ГОРА ГРУПП — бизнес с Китаем "под ключ"

🏮🏮🏮 Поставки на начало 2027 года стоит разобрать уже сейчас

«Отгрузим после праздников» звучит вполне спокойно, пока не нужно поставить эту отгрузку в график производства или продаж. У фабрики ещё предстоит выяснить дату возвращения сотрудников, готовность комплектующих и очередь заказов

Китайский Новый год в 2027 году приходится на 6 февраля. График конкретного производства нужно запрашивать отдельно ℹ️ Если товар понадобится в первом квартале, уже сейчас напишите поставщику. Узнайте, до какого дня фабрика принимает заказы с отгрузкой перед праздниками и когда планирует возобновить производство. Отдельно уточните, будут ли к этому моменту материалы и комплектующие для вашего заказа ℹ️ Затем проверьте срок со своей стороны. Когда товар должен быть на складе? Сколько времени потребуется на приёмку? Для оборудования добавятся монтаж и запуск. Эти дни тоже нужно заложить в план Инспекции перед отправкой понадобится своё время. Если она обнаружит замечания, фабрике придётся их исправить и повторно показать результат. 💪 Если планируете такую закупку, пришлите нам описание товара, объём и дату, к которой он нужен. Вместе посмотрим, какие сроки уже подтверждены и о чём ещё нужно договориться с фабрикой 💪💪 Ваш персональный офис в Китае ➡ Связаться с нами

❓ Что проверить у оборудования до отправки из Китая

На видео станок аккуратно вырезает деталь. Поставщик пишет, что всё готово, и предлагает согласовать отгрузку. К этому моменту на покупку уже потрачено столько времени, что хочется поскорее получить оборудование

Перед отправкой попросите провести испытание под вашу задачу. Для станка это может быть обработка вашей заготовки, для линии работа с нужным сырьём и нагрузкой. Программу проверки лучше заранее обсудить с вашим инженером и фабрикой Например, при покупке станка в неё можно включить: ✖️ Проверку времени обработки и размеров готовой детали ✖️ Сверку узлов и оснастки с согласованной комплектацией ✖️ Проверку инструкций и схем, которые понадобятся при подключении ✖️ Осмотр упаковки и креплений перед перевозкой Попросите сохранить результаты измерений и записать обнаруженные замечания. Формулировка «всё работает» мало поможет инженеру, которому потом запускать оборудование у вас на производстве Порядок исправлений тоже лучше согласовать до отгрузки: что фабрика переделывает, когда показывает результат и кто подтверждает приёмку. 🔒 Если поставщик уже найден, ГОРА ГРУПП можно подключить к проверке перед отправкой. Пришлите модель оборудования, предложение и требования вашего производства. По ним обсудим, что проверять на месте и какие подтверждения запросить 💪💪 Ваш персональный офис в Китае ➡ Связаться с нами

🏮🏮🏮🏮Китай наращивает экспорт: за сентябрь рост составил 36,3% Мировой спрос на электронику и автомобили заметно прибавил работы китайским производителям. В сентябре 2026 года стоимость экспорта Китая выросла на 36,3% по сравнению с сентябрём прошлого года и достигла 447,2 млрд долларов. Это самый быстрый рост с февраля ⚡ На инфографике хорошо видно, насколько изменился темп. В сентябре 2023 года экспорт сокращался на 6,8% год к году, а в сентябре 2025-го прибавлял 8,2% Сейчас рост поддерживают полупроводники, вычислительное оборудование и автомобили. Строительство дата-центров и инвестиции в искусственный интеллект поднимают спрос на китайскую электронику и комплектующие. Автопроизводители тоже увеличивают зарубежные поставки У этого роста есть ещё одна составляющая: дорожают чипы. Статистика в долларах отражает и количество проданных товаров, и изменение их стоимости. 🔎 Китай при этом больше покупает за рубежом: сентябрьский импорт вырос на 31%. Разница между экспортом и импортом за месяц составила 133,5 млрд долларов. Для компаний, которые закупают в Китае, за общей цифрой стоит смотреть на свой товар. У полупроводников, автомобилей и мебели разная ситуация со спросом. Обсуждать цену и сроки с фабрикой придётся по конкретному заказу 💪💪 Ваш персональный офис в Китае ➡️ Связаться с нами

💴 Закупки на 2027 год: проверьте, как изменятся цены поставщиков Осеннее предложение поставщика удобно перенести в бюджет следующего года. Особенно когда товар уже знакомый и компания покупала его раньше 🔣 С закупками аккумуляторов, электромобилей и подключаемых гибридов сейчас лучше вернуться к этому расчёту. В Китае меняются правила возврата НДС экспортёрам 🌟 С 1 января 2027 года отменяется экспортный возврат НДС для батарейной продукции из утверждённого перечня. До конца 2026 года для неё действует ставка возврата 6% 🌟 С 1 апреля 2027 года ставка для автомобилей на новых источниках энергии из соответствующего перечня снижается с 13% до 9%. Это решение опубликовали 12 октября.

