GORAZH.GROUP — бизнес с Китаем "под ключ"
رفتن به کانال در Telegram
GORAZH.GROUP — ваш персональный офис в Китае Импорт, логистика, юридическая защита, системная работа с Китаем для бизнеса. Основной сайт: gorazh.group Связаться с нами: @gorazhsales Канал принадлежит: @anton_gora
نمایش بیشتر1 354
مشترکین
+224 ساعت
-37 روز
-1030 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+6
در 0 کانالها
اوت '26
+55
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+9
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+6
در 0 کانالها
Get PRO
مه '26
+76
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+11
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+12
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+13
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+16
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+25
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+178
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+433
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+3
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '25
+3
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+14
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+58
در 4 کانالها
Get PRO
مه '25
+99
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+46
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '25
+15
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+26
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+12
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+18
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+25
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+21
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+24
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '24
+30
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+57
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+42
در 0 کانالها
Get PRO
مه '24
+24
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+43
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '24
+59
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+65
در 7 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+34
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+58
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+128
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+75
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+223
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+482
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+145
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+2 836
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 22 سپتامبر | 0 | |||
| 21 سپتامبر | +2 | |||
| 20 سپتامبر | 0 | |||
| 19 سپتامبر | 0 | |||
| 18 سپتامبر | +1 | |||
| 17 سپتامبر | 0 | |||
| 16 سپتامبر | +1 | |||
| 15 سپتامبر | 0 | |||
| 14 سپتامبر | 0 | |||
| 13 سپتامبر | 0 | |||
| 12 سپتامبر | 0 | |||
| 11 سپتامبر | 0 | |||
| 10 سپتامبر | 0 | |||
| 09 سپتامبر | 0 | |||
| 08 سپتامبر | 0 | |||
| 07 سپتامبر | 0 | |||
| 06 سپتامبر | 0 | |||
| 05 سپتامبر | 0 | |||
| 04 سپتامبر | +1 | |||
| 03 سپتامبر | +1 | |||
| 02 سپتامبر | 0 | |||
| 01 سپتامبر | 0 |
پستهای کانال
🌐 Россия и Китай хотят запустить беспилотный контейнерный коридор через Забайкалье
В Забайкальском крае планируют создать трансграничную систему беспилотной перевозки контейнеров по маршруту Староцурухайтуй — Хэйшаньтоу.
Инициатива уже включена в стратегию развития Дальнего Востока до 2030 года с горизонтом до 2036-го.
Важно, что речь не просто про автономные машины. Чтобы такой маршрут реально заработал, потребуется целая инфраструктура:
➖ цифровая диспетчеризация
➖ системы позиционирования
➖ оборудованные терминалы
➖ синхронизация таможенных и пограничных процедур
➖ единые правила работы по обе стороны границы
Главная идея — сократить потери времени на стыке российской и китайской логистических систем. Параллельно в регионе хотят модернизировать железнодорожную инфраструктуру и пункты пропуска, а также развивать трансграничный торговый и логистический кластер вокруг Забайкальска и Маньчжурии.
Пока проект остаётся на уровне стратегического направления: конкретные сроки, объёмы перевозок и формат беспилотного транспорта ещё не раскрыты. Но сам вектор показательный: Россия и Китай всё активнее смотрят в сторону автоматизации не отдельных участков, а всей приграничной логистики.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами
| 2 |  🚘 Альтернативный импорт новых автомобилей продолжает расти
В августе в Россию ввезли 37,7 тыс. новых легковых автомобилей. Из них 22,2 тыс. машин, или 59%, пришлись на альтернативные поставки — в обход официальных дистрибьюторов. Это сразу на 69% больше, чем годом ранее. Лидером месяца стала Mazda CX-5 — в Россию ввезли 3 271 автомобиль.
