ТМХ | МВМ-СЕРВИС

Подвижной состав Большой кольцевой линии проходит сервисное обслуживание по контракту жизненного цикла в 3 сервисных центрах "Метровагонмаш-Сервиса" (входит в состав ТМХ) в электродепо Московского метрополитена - "Аминьевское", "Нижегородское" и "Замоскворецкое". Подписаться на МВМ-СЕРВИС в МАХ

🌐 Московское метро В сентябре на БКЛ совершают более 1,7 млн поездок в сутки. Это на 18% больше, чем летом. Студенты вузов и колледжей вернулись к привычным маршрутам. При этом БКЛ продолжает набирать популярность сама по себе. И вот почему: 🔹 Линия связывает 34 района Москвы, объединяет радиальные линии метро, МЦК и МЦД. Это делает поездки между разными частями города комфортнее. 🔹 Современный подвижной состав: поезда российского производства «Москва-2020» и «Москва-2024». 🔹 БКЛ дала импульс развитию территорий вокруг станций: здесь появляются новые рабочие места, развивается социальная инфраструктура и деловая активность.

Подвижной состав Большой кольцевой линии проходит сервисное обслуживание по контракту жизненного цикла в 3 сервисных центрах "Метровагонмаш-Сервиса" (входит в состав ТМХ) в электродепо Московского метрополитена - "Аминьевское", "Нижегородское" и "Замоскворецкое". Подписаться на МВМ-СЕРВИС в МАХ

Еще больше видео о компании по ссылке: https://rutube.ru/channel/25938927/ Подписаться на МВМ-СЕРВИС в МАХ

🚇 80 новых вагонов серии «Москва-2026» поступили в парк столичного метрополитена этим летом. Теперь на Замоскворецкой линии работают 60 составов современного поколения. Напомним, что 12 составов модели «Москва-2026» вышли и на новую Рублево-Архангельскую линию. «Москва-2026» — модификация поездов 775-й серии. В нее также входят более ранние модели «Москва-2020» и «Москва-2024». Сейчас составы этой серии ходят уже на 6 линиях: 2️⃣ Замоскворецкой 5️⃣ Кольцевой 6️⃣ Калужско-Рижской 1️⃣ Большой Кольцевой 🚉 Троицкой 🚤 Рублево-Архангельской

«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем обновление поездов Московского метрополитена. На Замоскворецкой линии уже курсирует 192 вагона серии «Москва-2026». Также 96 таких вагонов вышли на новую Рублёво-Архангельскую линию в начале сентября. С 2010 года доля современных поездов в столичном метро выросла с 13% до более 80%. Согласно Стратегии развития транспорта, к 2030 году этот показатель превысит 90%», — сказал Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в МАКС

Расскажите нам о температуре в салоне с помощью стикеров в вагонах. Максим Ликсутов отметил, что специалисты более 2,5 тыс. раз дополнительно проверили системы кондиционирования и вентиляции в поездах метро этим летом. Все благодаря обратной связи пассажиров. Как ее оставить: 1️⃣ У первой и последней дверей вагонов метро есть стикер с QR-кодом. Отсканируйте его. 2️⃣ Форма на сайте автоматически заполнит номер вагона, в котором вы едете. 3️⃣ Выберите линию, а также напишите дату и время поездки и оставьте конкретный комментарий. 4️⃣ В течение 1 мин. заявка поступит в депо, в котором обслуживают поезд. 5️⃣ Сразу после прибытия состава в депо специалисты метро проверят исправность и настройки оборудования. В следующий рейс поезд отправляется только с исправными климатическими системами. Отметим, что в августе 2026 года мы приступили к плановому ремонту поездов серии «Ока». Проведем полное обслуживание систем кондиционирования и заменим отработавшее оборудование.

«В поездах метро мы разместили более 13 тыс. персонализированных стикеров. Они позволяют оставить обратную связь о комфорте температуры в салоне. В составах на 6 линиях пассажиры могут узнать текущую температуру с помощью улучшенной наддверной навигации. Такая возможность уже есть на Замоскворецкой, Кольцевой, Калужско-Рижской, Большой кольцевой, Троицкой и Рублево-Архангельской линиях», — сказал Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в МАКС

🎉Октябрьскому электровагоноремонтному заводу – 200 лет! ⚙️Завод по праву заслужил статус легендарного предприятия, чье имя неразрывно связано с надежностью и безопасностью рельсового транспорта нашей страны. 🎈Поздравляем коллектив с юбилеем предприятия! Желаем крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и реализации всех намеченных стратегических планов! Заводу — экономической стабильности, загрузки производственных линий, процветания и уверенного шага в свой третий век!

