ТМХ | МВМ-СЕРВИС

📚Дорогие школьники, родители и педагоги! Поздравляем вас с Днем знаний – 1 сентября! 📈Начинается новый учебный год, и школа открывает перед учениками множество возможностей для роста и развития. Впереди увлекательные уроки, интересные задания, совместные проекты с одноклассниками. 🎁Со своей стороны, «Метровагонмаш-Сервис» совместно с профсоюзной организацией компании, продолжая добрую традицию, подготовили подарки детям работников, которые сегодня впервые идут в школу. В добрый путь, первоклассники! 👏🏻Всем школьникам желаем успешного учебного года! Пусть он будет полным интереснейших открытий, а полученные знания станут фундаментом будущей профессии!

🌐 Московское метро Столичное метро — №1 по обновлению поездов среди метрополитенов Европы и Америки. Интересные факты: 🔹 За последние 10 лет мы получили свыше 5 тыс. современных вагонов. 🔹 Средний возраст подвижного состава снизился с более чем 20 лет до 11,7 лет. 🔹 Доля новых поездов выросла с порядка 13% в 2010 году до 80%. А в 2030 году этот показатель превысит 90%. Благодаря этому за последние годы укомплектовали новыми поездами эти линии метро: 🔹 Филевская 🔹 Кольцевая 🔹 Калужско-Рижская 🔹 Таганско-Краснопресненская 🔹 Большая Кольцевая 🔹 Некрасовская 🔹 Троицкая Также продолжаем обновление подвижного состава на Замоскворецкой линии. Сейчас здесь уже более 80% поездов современного поколения. Отметим, что программа обновления подвижного состава не ограничивается столицей и распространяется далеко за пределы Москвы. Сегодня столица — драйвер развития российского транспортного машиностроения. В производстве новых поездов задействованы десятки регионов по всей стране.

Дистанционное электронное голосование Дистанционное электронное голосование (ДЭГ) – голосование без использования бюллетеня, изготовленного на бумажном носителе, с использованием специального программного обеспечения, размещенного на специальном портале, доступ к которому через информационно-телекоммуникационные сети предоставляется на техническом устройстве избирателя, участника референдума. ∙ в Москве – на региональной платформе mos.ru ∙ в регионах - на федеральной платформе vybory.gov.ru Преимущества ДЭГ • Удобство. В дни проведения голосования можно получить бюллетень и отдать голос в удобное для вас время. • Безопасность. Ваш голос будет защищен и надежно сохранен. • Простота. Процесс голосования интуитивно понятный и легкий. • Прозрачность. Можно убедиться, что ваш голос учтен. Подать заявление ДЭГ нужно в электронном виде на портале Госуслуг до 14 сентября. Период проведения голосования с 8:00 18 сентября до 20:00 20 сентября. Источник: ЦИК РФ

🎉Поздравляем Казанский метрополитен с днем рождения! 🚇21 год подряд метро поддерживает динамичный ритм жизни города и помогает сделать его еще более удобным для жизни. Каждый день благодаря слаженному и высокопрофессиональному труду коллектива метрополитен обеспечивает быстрое и комфортное перемещение жителей и гостей столицы республики. ⚙️«Метровагонмаш-Сервис» связывают с Казанским метрополитеном успешные партнерские взаимоотношения. Мы высоко ценим опыт совместной работы и выражаем надежду на продолжение нашего успешного сотрудничества для обеспечения надежной эксплуатации вагонов и безопасной перевозки пассажиров в метро. 👏🏻Поздравляем коллектив с праздником и желаем крепкого здоровья, благополучия и профессиональных успехов!Желаем Казанскому метрополитену дальнейшего стабильного функционирования и процветания, успешной реализации всех проектов и достижения намеченных целей!

Еще больше видео о компании по ссылке: rutube.ru/channel/25... #МВМСервис

🎉Сегодня Тверской вагоностроительный завод отмечает 128 лет со дня основания. 🔹️С момента создания ТВЗ играет ведущую роль в отечественном вагоностроении. Более века предприятие успешно решает все задачи, которые диктует высокий темп современности, и внедряет собственные разработки, способствуя развитию технологий машиностроительной отрасли. 🔹️Компетентность, огромный опыт и слаженная работа сотрудников является основой эффективного производства, обеспечивающего выпуск продукции высокого уровня качества и технического развития. 🎈Поздравляем Тверской вагоностроительный завод с праздником! Желаем успешного и динамичного движения вперед, активного роста и реализации всех планов! Всему коллективу желаем крепкого здоровья, успехов, процветания и новых профессиональных вершин!

