fa
Feedback
科学上网观察与机场测速

科学上网观察与机场测速

رفتن به کانال در Telegram

#机场推荐 #机场测速 #机场评测 /观察/点评,科学上网和科技相关新闻资讯; #机场推荐 : http://bit.ly/3fdHzbp Twitter: twitter.com/jichangtj 选机场要求很高!除非优秀否则不收。投稿要求:https://t.me/jichangtj/1014 投稿: @jichangtjBot 骚扰会ban

نمایش بیشتر

📈 تحلیل کانال تلگرام 科学上网观察与机场测速

کانال 科学上网观察与机场测速 (@jichangtj) در بخش زبانی چینی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 131 882 مشترک است و جایگاه 885 را در دسته فناوری و برنامه‌ها و رتبه 1 143 را در منطقه الصين دارد.

📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی

از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 131 882 مشترک جذب کرده است.

بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 06 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 2 368 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 92 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.

  • وضعیت تأیید: تأیید نشده
  • نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 37.21% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 10.85% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
  • دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 49 023 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 14 294 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
  • واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 0 است.
  • علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند mbps, 晚高峰, 客户端, trojan, anytls تمرکز دارد.

📝 توضیح و سیاست محتوایی

نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
#机场推荐 #机场测速 #机场评测 /观察/点评,科学上网和科技相关新闻资讯; #机场推荐 : http://bit.ly/3fdHzbp Twitter: twitter.com/jichangtj 选机场要求很高!除非优秀否则不收。投稿要求:https://t.me/jichangtj/1014 投稿: @jichangtjBot 骚扰会ban

به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 07 ژوئیه, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته فناوری و برنامه‌ها تبدیل کرده‌اند.

131 882
مشترکین
+9224 ساعت
+5417 روز
+2 36830 روز
آرشیو پست ها
目前很多机场仍没国内中转,有的也说不准什么时候就拉闸的。 有些机场可能不止一个GFW的内鬼,内鬼会频繁拉取节点然后几分钟后就封锁新ip,应该是通过代码模仿代理客户端定时拉取的。

咨询了一些机场主后,了解到很多机场近几个月陆续转向 AnyTLS,其实和是否支持 Surge 并没有太大关系。毕竟 Surge 用户占比非常低,不少运营者认为甚至不到千分之一,因此并不足以成为大规模切换协议的主要原因。 更多人的判断是与通报机制有关。根据不少机场主反馈,在今年 6 月之前,AnyTLS 基本不会因为相关原因被通报,而当时很多通报主要来自内鬼获取订阅后,在本地进行测活,再将 IP 提交导致封禁。 一种比较普遍的推测是:6 月之前,内鬼使用的测活内核可能还不支持 AnyTLS,因此无法有效识别这类节点。随着 iOS 客户端陆续更新并支持 AnyTLS,越来越多机场在 5 月份开始大规模迁移到 AnyTLS,随后相关部门也在 6 月更新了测活内核,因此从 6 月开始,AnyTLS 也逐渐出现了被通报的情况。 另外,目前很多机场使用的 AnyTLS 并不是自签证书,而是真实 CA 签发的证书,自签证书反而只是少数。

谷歌邮箱可以修改前缀了: http://myaccount.google.com/google-account-email

已出现封端机场的线路被通报了。越大的机场越容易被盯上,目前机场没几家可保证是稳定的。
已出现封端机场的线路被通报了。越大的机场越容易被盯上,目前机场没几家可保证是稳定的。

各位业界老板:网传,你们自研的 APK 会被装入 Android 模拟器,然后挂上 Node 访问油管。模拟器内所有出入网流量都会被 packet capture 。 缝端也没啥用的样子。

已出现封端机场的线路被通报了。越大的机场越容易被盯上,目前机场没几家可保证是稳定的。

聊聊Mihomo的新功能Age Key(上) 首先,快速说下这是用来干嘛的,说白了就是用来加密(订阅)文件用的,使用了密钥对之后,只有当你有了Private key(下面统称为私钥)之后,才能打开由对应的Public key(一下统称为公钥)加密的(订阅)文件 事情的缘由大概是这样,某知名客户端CVR搞了一套叫CVD的东西出来,美其名曰: 环境恶劣,保护订阅,对抗封锁,以wwq为首的Mihomo内核组在看过方案之后对比嗤之以鼻,认为其方案不仅实现非常一般并且会导致用户失去了选择权,同时有泄露用户隐私或(硬件ID)被精准定位的风险等,具体细节请参见相关公开讨论,这里不开CVR吐槽大会,只看事情本身,篇幅原因也不做过多评价,了解即可 在上述事情的催化下,Mihomo在1.19.26版本发布还不满一周的情况下,火速更新到了1.19.27正式版并顺势推出了Age key功能,如果站在机场主的角度,订阅在国内平台传播被肆意抓取显然不是一件好事情,结合前面的介绍可以得出一个结论,Age Key(能)解决的最大的事情,还是订阅被公开抓取或者滥用的问题(以及个人可以使用Gist),因为订阅文件被强制加密,只有你手里有私钥才能解开 (我认为的)常见的理想中的情况1: 机场使用公钥对订阅文件进行加密,后台面板应有对应的一键复制私钥(再次小科普一下,公+私是一对,所以叫做密钥对),流程: 用户首先导入Url订阅,但是只有填写(复制后台面板的)正确的私钥后,订阅文件才能被正常解析打开。 另外一种情况2,则是由用户自己生成密钥对,把公钥填入机场后台面板后,然后再由机场加密下发,依然是只有填写(自己生成的)正确的私钥后,订阅文件才能被正常解析打开。

