КАМАЗ
رفتن به کانال در Telegram
ПАО «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация России. kamaz.ru Неофициальный канал Для связи: @IndustryRuBot
نمایش بیشتر
شبکه:613
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-47 روز
-130 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+11
در 0 کانالها
ژوئیه '26
+3
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+8
در 0 کانالها
Get PRO
مه '26
+10
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+9
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+7
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+10
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+8
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+6
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+6
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+8
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+5
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '25
+13
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+15
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+21
در 0 کانالها
Get PRO
مه '25
+186
در 175 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+15
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '25
+11
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+15
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+15
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+28
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+16
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+19
در 2 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+9
در 1 کانالها
Get PRO
اوت '24
+14
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+11
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+29
در 1 کانالها
Get PRO
مه '24
+325
در 137 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+4
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '24
+6
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+5
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+16
در 80 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+15
در 50 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+6
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+2
در 15 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+9
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+54
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+4
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+39
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+36
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+4
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+8
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+10
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+10
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+29
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+7
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+55
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+24
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+95
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+5
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+10
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+270
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 28 اوت | 0 | |||
| 27 اوت | 0 | |||
| 26 اوت | 0 | |||
| 25 اوت | 0 | |||
| 24 اوت | 0 | |||
| 23 اوت | 0 | |||
| 22 اوت | +1 | |||
| 21 اوت | 0 | |||
| 20 اوت | 0 | |||
| 19 اوت | +1 | |||
| 18 اوت | 0 | |||
| 17 اوت | +1 | |||
| 16 اوت | +1 | |||
| 15 اوت | +2 | |||
| 14 اوت | 0 | |||
| 13 اوت | 0 | |||
| 12 اوت | 0 | |||
| 11 اوت | +1 | |||
| 10 اوت | 0 | |||
| 09 اوت | 0 | |||
| 08 اوت | 0 | |||
| 07 اوت | 0 | |||
| 06 اوت | +1 | |||
| 05 اوت | +2 | |||
| 04 اوت | +1 | |||
| 03 اوت | 0 | |||
| 02 اوت | 0 | |||
| 01 اوت | 0 |
پستهای کانال
| 2 | Предприятие Группы ОАТ посетил заместитель Министра промышленности и торговли РФ
В рамках рабочей поездки в Тольятти заместитель Министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов посетил АО «ВИС». На предприятии Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», он ознакомился с работой недавно открытого заводского лабораторно-испытательного комплекса – результаты реализации проекта получили высокую оценку.
Минпромторг России поддержал инициативу по созданию комплекса в марте 2024 года, предоставив соответствующую поддержку по линии субсидирования НИОКР. С помощью этого инструмента предприятие успешно дооснастило и запустило в эксплуатацию современный заводской лабораторно-испытательный комплекс, предназначенный для развития отечественных компетенций в области гидравлических тормозных систем. Теперь на этих мощностях можно проводить полный цикл испытаний и измерений на пяти специализированных стендах. Кроме того, лаборатория располагает возможностями для проведения геометрических измерений, физико-механических, химических и металлографических испытаний.
«С момента нашей прошлой встречи на площадке «ВИС» предприятие проделало масштабную работу, и сегодня наглядно представило результаты по проекту, который получил господдержку около двух лет назад. Это не просто новый комплекс, а точка роста собственных инжиниринговых компетенций в части критически важных для автопрома комплектующих. Новые мощности и оборудование обеспечат всестороннюю тщательную оценку надёжности и работоспособности ключевых элементов тормозных систем в строгом соответствии отраслевым требованиям и стандартам», – отметил Альберт Каримов.
АО «ВИС» входит в число предприятий-участников Кластера автомобильной промышленности, специализирующихся на производстве автокомпонентов. Предприятие является важным звеном автомобильной промышленности России и заслужило доверие крупнейших отечественных автопроизводителей благодаря стабильно высокому качеству продукции, соответствующему международным стандартам менеджмента качества. Основные направления деятельности – проектирование и производство исполнительных гидравлических тормозных механизмов – задние барабанные тормоза, вакуумные усилители тормозов с ГТЦ, рулевых тяг и наконечников, механическая обработка деталей подвески двигателя, автомобиля и элементов трансмиссии, сварка и окраска систем педального модуля и ручного тормоза.
В рамках визита в Тольятти Альберт Каримов также посетил АО «АВТОВАЗ», предприятие «Детальстройконструкция», которое выпускает топливные системы, системы выпуска газов, элементы шумоизоляции и интерьера, и предприятие «СУММАТО», ориентированное на выпуск широкой тросовой номенклатуры автомобильных систем для ключевых российских автозаводов. Кроме того, одной из главных целей рабочего визита замглавы Минпромторга России было участие в ежегодной международной конференции поставщиков «АВТОВАЗа», в число которых входит АО «ВИС». Выступая с приветственным словом, Альберт Каримов напомнил о ключевых механизмах господдержки отечественных производителей комплектующих и задачах, которые стоят перед отраслью.