В топ также вошли:
⏺ Nissan Qashqai
⏺ Toyota RAV4
⏺ Toyota Highlander
⏺ Volkswagen Tharu
⏺ Changan Qiyuan Q05 и A06
⏺ Kia Seltos
⏺ Zeekr 8X
⏺ Audi Q3
Что особенно заметно: спрос по-прежнему сильно смещён в сторону кроссоверов, а японские и корейские модели сохраняют высокую популярность в альтернативном импорте.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 92 |
| 3 |  🇻🇳 Россия и Вьетнам хотят нарастить торговлю через Китай
Россия и Вьетнам обсуждают развитие регулярных железнодорожных перевозок через Китай. Сейчас торговле между странами мешает прежде всего логистика: большое расстояние, ограниченные портовые мощности на Дальнем Востоке, перегрузки и сложности с координацией разных видов транспорта.
Прямое морское сообщение уже работает, но и здесь есть ограничения — не все вьетнамские порты способны принимать крупные суда, поэтому часть грузов приходится дополнительно перегружать. Один из вариантов — сделать ставку на железную дорогу через Китай.
По словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, такие поезда уже запущены, а сейчас задача — ускорить их и сделать сообщение регулярным.
🔎 Маршрут выглядит перспективно: он может снизить зависимость от морской логистики и дать бизнесу ещё один вариант доставки между Россией и Вьетнамом. Конечно, остаются и другие вопросы — платежи, банковский контроль, таможня и различия в регулировании. Но сам по себе транзит через Китай может стать важным шагом к более устойчивой торговле между двумя странами.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 98 |
| 4 |  🪙 Россия и Китай продолжают наращивать торговлю
За январь-август 2026 года товарооборот между Россией и Китаем вырос на 28,4% и достиг $185 млрд.
Причём растут оба направления:
🔊 Россия поставила в Китай товаров на $100,4 млрд — +26,5%
🔊 Китай в Россию — на $84,7 млрд — +30,7%
Торговый баланс при этом остаётся в пользу России — около $15,7 млрд. Для сравнения: вся внешняя торговля Китая за этот период выросла на 22,4%. То есть российско-китайское направление прибавляет даже быстрее общего внешнеторгового оборота КНР.
Интересна и общая картина: торговля Китая с АСЕАН выросла на 25,6%, с ЕС — на 12,4%, а с США — только на 5,5%.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 112 |
| 5 | 🚛 Контейнерные перевозки продолжают расти
По данным РЖД, за январь–август 2026 года по железной дороге перевезли 5,26 млн ДФЭ контейнеров — это на 4,6% больше, чем годом ранее.
Особенно заметно вырос импорт: плюс 23,3%, до 1,36 млн ДФЭ.
Что везут чаще всего:
🗣 автомобили и комплектующие — рост в 1,5 раза
🗣 машины и станки — +25,1%
🗣 промышленные товары — +22,6%
🗣 зерно — +50%
Перевозки именно гружёных контейнеров выросли на 6,8%. РЖД связывает эту динамику с изменением структуры внешней торговли. Контейнеры всё чаще используют для доставки импортных товаров, оборудования и комплектующих, которые нужны промышленности и потребительскому рынку.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 115 |
| 6 |  🚗 Китайский авторынок проседает. Особенно — бензиновые машины
За январь–август 2026 года продажи легковых автомобилей в Китае заметно снизились.
🗣 Что происходит:
— общий рынок просел на 20,8% год к году
— продажи машин с ДВС снизились более чем на 40%
— чисто бензиновые модели потеряли около 45%
— NEV тоже не показывают прежних темпов: в августе продажи были на 10,1% ниже прошлогоднего уровня
При этом растут складские запасы у дилеров. В августе коэффициент запасов достиг 1,58, а у премиальных и импортных брендов — 1,93. У 13 марок запасы превышают два месяца продаж. Среди них Volvo, Hongqi, Audi, Geely, GAC Honda, Dongfeng Nissan и другие.
Что это может означать?
Чем больше машин копится на складах, тем выше вероятность скидок и акций ближе к концу года. Особенно по бензиновым моделям и брендам с самыми большими запасами. А если дешевеют новые автомобили, давление постепенно переходит и на свежий рынок б/у.