🚇 Это 6-й пост рубрики «Поезда в деталях», в которой мы рассказываем необычные факты о подвижном составе и электродепо метрополитена. В прошлом посте нашей рубрики мы говорили про контракт жизненного цикла у новых поездов метро. А сегодня вы узнаете про «гармошку». Да, такой термин есть! Это народное название элемента межвагонного перехода. Впервые в московском метро «гармошка» появилась в вагонах типа «Русич». Тогда она соединяла 2 половины кузова одного вагона. В современных составах «гармошка» соединяет все вагоны поезда. Благодаря ей можно: 🔹 свободно пройти от начала до конца состава 🔹 выбрать менее загруженный вагон 🔹 комфортно перемещаться во время поездки без выхода на платформу Благодаря «гармошке» увеличилась и вместимость состава — современные поезда «Москва-2026» могут перевозить до 1,5 тыс. пассажиров. 📲 Дептранс Москвы в МАКС

🇷🇺«Метровагонмаш-Сервис» поздравляет Всех с Днем государственного флага Российской Федерации! 🔹Уважение к флагу – это, прежде всего, уважение к истории своей Родины, ее культуре, традициям, историческому прошлому. Российский триколор прошёл долгий исторический путь - от эпохи Петра I до наших дней, сохранив своё значение как один из главных символов России. 🔹Российский флаг олицетворяет собой могущество и величие Отечества, символизирует преемственность поколений, укрепляет патриотический дух, объединяет граждан, связывает воедино трудовые подвиги и боевые победы, научные открытия и культурные достижения российских граждан. 🔹Пусть этот день наполнит ваши сердца гордостью за великую историю нашей страны, достойное настоящее и будущее России!

🚇 Приступили к заводскому ремонту вагонов метро типа «Ока». Работы проводит сервисная компания «МВМ-Сервис» на территории вагоноремонтного комплекса «Братеево» по контракту жизненного цикла. Он подразумевает поставку новых составов в метро и полную ответственность за них на весь срок эксплуатации. Специалисты проведут полномасштабное обслуживание всего устаревшего оборудования. Это заводской ремонт — аналог капитального ремонта в метро. Напомним, что первые составы типа «Ока» вышли на линию с пассажирами еще в 2012 году. С этого момента они успели проехать более 2,2 млн км по тоннелям метро.

«Поезда московского метро каждый день перевозят 8 млн пассажиров. Их надежность — результат выстроенной системы обслуживания, которая в столичном метрополитене — одна из лучших в мире. Сейчас на территории вагоноремонтного комплекса «Братеево» сотрудники сервисного центра приступили к заводскому ремонту поездов серии «Ока». Первый состав этого типа вышел на линию более 14 лет назад. Планируем, что к 2030 году доля новых поездов в метро превысит 90%, это соответствует задаче Мэра Москвы Сергея Собянина в рамках Стратегии развития транспорта», — рассказал Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в МАКС

#МВМСервис

🚇 Это 5-я серия рубрики «Поезда в деталях». Что такое контракт жизненного цикла? Контракт жизненного цикла — договор, по которому производитель поставляет в столичное метро новые составы и берет на себя полную ответственность за них на весь срок эксплуатации. Впервые поезда по такой системе закупили в 2012 году. Сегодня все новые составы закупаются по контракту жизненного цикла на 30 лет. По этой схеме в столичном метро обслуживают около 5 тыс. современных вагонов. Всего в метро расположено 18 сервисных центров и Вагоноремонтный комплекс (площадка «Южное»). Что в них делает сервисная компания завода-изготовителя: 🔹 Проводит регулярные техосмотры и диагностику. 🔹 Выполняет средний и капитальный ремонт поездов. 🔹 Моет и убирает вагоны. 🔹 Гарантирует выход состава на линию. Контракт жизненного цикла выгоден обеим сторонам. Метрополитен получает качественный ремонт и гарантию работоспособности составов на весь цикл эксплуатации. А завод-изготовитель — долгосрочный заказ, который оказывает существенную поддержку для российского машиностроения. 📲 Дептранс Москвы в МАКС

