اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
GORAZH.GROUP — бизнес с Китаем "под ключ"
رفتن به کانال در Telegram
GORAZH.GROUP — ваш персональный офис в Китае Импорт, логистика, юридическая защита, системная работа с Китаем для бизнеса. Основной сайт: gorazh.group Связаться с нами: @gorazhsales Канал принадлежит: @anton_gora
نمایش بیشتر1 344
مشترکین
+124 ساعت
-67 روز
+4930 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+3
در 0 کانالها
مه '26
+76
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+11
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+12
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+13
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+16
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+25
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+178
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+433
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+3
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '25
+3
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+14
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+58
در 4 کانالها
Get PRO
مه '25
+99
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+46
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '25
+15
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+26
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+12
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+18
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+25
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+21
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+24
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '24
+30
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+57
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+42
در 0 کانالها
Get PRO
مه '24
+24
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+43
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '24
+59
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+65
در 7 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+34
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+58
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+128
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+75
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+223
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+482
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+145
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+2 836
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 14 ژوئن | +1 | |||
| 13 ژوئن | 0 | |||
| 12 ژوئن | 0 | |||
| 11 ژوئن | 0 | |||
| 10 ژوئن | +1 | |||
| 09 ژوئن | 0 | |||
| 08 ژوئن | 0 | |||
| 07 ژوئن | 0 | |||
| 06 ژوئن | 0 | |||
| 05 ژوئن | 0 | |||
| 04 ژوئن | +1 | |||
| 03 ژوئن | 0 | |||
| 02 ژوئن | 0 | |||
| 01 ژوئن | 0 |
پستهای کانال
🇺🇸🇨🇳 Китай и США заявили о позитивных итогах торгово-экономических консультаций
Китай и США провели новый раунд торгово-экономических консультаций. На этот раз переговоры прошли в Республике Корея.
По сообщению Минкоммерции КНР, диалог был откровенным, подробным и конструктивным. Стороны договорились продолжать реализацию результатов предыдущих консультаций и достигли взаимопонимания по ряду тарифных вопросов.
Что обсуждали:
— создание торгового и инвестиционного советов для дальнейшего диалога
— возможное снижение тарифов на отдельные категории товаров
— нетарифные барьеры и доступ на рынок для некоторых сельхозпродуктов
— расширение двусторонней торговли, в том числе за счёт взаимного снижения пошлин
Отдельный блок переговоров касался авиационной отрасли. Стороны обсудили закупку Китаем самолётов у США, а также гарантии по поставкам авиационных двигателей и комплектующих в КНР.
Пока это не означает резкого разворота в отношениях двух стран, но сам факт таких договорённостей важен. Китай и США продолжают искать рабочие механизмы, которые позволяют снижать напряжение хотя бы в отдельных секторах торговли.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами
| 2 |  💨 В Китае летом ждут рекордное энергопотребление
Этим летом пиковый спрос на электроэнергию в Китае может достигнуть рекордных 1,6 тыс. ГВт. Это примерно на 90 ГВт больше, чем годом ранее.
Главная причина — жара. В большинстве регионов страны ожидаются температуры выше средних значений, а значит, резко вырастет нагрузка на энергосистему из-за кондиционеров.
Есть и дополнительные риски: возможная засуха может снизить выработку ГЭС, а экстремальная погода — повредить часть инфраструктуры.
Власти рассчитывают пройти сезон без сбоев за счёт новых мощностей и запасов топлива. За первые четыре месяца года Китай уже ввёл около 100 ГВт новой генерации, а запасов угля на крупных ТЭС должно хватить более чем на 30 дней.
Для Китая лето снова становится проверкой на прочность: экономика растёт, климат давит, а энергосистема должна выдержать всё это без серьёзных перебоев.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 97 |
| 3 | 🍀 В Китае зарплаты рабочих растут быстрее, чем у офисных сотрудников
В Китае уже шестой год подряд доходы рабочих, курьеров и других представителей «синих воротничков» растут быстрее, чем зарплаты офисных сотрудников. Об этом говорится в докладе China New Employment Forms Research Center.