Льготу получает китайский экспортёр, и её изменение может повлиять на цену, которую он предложит покупателю. Размер пересмотра придётся обсуждать с конкретным поставщиком

Если заказ переходит на следующий год, отправьте ему прямой запрос:

«Подтвердите цену для нашей комплектации с учётом экспорта в феврале 2027 года»

Подставьте свой месяц и попросите указать срок действия предложения ❗️ Для применения ставки имеет значение дата экспорта в китайской таможенной декларации. Предоплата в декабре сама по себе её не определяет Если поставщик предлагает доплатить из-за новых правил, попросите показать расчёт и код продукции. С этими документами будет проще проверить сумму и обсудить, кто берёт на себя дополнительные расходы 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🇨🇳 Кантонская ярмарка: что успеть до 4 ноября

С 23 по 27 октября на Кантонской ярмарке в Гуанчжоу представлены мебель, стройматериалы, сантехника и товары для дома. С 31 октября по 4 ноября пройдёт этап с текстилем, одеждой, медицинской продукцией и другими потребительскими товарами

🔎 Если собираетесь на выставку, возьмите с собой описание того, что хотите купить. С размерами, материалами, объёмом заказа и фотографиями. Чем точнее вводные, тем содержательнее разговор у стенда Попросите каждого интересного поставщика подготовить предложение по этому описанию. Заодно выясните, кто производит товар, какая компания подпишет контракт и что входит в цену. Упаковка, комплектующие и доработка под ваши требования могут заметно изменить расчёт После выставки с такими предложениями уже можно работать: уточнять расхождения, запрашивать образцы и выбирать, на какое производство ехать с проверкой ❗ Если контакты поставщиков уже есть, пришлите нам их предложения и расскажите о закупке. В ГОРА ГРУПП посмотрим, что ещё нужно выяснить у фабрики, прежде чем обсуждать оплату. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🌟 Теперь мы — ГОРА ГРУПП Коллеги и партнёры, привет! Делимся новостями: мы обновляем название и визуальный стиль компании. GORAZH.GROUP становится ГОРА ГРУПП За последние годы выросла команда, появились новые направления, стали сложнее и масштабнее проекты. Пришло время отразить эти изменения в нашем бренде Сегодня ГОРА ГРУПП организует полный цикл работы с Китаем: поиск и проверку поставщиков, переговоры, сопровождение производства, контроль качества, международные расчёты, логистику и импорт. Нам можно передать весь проект или подключить команду на отдельном этапе Вместе с брендом меняем и сам опыт работы с нами Сейчас полностью перерабатываем сайт и внедряем ИИ-инструменты. Наша цель — сделать сложные международные закупки понятнее и удобнее для бизнеса. Для этого объединяем опыт команды в России и Китае с новыми технологиями и пересматриваем привычные процессы Мы намерены задавать новый стандарт работы в ВЭД. Обновлённый сайт и первые инструменты покажем постепенно — будем делиться тем, что уже можно попробовать и использовать в работе Спасибо, что вы с нами. Дальше — больше! 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🌐 Россия и Китай хотят запустить беспилотный контейнерный коридор через Забайкалье В Забайкальском крае планируют создать трансграничную систему беспилотной перевозки контейнеров по маршруту Староцурухайтуй — Хэйшаньтоу. Инициатива уже включена в стратегию развития Дальнего Востока до 2030 года с горизонтом до 2036-го. Важно, что речь не просто про автономные машины. Чтобы такой маршрут реально заработал, потребуется целая инфраструктура: ➖ цифровая диспетчеризация ➖ системы позиционирования ➖ оборудованные терминалы ➖ синхронизация таможенных и пограничных процедур ➖ единые правила работы по обе стороны границы Главная идея — сократить потери времени на стыке российской и китайской логистических систем. Параллельно в регионе хотят модернизировать железнодорожную инфраструктуру и пункты пропуска, а также развивать трансграничный торговый и логистический кластер вокруг Забайкальска и Маньчжурии. Пока проект остаётся на уровне стратегического направления: конкретные сроки, объёмы перевозок и формат беспилотного транспорта ещё не раскрыты. Но сам вектор показательный: Россия и Китай всё активнее смотрят в сторону автоматизации не отдельных участков, а всей приграничной логистики. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🚘 Альтернативный импорт новых автомобилей продолжает расти В августе в Россию ввезли 37,7 тыс. новых легковых автомобилей. Из них 22,2 тыс. машин, или 59%, пришлись на альтернативные поставки — в обход официальных дистрибьюторов. Это сразу на 69% больше, чем годом ранее. Лидером месяца стала Mazda CX-5 — в Россию ввезли 3 271 автомобиль.