«В части российских автокомпонентов мы перешли к этапу проактивных действий, теперь выстраиваем полноценную систему развития этой отрасли. Курс на локализацию сохраняется, и требования по ней будут расти, важно синхронизировать их с реальными темпами освоения производства комплектующих. Наш приоритет – критические позиции, которые пока не выпускаются в стране или производятся в ограниченных объёмах. Чтобы планомерно решать эту задачу, мы фокусируемся на унификации компонентной базы, наращивании инвестиций в НИОКР и укреплении широкой отраслевой кооперации. Параллельно создаём условия для повышения уровня качества и надёжности российских комплектующих, усиливаем научно-исследовательскую, испытательную и валидационную базу, которая позволит развиваться поставщикам различных уровней и масштабов», – отметил он. | 6 |
| 3 | «КАМАЗ» посетила делегация Центральной Африканской Республики
В рамках визита в Набережные Челны делегация Центральной Африканской Республики побывала на «КАМАЗе». Посол ЦАР в России Леон Додону-Пунаг Аза отметил масштабы компании и выразил интерес к сотрудничеству.
Делегацию возглавлял Государственный министр, руководитель Личной канцелярии Президента ЦАР Малейомбо Донатьен. Его сопровождали ассистент министра Гондамо Принс Викторьен Едли, посол республики в России Леон Додону-Пунаг Аза, руководитель проектов ЦАР Аймонче Огюст и представитель посольства Центральной Африканской Республики в Татарстане Екатерина Лонская. Гости побывали на основных производствах «КАМАЗа»: Автомобильном заводе, Заводе двигателей, «КАМА ДИЗЕЛЕ», Заводе каркасов кабин. Также они познакомились с историей компании в Визит-центре «КАМАЗа». Делегацию впечатлили масштабы производства и современные технологии.
Как отметил Государственный министр Центральной Африканской Республики Малейомбо Донатьен, визит на завод свидетельствует о заинтересованности в партнёрстве. Поездка будет способствовать взаимодействию на уровне государств и бизнеса. «Как представитель Центральной Африканской Республики в России, я буду рассказывать коллегам о том, что это огромное производство автомобилей, одно из самых больших в мире», – в свою очередь подчеркнул посол ЦАР в России Леон Додону-Пунаг Аза. | 9 |
| 4 | Создана новая автоцистерна для технической воды на шасси КАМАЗ-65659
«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – ООО «УралСпецТранс» – вывел на рынок новую модель автоцистерны для перевозки технической воды на высокотехнологичном шасси нового поколения КАМАЗ-65959. Машина АЦВ-20 выпускается заводом спецтехники под брендом SEVEREST и предназначена для транспортирования неагрессивных технологических жидкостей (технической воды).
В основе спецтехники – высокотехнологичное шасси КАМАЗ-65959, оснащённое современным рядным шестицилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Н·м, что гарантирует уверенную работу при полной нагрузке. Коробка передач – механическая, 16-ступенчатая. Автомобиль оборудован комфортабельной кабиной К5 на 4-точечной пружинной подвеске с современной бортовой информационной системой и улучшенной эргономикой рабочего места водителя. Базовое шасси КАМАЗ (6х6) оснащено односкатной ошиновкой, которая дополнительно повышает вездеходные качества техники.
Объём цистерны составляет 20 м³. В базовом исполнении она оснащена системой слива с задним расположением, трубопроводом Ду 100, двумя напорными рукавами длиной 6 м и 5 м, а также обогревом сливного крана выхлопными газами – это обеспечивает стабильную работу техники в холодном климате.
Технология крепления цистерны к раме шасси позволяет исключить её повреждение при скручивании рамы транспортного средства во время движения по пересечённой местности. | 8 |
| 5 | На «КАМАЗе» разрабатывают программу «САПР-33»
В Инновационном центре «КАМАЗ» разрабатывают отечественную программу для расчёта зубчатых зацеплений «САПР-33» (система автоматизированного проектирования).
По словам авторов проекта, в современном мире фундаментом многообразных механизмов и агрегатов остаётся зубчатая передача, которая изменяет крутящий момент. Расчёт зубчатого зацепления – это не простой подбор по толстым справочникам, а многофакторный итерационный процесс, который осуществляется с помощью тяжёлых и дорогих CAE-программ. При этом выполняющий расчёты специалист должен обладать знаниями по многим дисциплинам. «При воплощении в жизнь наших проектов мы столкнулись с тем, что в России крайне мало производителей оборудования для реализации прогрессивных конструктивных решений в области зубчатых передач, например, модификаций и нестандартного профиля. По этой причине конструкторы используют зарубежный софт, – пояснил руководитель проекта «САПР-33» Сергей Рябев. – Та же история и с зуборезным инструментом. В основном российские компании предлагают зарубежный аналог, причём его доставка выходит слишком долгой».