В Санкт‑Петербурге сегодня проходят праздничные мероприятия, посвящённые 200‑летию одного из старейших и самых заслуженных предприятий отечественного машиностроения — Октябрьского электровагоноремонтного завода. К празднику приурочено открытие обновлённого заводского музея. В праздновании принимают участие губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов и генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа. «Двести лет со дня основания Октябрьского завода — важная дата не только для нашего города, но и для всей страны. Его история — это история передовых технологий России. Сегодня Октябрьский завод вносит большой вклад в решение поставленной Президентом России задачи по достижению технологического лидерства. Предприятие сохраняет статус лидера транспортного машиностроения и выпускает продукцию мирового уровня», — сказал Александр Беглов, обращаясь к коллективу завода. «Именно отсюда, из Санкт‑Петербурга, начинались железные дороги России: здесь закладывались традиции, здесь был построен Октябрьский завод, и сделано это было во имя развития транспортной магистрали России, — сказал, в свою очередь, Кирилл Липа. — Для нас очень важно сегодня помнить о прошлом и смотреть в будущее. Трансмашхолдинг постарается сделать всё от нас зависящее для того, чтобы эти замечательные стены увидели ещё 200 лет впереди, и все наши сегодняшние стоящие здесь люди оказались частью многовековой истории». ОЭВРЗ основан в 1826 году как Александровский чугунолитейный завод. В 1826 году здесь был построен первый русский пароход «Нева», положивший начало отечественному пароходостроению; в 1834 году — первая в России подводная лодка Шильдера. С 1844 года, став Александровским Главным механическим заводом Санкт‑Петербурго‑Московской железной дороги, предприятие было головным в России по паровозо‑ и вагоностроению: в 1845 году здесь были построены первый пассажирский (серии В) и первый товарный (серии Д) паровозы, начат выпуск пассажирских вагонов I и II классов. В советские и первые постсоветские годы ОЭВРЗ служил базовым предприятием Северо‑Западного региона, отвечавшим за ремонт пассажирского подвижного состава. Здесь проходили ремонт, в частности, вагоны фирменных поездов «Красная стрела» и «Аврора», первого отечественного скоростного электропоезда ЭР200. В 2010 году завод освоил строительство вагонов метро, позже на его территории открылось производство трамваев. ОЭВРЗ включён в программы развития общественного транспорта Санкт‑Петербурга и принимает активное участие в работе Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. Завод является крупнейшим поставщиком подвижного состава для Петербургского метрополитена — здесь производятся поезда метро «Балтиец‑2». Параллельно завод выполняет капитальный ремонт и модернизацию собственной продукции. Фото: официальный портал Администрации Санкт‑Петербурга Подписаться на ТМХ в МАКС

Еще больше видео о компании по ссылке: https://rutube.ru/channel/25938927/

🐎 Розыгрыши «Миллиона призов» в рамках акции #ВыбираемВместе2026 пройдут 19, 20 и 21 сентября. Присоединиться смогут все участники дистанционного электронного голосования на выборах в Госдуму России, которые отдадут свой голос либо онлайн на elec.mos.ru, либо с помощью терминала на любом избирательном участке столицы с 18 по 20 сентября. Разыгрываться будут призы номиналом 1000, 3000, 10 000 и 50 000 баллов. 1 балл = 1 рубль. 📅 19 сентября выберут победителей среди тех, кто принял участие в электронном голосовании до 20:00 18 сентября. 📅 20 сентября определят счастливчиков среди отдавших свой голос с 20:01 18 сентября до 20:00 19 сентября. 📅 Финальный розыгрыш проведут 21 сентября среди избирателей, проголосовавших с 20:01 19 сентября до 20:00 20 сентября. Победители получат уведомление через СМС-сообщение от DIT_MOS или иным способом, предусмотренным порядком проведения акции. Для получения приза необходимо активировать уникальный код участника на сайте «Миллион призов». Сделать это следует до 12 октября включительно. 🐎 «Город Москва» в МАКС и Telegram