Офисные работники всё ещё в среднем зарабатывают больше, но разрыв постепенно сокращается. В 2025 году он снизился до 2250 юаней — это на 32,7% меньше пикового значения 2013 года.
Всего, по данным доклада, в Китае около 427 млн человек рабочих профессий. Самыми высокооплачиваемыми среди них в прошлом году стали:
⏺ помощники по уходу за беременными и роженицами — 10 128 юаней в месяц
⏺ курьеры доставки еды — 8325 юаней
⏺ водители грузовиков — 8279 юаней
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 115 |
| 4 |  🌐 Почему поиск поставщика — это не подбор по Alibaba
Найти поставщика на Alibaba — не значит найти надёжного партнёра.
Карточка товара, красивый каталог и быстрый ответ в чате ещё не показывают, кто перед вами: фабрика, трейдер, посредник или просто хорошо оформленный аккаунт.
Главный вопрос не в том, кто дал цену ниже, а в том, кто реально способен выполнить ваш заказ: по качеству, срокам, объёму, документам и условиям поставки.
⏺ Именно здесь бизнес чаще всего ошибается. Выбирает того, кто выглядит удобнее в переписке, а потом сталкивается с браком, задержками, подменой материалов или неполными документами.
Alibaba может быть точкой входа. Но не системой проверки.
В GORAZH.GROUP мы ищем не просто поставщика подешевле, а проверяем, кто действительно способен закрыть задачу бизнеса без лишних рисков.
Потому что в работе с Китаем важно не найти первого, кто ответил. Важно найти того, кто не превратит поставку в проблему.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 115 |
| 5 |  ⛔ Пентагон внёс Alibaba, Baidu и BYD в свой чёрный список
Министерство обороны США включило ряд крупных китайских компаний в перечень организаций, которые, по версии Вашингтона, сотрудничают с военными структурами КНР.
В список попали Alibaba, Baidu, BYD, WuXi AppTec, RoboSense Technology, Unitree и другие компании. Всего в этом году перечень пополнился примерно на 15 новых участников.
Пентагон утверждает, что эти компании связаны с китайским государством и могут участвовать в развитии оборонно-промышленного комплекса через гражданские технологии.
Само попадание в список не означает прямых санкций. Но для компаний это всё равно серьёзный сигнал. Минобороны США не может заключать с ними прямые контракты, а также закупать их продукцию или услуги через третьих лиц.
Кроме того, такой статус может стать предупреждением для инвесторов и партнёров: в будущем против этих компаний могут появиться уже более жёсткие торговые или финансовые ограничения.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 121 |
| 6 |  🛻 Китай активно развивает летающие автомобили
В Китае всё серьёзнее смотрят на транспорт “малых высот” — это летательные аппараты, которые двигаются на высоте до 3 000 метров. Для страны это одно из перспективных направлений на ближайшие годы.
Один из примеров — Чэнду, провинция Сычуань. Там проходит сертификацию 6-местный летающий электромобиль от Aerofugia, дочерней компании Geely Auto. Его максимальная дальность полёта — до 200 км, то есть речь уже не только о коротких городских маршрутах, но и о межгороде.
Параллельно испытания идут в Гуанчжоу. Там сертифицируют 2-местную модель, которая может взлетать и садиться прямо на крышах зданий.
Пока такие машины чаще рассматривают для экстренных задач: медицинской транспортировки, пожаротушения или премиальных трансферов. Но в течение следующего десятилетия они могут выйти и на более массовый рынок.
Эксперты оценивают потенциал этого направления очень высоко. По прогнозу профессора Университета Цинхуа Чжана Янцзюня, если летающие автомобили станут повседневным транспортом, рынок может достичь 10 трлн юаней.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 117 |
| 7 |  🛍 Иу готовится к распродаже 618
Китайский город-рынок Иу входит в один из самых горячих периодов года — распродажу 618.
К 18 июня ведущие маркетплейсы запускают большие скидки, а объёмы заказов резко растут. Для Иу, где сосредоточены тысячи поставщиков и производителей, это настоящая проверка всей торговой и логистической системы.