这是目前尽量减少订阅泄露的方案之一,但这需要机场面板适配,然后需要目前热门的代理客户端(特别是IOS端)同步适配完才会大规模使用。 (Bettbox是基于FlClash早期版本进行重构的客户端,更新更加频繁)

近期,随着国内中转线路持续面临通报和拔线风险,越来越多机场开始尝试通过技术手段降低订阅泄露带来的影响。 目前已知订阅自焚这一手段无法避免通报。目前业内较为常见的方案主要有两种: 1. 封端:使用机场官方客户端,降低订阅链接被第三方程序、爬虫或恶意收集的风险。小白友好但习惯使用的第三方客户端用户会觉得不便利。 2. 私有 DNS:节点域名不再通过公共 DNS 解析,而是只有使用机场官方自建DNS 服务时才能获得真实解析结果。但部分客户配置复杂,小白不有好。 不少机场主认为,目前最大的风险并非协议本身,而是订阅和入口信息泄露。一旦有人将订阅分享、倒卖或提交到相关平台,同一入口下的所有用户都可能受到影响,严重时甚至导致国内中转线路被通报或拔线。 这也让机场陷入两难:如果不采取保护措施,无法使用优质线路;而采用封端或私有 DNS 等方案,又可能影响部分长期使用第三方客户端的用户体验。 从近期行业动态来看,在国内中转资源持续通报背景下,未来或许会有更多机场采用类似策略。

大量 Anytls 协议直连/海外中转机场节点被墙,该来的迟早会来。

除 #ClashMi 外。一些免费的 #IOS #Clash #mihimo 客户端 #Nextin 给需要封端的机场收费,普通用户免费。进入页面就是导入订阅输入框,支持扫码导入等,小白友好。开发者之前让付费发广告,想着是普通用户免费就友情推广了。
+2
除 #ClashMi 外。一些免费的 #IOS #Clash #mihimo 客户端 #Nextin 给需要封端的机场收费,普通用户免费。进入页面就是导入订阅输入框,支持扫码导入等,小白友好。开发者之前让付费发广告,想着是普通用户免费就友情推广了。 🔧 支持 HTTPS 重写(Rewrite)功能 🔗 支持链式代理(Proxy Chain) 长按节点即可设置链式出口 🧩 兼容大部分小火箭(Shadowrocket)模块规则 ▶️ 支持 YouTube 去广告模块(实验性) 下载地址 #ClashLite 超简约,图标有点萌。AnyTls协议节点会显示为Unknown。 下载地址 #LinkClashX UI挺好,但导入订阅时请求ua不对,得指定下载ClashMeta的配置才行,或者自己订阅转换下。 下载地址

由于墙外相关信息来源复杂,很多消息皆为小道消息,导致各种谣言频繁出现,容易误导群众。建议大家理性判断,多方验证信息来源,擦亮双眼。谣言止于智者。

观察五一之后各大 IDC 的情况后发现,封锁相比前段时间有所减弱,市场上也开始重新出现国内中转线路出售。不过,目前很多机房都会安装“傲盾”软件,用于检测翻墙流量,据称连 VLESS 在内的一些新协议也具备识别能力。 同时,部分国内中转 VPS 的价格也出现了明显上涨。此外,一些中转上游要求“押一付一”,一旦线路被通报或出现问题,押金将会被直接扣除。 目前国内中转面临的不仅是 IDC 扫描,还包括运营商侧扫描以及管局下发的封锁与整治。因此,对于机场而言,国内中转依然处于高成本、高风险的状态。 也正因为目前中转封锁依然处于较高压状态,不少机场开已转向海外中转或直连方案。对于电信用户来说,如果无法找到电信 IP 或电信优化的国内中转机场,建议尽量选择具备电信优化线路的直连机场,否则在晚高峰期间可能会出现速度下降、延迟升高等情况。

快连官方推特 发公告说复活了
快连官方推特 发公告说复活了

IOS Telegram 昨天开始收不到消息推送,试了下我开代理也不行,用第三方TG(swiftgram,nicegram)可以。

所有.icu域名被无差别污染,包括备案域名,甚至是不存在的域名。是防火墙首次墙整个顶级域名,可能是防火墙DNS污染新策略。 同时今天有部分机场官网也被污染了。

最出名的机场VPN商家(没有之一)——快连,倒闭了。此次封锁跑路的机场VPN里面最大的了。
最出名的机场VPN商家(没有之一)——快连,倒闭了。此次封锁跑路的机场VPN里面最大的了。

一天多过去仍未恢复正常,基本可以判断并非普通故障。综合各方反馈来看:移动蜂窝网络下,走 TCP 的协议普遍异常,表现为连接超时或不稳定;Ping 测试正常;走 UDP 的 Hy2 协议可正常使用;IPv6 线路也基本正常。由此推测,此次问题更像是针对 IPv4 下 TCP 流量的定向限制或封锁