Жители Москвы старше 18 лет с постоянной регистрацией в столице смогут проголосовать на выборах депутатов Госдумы на портале mos.ru Процедура онлайн-голосования очень простая. Единственное, что понадобится, — полная учетная запись на mos.ru. С 08:00 18 сентября по 19:59 20 сентября проголосовать можно в любое время. Как проголосовать онлайн 1)      Войдите в личный кабинет на mos.ru 2)      Получите бюллетени 3)      Проголосуйте Где и как голосовать в Москве 18–20 сентября 2026

Поздравляем коллег из Торгового дома ТМХ с днем основания компании! Успехи, достигнутые Трансмашхолдингом в последние годы, создание современной качественной и надежной техники, освоение производства новой сложной продукции во многом оказались возможны благодаря работе команды Торгового дома ТМХ, настоящих профессионалов своего дела. Они проделали большую работу по укреплению связей с отечественными поставщиками комплектующих и компонентов, поиску новых партнеров, выстраиванию прочных взаимовыгодных связей. Ежегодно для нужд производственных площадок Группы компаний ТМХ приобретается более 230 000 единиц ключевых компонентов, которые применяются как в производстве продукции, так и в ремонтных и сервисных работах. Продукцию для предприятий ТМХ поставляют более 11 000 поставщиков со всей России, из которых порядка 5 000 компаний поставляют комплектующие изделия для основных изделий холдинга. Сегодня на вас, ваш подход к работе, ориентируются не только коллеги по холдингу, но и многочисленные друзья нашей компании из самых разных регионов России. Выражаем уважаемым коллегам огромную признательность за работу! Желаем интересных идей, реализации всех намеченных планов, профессиональных побед! Подписаться на ТМХ в МАКС

🎉Поздравляем коллег из электродепо «Сокол» с праздником и желаем надежной, качественной и эффективной работы, успехов и дальнейшего развития! ⚙️Расположенный здесь сервисный центр «Метровагонмаш-Сервис» разделяет производственные будни одного из старейших электродепо Московского метро, ежедневно обеспечивая исправное техническое состояние и должный уровень готовности подвижного состава Замоскворецкой линии.

🌐 Московское метро Сегодня исполняется 88 лет одному из первых электродепо московского метро — это «Сокол». Его построили в 1938 году для 1-го участка нынешней Замоскворецкой линии. Тогда депо обслуживало составы типа «А» и «Б». В декабре 2025 года в электродепо «Сокол» полностью обновили парк поездов. Сейчас здесь обслуживают 42 состава современного поколения «Москва-2024» и «Москва-2026». Еще несколько фактов о «Соколе»: 🔹 В 2021 году завершили реконструкцию 2-го корпуса депо. Его построили на месте старого вагоноремонтного комплекса. В обоих корпусах работает около 800 сотрудников. 🔹 Помимо «Солнцева» это единственное депо, связанное с железной дорогой. Через специальную соединительную ветвь сюда с завода заезжают новые поезда. 🔹 В разные периоды депо временно обслуживало составы Арбатско-Покровской и Кольцевой линий.

Генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа продемонстрировал Мэру Москвы Сергею Собянину и губернатору Московской области Андрею Воробьеву ход реализации программы развития производственного комплекса завода «Метровагонмаш», которая осуществляется с привлечением ресурсов Фонда развития промышленности. В состав посетившей завод делегации вошли заместители Мэра Москвы в Правительстве Москвы: по вопросам транспорта и промышленности — Максим Ликсутов, по вопросам градостроительной политики и строительства — Владимир Ефимов; министр столичного правительства, руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Владислав Овчинский; глава городского округа Мытищи Юлия Купецкая; первый заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно‑транспортной инфраструктуры города Москвы Гамид Булатов; начальник Московского метрополитена Виктор Козловский. В мероприятии также приняли участие руководители Трансмашхолдинга: заместитель генерального директора ТМХ по операционной деятельности Андрей Васильев и генеральный директор компании «ТМХ‑Инжиниринг» Дмитрий Петраков. В ходе визита гости осмотрели готовую продукцию в цехе приёмо‑сдаточных испытаний и по достоинству оценили качество и надёжность подвижного состава — поезда «Москва‑2026». Делегация ознакомилась также с ходом модернизации производства и осмотрела вагоносборочный цех, где была представлена экспозиция комплектующих для вагонов метро. Сегодня вся продукция «Метровагонмаша» производится из отечественных компонентов и внесена в Реестр российской промышленной продукции. «В своей повседневной работе ТМХ делает упор на обеспечение надёжности и безусловно высокого качества своей продукции, — говорит К. Липа. — Во многом мы опираемся на профессионализм и опыт своих поставщиков; в необходимых случаях помогаем им развивать нужные компетенции». «В общей сложности у холдинга несколько тысяч партнёров, поставляющих нам различные товары и оказывающих услуги. Они базируются едва ли не во всех регионах России, многие представляют средний и малый бизнес, — добавляет он. — В последние годы их число существенно возросло. Только у одного «Метровагонмаша» свыше 1800 поставщиков. Общий объём закупок для нужд завода оценивается в 2021–2025 годах в 156 миллиардов рублей». К. Липа особо отмечает роль, которую в работе холдинга и «Метровагонмаша» играет Москва: «Заказы столичного правительства и транспортных предприятий позволяют заводам по всей стране планировать загрузку своих производств на годы вперёд, инвестировать в новые технологии, расширять мощности и обеспечивать работой более 100 тысяч высококвалифицированных специалистов — инженеров, конструкторов и рабочих». Генеральный директор «Метровагонмаша» Андрей Степнов рассказал гостям о достижениях предприятия за последние годы: «Метровагонмаш» — градообразующее предприятие Мытищ и один из крупнейших налогоплательщиков Московской области. Мы осознаём свою ответственность перед регионом и делаем всё, чтобы наши сотрудники и их семьи жили в комфортном и развивающемся городе. За последние три года холдинг инвестировал в развитие производства более 21 миллиарда рублей. Это позволило обновить оборудование, запустить новые линейки продукции и значительно улучшить производственную инфраструктуру». Фото: пресс-служба Мэра и Правительства Москвы; пресс-служба «Метровагонмаш». Подписаться на ТМХ в МАКС

Метро Москвы — ключевой двигатель модернизации российского транспортного машиностроения В создании современных вагонов метро, электропоездов и трамваев заняты порядка тысячи предприятий и 120 тысяч человек по всей России. 📍 Сегодня вместе с губернатором Московской области Андреем Воробьёвым посетили завод "Метровагонмаш" в Мытищах — это основной производитель вагонов для Московского метрополитена с момента его открытия в 1935 году. "Метровагонмаш" — крупнейший в России и входит в четвёрку основных поставщиков вагонов метро в мире. 🚇 Свыше 10 тыс. метровагонов мытищинского предприятия каждый день перевозят больше 16 миллионов пассажиров в 19 метрополитенах 11 стран мира. 🔹 Доля продукции для столичного метро — порядка 60–70% от общего объёма производства. За время сотрудничества с Москвой предприятие произвело свыше 7 тыс. вагонов. 🔹 За девять десятилетий работы конструкторы АО "ТМХ" разработали больше 40 типов и модификаций вагонов метро. Сейчас производственная мощность "Метровагонмаша" — более чем 800 вагонов в год. 🔹 Флагман и основа предприятия — поезда "Москва-2026". Все новые вагоны обслуживаются по контрактам жизненного цикла. 🇷🇺 Важно, что каждый созданный сегодня поезд метро — результат совместной работы российских предприятий. У "Метровагонмаша" широкая сеть поставщиков комплектующих и материалов из разных регионов России. Стабильный заказ Москвы позволит развиваться мытищинскому предприятию и его партнёрам в течение ближайших десятилетий. Подписаться на МАКС

К 2035 году метро придёт в ближайшее Подмосковье и станет ближе для жителей Красногорска, Химок, Мытищ, Балашихи, Одинцова и Ленинского городского округа Программа строительства московской подземки до 2030 года сформирована и успешно реализуется. В ближайшие 5 лет мы откроем порядка 30 новых станций. Пришло время решать, как будет развиваться столичное метро дальше. Сегодня метрополитен Москвы уже перерос рамки города. Московская агломерация не заканчивается на МКАД. Первым этапом создания единой транспортной системы стали четыре МЦД — совместный проект с "Российскими железными дорогами". Вторым — единая магистральная автобусная сеть. И сегодня мы подошли к перспективному плану — большой программе продления метро в крупные центры Московской области. Такой подход стал возможен благодаря тесному и конструктивному взаимодействию Правительства Москвы с Правительством Московской области во главе с Андреем Воробьёвым. Не менее важный приоритет программы следующего десятилетия — строительство метро в ТиНАО, включая Щербинку. К 2035 году мы построим ещё порядка 35 новых станций, 12 из них — в Московской области. В частности, продлим радиальные линии по 7 направлениям (названия новых станций — проектные): ✔️ Рублёво-Архангельскую — на участке "Новорижская" — "Изумрудные холмы" планируется размещение двух станций: "Красногорск" и "Изумрудные холмы". ✔️ Таганско-Краснопресненскую — от станции "Планерная" в Куркино и Химки, где планируется строительство двух одноимённых станций. ✔️ Калужско-Рижскую — от станции "Медведково" до станции "Мытищи". ✔️ Арбатско-Покровскую — от станции "Гольяново" в Балашиху, где должны появиться две станции: "Восточный" и "Балашиха". ✔️ Люблинско-Дмитровскую — с размещением станции "Развилка" в одноимённом посёлке и "Володарское шоссе" в Мисайлово Ленинского округа Московской области.   ✔️ Филёвскую — до Сколково, где построим 5 станций. ✔️ Строящуюся Бирюлёвскую ветку — от станции "Бирюлёво" по территории Ленинского округа в Щербинку и дальше до Коммунарки и Филимонковского района. Всего планируется построить 12 станций. Также до 2035 года продлим: Сокольническую линию — от станции "Потапово" в Щербинку, где появится 3 станции, и от станции "Бульвар Рокоссовского" в Ярославский район, где построим 2 станции. Троицкую линию — от станции "Троицк" до кинопарка "Москино", где расположатся 2 станции. Солнцевскую линию — от аэропорта Внуково в Филимонковский район, где возведём одну станцию. По нашим оценкам, благодаря реализации этих проектов повысится качество жизни 2 миллионов москвичей и 3,7 миллиона жителей Московской области. Подписаться на МАКС

🇷🇺Единый день голосования (ЕДГ) - это особенный день для граждан нашей страны, когда каждый имеет возможность выразить свою волю и выбрать тех, кто будет представлять и защищать их интересы. 🔹Голосование будет проходить в течение трёх дней подряд — 18, 19 и 20 сентября на территории всей России, объединяя граждан страны в реализации одного из важнейших конституционных прав — участия в управлении государством Как проголосовать: ✅На избирательном участке ✅Дистанционно 🗓В 33 регионах России будет проходить дистанционное электронное голосование (ДЭГ): ✅в Москве – на mos.ru ✅в Подмосковье и других регионах - на vybory.gov.ru 🔹Для граждан с пропиской в Москве, подача заявления для участия в ДЭГ не требуется. Для участия в других регионах необходима подтверждённая учётная запись на Госуслугах и учтённое заявление. Его можно подать до 14 сентября 2026 года (до 23:59 по московскому времени) на портале Госуслуг.

🚇Друзья, мы продолжаем цикл репортажей из сервисных центров (СЦ) «Метровагонмаш‑Сервиса» (входит в состав ТМХ). 🗓Сегодня мы покажем, как проводится обслуживание подвижного состава «Москва‑2019» в электродепо «Руднево» Московского метрополитена. 🔹Здесь мы проводим фирменное обслуживание поездов Некрасовской линии. 🔹Год открытия СЦ «Руднево» — 2019. 🔹Ежедневно 152 вагона модификации 81‑765.4/766.4/767.4 проходят здесь тщательный осмотр. 🔹Готовность подвижного состава к выходу на линию обеспечивают более 60 сотрудников коллектива СЦ. 🔹Каждые 24 часа в составах проводится уборка и проверка технического состояния всего оборудования вагонов — в том числе дверей, экранов, систем кондиционирования и т. д. Осуществляется плановое эксплуатационное и техническое обслуживание. Подробнее: VK Подписаться на МВМ-СЕРВИС в МАХ