💬 Чтобы справляться с нагрузкой, склады, логистические центры и таможенные службы работают в усиленном режиме. Заказы нужно быстро обработать, упаковать и отправить — не только по Китаю, но и на международные рынки.
Иу в такие периоды хорошо показывает, почему Китай остаётся одним из главных центров мировой торговли: здесь распродажа — это не только скидки для покупателей, но и огромная инфраструктура, которая должна выдержать миллионы отправлений.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 138 |
| 8 |  🛡 Какие вопросы нужно задавать китайскому поставщику до оплаты, а не после проблем
До оплаты почти любой поставщик выглядит уверенно: “сделаем”, “успеем”, “качество будет хорошее”, “документы подготовим”. Но в работе с Китаем важны не обещания, а конкретика.
До предоплаты нужно понять:
➖ кто перед вами: фабрика, трейдер или посредник
➖ есть ли опыт по вашей категории товара
➖ какие материалы и параметры будут использоваться
➖ что входит в цену, а что оплачивается отдельно
➖ какие сроки производства и отгрузки реально возможны
➖ кто отвечает за упаковку, маркировку и документы
➖ можно ли провести инспекцию до отправки
➖ что будет, если товар не соответствует спецификации
Если эти вопросы не задать заранее, потом они всё равно появятся. Только уже в формате брака, задержки, спора или дополнительных расходов.
В GORAZH.GROUP мы проверяем поставщика и условия сделки до оплаты. Потому что в импорте из Китая дешевле всего обходятся те ошибки, которые удалось предотвратить заранее.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 159 |
| 9 |  🇨🇳 Китай высказался против размещения ядерного оружия за рубежом
Китай заявил о серьёзной обеспокоенности соглашениями о совместном использовании ядерного оружия и механизмами расширенного сдерживания.
Позицию Пекина озвучил представитель КНР на 11-й Обзорной конференции сторон Договора о нераспространении ядерного оружия, которая проходит в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке.
Китай призвал ядерные державы:
— вернуть на свою территорию ядерное оружие, размещённое за рубежом
— не размещать новое ядерное оружие на территории других государств
🗣 Отдельно китайская сторона обратила внимание на ситуацию с чувствительными ядерными материалами. По мнению Пекина, в некоторых странах существует дисбаланс между спросом и предложением таких материалов, что требует дополнительного контроля.
В этой связи Китай считает, что МАГАТЭ должно усилить исследования и надзор, чтобы не допустить нарушений режима нераспространения.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 234 |
| 10 |  +2🌱 Во Внутренней Монголии запустили технологическую теплицу для рассады
В городе Уланчаб появилась современная теплица площадью более 600 кв. м. Комплекс предназначен для выращивания рассады и должен помочь с поставками свежих овощей в приграничные районы.
Для таких территорий это особенно актуально: климат сложный, расстояния большие, а стабильная логистика свежей продукции не всегда проста.
🌿 По сути, это небольшой, но показательный пример того, как Китай решает инфраструктурные задачи не только через транспорт и склады, но и через локальное производство там, где оно действительно нужно.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 193 |
| 11 |  😷 Хантавирус уже влияет на спрос в Китае
У китайских производителей одноразовых средств индивидуальной защиты снова заметно вырос интерес к продукции, которая была в фокусе во время пандемии: медицинским маскам, перчаткам и другим защитным товарам.
❔ Причина — новости о хантавирусе и росте числа выявленных случаев в разных странах.
Пока это не повод делать громкие выводы, но для рынка сигнал понятный: китайское производство очень быстро реагирует на любые всплески спроса в чувствительных категориях.
Особенно когда речь идёт о медицине, защите, расходниках и товарах, где бизнесу важно не просто найти поставщика, а быстро оценить наличие, цены, сроки и реальные производственные мощности.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 199 |
| 12 | 🌊 В Китае обновили Кодекс торгового мореплавания, и для отправителей стало больше рисков
С мая в Китае начала действовать новая редакция Кодекса торгового мореплавания КНР. Одно из важных изменений касается ответственности за груз между отправителем и получателем.