Изучив зарубежный инструмент и программы, в Инновационном центре «КАМАЗ» решили, что накопленный опыт нужно систематизировать и скомпоновать. Тогда и появилась идея создать приложение «САПР-33». Здесь можно провести расчёт геометрических параметров и контрольных размеров цилиндрических зубчатых колёс, построить его профиль в 2D и 3D. Возможно сделать выкладки по прочности зубчатого зацепления, а также подобрать для него оптимальное значение. Доступно и создание инструмента предварительной обработки для нестандартного профиля.
Приложение позволит сократить время проектирования на 40-60%, минимизировать ошибки на этой стадии, снизить требования к начальной квалификации инженеров, повысить качество инструмента и обработки деталей, выпускать документацию, учитывающую особенности инструментального производства. Как считают разработчики, само приложение может заинтересовать конструкторов, которые проектируют трансмиссии и редукторы, технологов зубообрабатывающих производств, проектировщиков и изготовителей инструментов. | 16 |
| 6 | Автотехника КАМАЗ презентована на выставке «АгроОмск-2026»
Высокопроизводительная сельскохозяйственная техника КАМАЗ представлена на ежегодной агротехнической выставке-ярмарке «АгроОмск-2026», которая проходит с 26 по 30 августа.
Присутствие ПАО «КАМАЗ» на рынке агропромышленного комплекса России имеет стратегическую значимость, компания оказывает существенную поддержку сельскому хозяйству. В рамках выставки официальный дилер ПАО «КАМАЗ» – ООО «ПСК «Омскдизель» – презентовал на своём стенде современную высокопроизводительную сельскохозяйственную, автомобильную и дорожно-строительную технику КАМАЗ, помогающую региональным аграрным предприятиям в решении широкого спектра задач.
В числе представленных на выставке экспонатов – спецтехника на шасси новейшего поколения К5 (автомобиль с крано-манипуляторной установкой ИНМАН ИМ 240 на шасси КАМАЗ-65657, зерновоз на шасси КАМАЗ-65657, автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65657), а также самосвал КАМАЗ-45143 – манёвренная производительная модель для строительства и дорожных работ, сочетающая высокую грузоподъёмность с надёжностью в любых дорожных условиях. Каждая машина – это готовое бизнес-решение, способное повысить эффективность предприятий аграрного и строительного секторов.
Масштабная специализированная выставка «АгроОмск» не первый год является эффективной площадкой для делового общения представителей аграрной отрасли. В этом году в мероприятии участвуют более 200 компаний из разных регионов России и стран СНГ. В парке «На Королёва» представлено более 100 единиц техники. | 14 |
| 7 | На рынок выведен автогидроподъёмник на шасси КАМАЗ-65657 с рабочей высотой 54 метра
ПАО «КАМАЗ» и завод спецтехники «Феникс» создали новую модель автогидроподъёмника на базе шасси нового поколения К5. Машина разработана для эксплуатации в сложных условиях и отвечает актуальным требованиям строительных, коммунальных и промышленных предприятий.
Автогидроподъёмник на базе высокотехнологичного шасси КАМАЗ-65657 – это современное решение для высотных работ, сочетающее высокую производительность, безопасность и манёвренность. Ключевое преимущество новинки – рекордная рабочая высота подъёма в 54 метра при грузоподъёмности люльки до 400 кг. Это позволяет бригаде из трёх специалистов с инструментом выполнять задачи на уровне высотных зданий, опор ЛЭП, мачт и других объектов без привлечения дополнительной техники.
Благодаря колёсной формуле шасси КАМАЗ-65657 (6×4) и продуманной развесовке (снаряжённая масса – 21100 кг, полная – 29000 кг) автогидроподъёмник сохраняет хорошую манёвренность и устойчивость даже на ограниченных площадках. Радиус поворота люльки на 360° и большой горизонтальный вылет расширяют рабочую зону и упрощают доступ к труднодоступным участкам.
В конструкции применён надёжный подъёмный агрегат, отличающийся плавностью хода, точностью позиционирования люльки и долговечностью узлов. Вместительный топливный бак на 550 л обеспечивает длительную автономную работу без частых дозаправок, что особенно важно при выездных работах на удалённых объектах.
Габариты машины (10460×2550×4000 мм) и база 4550 мм позволяют свободно передвигаться по дорогам общего пользования и заезжать на большинство строительных площадок. При этом техника соответствует действующим нормативам по нагрузке на ось, что упрощает логистику и снижает административные издержки при эксплуатации.