При этом Китай продолжает активно наращивать экспорт и планирует поставить за рубеж до 9-10 млн автомобилей за год.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 116 |
| 7 | 📺 Торговля России с азиатскими странами продолжает расти
Разворот на Восток постепенно становится всё заметнее в статистике внешней торговли. Причём растут объёмы не только с дружественными странами, но и с теми, отношения с которыми остаются непростыми. За первые семь месяцев 2026 года товарооборот России с Японией вырос на 5% и достиг $4,8 млрд. При этом импорт из Японии увеличился сразу на 20%, до $1,6 млрд.
С Южной Кореей торговля прибавила 7%, до $6,4 млрд. Российский экспорт туда вырос на 14%, а импорт немного снизился.
🔣 Ещё заметнее динамика по Юго-Восточной Азии:
— Вьетнам — +12%, до $3,2 млрд
— Малайзия — +27%, до $1,4 млрд
— Таиланд — +24%, до $1,3 млрд
При этом российский экспорт в эти страны тоже растёт двузначными темпами. Цифры пока несопоставимы с торговлей России и Китая, но тенденция понятна: азиатское направление становится всё более разнообразным, а внешняя торговля постепенно перестраивается под новые рынки и маршруты.
Разворот на Восток продолжается — пусть и не так быстро, как многие ожидали.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 115 |
| 8 |  ⚙️ ИИ всё активнее используют для учёбы — но лидирует не Китай
Инфографика Statista показывает, в каких странах люди чаще используют AI-инструменты для образования и обучения в личной жизни.
В топе оказались:
🌟 Индонезия — 61%
🌟 Индия — 57%
🌟 ЮАР — 56%
Дальше идут Бразилия — 44% и Китай — 42%.
При этом в ряде западных стран показатели заметно ниже:
🌟 Испания — 30%
🌟 Австралия — 26%
🌟 Германия — 25%
🌟 США — 22%
🌟 Нидерланды — 14%
То есть ИИ для учёбы уже стал повседневным инструментом во многих странах, но особенно активно его используют не там, где обычно ждут по привычке. Китай в этой выборке не в лидерах, а скорее крепкий середняк. Зато разрыв между странами хорошо показывает, насколько по-разному AI уже встроился в повседневное обучение.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 109 |
| 9 |  🚝 Россия рассматривает новую железную дорогу в Китай через Алтай
В правительстве обсуждают проект Трансалтайской железнодорожной магистрали — нового железнодорожного выхода в Китай через Республику Алтай.
Речь идёт о коротком участке российско-китайской границы между Казахстаном и Монголией, который выходит к Синьцзян-Уйгурскому автономному району КНР.
Сейчас рассматриваются четыре варианта трассы. В зависимости от маршрута её протяжённость может составить от 825 до 1123 км, из них около 228 км — по территории Китая.
Конечной точкой на китайской стороне должен стать транспортный узел Авэйтань.
⏺ Идея проекта — создать ещё один сухопутный маршрут между Россией и Китаем и усилить альтернативу южным направлениям, включая Транскаспийский маршрут в Европу.
Пока проект находится на стадии проработки, но сам факт его обсуждения показателен: Россия и Китай продолжают расширять транспортную связанность и искать новые коридоры для торговли.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 142 |
| 10 |  ✈️ Airbus снизила прогноз по Китаю — виноваты скоростные поезда
Airbus пересмотрела прогноз спроса на узкофюзеляжные самолёты в Китае на ближайшие 20 лет: вместо 8 тыс. бортов теперь ожидается около 7,5 тыс. Главная причина — быстрое развитие высокоскоростных железных дорог.
По оценке компании, в долгосрочной перспективе около 10% внутренних авиаперевозок в Китае могут перейти на железную дорогу. Уже сейчас скоростные поезда уверенно выигрывают на маршрутах до 600–700 км. А вот на расстояниях свыше 900–1000 км авиация по-прежнему остаётся сильнее. При этом сам китайский авиарынок продолжит расти примерно на 5% в год.
Интересный пример того, как развитие одной инфраструктуры начинает напрямую менять спрос в другой: Китай строит железные дороги настолько быстро, что это уже приходится учитывать даже Airbus.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 131 |
| 11 |  🤖 В Китае официально признали 11 новых профессий
Министерство трудовых ресурсов и социального обеспечения КНР обновило список профессий и добавило туда сразу 11 новых направлений, а также 23 новые рабочие специальности.