В топ также вошли: ⏺ Nissan Qashqai ⏺ Toyota RAV4 ⏺ Toyota Highlander ⏺ Volkswagen Tharu ⏺ Changan Qiyuan Q05 и A06 ⏺ Kia Seltos ⏺ Zeekr 8X ⏺ Audi Q3

Что особенно заметно: спрос по-прежнему сильно смещён в сторону кроссоверов, а японские и корейские модели сохраняют высокую популярность в альтернативном импорте. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🇻🇳 Россия и Вьетнам хотят нарастить торговлю через Китай Россия и Вьетнам обсуждают развитие регулярных железнодорожных перевозок через Китай. Сейчас торговле между странами мешает прежде всего логистика: большое расстояние, ограниченные портовые мощности на Дальнем Востоке, перегрузки и сложности с координацией разных видов транспорта. Прямое морское сообщение уже работает, но и здесь есть ограничения — не все вьетнамские порты способны принимать крупные суда, поэтому часть грузов приходится дополнительно перегружать. Один из вариантов — сделать ставку на железную дорогу через Китай.

По словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, такие поезда уже запущены, а сейчас задача — ускорить их и сделать сообщение регулярным.

🔎 Маршрут выглядит перспективно: он может снизить зависимость от морской логистики и дать бизнесу ещё один вариант доставки между Россией и Вьетнамом. Конечно, остаются и другие вопросы — платежи, банковский контроль, таможня и различия в регулировании. Но сам по себе транзит через Китай может стать важным шагом к более устойчивой торговле между двумя странами. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🪙 Россия и Китай продолжают наращивать торговлю За январь-август 2026 года товарооборот между Россией и Китаем вырос на 28,4% и достиг $185 млрд. Причём растут оба направления:

🔊 Россия поставила в Китай товаров на $100,4 млрд — +26,5% 🔊 Китай в Россию — на $84,7 млрд — +30,7%

Торговый баланс при этом остаётся в пользу России — около $15,7 млрд. Для сравнения: вся внешняя торговля Китая за этот период выросла на 22,4%. То есть российско-китайское направление прибавляет даже быстрее общего внешнеторгового оборота КНР. Интересна и общая картина: торговля Китая с АСЕАН выросла на 25,6%, с ЕС — на 12,4%, а с США — только на 5,5%. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🚛 Контейнерные перевозки продолжают расти По данным РЖД, за январь–август 2026 года по железной дороге перевезли 5,26 млн ДФЭ контейнеров — это на 4,6% больше, чем годом ранее. Особенно заметно вырос импорт: плюс 23,3%, до 1,36 млн ДФЭ.

Что везут чаще всего: 🗣 автомобили и комплектующие — рост в 1,5 раза 🗣 машины и станки — +25,1% 🗣 промышленные товары — +22,6% 🗣 зерно — +50%