Шасси КАМАЗ-65657 спроектировано специально под тяжёлые надстройки. Колёсная формула 6х4 с двускатной ошиновкой задней тележки гарантирует непоколебимую устойчивость машины при развёртывании 54-метровой стрелы на полный вылет. Полная масса автомобиля достигает 29 тонн, что даёт колоссальный запас прочности рамы.
Данная установка создана для обслуживания ЛЭП, ветрогенераторов, монтажа сложных промышленных металлоконструкций, вышек связи и фасадных работ на высотных зданиях. В числе главных преимуществ автогидроподъёмника – внушительная рабочая высота: установка позволяет легко дотягиваться до уровня 16-18 этажей, перекрывая потребности большинства строительных и коммунальных задач повышенной сложности. Также стоит отметить сверхпрочную стрелу октагональной формы: профиль стрелы имеет 8 углов и изготавливается из высокопрочной шведской стали. Это снижает общий вес конструкции, минимизирует парусность и практически исключает люфт или раскачивание люльки на максимальном вылете.
Спецтехника отличается умной многоуровневой системой безопасности. Электроника непрерывно отслеживает малейшие изменения: угол наклона шасси, весовую нагрузку, положение стрелы и аутригеров. При критической нагрузке автоматика плавно блокирует опасные движения. Предусмотрен аварийный гидронасос для безопасного спуска рабочих при отказе основного двигателя. Машинист может управлять установкой не только из нижней кабины, но и с помощью беспроводного пульта дистанционного управления, находясь в непосредственной близости от монтажников или прямо в люльке. | 13 |
| 8 | Группа ОАТ представила оригинальные автокомпоненты на выставке MIMS Automobility 2026
Группа ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») совместно с партнёрами – НПК АВТОПРИБОР и MGC AUTOMOTIVE – принимает участие в международной выставке автомобильной индустрии MIMS Automobility 2026, которая проходит с 25 по 28 августа Санкт-Петербурге, в КВЦ «Экспофорум».
Выставка MIMS Automobility является одной из ключевых отраслевых площадок для производителей и поставщиков автомобильных запчастей и комплектующих. В этом году в мероприятии принимают участие более 1 500 компаний из России, Китая, Турции, Индии, Кореи и других стран.
На совместном стенде ОАТ – НПК АВТОПРИБОР – MGC AUTOMOTIVE представлен широкий ассортимент оригинальных запасных частей, выпускаемых предприятиями Группы ОАТ и поставляемых на конвейеры и на вторичный рынок в фирменной бело-красной упаковке бренда. Специалисты Группы ОАТ консультируют посетителей, рассказывают об обновлённом ассортименте продукции и отвечают на вопросы действующих и потенциальных партнёров. | 16 |
| 9 | Создан первый мусоровоз на новом шасси КАМАЗ-53253 поколения К5
ПАО «КАМАЗ» и производственная компания «Москоммаш» разработали первый опытный образец мусоровоза на шасси поколения К5 КАМАЗ-53253. Модель создана с учётом окончания в 2028 году моратория на весовой контроль спецтехники ТКО и полностью соответствует требованиям законодательства РФ по допустимым осевым нагрузкам.
В основе новинки – двухосное шасси поколения К5 КАМАЗ-53253 (4х2) с короткой колёсной базой (3900 мм), разработанное специально под монтаж коммунальных надстроек. При полной массе автомобиля в 18 тонн грузоподъёмность шасси составляет 11,84 тонны. Машина оснащена двигателем КАМАЗ мощностью 310 л.с., роботизированной коробкой передач и современной комфортабельной низкой кабиной без спального места. Алюминиевый топливный бак объёмом 260 литров имеет подогрев топливозаборника для бесперебойной работы в зимний период. Пневматическая задняя подвеска в сочетании с рессорной передней и прочной рамой обеспечивают машине высокий запас надёжности при работе с тяжёлыми грузами.
На шасси смонтирована мусоровозная надстройка производства «Москоммаш» с полезным объёмом кузова 13,6 куб.м. Мусоровоз способен эффективно уплотнять и перевозить внушительные объёмы ТКО, полностью оставаясь в рамках разрешенных весовых параметров.
Новинка будет представлена широкой общественности на стенде «КАМАЗа» в рамках специализированной выставки COMTRANS-2026, которая пройдёт 22-25 сентября в Казани. Затем опытный образец ждут финальные тесты: инженеры Научно-технического центра «КАМАЗа» совместно со специалистами компании «Москоммаш» оценят работу машины как в ходе стендовых испытаний, так и в реальных условиях работы. Так, в рамках подготовки к отмене моратория на осевые нагрузки для мусоровозов будет выпущено 30 экземпляров на шасси КАМАЗ-53253, которые будут направлены в автопарки ведущих региональных операторов ТКО для опытной эксплуатации.