🚇«Метровагонмаш‑Сервис» (входит в состав ТМХ) принял на обслуживание 5000‑й вагон метро, который поступил в составе 8‑вагонного поезда «Москва‑2026» производства «Метровагонмаш» в сервисный центр компании в электродепо Московского метрополитена «Южное». ⚙Это значимое событие подчёркивает качество и надёжность работы «МВМ‑Сервиса» по обеспечению высокого уровня готовности подвижного состава метрополитена, который является основой транспортной системы Москвы. Эффективное сервисное обслуживание вагонов метро для быстрых, безопасных и удобных пассажирских перевозок — главная задача деятельности нашей организации. 🏙Город активно строит новые станции и реализует масштабную программу обновления парка подвижного состава. Вагоны предыдущих поколений последовательно заменяются на современные технологичные модели, которые поступают на обслуживание по контракту жизненного цикла (КЖЦ) в «Метровагонмаш‑Сервис». Выполняя сервисное обслуживание и ремонт в рамках КЖЦ, компания обеспечивает согласованный сторонами уровень готовности подвижного парка к выдаче на линию ежесуточно. Это подразумевает не только исправное техническое состояние подвижного состава, но и его надлежащее санитарное состояние: вагоны проходят мойку, уборку, обслуживание систем кондиционирования и т. д. 🔹На данный момент в 18 электродепо Московского метрополитена трудятся более 2400 сотрудников «МВМ‑Сервиса». Они обеспечивают сервисное обслуживание 5000 вагонов серий «Ока» и «Москва» и каждый день работают над тем, чтобы поездка в метро для москвичей и гостей столицы была комфортной и безопасной. #МВМСервис

Для обновления подвижного состава Замоскворецкой линии метро оборудование производят в регионах 🚇 В марте 2024 года мы начали менять поезда на зелёной ветке. В декабре прошлого года запустили новый, один из самых технологичных в мире поездов "Москва-2026". В 2026 и 2027 годах ожидаем поставку суммарно 700 вагонов. Они завершат обновление Замоскворецкой линии и выйдут на Рублёво-Архангельскую. Всего за последние 10 лет столичный метрополитен получил свыше 5 тыс. новых вагонов. Они вышли на Кольцевую, Таганско-Краснопресненскую, Калужско-Рижскую линии. Мы полностью укомплектовали БКЛ и Троицкую ветку. По темпам обновления поездов Москва занимает лидирующие позиции среди мегаполисов Европы и Америки. 👨‍🔧 Программа модернизации метро помогает развивать транспортное машиностроение по всей России. Масштабные заказы столицы формируют долгосрочные производственные цепочки. Мы стимулируем разработку новых технологий, создание производственных мощностей, даём работу тысячам специалистов. Даже в условиях санкционного давления российские предприятия успешно замещают импортные технологии. 📌 Например, Санкт-Петербург поставляет системы видеонаблюдения и дверные системы. 📌 Тверская область — климатическое оборудование, световые линии, элементы интерьера и экстерьера, панели навигации. 📌 Владимирская область — тяговые двигатели. 📌 Демихово (Московская область) — редукторы. 📌 Ростовская область — цифровые информационные системы для вагонов. 📌 Нижегородская область — поручни салона. 📌 Республика Татарстан — сиденья и кресла машиниста. Кроме того, все новые поезда в московском метро обслуживаются по контракту жизненного цикла — производитель несёт ответственность за техсостояние вагонов на протяжении 30 лет. Для нас это гарантия комфорта и безопасности пассажиров. А машиностроители улучшают свои технологии и сохраняют рабочие места. Подписаться на МАКС