Главный смысл: если получатель не забрал груз, риски и расходы по умолчанию теперь чаще ложатся на отправителя. Речь может идти о демередже, хранении, утилизации и других расходах, которые судоходная линия вправе предъявить отправителю. Причём это может быть актуально даже при условиях FOB.
❔ Почему так происходит?
Даже если покупатель сам организует перевозку, продавец часто указан в коносаменте как Shipper. А значит, перевозчик может воспринимать его как контрактного отправителя и предъявить претензии именно ему.
Важный нюанс: получатель начинает нести ответственность только в том случае, если он уже фактически вступил в процесс получения груза. Например, предъявил коносамент или подал документы на выдачу. Если же покупатель просто пропал или отказался от груза до этого этапа, расходы могут лечь на отправителя.
🔵 В международной сделке риск часто прячется не в самом товаре, а в одной строке документа. Именно поэтому в GORAZH.GROUP мы сопровождаем импорт из Китая не только на этапе логистики. Мы смотрим на сделку целиком: поставщик, контракт, документы, условия поставки, оплата, контроль и доставка.
Чтобы клиент получал не набор разрозненных решений, а управляемый процесс от Китая до России.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 183 |
| 13 |  🇺🇸 Китай против США: карта мировой торговли изменилась
Интересная инфографика: в 2000 году большая часть мира торговала больше с США. Америка была главным торговым партнёром для большинства стран.
А теперь смотрим на 2025 год — карта почти вся красная. Китай за 25 лет стал ключевым торговым партнёром для огромной части мира.
Китай покупает сырьё, продаёт готовую продукцию, строит цепочки поставок и постепенно становится центром, вокруг которого крутится всё больше мировой торговли.
Проще говоря, Китай уже давно не просто фабрика мира, он стал торговой системой, без которой сложно представить глобальный рынок.
Эта карта хорошо показывает масштаб изменений лучше любых длинных отчётов.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 175 |
| 14 | 🌐 Товарооборот России в первом квартале вырос, но есть нюанс
По данным ФТС, в первом квартале 2026 года общий экспортно-импортный товарооборот России составил $164,1 млрд. Это на 2,5% больше, чем годом ранее.
Внутри этой цифры картина такая:
— экспорт $97,2 млрд, примерно на уровне прошлого года
— импорт $66,9 млрд, рост на 6,3%
При этом зависимость от Азии продолжает усиливаться. На страны Азии уже приходится 74,3% внешней торговли России, и основной вклад здесь даёт Китай.
По данным китайской таможни, товарооборот между Россией и КНР за первый квартал составил $61,3 млрд — это примерно на 15% больше, чем годом ранее. Экспорт из России в Китай вырос на 9,5%, а импорт из Китая в Россию сразу на 22,1%.
🔵 На первый взгляд цифры хорошие. Но структура торговли почти не меняется: Россия по-прежнему в основном продаёт сырьё, а закупает готовую продукцию. Например, поставки российской нефти в Китай в физическом объёме выросли на 31%.
Плюс есть валютный фактор: на фоне изменения курсов рост в долларах уже не выглядит таким сильным, а в рублёвом выражении картина может быть заметно слабее.
Главный вывод: товарооборот растёт, Китай усиливает позиции, но модель внешней торговли остаётся прежней — больше сырья на экспорт и больше зависимости от импорта готовых товаров.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 171 |
| 15 |  🚤 Грузооборот морских портов России за январь–апрель вырос на 2,6%
По итогам первых четырёх месяцев 2026 года грузооборот морских портов России составил 288,6 млн тонн. Это на 2,6% больше, чем за тот же период прошлого года.
Что показывает статистика:
🔣 сухие грузы растут: перевалка увеличилась на 6%, до 142,5 млн тонн
🔣 наливные грузы немного снизились: до 146 млн тонн, что на 0,6% ниже прошлогоднего уровня
🔣 экспорт остаётся главным драйвером: в экспортном направлении отправлено 227,9 млн тонн, рост составил 2,8%
🔣 каботаж заметно прибавил: +21,3%, до 26,3 млн тонн
🔣 транзит просел: минус 14,6%, до 20,7 млн тонн
🔣 импорт почти без изменений: 13,6 млн тонн, снижение на 0,2%
По контейнерам картина более сдержанная: перевалка составила 1,8 млн TEU, что на 1% меньше, чем годом ранее.