Напомним, с 1 апреля 2025 года по 1 марта 2028 года в России действует мораторий на проведение весогабаритного контроля в отношении мусоровозов. Освобождение от проверок и штрафов за перегруз распространяется на двухосную и трёхосную спецтехнику, которая используется для транспортировки твёрдых коммунальных отходов. Трёхлетний мораторий призван помочь региональным операторам планомерно обновить свои автопарки, а отечественным предприятиям – разработать и освоить производство востребованной в коммунальной сфере техники. Действуя на опережение, «КАМАЗ» активно включился в эту работу, создав линейку современных мусоровозов на шасси поколения К5, которые полностью соответствуют строгим нормативам по допустимой полной массе и осевым нагрузкам. | 13 |
| 10 | На Автомобильном заводе «КАМАЗа» состоялось выездное совещание по качеству
Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и его первый заместитель – исполнительный директор Ирек Гумеров провели совещание по вопросам качества грузовиков поколения К5. Рабочая встреча прошла непосредственно на производстве Автомобильного завода.
На совещании присутствовали представители Блока заместителя генерального директора (БЗГД) – директора по развитию и БЗГД – исполнительного директора, а также руководители заводов компании. В центре внимания были узлы и детали седельного тягача КАМАЗ-54901, грузовика той же модели на сжиженном природном газе и автомобилей тяжёлого семейства К5. Рабочая группа рассмотрела вопросы, касающиеся раздаточной коробки, седельного устройства, поршней, блока управления пневмоподвеской. Главный конструктор автогиганта – директор НТЦ Евгений Макаров сообщил, что разработана инструкция для сервисных центров, как при необходимости менять манжету коленчатого вала, не демонтируя силовой агрегат с грузовика.
«В основе нашего автомобиля лежит надёжность, – отметил Сергей Когогин. – За последние четыре года мы прошли непростой путь в плане импортозамещения автокомпонентов. К сожалению, локализация производства быстро не происходит. Но основная наша проблема сейчас в выборе поставщиков, проверке взаимодействия с ними, изучении продукции. Чтобы добиться высокого уровня качества, тратим достаточно много времени. Часть проблем на производстве решаем сами, часть – поставщики». После совещания руководитель «КАМАЗа» вместе с первым заместителем, главным конструктором автогиганта и директором Автомобильного завода Дмитрием Бородиновым осмотрели вышедшие с конвейера грузовики поколения К5 и обсудили актуальные вопросы. | 15 |
| 11 | Камазовец стал серебряным призёром корпоративного чемпионата «Время первых»
Сотрудники Научно-технического центра «КАМАЗа» приняли участие в V Корпоративном чемпионате профессионального мастерства ГК «Ростех» «Время первых». Состязание прошло в Москве, объединив более 5,5 тыс. участников из 67 городов страны.
Цель чемпионата – популяризация инженерных специальностей и повышение их престижа среди молодых специалистов, выявление лучших в своих отраслях, а также обмен опытом. В этом году мероприятие, ставшее юбилейным, собрало сотрудников промышленных предприятий из 45 регионов России. Они боролись за звание лучших в 29 компетенциях.
Одним из экспертов «Времени первых» выступил главный специалист трёхмерного проектирования – руководитель группы конструкторского отдела процессов цифрового проектирования «КАМАЗа» Ринат Васимов. Он оценивал работы конкурсантов в номинации «Изготовление прототипов». В ней же в качестве участника автогигант представил и другой камазовец, инженер-конструктор конструкторского отдела агрегатов шасси НТЦ Игнат Аглямов.
В течение трёх дней (общее время работы – 20 часов) он выполнял практическое задание. Оно включило в себя шесть модулей, в ходе которых нужно было разработать и собрать электрическую переносную лебёдку. Все необходимые детали для сборки прототипа конкурсанты изготавливали при помощи оборудования цифровых производств, ручного и электроинструмента.
Создать 3D-модели деталей изделия, разработав конструкторские изменения, подготовить документацию, осуществить покраску и дизайн прототипа и сделать так, чтобы он был работоспособен и функционален – лишь малая часть того, над чем трудился Игнат Аглямов три конкурсных дня.
В итоге по числу набранных баллов камазовец завоевал «серебро» чемпионата. Ему присудили звание профессионала высокого уровня. «О чемпионате я узнал от коллеги Станислава Костина, который не раз становился его победителем и призёром. Он посоветовал принять в нём участие, и я согласился. Подумал, что это неплохая возможность показать свои опыт и знания, в чём-то подрасти, – рассказал Игнат Аглямов. – Своим результатом на чемпионате я остался доволен. Если честно, больших планов не строил, ведь для меня это первый опыт участия в подобном соревновании. Важно было не просто качественно изготовить прототип лебёдки, но и уложиться в строго отведённое для работы время. Очень рад, что вернулся из Москвы с «серебром». Если удастся, с удовольствием приму участие в чемпионате в следующем году».
