسط شرکت هواپیمایی)
🔷سفارش شامل دو فروند بوئینگ 777F باری و پنج فروند جدیدترین 777-8F است ، همچنین گزینه خرید سه فروند دیگر 777-8F نیز وجود دارد. تحویل هواپیماهای باری جدید در بازه زمانی 2027 تا 2034 انجام خواهد شد و China Southern قصد دارد تامین مالی این معامله را از منابع خود انجام دهد.
🔷این سفارش اهمیت ویژهای برای بوئینگ دارد. پس از چندین سال تقریباً بدون قرارداد جدید چینی به دلیل تنشهای سیاسی و اختلافات تجاری با آمریکا ، سازنده سیگنال مهمی از بازگشت تدریجی حضور خود در یکی از بزرگترین بازارهای هواپیمایی جهان دریافت میکند. علاوه بر این ، China Southern اولین شرکت هواپیمایی در چین است که بوئینگ 777-8F را سفارش داده است.
🔷جذابیت ویژهای در نسل جدید هواپیمای باری بوئینگ 777-8F در قرارداد وجود دارد که بر اساس خانواده 777X توسعه یافته است. با وجود اینکه مدل مسافربری 777-9 هنوز در حال دریافت گواهی است ، نسخه باری آن همچنان مشتریان جدیدی جذب میکند.
#Arshia24 #News
#Boeing #Chinasouthern
#AVATION @Sky_airlines | 707 |
| 19 |  این روزها که بحثهایی مانند جایگزینی انتقام سخت با واردات ذرت و کنجالهی سویا و خوراک دام در جریان است، بد نیست سری به بازار هوانوردی هوانوردی در صنعت کشاورزی بزنیم.
شرکت آمریکایی Air Tractor Inc. در سال 1974 در شهر Olney ایالت تگزاس تأسیس شد.
اولین مدل Air Tractor با نام AT-300 در اوایل دهه 1970 طراحی و ساخته شد. این شرکت به سرعت به تولید مدلهای پیشرفتهتر با موتورهای توربوپراپ روی آورد. تا کنون بیش از 5000 فروند هواپیما تحویل داده است که نشاندهنده موفقیت جهانی آن در صنعت کشاورزی هوایی است.
مدلهایی مانند AT-502B با تعادل عالی بین ظرفیت بار و عملکرد، و AT-602 مناسب برای مزارع بزرگ و پوشش هزاران هکتار در زمان کوتاه، بسیار پرطرفدار هستند. مدل AT-802A به عنوان بزرگترین هواپیمای کشاورزی تکموتوره جهان شناخته میشود که ظرفیتی حدود 800 گالن دارد و payload آن نزدیک به 4200kg است.
این پرندهها به دلیل استحکام بدنه، قابلیت فرود و برخاست در باندهای کوتاه و غیرهموار، و موتورهای قدرتمند Pratt & Whitney معروف هستند. طراحی ساده و مقاوم آنها را برای کار در شرایط سخت مزارع ایدهآل کرده است.
#Saint
@Sky_Airlines | 563 |
| 20 |  IVSI ( Instantaneous vertical speed indicator )
قبل از اینکه با IVSI آشنا شویم ، باید با خود VSI ( Vertical speed indicator ) شروع کنیم تا مفهوم IVSI جا بیفتد.
بطور کل VSI سرعت عمودی هواپیمارا بر حسب FT/MIN به خلبان نشان میدهد و برای نرخ Climb و فرود کاربرد دارد و بهترین رنج برای انجام این کار طبق دستورالعمل های فنی 300FT/MIN تا 500FT/MIN در دقیقه است ، به این دلیل که نرخ بیشتر باعث آسیب رسیدن به پرده گوش میشود.
اما IVSI ( Instantaneous vertical speed indicator ) یک فرق هایی با VSI دارد ، تفاوت آن در مقدار تاخیر و LAG است ، به دلیل فشار استاتیک در VSI این indicator در حدود ۶ الی ۹ ثانیه با تاخیر نرخ climb و فرود را نشان میدهد.
حالا IVSI چه تغییری نسبت به VSI داشته است؟
این Indicator دقیقا مشابه VSI از فشار استاتیکی استفاده میکند اما با این تفاوت که در آن یک شتاب دهنده یا Accelerometer استفاده شد تا تاخیری که در VSI وجود دارد ، در IVSI جبران شود و اینبار نرخ climb و فرود را به صورت لحظه ای به خلبان نشان دهد.
در آینده بیشتر درباره VSI توضیح داده میشود.
#Arshia24 #VSI #IVSI
#AVIATION
@Sky_airlines | 590 |