Среди них:
🔣 инженеры по береговому управлению судами
🔣 специалисты по эксплуатации роботов с воплощённым ИИ
🔣 аналитики спортивных данных
🔣 мастера по изготовлению благовоний
🔣 специалисты по обработке свежесрезанных цветов
Теперь для этих профессий будут разрабатывать национальные стандарты: требования к обучению, квалификации и оценке специалистов. Новые технологии и новые рынки довольно быстро превращаются не просто в тренд, а в официально оформленные профессии.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 136 |
| 12 |  📉 Китай может потерять более 100 млн человек трудоспособного возраста за 20 лет
Интересный прогноз по демографии Китая: численность населения в возрасте от 15 до 64 лет в ближайшие два десятилетия будет постепенно сокращаться. По данным на графике:
🌟 2024 год — 982 млн человек
🌟 2030 — 955 млн
🌟 2035 — 925 млн
🌟 2044 — около 865 млн
То есть за 20 лет Китай может потерять примерно 117 млн человек трудоспособного возраста — почти 12% от уровня 2024 года. Основные причины: низкая рождаемость и старение населения. Среди возможных ответов — рост производительности, повышение пенсионного возраста, стимулирование рождаемости и дальнейшая автоматизация.
❗ И здесь для Китая начинается интересный парадокс. С производством проблему нехватки рабочих рук частично могут решить роботы, автоматизированные линии и ИИ. Китай как раз вкладывается в это огромными темпами. Но роботом сложнее заменить людей в сфере услуг, ухода, медицины и других отраслях, где человеческий труд по-прежнему критичен.
Поэтому демография может стать для Китая одним из главных вызовов следующих десятилетий: производить страна, скорее всего, сможет и с меньшим количеством людей. А вот содержать растущую долю пожилого населения и одновременно поддерживать высокий уровень жизни будет гораздо сложнее.
Это прогнозный сценарий, а не официальные точные значения по каждому году. Реальная динамика будет зависеть от рождаемости, миграции и будущей политики Китая.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 138 |
| 13 | 🚝 Россия рассматривает новую железную дорогу в Китай через Алтай
В правительстве обсуждают проект Трансалтайской железнодорожной магистрали — нового железнодорожного выхода в Китай через Республику Алтай.
Речь идёт о коротком участке российско-китайской границы между Казахстаном и Монголией, который выходит к Синьцзян-Уйгурскому автономному району КНР.
Сейчас рассматриваются четыре варианта трассы. В зависимости от маршрута её протяжённость может составить от 825 до 1123 км, из них около 228 км — по территории Китая.
Конечной точкой на китайской стороне должен стать транспортный узел Авэйтань.
⏺ Идея проекта — создать ещё один сухопутный маршрут между Россией и Китаем и усилить альтернативу южным направлениям, включая Транскаспийский маршрут в Европу.
Пока проект находится на стадии проработки, но сам факт его обсуждения показателен: Россия и Китай продолжают расширять транспортную связанность и искать новые коридоры для торговли.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 172 |
| 14 |  💳 Цифровой рубль становится обязательным для бизнеса: что изменится с 1 сентября
С 1 сентября в России начинается поэтапное внедрение обязательного приёма оплаты цифровыми рублями. Первыми новые требования затронут крупный бизнес — продавцов с годовой выручкой более 120 млн рублей.
Компаниям, которые попадают под первый этап, стоит заранее проверить готовность банка и кассового ПО, подключить оплату через универсальный QR-код и убедиться, что операции корректно отражаются в чеках.
Для небольших торговых точек предусмотрены исключения, а остальные категории бизнеса будут подключаться к системе постепенно.
🗣 Главное сейчас — не срочно перестраивать всю платёжную инфраструктуру, а сначала понять, касаются ли новые требования именно вашей компании и с какой даты.
Цифровой рубль постепенно перестаёт быть экспериментом и становится ещё одним полноценным способом расчётов для российского бизнеса.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 237 |
| 15 | Китай перерос собственную экономическую модель?
Foreign Affairs предупреждает о потенциальной проблеме для китайской экономики: страна стала слишком большой, чтобы бесконечно расти за счёт экспорта.