«Работу Игната я оцениваю на пять с плюсом. Для специалиста, который отправился на подобное состязание впервые, это достойный результат, – в свою очередь отметил Ринат Васимов. – Я с 2017 года выступаю экспертом этого конкурса. Отмечу, что камазовцы всегда демонстрируют на нём высокий уровень подготовки. Для меня участие в чемпионате на позиции эксперта – это прежде всего возможность пообщаться с коллегами, узнать больше о других программных продуктах и привнести что-то новое в работу автогиганта | 14 |
| 12 | Раис Татарстана вручил камазовцам государственные награды на юбилее города
В рамках празднования Дня города пять сотрудников «КАМАЗа» получили высокие государственные награды из рук раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова. Мероприятие, приуроченное к 400-летию города Набережные Челны и 50-летию со дня выпуска первого грузовика КАМАЗ, состоялось в минувшую пятницу, 21 августа, на майдане парка «Прибрежный».
Первым на сцену под аплодисменты трибун поднялся главный конструктор ПАО «КАМАЗ» – директор Научно-технического центра Евгений Макаров. Он награждён орденом «За заслуги перед Республикой Татарстан». Почётное звание «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации» присвоено начальнику производственно-технологического отдела Прессово-рамного завода Николаю Тихонову. Медаль «За доблестный труд» присуждена слесарю-инструментальщику 6 разряда цеха гибких технологий Прессового завода Николаю Торошину.
Почётного звания «Заслуженный машиностроитель Республики Татарстан» удостоен фрезеровщик 6 разряда цеха изготовления штампов Прессово-рамного завода Раиф Гараев. Почётное звание «Заслуженный химик Республики Татарстан» теперь носит Елизавета Саргсян, лаборант по анализу формовочных и шихтовых смесей 3-го разряда исследовательско-измерительной лаборатории формовочно-стержневых материалов центральной технологической лаборатории формовочных материалов Литейного завода.
Всего в ходе торжественного мероприятия были награждены 11 челнинцев. | 22 |
| 13 | بدون متن... | 17 |
| 14 | В Казани прошёл тест-драйв автомобилей КАМАЗ поколения К5
«КАМАЗ» организовал в Казани тест-драйв седельных тягачей новейшего поколения К5 для крупнейших грузоперевозчиков Татарстана и корпоративных клиентов.
Динамический показ высокотехнологичной автотехники КАМАЗ был организован на площадке автодрома «KazanRing Canyon». В мероприятии приняли участие около 150 человек – представителей компаний, заинтересованных в расширении своих грузовых автопарков. До начала заездов состоялась презентация, в ходе которой спикеры «КАМАЗа» рассказали гостям о новинках модельного ряда, сервисном обслуживании техники, лизинговых программах от производителя и многом другом. Также эксперты компании ответили на вопросы гостей.
Для тест-драйва автогигант предоставил четыре модели седельных тягачей поколения К5. На гоночной трассе гости оценили работу автомобиля КАМАЗ-65659 в сцепке с самосвальным полуприцепом НЕФАЗ, КАМАЗа-65656, КАМАЗа-54901 на СПГ и КАМАЗа-54901 в сцепке со шторным полуприцепом ТЗА.
Кроме того, участники могли ознакомиться подробнее с другими моделями автотехники на выставке. В экспозиции были представлены самосвалы КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65658, КАМАЗ-65952, седельные тягачи КАМАЗ-65956 и -65954, а также различная спецтехника на шасси поколения К5 – мультилифт, рефрижератор, автоцистерна и сортиментовозы. | 15 |
| 15 | В ПАО «ТМЗ» модернизируют окрасочный комплекс
Как рассказал главный инженер ПАО «ТМЗ» Владимир Щаников, окрасочный комплекс был введён в эксплуатацию в 2014 году и на тот период оборудование обеспечивало выполнение технологических требований. В настоящее время значительно увеличились номенклатура и объёмы окрашиваемых изделий, ужесточились требования к качеству покраски. Для улучшения условий труда и обеспечения технических требований к окрашиваемым изделиям было принято решение о проведении модернизации окрасочного комплекса.
Поскольку окрасочный комплекс постоянно эксплуатируется, работы будут проводится поэтапно, в том числе и в выходные и праздничные дни ноября и января, чтобы не останавливать рабочий процесс. Часть работ будет проведена вне окрасочного комплекса, например, изготовление рам, портала грузоподъёмного механизма, модулей, дополнительных нагревателей. Параллельно будет проводиться перепланировка производственного участка отдела сбыта продукции с целью разграничения зон для соблюдения принципа непересечения потоков.