Если смотреть по категориям грузов, особенно заметно выросла перевалка зерна — сразу на 53,7%, до 18,8 млн тонн. Также в плюсе уголь, руда, паромные грузы, нефть и сжиженный газ. При этом просели нефтепродукты, чёрные металлы, минеральные удобрения и пищевые грузы.
❔ Морская логистика в России сохраняет рост, но динамика по направлениям и типам грузов остаётся неравномерной. Одни сегменты явно усиливаются, другие продолжают перестраиваться под текущую рыночную ситуацию.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 222 |
| 16 | 📶 Западным брендам всё сложнее удерживаться в Китае
Китайский рынок давно перестал быть местом, где международному бренду достаточно просто громкого имени. Если компания не попадает в ритм локального рынка, не успевает за скоростью трендов и не чувствует нового потребителя, позиции начинают быстро слабеть.
Что это показывает на практике:
⏺ идёт заметный уход крупных ритейлеров
За прошлый год Zara закрыла в Китае более 10 крупных магазинов, оставив фокус на флагманских точках. Zara Home ушла из ряда ключевых городов. Triumph закрыл все офлайн-магазины на материковом рынке, а IKEA объявила о закрытии сразу 7 магазинов в начале 2026 года.
⏺ проседают даже сильные международные игроки
По квартальным отчётам 2025–2026 годов, продажи Mercedes, BMW и Audi снижались в среднем на 10–15%, а у Mercedes в отдельные периоды падение доходило до 27%. Всё больше покупателей переключаются на китайские электромобили.
⏺ локальные бренды усиливают позиции
По оценкам Daxue Consulting и McKinsey, около 60% китайских потребителей, особенно среди Gen Z, всё чаще осознанно выбирают местные бренды. В одежде доля китайских игроков за последние годы выросла на 6%, постепенно вытесняя глобальный масс-маркет.
Главный вывод здесь простой: Китай всё меньше ориентируется на западный бренд как на безусловный знак качества. Локальные компании стали быстрее, точнее и ближе к своему потребителю. И именно это сейчас меняет правила игры на одном из самых конкурентных рынков мира.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 206 |
| 17 |  🇨🇳🇷🇺 В Харбине стартовало 10-е Российско-китайское ЭКСПО
Сегодня, 17 мая, в Харбине началось 10-е Российско-китайское ЭКСПО — одно из крупных событий в повестке двустороннего сотрудничества. Выставка продлится до 21 мая.
К подобным мероприятиям рынок давно относится по-разному. Многие выставки такого масштаба всё чаще воспринимаются не только как коммерческие площадки, но и как витрина работы регионов, ведомств и официальных делегаций. Тем не менее, такие события всё ещё могут давать полезные контакты и рабочие возможности.
После завершения выставки особенно интересно будет посмотреть на обратную связь уже не “снаружи”, а изнутри — как её оценят участники с разным взглядом: производственным и управленческим.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 208 |
| 18 |  ❗️ Где чаще всего скрывается риск в международной сделке с Китаем
Когда говорят о рисках в работе с Китаем, многие представляют что-то громкое: поставщик пропал, груз застрял, товар пришёл с браком. Но в реальности самые дорогие проблемы редко выглядят драматично в начале
Обычно риск прячется там, где всё кажется нормально. Например, поставщик слишком быстро на всё соглашается: любой объём — без проблем, любой срок — успеем, любая доработка — сделаем.
Это первый повод насторожиться, потому что в международной сделке опаснее всего тот, кто обещает больше, чем реально может выполнить.
🗣 Вторая точка риска — размытые договорённости. Когда стороны вроде бы всё обсудили, но не зафиксировали материалы, комплектацию, упаковку, допуски, сроки, порядок контроля и ответственность за отклонения. В такой сделке у каждой стороны потом оказывается своя правда.