Перевозки именно гружёных контейнеров выросли на 6,8%. РЖД связывает эту динамику с изменением структуры внешней торговли. Контейнеры всё чаще используют для доставки импортных товаров, оборудования и комплектующих, которые нужны промышленности и потребительскому рынку. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🚗 Китайский авторынок проседает. Особенно — бензиновые машины За январь–август 2026 года продажи легковых автомобилей в Китае заметно снизились. 🗣 Что происходит: — общий рынок просел на 20,8% год к году — продажи машин с ДВС снизились более чем на 40% — чисто бензиновые модели потеряли около 45% — NEV тоже не показывают прежних темпов: в августе продажи были на 10,1% ниже прошлогоднего уровня При этом растут складские запасы у дилеров. В августе коэффициент запасов достиг 1,58, а у премиальных и импортных брендов — 1,93. У 13 марок запасы превышают два месяца продаж. Среди них Volvo, Hongqi, Audi, Geely, GAC Honda, Dongfeng Nissan и другие. Что это может означать? Чем больше машин копится на складах, тем выше вероятность скидок и акций ближе к концу года. Особенно по бензиновым моделям и брендам с самыми большими запасами. А если дешевеют новые автомобили, давление постепенно переходит и на свежий рынок б/у. При этом Китай продолжает активно наращивать экспорт и планирует поставить за рубеж до 9-10 млн автомобилей за год. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

📺 Торговля России с азиатскими странами продолжает расти Разворот на Восток постепенно становится всё заметнее в статистике внешней торговли. Причём растут объёмы не только с дружественными странами, но и с теми, отношения с которыми остаются непростыми. За первые семь месяцев 2026 года товарооборот России с Японией вырос на 5% и достиг $4,8 млрд. При этом импорт из Японии увеличился сразу на 20%, до $1,6 млрд. С Южной Кореей торговля прибавила 7%, до $6,4 млрд. Российский экспорт туда вырос на 14%, а импорт немного снизился. 🔣 Ещё заметнее динамика по Юго-Восточной Азии: — Вьетнам — +12%, до $3,2 млрд — Малайзия — +27%, до $1,4 млрд — Таиланд — +24%, до $1,3 млрд При этом российский экспорт в эти страны тоже растёт двузначными темпами. Цифры пока несопоставимы с торговлей России и Китая, но тенденция понятна: азиатское направление становится всё более разнообразным, а внешняя торговля постепенно перестраивается под новые рынки и маршруты. Разворот на Восток продолжается — пусть и не так быстро, как многие ожидали. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

⚙️ ИИ всё активнее используют для учёбы — но лидирует не Китай Инфографика Statista показывает, в каких странах люди чаще используют AI-инструменты для образования и обучения в личной жизни. В топе оказались:

🌟 Индонезия — 61% 🌟 Индия — 57% 🌟 ЮАР — 56% Дальше идут Бразилия — 44% и Китай — 42%.

При этом в ряде западных стран показатели заметно ниже:

🌟 Испания — 30% 🌟 Австралия — 26% 🌟 Германия — 25% 🌟 США — 22% 🌟 Нидерланды — 14%

То есть ИИ для учёбы уже стал повседневным инструментом во многих странах, но особенно активно его используют не там, где обычно ждут по привычке. Китай в этой выборке не в лидерах, а скорее крепкий середняк. Зато разрыв между странами хорошо показывает, насколько по-разному AI уже встроился в повседневное обучение. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🚝 Россия рассматривает новую железную дорогу в Китай через Алтай В правительстве обсуждают проект Трансалтайской железнодорожной магистрали — нового железнодорожного выхода в Китай через Республику Алтай. Речь идёт о коротком участке российско-китайской границы между Казахстаном и Монголией, который выходит к Синьцзян-Уйгурскому автономному району КНР. Сейчас рассматриваются четыре варианта трассы. В зависимости от маршрута её протяжённость может составить от 825 до 1123 км, из них около 228 км — по территории Китая. Конечной точкой на китайской стороне должен стать транспортный узел Авэйтань. ⏺ Идея проекта — создать ещё один сухопутный маршрут между Россией и Китаем и усилить альтернативу южным направлениям, включая Транскаспийский маршрут в Европу. Пока проект находится на стадии проработки, но сам факт его обсуждения показателен: Россия и Китай продолжают расширять транспортную связанность и искать новые коридоры для торговли. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