Сейчас в ПАО «ТМЗ» готовится проект модернизации окрасочного комплекса и начата подготовка к изготовлению конструктивных элементов. По окончании работ, в январе 2027 года, планируется получить окрасочный комплекс с расширенным местом для покраски и увеличенной зоной сушки. | 16 |
| 16 | Заслуженный машиностроитель представит «КАМАЗ» в мультимедийном проекте «Аллея Героев»
Зуборезчик Ремонтно-инструментального завода Алексей Евграфов примет участие в мультимедийном проекте «Аллея Героев» и представит ПАО «КАМАЗ».
Тематическая зона создаётся для нового Центра по реализации профориентационных программ, краткосрочных программ обучения и трудоустройства граждан «ОСТА», который откроется в Казани по поручению раиса Татарстана Рустама Минниханова. Планируется организовать мультимедийное пространство, где на экранах будут рассказаны истории татарстанских героев – сотрудники ведущих предприятий и учреждений республики. Они будут показаны в своей привычной рабочей среде: в цехах, кабинах, мастерских и на производствах.
В проекте принимают участие 18 человек со всего Татарстана. Один из них – камазовец Алексей Евграфов, зуборезчик шестого разряда, глава династии Евграфовых. Заслуженный машиностроитель Российской Федерации работает на предприятии более 42 лет, а общий стаж династии – более 103 лет. Съемки Алексея Евграфова прошли на Ремонтно-инструментальном заводе.
Также в числе героев «Аллеи» – водитель автобуса МУП «Метроэлектротранс», спасатель МЧС России, токарь «Казэнерго», медсестра Республиканской клинической инфекционной больницы, водитель скорой медицинской помощи Нижнекамской ЦРМБ, специалисты «Татнефти» и Казанского вертолетного завода. Проект призван показать ценность труда, познакомить молодёжь с профессиями через современные мультимедийные форматы и вдохновить на осознанный выбор карьерного пути. | 18 |
| 17 | «КАМАЗ» и «Новосибирскавтодор» подписали соглашение о сотрудничестве
В Казани состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» и АО «Новосибирскавтодор», специализирующемся на строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и инженерных сооружений.
Подписи под документом поставили генеральный директор ТФК «КАМАЗ» Андрей Кожевников и и.о. генерального директора АО «Новосибирскавтодор» Даниил Николаев. Соглашение предусматривает развитие долгосрочного сотрудничества сторон по вопросам поставки, эксплуатации и ремонта автомобильной техники производства ПАО «КАМАЗ».
В частности, ТФК «КАМАЗ» сформирует индивидуальный пакет предложений, адаптированный под задачи компании «Новосибирскавтодор». Кроме того, автопроизводитель окажет содействие партнёру в получении статуса корпоративного сервисного центра. Компания «Новосибирскавтодор» выразила готовность закупить не менее 300 единиц грузовых автомобилей КАМАЗ в период с 2026 по 2032 годы. Реализация этих планов предусматривает активное взаимодействие сторон с АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
«Новосибирскавтодор» выполняет важнейшие задачи по строительству и содержанию дорожной инфраструктуры. Для работы в этой сфере требуется максимально надёжная и выносливая техника. Отрадно, что компания выбрала для обновления своего автопарка именно автомобили нашего бренда. Со своей стороны мы готовы предложить партнёру комплексный подход – от разработки индивидуальных предложений до полного технического сопровождения на всех этапах эксплуатации техники КАМАЗ. Уверен, подписанный сегодня документ заложит прочную основу для нашего долгосрочного сотрудничества», – отметил генеральный директор ТФК «КАМАЗ» Андрей Кожевников.
И.о. генерального директора и член совета директоров АО «Новосибирскавтодор» Даниил Николаев подчеркнул стратегический характер партнёрства: «Мы рассматриваем сотрудничество с АО «ТФК «КАМАЗ» как стратегическое решение, определяющее вектор развития компании на годы вперёд. Партнёрство с лидером отечественного машиностроения и создание собственных аккредитованных сервисных центров обеспечат полный контроль над качеством обслуживания техники и позволят минимизировать простои на объектах. Своевременное и качественное содержание дорожной сети – это прежде всего вопрос безопасности дорожного движения и сохранения жизни и здоровья его участников, и надёжность нашей техники играет в этом ключевую роль. Мы убеждены, что совместная работа с «КАМАЗом» станет драйвером роста инфраструктурных проектов компании и позволит поддерживать высокие стандарты исполнения государственных контрактов и содержания дорожной сети региона».