🗣 Третья зона — деньги. Если схема оплаты непрозрачна, документы не проработаны, а финансовая часть собрана на ходу, риск растёт ещё до первой отгрузки. Потому что как только деньги ушли, пространство для манёвра обычно становится меньше.
🗣 Ещё одна частая ошибка — считать, что качество можно проверить потом. На самом деле "потом" в Китае почти всегда дороже. Если товар не проконтролирован до отгрузки, исправление проблемы превращается уже не в задачу, а в убыток.
Именно поэтому в международной сделке с Китаем риск почти никогда не лежит на поверхности. Он скрывается не в одном большом событии, а в цепочке мелких недопроверенных моментов: кто поставщик, что именно зафиксировано, как устроена оплата, кто контролирует качество, что будет, если что-то пойдёт не так.
💬 С Китаем проблема редко в неожиданности. Проблема обычно в том, что кто-то слишком рано решил, что всё понятно.
Поэтому сильная сделка начинается не с оплаты и не с логистики. Она начинается с проверки, фиксации условий и контроля всей цепочки.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 219 |
| 19 |  🔎 Китай вышел на первое место в мире по мощности АЭС
По данным Китайской ассоциации атомной энергетики, общая установленная мощность атомных электростанций в стране достигла 125 млн кВт. Это выводит Китай в мировые лидеры по этому показателю.
Сейчас в стране эксплуатируется 60 атомных энергоблоков. Ещё 36 находятся на стадии строительства — и это больше половины всех энергоблоков, которые строятся в мире. Кроме того, ещё 16 блоков уже одобрены и ждут запуска строительства.
🗣 В этом году Китай планирует завершить строительство семи энергоблоков и начать ещё два новых проекта.
По итогам прошлого года доля атомной энергетики в общей выработке электроэнергии в стране достигла 5%, а объём генерации составил 467,7 млрд кВт⋅ч.
Для Китая это ещё один показатель того, как системно страна наращивает инфраструктуру в стратегических отраслях — в больших масштабах и с долгим горизонтом планирования.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 225 |
| 20 | 🌟 Коротко о последних новостях из мира логистики
Ж/д
В железнодорожных перевозках между Россией и Китаем сохраняется активный рост. На май 2026 года рынок показывает увеличение объёмов и запуск новых регулярных маршрутов.
Отдельно усиливается транзит через Россию: в марте–апреле, по данным Минтранса, объём перевозок грузов из Китая в Европу через территорию РФ вырос примерно на 45–50%.
Авиа
На авианаправлении сохраняется нестабильность по поставкам в Москву: участились сдвиги и отмены рейсов по прибытию грузов.
По ставкам картина разнонаправленная: Азия продолжает снижаться в цене, а вот Дубай и Европа, наоборот, заметно дорожают по сравнению с прошлым сезоном.
Море
Морской терминал «Петролеспорт» в Большом порту Санкт-Петербурга начал обработку нового регулярного контейнерного сервиса между Петербургом и портами Бразилии.
Оператором маршрута выступает M-Line. На линии работает контейнеровоз MYD TIANJIN вместимостью 1,1 тыс. TEU, позже планируется подключение ещё одного судна. В Бразилии маршрут охватывает Паранагуа, Итажаи, Риу-Гранди и Сантос. Срок в пути — 30–35 суток.
Для рынка это расширение возможностей по экспортно-импортным перевозкам между Россией и странами Латинской Америки.
Авто
По автологистике сохраняется сразу несколько проблемных точек:
— в Забайкальске по-прежнему есть сложности с бронированием очередей на заезд, российские машины не могут попасть в КНР
— в Казахстане сохраняются риски досмотра
— в Хоргосе произошёл крупный пожар, в результате которого сгорела часть машин с грузом
— ставки с начала недели выросли на 10–15%
В целом рынок остаётся очень подвижным: где-то открываются новые возможности, а где-то участники снова сталкиваются с ограничениями, задержками и ростом стоимости доставки.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 210 |