Логика простая. Китай производит огромное количество товаров и продолжает наращивать поставки за рубеж быстрее, чем растёт сама мировая экономика. Но покупателей не становится бесконечно больше.
Отсюда несколько рисков:
— всё больше стран вводят торговые ограничения
— внутренний спрос пока не способен полностью заменить экспорт
— производственные мощности продолжают расти
— избыток товаров усиливает ценовую конкуренцию между самими китайскими компаниями
Получается парадокс: то, что десятилетиями было сильной стороной Китая — огромные производственные мощности и экспорт, — теперь может стать источником давления на экономику. Это, конечно, не означает, что Китай завтра столкнётся с кризисом. Скорее речь о необходимости менять модель: меньше зависеть от внешнего спроса и сильнее развивать внутреннее потребление. И за этим переходом будет особенно интересно наблюдать.
Китай уже умеет производить практически всё. Теперь главный вопрос — кто всё это будет покупать.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 1 |
| 16 | Китай перерос собственную экономическую модель?
Foreign Affairs предупреждает о потенциальной проблеме для китайской экономики: страна стала слишком большой, чтобы бесконечно расти за счёт экспорта.
Логика простая. Китай производит огромное количество товаров и продолжает наращивать поставки за рубеж быстрее, чем растёт сама мировая экономика. Но покупателей не становится бесконечно больше.
Отсюда несколько рисков:
— всё больше стран вводят торговые ограничения
— внутренний спрос пока не способен полностью заменить экспорт
— производственные мощности продолжают расти
— избыток товаров усиливает ценовую конкуренцию между самими китайскими компаниями
Получается парадокс: то, что десятилетиями было сильной стороной Китая — огромные производственные мощности и экспорт, — теперь может стать источником давления на экономику.
Это, конечно, не означает, что Китай завтра столкнётся с кризисом. Скорее речь о необходимости менять модель: меньше зависеть от внешнего спроса и сильнее развивать внутреннее потребление.
И за этим переходом будет особенно интересно наблюдать.
Китай уже умеет производить практически всё. Теперь главный вопрос — кто всё это будет покупать.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 217 |
| 17 |  🌟 ВЭД-ДАЙДЖЕСТ: актуальные новости логистики на 17.08.2026
Пока участник ВЭД просто хочет купить товар и довезти его до склада, регулирование продолжает добавлять новые уровни сложности.
💸 СПОТ: СНАЧАЛА ДЕНЬГИ, ПОТОМ QR-КОД
С 1 июля система СПОТ работает уже по-взрослому. При автомобильном ввозе товаров из Армении, Казахстана и Киргизии нужно заранее подать ДОПП, внести обеспечительный платёж по НДС и акцизам и получить QR-код для перевозчика. Нет корректного QR-кода — машина с товаром может просто не попасть в Россию. Для поставок из Беларуси пока действует отсрочка по обеспечительному платежу до конца октября.
Бизнес тем временем предлагает заменить заморозку денег банковской гарантией. Минфин идею уже рассматривает.
То есть классический ВЭД-2026: «Мы вам деньги потом вернём. А пока просто положите их сюда».
🔐 НАВИГАЦИОННЫЕ ПЛОМБЫ: ГРУЗ ТЕПЕРЬ ПОД ПРИСМОТРОМ
С 31 июля в ЕАЭС стартовал второй этап внедрения навигационных пломб. Контроль расширяется на автомобильный транзит через территории двух и более стран союза, а также на дополнительные категории грузов на железной дороге.
По сути, теперь всё больше поставок проходят маршрут с электронной пломбой, которая позволяет контролировать движение груза. Раньше участник ВЭД следил за машиной. Теперь за машиной следит ЕАЭС.
📦 ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ ЖИВ. НО ПОХУДЕЛ
За первое полугодие по параллельному импорту в Россию ввезли товаров на $10,6 млрд. Это на 23% меньше, чем год назад. При этом Минпромторг пока не собирается сокращать действующий перечень. В среднем через механизм сейчас проходит около $1,7 млрд товаров в месяц. Так что схема работает, но правило прежнее: проверять нужно конкретный бренд и товар по актуальной редакции перечня.