⚒«Метровагонмаш Сервис»: производственная практика студентов — путь в профессию ✅В «Метровагонмаш Сервисе» (входит в состав ТМХ) подвели итоги производственной практики студентов Российского университета транспорта (РУТ). В июле в рамках договора о сотрудничестве с учебным заведением студенты получили практический опыт в семи сервисных центрах, которые действуют в электродепо «Владыкино», «Выхино», «Руднево», «Свиблово», «Сокол», «Фили» и «Черкизово». 🔹Под руководством опытных сотрудников 20 студентов, обучающихся по направлению «Подвижной состав железных дорог», погрузились в реальные процессы сервисного обслуживания: участвовали в плановых осмотрах, изучали техническую документацию и наблюдали за выполнением ключевых операций в условиях депо. 🔹Производственная практика в «Метровагонмаш Сервисе» — это не просто учебная задача, а полноценный вход в профессию: студенты видят, как устроены процессы сервисного обслуживания подвижного состава метрополитена, учатся работать в команде и применять знания там, где от точности и дисциплины напрямую зависит безопасность пассажиров. 🔹Компания рассматривает практику как важный этап формирования кадрового резерва. Поэтому акцент сделан на максимальном погружении студентов в рабочие задачи и выстраивании прозрачной траектории перехода от практики к стажировке и дальнейшему трудоустройству. 🔹«В процессе производственной практики «Метровагонмаш Сервис» показывает профессию изнутри: за эти недели ребята увидели специфику деятельности сервисного центра — от организации рабочих мест до распределения задач в рамках видов обслуживания. Для нашей компании важно, чтобы студент завершил практику с чётким пониманием своей будущей роли в производственном процессе. Это помогает выявить мотивированных ребят, которым можно предложить стажировку и трудоустройство в нашей компании, — тех, кто с самого начала проявляет заинтересованность, готов брать ответственность и развиваться вместе с предприятием», — отметил Сергей Карпов, директор по управлению персоналом и трансформации «Метровагонмаш Сервис».

🌡 В столице установилась жаркая погода — Московский метрополитен перешел на усиленный режим работы. Как метро помогает пассажирам комфортно переносить жару? 1️⃣ Шахты тоннельной вентиляции работают в усиленном режиме. Они обеспечивают непрерывный приток свежего воздуха с улицы в пассажирские помещения и направляют отработанный воздух на поверхность. 2️⃣ В современных подвижных составах работают мощные системы кондиционирования. 3️⃣ Организуем раздачу воды на станциях, где температура воздуха устанавливается выше +28°C. 4️⃣ Транслируем объявления с рекомендациями о том, как обезопасить себя в жаркую погоду, в аудиоформате и на медиаэкранах. Полезные советы от врачей для безопасных поездок в жару собрали в одной карточке 👆

«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в жаркую погоду мы принимаем комплексные меры для обеспечения комфорта пассажиров метро: от перевода систем вентиляции и кондиционирования в вагонах на летний режим до раздачи воды на станциях. В столичном метрополитене работают более 660 вентиляционных шахт, в большинстве из которых установлено по 2 мощных вентилятора. Благодаря этому воздух на станциях полностью обновляется не менее 3 раз в час. Наши специалисты следят за температурой на объектах инфраструктуры, чтобы оперативно реагировать на любые изменения погоды», — подчеркнул Максим Ликсутов.

Будьте внимательными к своему здоровью и окружающим в жаркие летние дни ❤️ 📲 Дептранс Москвы в МАКС

✅В Москве завершился V Международный транспортный саммит, организованный под патронажем Правительства Москвы. 🗓️3 и 5 августа в рамках деловой программы саммита состоялись визиты иностранных делегатов в сервисный центр «Метровагонмаш Сервис» (входит в состав ТМХ) в электродепо Московского метрополитена «Аминьевское». 🔹Во время экскурсий гости получили возможность осмотреть составы и ознакомиться с рабочими процессами обслуживания вагонов. 🔹Принимающую сторону возглавили заместитель генерального директора по качеству и надёжности «ТМХ-Городской транспорт» Роман Богатырев и заместитель директора по производству «МВМ Сервиса» Сергей Францев. 🔹Представители холдинга поделились информацией о деятельности компании и ответили на различные вопросы участников саммита об организации фирменного сервисного обслуживания подвижного состава метро в рамках контрактов жизненного цикла. Подробнее: VK Подписаться на ТМХ | МВМ-СЕРВИС в MAX