От стинта к стинту
رفتن به کانال در Telegram
Канал об автогонках на выносливость - в России и за рубежом #гонкинавыносливость #enduranceracing
نمایش بیشتر905
مشترکین
+724 ساعت
+197 روز
+1730 روز
در حال بارگذاری دادهها
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
نوامبر '26نوامبر '26
نوامبر '26
+26
در 5 کانالها
اکتبر '26
+10
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '26
+8
در 1 کانالها
Get PRO
اوت '26
+6
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+4
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+93
در 10 کانالها
Get PRO
مه '26
+53
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+221
در 21 کانالها
Get PRO
مارس '26
+47
در 6 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+73
در 7 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+192
در 12 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+85
در 9 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+38
در 4 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+5
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+2
در 2 کانالها
Get PRO
اوت '25
+9
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+53
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '250
در 2 کانالها
Get PRO
مه '25
+2
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '250
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '25
+17
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '250
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '250
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+4
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+10
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+2
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+2
در 2 کانالها
Get PRO
اوت '24
+19
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '240
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئن '240
در 2 کانالها
Get PRO
مه '24
+1
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '240
در 3 کانالها
Get PRO
مارس '24
+9
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '240
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+128
در 1 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 11 نوامبر | +8 | |||
| 10 نوامبر | +5 | |||
| 09 نوامبر | 0 | |||
| 08 نوامبر | +1 | |||
| 07 نوامبر | 0 | |||
| 06 نوامبر | +4 | |||
| 05 نوامبر | +6 | |||
| 04 نوامبر | +1 | |||
| 03 نوامبر | +1 | |||
| 02 نوامبر | 0 | |||
| 01 نوامبر | 0 |
پستهای کانال
Занимательный факт. JOTA Sport с момента прихода в WEC выигрывала хотя бы раз в каждом сезоне. Не стал исключением и сезон-2026.
@fromstinttostint
| 2 | Картинка говорит сама за себя | 166 |
| 3 | А если желаете, то можете написать и нам в директ
t.me/fromstinttostint?direct | 189 |
| 4 | Уважаемые подписчики! Если Вы хотите задать редакции канала свой вопрос или поделиться своим мнением, то можете сделать это с помощью бота отправки анонимных сообщений. | 203 |
| 5 | Все победители гонок FIA WEC в абсолютном зачёте в сезоне-2026. Графика от Only Endurance. | 238 |
| 6 | Расцветка экипажа #69 на сезон Asian Le Mans Series 2026/27 | 5 768 |
| 7 | Вот и Миккель Йенсен, подписавшийся, к слову, первым, тоже не знает, какую рубашку теперь брать.
А кто сказал, что куртка не с руки? Может устроить совещание на открытом воздухе?
@fromstinttostint | 237 |
| 8 | Мальте Якобсен ищет свою папайевую рубашку. А то в офисе в куртке сидеть на совещании как-то не с руки.
@fromstinttostint | 219 |
| 9 | Короткая видео-зарисовка по мотивам "6 часов Монцы" от TotalEnergies
@fromstinttostint | 206 |
| 10 | Inter Europol Competition выступит в сезоне Asian Le Mans 2026/27 двумя экипажами в LMP2.
#34 Биджой Гарг / Нильс Колен / Антуан Комо
#43 Киан Шилдс / Ник Йеллоли / Торстен Кратц
Сезон стартует в эти выходные во французском Ле Кастелле.
@fromstinttostint | 230 |
| 11 | Западный автомобильный клуб ACO в преддверии старта нового сезона пересмотрел распределение и цветовую дифференциацию классов гонок на выносливость во всех основных чемпионатах, кроме WEC.
В частности, в "24 часах Ле-Мана" и ELMS класс LMP2 становится классом LMP2 Pro и получает темно-синюю индикацию. Класс LMP2 Pro/Am, в свою очередь, становится просто классом LMP2 с голубой индикацией.
Аналогичная история произойдет с категориями LMP3 и LMP3 Pro/Am в Кубке Michelin они станут LMP3 Pro (золотой цвет) и LMP3 (оранжевый) соответственно.
В ELMS категория LMP3 также сменит индикацию на оранжевую.
Категории GT3 во всех основных чемпионатах теперь будут зелёными, для единообразия.
Новую систему начнут использовать уже в рамках стартующей на этой неделе Азиатской серии Ле-Ман.
@fromstinttostint | 5 003 |
| 12 | Мальте Якобсен ожидаемо пополняет состав программы гиперкаров McLaren.
23-летний датчанин присоединяется к Миккелю Йенсену, Лоренсу Вантору, Алексу Линну, Лео Форнароли и Грегуару Соси.
Последние два года Якобсен провел в WEC в составе Peugeot, а также завоевал титул чемпиона ELMS в категории LMP2 Pro/Am с Algarve Pro Racing.
@fromstinttostint | 282 |
| 13 | Экипаж Hertz Team JOTA Cadillac V-Series.R в составе Джека Эйткена, Себастьена Бурдэ и Эрла Бамбера одержал победу в прошедших "6 часах Монцы".
Финал сезона WEC должен был определить, кто же в итоге оформит чемпионский титул - шансы имели два трио Toyota, однако в конце концов оказалось, что ни 7-й, ни 8-й экипажи не обладали темпом даже для того, чтобы бороться за очки. Восьмерка в итоге финишировала выше семерки и забрала почетный трофей, ставший для Себастьена Буэми и Брэндона Хартли пятым, а для Рё Хиракавы третьим.
Вторым в зачете гиперкаров финишировал дуэт Alpine - Виктор Мартинс и Жюль Гунон. Решающим для французского коллектива стал обгон Виктором BMW M Hybrid V8 команды WRT, состоявшийся вскоре после после четвертого режима ВСК. Бронза досталась экипажу основной Ferrari в лице Джеймса Калладо, Антонио Джовинацци и Алессандро Пьер Гуиди.
Стоит отметить и трио Peugeot - Лоик Дюваль, Мальте Якобсен и Тео Пуршер финишировали пятыми, показав лучший результат в сезоне.
В классе LMGT3 титул единолично ушел британцу Джонни Эдгару. В Монце, правда, он стал в компании Ники Кэтсбурга и Бена Китинга только третьим. Экипаж TF Sport пропустили вперед тройку Heart of Racing Team (Адам, Ньюэлл и Баррикелло) и их соперников из The Band Manthey (Ричард Ляйтц, Риккардо Пера и Яссер Шахин), однако это не помешало Эдгару в итоге стать чемпионом.
@fromstinttostint | 286 |
| 14 | Короткий сюжет о гонщике Akkodis ASP Team Хосе-Марии Лопесе | 273 |
| 15 | Результаты сегодняшнего гиперпоула "6 часов Монцы".
В гиперкарах поул достался 50-й Ferrari в составе Антонио Фуоко, Мигеля Молины и Никласа Нильсена.
Ну а LMGT3 быстрейшим оказался экипаж Akkodis ASP Team с Томом ван Ромпуем, Адриеном Давидом и Эстебаном Массоном за рулем Lexus.
@fromstinttostint | 274 |
| 16 | Себастьен Бурдэ посетовал на принцип категоризации гонщиков ФИА.
По словам титулованного 47-летнего гонщика, нынешняя система, по сути, вынуждает таких пилотов, как француз, завершать карьеру раньше, чем им этого хотелось бы.
"Все дело в возрастных ограничениях, заложенных данной системой. Я "платиновый" гонщик, мне скоро исполнится 50, но на "золотой" мой статус не изменится раньше 55.
Причем и это не улучшит ситуацию, а "серебра" мне, возможно, придется ждать до 60".
Проблемой Бурдэ называет наличие в сериях гонок на выносливость обязательных мест для "серебряных" и "бронзовых" гонщиков, что снижает количество вакансий для "платины" и "золота".
"Таких парней, как я, такая классификация, по сути, просто отправляет на пенсию. Ничто не увлекает меня так, как управление гоночным автомобилем. Это по-прежнему то, что мне нравится больше всего. Но я понимаю, что это не продлится ещё 10 лет, и когда все закончится, обратного пути уже не будет".
@fromstinttostint | 256 |
| 17 | Роберт Кубица о своих ожиданиях от предстоящей квалификации | 242 |
| 18 | Короткое видео для настроения | 279 |
| 19 | Ник Кэссиди о третьей тренировке | 251 |
| 20 | Топ-3 по итогам третьей тренировки | 296 |