Скриншот списка из рабочего чата двухлетней давности всё ещё не считается нормативным актом.
🪙 СТЕЙБЛКОИНЫ ДОШЛИ ДО БАНКА РОССИИ
ЦБ уже официально обсуждает отдельное регулирование рублевых стейблкоинов. Один из потенциальных сценариев их использования — международные расчёты. При этом регулятор отдельно предупреждает о рисках иностранных стейблкоинов: блокировках, санкционных ограничениях и зависимости от эмитента. То есть идея «переведём в USDT — там всё проще» становится всё менее простой.
🚢 А КИТАЙ ТЕМ ВРЕМЕНЕМ ПОЕХАЛ В ЕВРОПУ ЧЕРЕЗ АРКТИКУ
На днях китайская Sea Legend Shipping запустила первый регулярный контейнерный сервис в Европу по Северному морскому пути. Нинбо — Феликстоу: около 20 дней против примерно 40 по традиционному маршруту. В навигационный сезон рейсы планируют выполнять еженедельно.
Пока это сезонная и довольно специфичная история, но сам факт показательный: маршрут, который ещё недавно выглядел скорее экспериментом, превращается в регулярную логистику.
В GORAZH.GROUP за такими изменениями следим постоянно — чтобы новые правила становились частью плана поставки, а не сюрпризом, когда машина уже стоит на границе.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 213 |
| 18 |  😵💫 Сотрудник Tencent раскрыл размер своей премии — и лишился работы
Руководитель одного из проектов WeChat опубликовал скриншот со своим годовым вознаграждением: около 3,2 млн юаней, или примерно $473 тыс.
В сумму входили более 820 тыс. юаней деньгами и около 2,35 млн юаней в виде акций.
Но похвастаться доходом оказалось дорогим решением. В Tencent заявили, что сотрудник нарушил правила конфиденциальности, уволили его и внесли в чёрный список без возможности вернуться в компанию.
По данным IT Home, компания довольно жёстко следит за внутренней дисциплиной: в 2025 году Tencent выявила более 70 нарушений, уволила свыше 90 сотрудников, а дела более 20 человек передала полиции.
Мораль истории простая: иногда самая дорогая публикация — та, которую выложили ради одного скриншота.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 237 |
| 19 |  🔵 Безвиз между Россией и Китаем могут сделать бессрочным
Такое мнение высказал Борис Титов, специальный представитель президента РФ по связям с международными организациями.
Россия продлила безвизовый режим для граждан Китая до конца 2027 года. Ранее китайская сторона также заявляла о готовности сохранить аналогичный порядок для россиян.
По словам Титова, обе страны от этого выигрывают: растёт туристический поток, упрощаются деловые поездки и личные контакты.
Он также отметил, что срок очередного продления стал заметно длиннее — сразу на полтора года. Поэтому, по его оценке, после 2027 года безвизовый режим могут сделать постоянным.
Пока это только прогноз, но сам вектор понятен: поездки между Россией и Китаем становятся всё проще и доступнее.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 209 |
| 20 |  🌐 Почему фабрика в переписке и реальная фабрика — не всегда одно и то же
В переписке поставщик может выглядеть идеально: быстро отвечает, показывает красивый каталог, обещает нужный объём и подтверждает любые сроки.
Но за убедительной презентацией может стоять не фабрика, а трейдер, посредник или компания, которая просто передаёт заказ на стороннее производство.
Проблемы начинаются позже:
💬 поставщик не может объяснить технологию производства
💬 сроки постоянно меняются
💬 материалы отличаются от согласованных
💬 нужный объём оказывается слишком большим
💬 на инспекцию предлагают приехать «в другой цех»
Поэтому проверять нужно не только документы и сайт. Важно понять, где реально производится товар, какие у фабрики мощности, оборудование, загрузка и система контроля качества.
✖️ В GORAZH.GROUP мы проверяем поставщиков до оплаты и запуска производства, чтобы клиент работал не с красивой перепиской, а с реальной фабрикой, способной выполнить заказ.
Потому что в Китае важно не то, что вам пообещали, а кто и как будет это производить.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 177 |