✈️ Airbus снизила прогноз по Китаю — виноваты скоростные поезда Airbus пересмотрела прогноз спроса на узкофюзеляжные самолёты в Китае на ближайшие 20 лет: вместо 8 тыс. бортов теперь ожидается около 7,5 тыс. Главная причина — быстрое развитие высокоскоростных железных дорог. По оценке компании, в долгосрочной перспективе около 10% внутренних авиаперевозок в Китае могут перейти на железную дорогу. Уже сейчас скоростные поезда уверенно выигрывают на маршрутах до 600–700 км. А вот на расстояниях свыше 900–1000 км авиация по-прежнему остаётся сильнее. При этом сам китайский авиарынок продолжит расти примерно на 5% в год. Интересный пример того, как развитие одной инфраструктуры начинает напрямую менять спрос в другой: Китай строит железные дороги настолько быстро, что это уже приходится учитывать даже Airbus. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🤖 В Китае официально признали 11 новых профессий Министерство трудовых ресурсов и социального обеспечения КНР обновило список профессий и добавило туда сразу 11 новых направлений, а также 23 новые рабочие специальности. Среди них: 🔣 инженеры по береговому управлению судами 🔣 специалисты по эксплуатации роботов с воплощённым ИИ 🔣 аналитики спортивных данных 🔣 мастера по изготовлению благовоний 🔣 специалисты по обработке свежесрезанных цветов Теперь для этих профессий будут разрабатывать национальные стандарты: требования к обучению, квалификации и оценке специалистов. Новые технологии и новые рынки довольно быстро превращаются не просто в тренд, а в официально оформленные профессии. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

📉 Китай может потерять более 100 млн человек трудоспособного возраста за 20 лет Интересный прогноз по демографии Китая: численность населения в возрасте от 15 до 64 лет в ближайшие два десятилетия будет постепенно сокращаться. По данным на графике: 🌟 2024 год — 982 млн человек 🌟 2030 — 955 млн 🌟 2035 — 925 млн 🌟 2044 — около 865 млн То есть за 20 лет Китай может потерять примерно 117 млн человек трудоспособного возраста — почти 12% от уровня 2024 года. Основные причины: низкая рождаемость и старение населения. Среди возможных ответов — рост производительности, повышение пенсионного возраста, стимулирование рождаемости и дальнейшая автоматизация. ❗ И здесь для Китая начинается интересный парадокс. С производством проблему нехватки рабочих рук частично могут решить роботы, автоматизированные линии и ИИ. Китай как раз вкладывается в это огромными темпами. Но роботом сложнее заменить людей в сфере услуг, ухода, медицины и других отраслях, где человеческий труд по-прежнему критичен. Поэтому демография может стать для Китая одним из главных вызовов следующих десятилетий: производить страна, скорее всего, сможет и с меньшим количеством людей. А вот содержать растущую долю пожилого населения и одновременно поддерживать высокий уровень жизни будет гораздо сложнее.

Это прогнозный сценарий, а не официальные точные значения по каждому году. Реальная динамика будет зависеть от рождаемости, миграции и будущей политики Китая.

🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

🚝 Россия рассматривает новую железную дорогу в Китай через Алтай В правительстве обсуждают проект Трансалтайской железнодорожной магистрали — нового железнодорожного выхода в Китай через Республику Алтай. Речь идёт о коротком участке российско-китайской границы между Казахстаном и Монголией, который выходит к Синьцзян-Уйгурскому автономному району КНР. Сейчас рассматриваются четыре варианта трассы. В зависимости от маршрута её протяжённость может составить от 825 до 1123 км, из них около 228 км — по территории Китая. Конечной точкой на китайской стороне должен стать транспортный узел Авэйтань. ⏺ Идея проекта — создать ещё один сухопутный маршрут между Россией и Китаем и усилить альтернативу южным направлениям, включая Транскаспийский маршрут в Европу. Пока проект находится на стадии проработки, но сам факт его обсуждения показателен: Россия и Китай продолжают расширять транспортную связанность и искать новые коридоры для торговли. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами

💳 Цифровой рубль становится обязательным для бизнеса: что изменится с 1 сентября С 1 сентября в России начинается поэтапное внедрение обязательного приёма оплаты цифровыми рублями. Первыми новые требования затронут крупный бизнес — продавцов с годовой выручкой более 120 млн рублей. Компаниям, которые попадают под первый этап, стоит заранее проверить готовность банка и кассового ПО, подключить оплату через универсальный QR-код и убедиться, что операции корректно отражаются в чеках. Для небольших торговых точек предусмотрены исключения, а остальные категории бизнеса будут подключаться к системе постепенно. 🗣 Главное сейчас — не срочно перестраивать всю платёжную инфраструктуру, а сначала понять, касаются ли новые требования именно вашей компании и с какой даты. Цифровой рубль постепенно перестаёт быть экспериментом и становится ещё одним полноценным способом расчётов для российского бизнеса. 🌟 Ваш персональный офис в Китае 💬 Связаться с нами