Омбудсмен такси

Дошутились про "с++ сложно, пойду в проститутки".... Вон погромисты в такси валят. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Тут Станислав Швагерус в своем личном канале поделился видео из Нижнего Новгорода, на котором местный таксоблогер рассказывает, какой классный Evolute i-pro. Это представителям уполномоченных органов на совещании в НиНо местные чиновники ссут в уши рассказывают, какой регион прогрессивный. Напомню, что губернатор Нижегородской области Никитин закупил в регион 300 таких электроседанов, благодаря чему "Моторинвест" получил из бюджета 270 млн руб. субсидий, ведь эту поделку завод продавал по завышенной до почти 3 млн руб. цене. Но речь не об этом. Дело в том, что конкретный Evolute на видео внесён в реестр автомобилей такси Нижегородской области, но не привязан к конкретному перевозчику, то есть допускаться к перевозкам пассажиров и их багажа легковым такси не должен. У соседней машины какая же история. Напомню, что по состоянию на 1 января 2024г. в Нижегородской области было выдано 0 (ноль) разрешений перевозчиков пассажиров и их багажа легковым такси. Просто для понимания, что никакой 580-й закон не работает и никогда не заработает: это демонстрируют даже чиновники на собственных презентациях. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Свежая статистика по Москве. Здесь тоже без особых изменений, в сутки на линии около 90 тыс. машин. Ну как без изменений, доля Яндекс.Такси превысила 98% (не попало в кадр). @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

В Нижнем Новгороде проходит совещание уполномоченных органов в сфере легкового такси. Наш корреспондент передает оттуда слайды, представленные СИЦ Минтранса. Как видно, количество машин в соответствующем реестре практически не растёт. Зато, после того, как документы стало возможно подписывать не классической УКЭП, а "Госключом", серьезно выросло число обращений за разрешением со стороны физлиц-самозанятых. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

У нас очередной кейс, то есть история про криворуких друзей из башни Око. Есть водитель. Гражданин России, всё у него замечательно, в 2021г. работал как самозанятый, то есть соответствующий профиль у него был создан. И вот пытается он войти в профиль СМЗ, а ему выдает ошибку и выкидывает обратно на экран выбора парков, где уже никакого профиля СМЗ нет. Он и так поддержку мучал, и этак. Сдалась поддержка, говорит, езжайте на Огородный, а от нас отстаньте, мы разработчикам передали, пусть их Огородный поторопит. Потерял человек полдня, а на Огородном ему говорят – ждите, решаем ваш вопрос. А сколько ждать? А сколько надо, столько и ждите, не отвлекайте нас от важных дел, мы тут за флаг России в машине блокируем. В общем пару месяцев у водителя не получается быть полноправным прямым партнёром. Попробовали мы с водителем пойти простым путём. Сначала через бету, а потом вообще отвязать профиль от одной почты и привязать к другому. Не получилось. А потом вот пришло водителю такое смс, суть которого можно изложить кратко "мы не знаем как починить". Причём, как ПСМЗ водитель может работать. Как парковый легко. А вот как прямой партнёр – нет. Так Яндекс помогает государству сделать всех таксистов белыми и пушистыми, да. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Питер. Коассика аэропортовых бомбил: сказал при посадке одну цену, а по приезду – другую. Тетечка, видимо, хотела сэкономить, там слышна цифра 400 рублей, в итоге ж "таксист" требует от неё 4000 руб. Кстати, непонятно, что ща "лицензия" с фотографией у него в руках мелькает. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

А вот как решают проблему самозанятых таксистов в Казахстане, огромное спасибо любимому читателю за наводку. С 2025 года в этой стране вступает в силу новый Налоговый кодекс. Согласно ему платформенные занятые будут платить единый платеж в 4% от дохода. Причём, 1% это налог на доходы, а 3% – социальные платежи. Предельный доход для самозанятых определен в 4 тыс. минимальных расчетных показателей. Сегодня это 13,8 млн тенге (около 2,8 млн руб.). Налоговыми агентами самозанятых в Казахстане станут сами платформы, которые будут удерживать налог после выполнения исполнителем каждого заказа. Напомню, что в России самозанятые платят 4% с дохода, полученного от физлиц и 6% – с дохода от юрлиц. При этом это только налог на профессиональную деятельность, платежи в фонды СМЗ могут осуществлять из оставшихся средств на добровольной основе. Предельная сумма дохода – 2,4 млн руб. в год. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Наши друзья из "Карандаш и Самоделкин" раскопали в архиве чудесное. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Комментарии Яндекса относительно возникшей ситуации с водителем, которому запретили размещать в салоне триколор противоречит "Рекламной политике" ООО "Яндекс.Такси", несоответствие которой ведёт к блокировки автомобиля такси и/или водителя, сотрудничающего с сервисом.

Служба качества, которая отвечает за соблюдение стандартов сервиса, действительно слишком буквально приняла запрет на размещение посторонних предметов, а также наклеек или игрушек, ограничивающих обзор. Отметим, что этот случай произошёл несколько месяцев назад, мы уже с ним разобрались, пересмотрели стандарты работы службы и правила реагирования сотрудников. Разумеется, запрета на размещение государственной символики у нас нет. Также важно отметить, что водителю никогда не был заблокирован доступ к заказам Яндекс Go, – сообщили Mash в компании.

Нет никаких сомнений, что данный комментарий некоего анонимного представителя "большой "Я", является откровенным враньём, а сама публикация в одной из любимых инфопомоек "Яндекс.Такси" сделана за деньги в рамках ORM (управление репутацией в интернете). @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Длина Suzuki Every 3195 мм Длина Daihatsu Hijet 3395 мм Огромное спасибо любимому читателю, который открыл для меня потаённые уголки подсознания отдела классификации Яндекс.Такси. Я, дурак этакий, истерил насчёт допуска на европейской части России Тойоты Мажеста, а особо одаренные дети лета вон что оказывается сотворили: пустили в московский Эконом классические японские кей-кары, причём далеко не первой свежести. Для понимания длина Daewoo Matiz 3495 мм. При этом, Lada Granta Яндексом по-прежнему не допускается в Москве ни в один из пассажирских тарифов, поэтому что Даня Шулейко, который уж и к такси не имеет никакого отношения, "испытывает изжогу от лады и логана". @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси