Каргономика
رفتن به کانال در Telegram
Заявление в РКН № 6151964645 Экосистема, которая снижает себестоимость грузоперевозок. Для тех, кто думает о будущем бизнеса. По вопросам размещений и рекламы: @Velikolepnyj Экосистема Каргономика: https://cargonomica.com/
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Каргономика
کانال Каргономика (@cargonomica) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 12 678 مشترک است و جایگاه 1 852 را در دسته حمل و نقل و رتبه 51 741 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 12 678 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 12 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -35 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -4 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 19.28% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 7.06% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 2 445 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 895 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 28 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند каргономика, полуприцеп, перевозчик, грузоперевозка, логистика تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Заявление в РКН № 6151964645
Экосистема, которая снижает себестоимость грузоперевозок. Для тех, кто думает о будущем бизнеса.
По вопросам размещений и рекламы: @Velikolepnyj
Экосистема Каргономика: https://cargonomica.com/”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 13 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
12 678
مشترکین
-424 ساعت
-107 روز
-3530 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+23
در 2 کانالها
ژوئن '26
+83
در 2 کانالها
Get PRO
مه '26
+75
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+129
در 4 کانالها
Get PRO
مارس '26
+285
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+310
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+493
در 4 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+3 917
در 6 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+180
در 6 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+469
در 3 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+547
در 3 کانالها
Get PRO
اوت '25
+873
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+834
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+98
در 4 کانالها
Get PRO
مه '25
+61
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+209
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '25
+339
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+822
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+720
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+552
در 4 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+730
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+801
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+327
در 1 کانالها
Get PRO
اوت '24
+162
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+430
در 23 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+526
در 9 کانالها
Get PRO
مه '24
+121
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+230
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '24
+485
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+901
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+848
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+1 444
در 5 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+1 341
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+808
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+30
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+25
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+57
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+78
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+136
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+55
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+81
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+98
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+179
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+161
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+214
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+202
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 13 ژوئیه | 0 | |||
| 12 ژوئیه | 0 | |||
| 11 ژوئیه | 0 | |||
| 10 ژوئیه | +3 | |||
| 09 ژوئیه | +7 | |||
| 08 ژوئیه | +2 | |||
| 07 ژوئیه | +2 | |||
| 06 ژوئیه | +1 | |||
| 05 ژوئیه | +2 | |||
| 04 ژوئیه | 0 | |||
| 03 ژوئیه | +1 | |||
| 02 ژوئیه | +4 | |||
| 01 ژوئیه | +1 |
پستهای کانال
Такого у нас ещё не было! Впервые гостем подкаста стал представитель крупных грузоотправителей. Игорь Латышев в разное время рулил логистикой в ОМК и Русагро, в его подчинении был парк 5000+ единиц, а сегодня он делится своим опытом с вами!
Как попасть в пул перевозчиков крупной компании? На что смотрят грузоотправители в первую очередь? Почему у маленьких компаний есть преимущество перед большими?
Рассказываем подробно, что делать, и, главное, что не делать, когда решите зайти к крупному грузоотправителю. Когда заходить, почему низкие ставки не прокатят и как на эти самые ставки влияют крупные компании? Полезного просмотра!
Ваши реакции, комментарии и подписки помогают этому видео набирать просмотры. Спасибо за поддержку!
→ смотреть на YouTube
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте
| 2 | Небольшое отступление от логистики. Наши подкасты мы всегда дублируем на Rutube и во ВКонтакте — и не просто так: YouTube без VPN грузит через раз, а у многих и вовсе не открывается.
Сами держим для этого VIPASS — у каждого свой сервер, не общий с другими, поэтому и YouTube, и рабочие сервисы работают стабильно. Первые сутки бесплатно.
👉 https://t.me/vipass_robot | 304 |
| 3 |  +4COMvex 2026: итоги и новый вектор развития экосистемы
👀За 4 дня работы стенд «Каргономики» встретил более 600 посетителей и стал местом проведения более 400 деловых встреч с клиентами экосистемы. Самыми яркими событиями на стенде в дни выставки стали:
🥸 презентация новой стратегии 2025-2030 - цель «Каргономики» стать экосистемой №1 для магистральных перевозчиков, увеличив портфель клиентов до 14 285 транспортных компаний
🥸 премьера новой удлиненной модели тентового полуприцепа Wagnermaier длиной 17 метров с рекордными характеристиками
🥸 победа модели Helfimmer Container SMCU4 в номинации «Прицеп/ полуприцеп года»
Торговый дом «Каргономика» подписал серию соглашений с перевозчиками. Тентовые полуприцепы Wagnermaier пополнят парки экспедитора и перевозчика «СДС-транс» (в группу компаний входят «Дженти», «Примум», «Капитан», «АПС», «Р-Групп»), ряда компаний, осуществляющих внутрироссийские автоперевозки, а также международных перевозчиков «Транскомпани», «Автолидер» и «Рустранс», работающих в РФ и за ее пределами. 4-осные полуприцепы-контейнеровозы Helfimmer заказаны компанией «Сервис-интегратор» и международной транспортной компанией «Клейменов».
Особое внимание гостей стенда привлекли цифровые сервисы экосистемы, которые помогают транспортным компаниям автоматизировать процессы, сокращать эксплуатационные расходы и повышать эффективность управления автопарком. По итогам выставки к цифровым сервисам Карго Мониторинг будет подключено более 5 000 единиц техники. ❗️
В число стратегических партнеров экосистемы вошли лидеры российского автопрома и страховые компании. Подписанные соглашения с КАМАЗ и «Современные транспортные технологии» дают перевозчикам возможность приобретать полнокомплектные автопоезда с господдержкой: при покупке в лизинг автопоезда, состоящего из тягача КамАЗ или Валдай и полуприцепа Wagnermaier или Helfimmer, размер субсидии Минпромторга составляет от 2,05 до 2,2 млн рублей.❗️
Подписанные соглашения с новыми партнерами, страховыми компаниями «Ингосстрах» и «Согласие», помогут бизнес-юниту Карго Страхование разработать специальные страховые продукты для грузоперевозчиков и улучшить условия для клиентов экосистемы со снижением тарифов до 30%.❗️
Подробнее в пресс-релизе на сайте: https://www.cargonomica.com/news/ekosistema-kargonomika-na-comvex-2026-strategicheskie-partnerstva-i-masshtabnye-kontrakty | 2 654 |
| 4 | Редкий наш гость откровенно говорит об этом. В новом эпизоде подкаста разбирались, как грузоперевозчики ищут клиентов в 2026.
Михаил Мартынов, руководитель отдела по развитию крупной ТК «КР Групп», рассказал, где сегодня брать клиентов, как их классифицировать, превращать в постоянных и не терять. Обсудили опыт построения отдела продаж в грузоперевозках, ЭТрН, конкуренцию, будущее малых перевозчиков и, конечно же, экспедиторов. Полезного просмотра!
→ смотреть на YouTube
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте | 3 241 |
| 5 | Сегодня снимаем подкаст с гостем с "другой стороны баррикад".
Обычно у нас в студии перевозчики и владельцы транспортных компаний. А в этот раз — человек, который много лет отвечал за логистику в крупных компаниях с другой стороны: как заказчик перевозок. Он знает, как выбирать перевозчиков, как проверять их перед началом работы и почему одним продлевает сотрудничество, а другим — нет.
Предлагаем вам возможность задать ему свой вопрос: что бы вы спросили у заказчика, если бы могли? На что он смотрит при выборе перевозчика? Что для него важнее — цена или надёжность? Пишите свои вопросы в комментариях — самые интересные обязательно зададим в эфире. | 2 660 |
| 6 |  Helfimmer Container SMCU4 стал «Полуприцепом 2026 года» в России!
Церемония награждения прошла в рамках выставки «COMvex», где были отмечены лидеры рынка, внесшие значительный вклад в развитие коммерческого транспорта. Конкурс, существующий уже более 25 лет, остается главной экспертной площадкой для оценки качества и инноваций в отрасли. Победа подтверждает статус Helfimmer как одного из ключевых игроков рынка коммерческого транспорта в России.
А кто эксклюзивно продает этот полуприцеп в России? Ну конечно же, мы! Поздравляем коллег и делимся подробностями!
Helfimmer Container SMCU4 предназначен для перевозки всех типов морских контейнеров: 20′, 30′, 40′ и 45′ футов, включая High Cube. Также модель позволяет одновременно перевозить два 20-футовых контейнера. Ключевое конкурентное преимущество Helfimmer Container SMCU4 — самая низкая снаряженная масса в сегменте: 5 450 кг. | 2 776 |
| 7 |  +1АО «Каргономика» заключила соглашения с компаниями «Современные транспортные технологии» и ПАО «КАМАЗ»
26 и 27 мая на полях выставки COMvex состоялись подписания соглашений между АО «Каргономика» @cargonomica и компаниями «Современные транспортные технологии» @stt_ru и ПАО «КАМАЗ» @pao_kamaz
Для повышения эффективности перевозок важны надежная техника в парке, выстроенные процессы и условия финансирования. Поэтому АО «Каргономика» добавляет в продуктовый портфель грузовые автомобили Валдай и КАМАЗ с высоким уровнем локализации, предполагающим наличие субсидий Минпромторга. Покупка в лизинг автопоезда, в состав которого входит тягач Камаз или Валдай и полуприцеп Wagnermaier или Helfimmer, позволяет, в зависимости от комплектации, получить субсидию от 2 050 000 до 2 200 000 рублей.
💬 Александр Проскурин, генеральный директор АО «Каргономика»:
«Сотрудничество с компаниями «Современные транспортные технологии» и ПАО «КАМАЗ» позволяет предложить нашим клиентам готовые автопоезда на выгодных условиях и с возможностью получения дополнительных мер господдержки. При покупке полнокомплектного автопоезда клиент получает комплексное решение для бизнеса — надежную технику, оптимально подобранную под задачи перевозок, а также более выгодную экономику владения. Такой подход помогает снизить затраты на перевозки и повысить эффективность работы парка». | 1 862 |
| 8 |  Сегодня последний день работы выставки COMvex 2026. Спасибо всем, кто пришёл и посетил наш стенд.
В новом видео выясняли: как снизить себестоимость в грузоперевозках в 2026?
Для тех, кто думает, запрыгивать ли в последний вагон, напоминаем, что для всех посетителей нашего стенда (павильон №3, зал №15, стенд №15-240) действуют суперпредложения:
🥸 скидка 500 000 ₽ на покупку автопоезда в составе тягача и полуприцепа;
🥸 отсрочка первого платежа до 2-х месяцев при оформлении автопоезда в лизинг;
🥸 «Бесплатный январь»: договор аренды автопоезда заключается на 39 месяцев, а оплата — за 36 месяцев;
🥸 скидка 15% на КАСКО и ДСАГО на весь собственный парк до конца 2026 года;
🥸 ЭТрН — бесплатный пакет на 1000 документов до конца 2026 года;
🥸 скидка 50% на CRM логиста до 2031;
🥸 скидка до 70% на ЭДО (ЮЗДО и ЭТрН);
🥸 Карго Мониторинг: тестовый период 90 дней, при покупке или замене оборудования доступна рассрочка.
Полное видео:
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте | 1 726 |
| 9 |  Продолжаем общаться с гостями нашего стенда на выставке COMvex, сегодня выясним:
Как бизнес снижает себестоимость товаров и услуг в 2026 году?
Приглашаем посетить наши стенды, где представлены полуприцепы HELFIMMER и WAGNERMAIER, познакомиться с техникой вживую, рассмотреть детали и пообщаться с нашей командой.
Ждём вас в Крокус Экспо до 29 мая включительно — стенд Каргономики — в павильоне №3, зале №15, стенд №15-240.
Промокод для бесплатного билета — EXCMXM1, регистрируйтесь на сайте https://comvex.ru/
Полное видео:
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте | 1 868 |
| 10 | В каком году легче вести бизнес? | 1 910 |
| 11 |  Как грузоперевозки переживают 2026 год?👀
Пообщались с гостями на нашем стенде на выставке COMvex 2026 на тему:
Как идут дела в вашем бизнесе в 2026 году в сравнении с 2025?
Ждём вас в Крокус Экспо до 29 мая включительно — приходите познакомиться с техникой, пообщаться с нашей командой и увидеть всё вживую! Стенд Каргономики — в павильоне №3, зале №15, стенд №15-240.
Промокод для бесплатного билета — EXCMXM1.
Полное видео:
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте | 2 098 |
| 12 | В Крокус-Экспо открылась главная выставка коммерческого транспорта и технологий COMvex 2026, а вместе с ней — стенд Каргономики!
В 11:30 пройдет пресс-конференция на нашем стенде — павильон №3, зал №15, стенд №15-240.
Каждый день работы выставки, с 26 по 29 мая, будем рады видеть всех на нашем стенде! Если вы еще не получили билет на выставку, можете сделать это здесь.
При оформлении не забывайте вводить наш промо-код: EXCMXM1. Тогда билет будет бесплатным.
Информация о выставке и ссылка на регистрацию: https://comvex.ru/. | 2 056 |
| 13 |  На COMvex 2026 приглашает Александр Воскресенский, директор Карго Топливо.
Выставка состоится в МВЦ «Крокус Экспо» с 26 по 29 мая, стенд Каргономики — в павильоне №3, зале №15, стенд №15-240.
Промокод для бесплатного билета — EXCMXM1.
Мы вас ждем! | 2 004 |
| 14 |  На COMvex 2026 приглашает Александр Баловнев, руководитель бизнес-направления мониторинга транспорта экосистемы Каргономика.
Выставка состоится в МВЦ «Крокус Экспо» с 26 по 29 мая, стенд Каргономики — в павильоне №3, зале №15, стенд №15-240.
Промокод для бесплатного билета — EXCMXM1.
Мы вас ждем! | 2 453 |
| 15 | «В чем сила, брат?» А Данила отвечает: «В правде!» Примерно так и было у нас на подкасте с грузоперевозчиком Данилой Кудряшовым.
Обсудили, кажется, все, что наболело в грузоперевозках в 2026 году. Главное, сделали попытку не только разобраться, кто виноват, но и подумать о том, что делать. Полезного просмотра! Как всегда ждем вас в комментариях, отдельное спасибо за подписку и лайк!
Первая часть подкаста.
→ смотреть на YouTube
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте | 2 550 |
| 16 |  Готовить в кабине грузовика или лучше не надо? А если готовить, то как?
Поговорили об этом со знающими людьми: водителями Екатериной Мироновой (Merdgio Life) и Денисом Фоминым.
🥸 Мы в Max | 2 288 |
| 17 |  Приглашение на COMvex 2026 от Александра Любана, директора Карго Логистика.
Выставка состоится в МВЦ «Крокус Экспо» с 26 по 29 мая, стенд Каргономики — в павильоне №3, зале №15, стенд №15-240.
Промокод для бесплатного билета — EXCMXM1.
Ждем вас! | 2 155 |
| 18 |  Рассказываем, как грамотно организовать аттестацию водителей, чтобы она приносила реальную пользу.
🥸 Мы в Max | 2 107 |
| 19 |  На COMvex 2026 приглашает Евгений Кожанов, директор Карго Аренда.
Выставка состоится в МВЦ «Крокус Экспо» с 26 по 29 мая, стенд Каргономики — в павильоне №3, зале №15, стенд №15-240.
Промокод для бесплатного билета — EXCMXM1.
Ждем! | 2 356 |
| 20 |  Слив топлива: почему водители до сих пор делают это и как их остановить?
🥸 Мы в Max | 2 736 |