АО «Новосибирскавтодор» оказывает весь спектр услуг по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений. Компания, созданная в 1995 году, имеет 15 филиалов, расположенных в Сибирском и Уральском федеральных округах. С этого времени предприятием отремонтировано и построено более 5000 километров дорог, реализованы крупнейшие за Уралом дорожно-строительные проекты. Парк машин и механизмов АО «Новосибирскавтодор» насчитывает более 3000 единиц, включая автомобили КАМАЗ. | 19 |
| 18 | «КАМАЗ» принимает участие в праздновании Дня города
Сегодня, 21 августа, «КАМАЗ» представляет в Набережных Челнах масштабную выставку автомобилей, организованную в рамках празднования Дня города. В этом году торжественное мероприятие приурочено к 400-летнему юбилею Автограда и 50-летию выпуска первого грузовика КАМАЗ.
На выставке, развёрнутой на майдане парка «Прибрежный», представлено свыше 30 единиц автотехники КАМАЗ. Жители и гости города могут увидеть эволюцию поколений камазовских грузовиков – от К1 до высокотехнологичного К5. Одним из главных экспонатов исторической зоны стал собранный в 1988 году миллионный экземпляр легендарного КАМАЗ-5320 (К1) – символа трудового подвига челнинских автомобилестроителей. Рядом расположились проверенная временем «классика» поколения К3 – седельный тягач КАМАЗ-6460, самосвал КАМАЗ-6520 и бортовой автомобиль КАМАЗ-65117. Также здесь представлен тягач поколения К4 КАМАЗ-5490 – признанный бестселлер своего времени. На смену этим моделям пришли высокотехнологичные автомобили поколения К5, ставшие основой современного продуктового портфеля компании. В этом сегменте автогигант презентует седельные тягачи КАМАЗ-54901, включая версию в максимальной комплектации High tech, а также КАМАЗ-54902, КАМАЗ-65659, КАМАЗ-65954. Помимо этого, посетители выставки могут ознакомиться с самосвалами, бортовыми автомобилями и машинами семейства КАМАЗ Компас.
Отдельным блоком представлен пассажирский и инновационный транспорт компании: электробус пятого поколения КАМАЗ-52222, городской автобус среднего класса КАМАЗ-4280-F5 Вега, электрический автомобиль КАМАЗ-53199 «Чистогор». Настоящим подарком для любителей автоспорта стало участие в выставке знаменитой команды «КАМАЗ-мастер». На площадке можно увидеть легенду ралли-рейдов – первый гоночный грузовик КАМАЗ-4310С, а также новейший спортивный автомобиль поколения К5. При этом часть представленных на празднике автомобилей компания покажет в динамике.
В 16.00 на майдане парка «Прибрежный» начнётся театрализованное представление «Сила реки, сила земли, сила народа». В торжественном мероприятии примут участие и топ-менеджеры «КАМАЗа», которые поздравят челнинцев с праздником. Программу продолжат выступления лучших творческих коллективов Набережных Челнов. Также перед зрителями выступит народный артист Татарстана Салават Фатхутдинов, а следом на сцену выйдет звезда российской эстрады Сергей Лазарев. Кульминацией юбилейного торжества станет праздничный салют. | 16 |
| 19 | بدون متن... | 17 |
| 20 | Продукция «КАМАЗа» признана победителем конкурса «Лидер мобильной торговли»
«КАМАЗ» получил награды в трёх номинациях Всероссийского конкурса «Лидер мобильной торговли - 2026», прошедшего в Москве.
Торжественная церемония награждения победителей конкурса «Лидер мобильной торговли - 2026» состоялась в Москве в рамках деловой программы выставки ComAutoTrans. Гостями и участниками мероприятия стали профессионалы рынка коммерческого транспорта и потребительской кооперации.
По итогам конкурса «КАМАЗ» получил награды сразу в трёх номинациях. В номинации «Автолавки. Лучшее техническое решение» победителем стала автолавка «Компас-5» производства завода «Промтех». В категории магистральной техники, где были заявлены двухосные седельные тягачи, лучшим в народном голосовании признан КАМАЗ-54901 на СПГ. Лучшим маркетинговым решением года стала система спутникового мониторинга и контроля транспортных средств ИТИС-KАМАЗ.
Конкурс, организованный журналами «5 колесо», «Автопарк 5 колесо» совместно с Центросоюзом РФ проводится уже четвёртый год подряд и за это время стал одним из ключевых отраслевых событий, направленных на повышение престижа мобильной торговли, привлечения внимания к социальной миссии потребительской кооперации, оценки новинок автотранспорта, используемого для доставки «последней мили». В 2026 году на конкурс было подано примерно на четверть больше заявок, чем годом ранее – в общей сложности 57. Участники представляли 16 регионов страны, а также Белоруссия.
Победителей в семи основных номинациях оценивало профессиональное жюри во главе с Константином Закурдаевым (MotorProject), в состав которого вошли известные журналисты специализированных СМИ и отраслевые блогеры. | 23 |
