Омбудсмен такси

Ну вот очередная яжемать или скорее яжебабушка - королева, от коллег оптимистов. И это за кадром осталась большая часть оскорблений и эпитетов в адрес водителя. "Всегда так ездим", "ребёночек у нас даже не сидит" и так далее. И ведь рано или поздно кто-то её так повезет... Впрочем, пострадавший от раздражённой казашки водитель говорит, что вышел на линию через 10 минут и снова получил этот заказ. Решил не брать, почему-то, правда. Я напомню, что штраф за нарушение правил перевозки детей составляет 100 тыс. руб. А вообще пора ювенальной юстиции наконец делом заняться и отбирать у таких детей. Они им все равно не нужны, раз они не понимают, какую смертельную опасность несёт перевозка детей вне ДУУ. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Особенности новояза от Дептранса Москвы. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Москвичи, в связи со стрельбой на Алексея Свиридова постарайтесь избегать района Фили-Давыдково. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Дорогая редакция ещё в начале года писала о том, что некие социальные гарантии в проекте закона о платформенной занятости, фактически направлены против платформенных занятых. Накануне мне удалось пообщаться с человеком, глубоко погруженном в тему обсуждения законопроекта, и он на условиях анонимности сообщил ключевые моменты законопроекта. Тезисно:

• Под цифровой платформой понимается любой информационный сервис, в первую очередь он коснется курьеров и таксистов; • По новому закону любые отношения между платформой и занятыми не признаются трудовыми; • Все отношения будут регулироваться в рамках ГК РФ: предполагается заключение гражданско-правового договора, в котором будет оговариваться использование цифровой платформы (оферта); • Суперрегулятором станет ФНС, она же будет вести реестр цифровых платформ; • Стандарты качества услуг будут устанавливать платформы; • Платформы станут налоговым агентами занятых: будут исчислять, удерживать и уплачивать налоги за них; • Платформы будут определять условия работы с ними; • Платформы получат право штрафовать исполнителей за отказ от выполнения заказа, ненадлежащее выполнение работ; • Платформы будут вести учёт рейтинга исполнителей, в т.ч. на основе алгоритмов и определять частоту и размер выплат занятым в соответствии с ним; • Платформы смогут (не обязаны) софинансировать пенсионные накопления, если занятый их делает добровольно;

• Занятые смогут сотрудничать с несколькими платформами; • Занятый будет вправе сам определять режим работы с платформами; • Платформенные занятые смогут объединяться в профессиональные сообщества. Причём маркетплейсы активно выступают против последнего пункта и, скорее всего, к финальной части принятия закона он исчезнет. Жалобы же (да, да, у платформенных занятых не может быть претензий, только жалобы) к платформам будет рассматривать... Совет цифровых платформ! Причём в начале недовольный должен пободаться с самой платформой, если его не удовлетворит решение обратиться в Совет, тот в течение месяца рассмотрит заявление. И только потом у занятого возникает право обратиться в суд. Фактически закон "О платформенной занятости" стоило бы назвать "О цифровом рабстве", так как маркетплейсы получают неограниченную власть над занятыми. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

500 млн руб: столько Яндекс удержал с водителей с момента появления опции автоудержания с самозанятых налога на профессиональную деятельность. И, как утверждают в компании, перечислил эти деньги в бюджет. Как пишут "Ведомости" опция автоудержания НПД есть у всех водителей, подключили её по словам ребят из башни Око, 29% водителей из числа из прямых партнёров - самозанятых. ПСМЗ, если что, тоже прямой партнёр. Моё отношение к этому вы прекрасно знаете, не надо позволять ООО "Яндекс.Такси" распоряжаться вашими деньгами. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

@mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

А это и не глюк вовсе. Яндекс.Такси постепенно отключает точку А для водителей такси. Только приняв заказ можно увидеть откуда он и куда. Сейчас всё это обкатывается в ряде городов на избранных божественным рандомом водителях. Конечно же, как объясняют в поддержке, это сделано для большего удобства водителей: на экране видно больше карты. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Между Granta и Vesta АВТОВАЗ на ПМЭФ-2024 представил седан Lada Iskra. Машина построена на французской платформе CMF-B, подвергнутой реинжинирингу: пришлось заменить порядка 400 компонентов. На форуме седан представили в базовой комплектации с 1,6-литровым двигателем (90 л.с.) и 5-ступенчатой "механикой". В будущем появится вариант с 106-сильным мотором, который будет агрегатироваться 6-ступенчатой МКП и вариатором (естественно, китайским). По словам президента АВТОВАЗ Максима Соколова разработка Lada Iskra обошлась в 23 млрд руб. Ранее он же говорил о 37 млрд руб. Размеры Lada Iskra до сих пор неизвестны, но она точно крупнее Granta. В линейке она расположится между Granta и Vesta, а в 2027г. заменит Granta в качестве базовой модели завода. Ожидается, что стоимость Lada Iskra в базовой версии превысит 1,25 млн руб., а топовая будет стоить дороже 1,5 млн руб. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Мосгордума сегодня рассмотрит закон, повышающий максимальную санкцию для нарушителей с 5 до 15 тыс. руб. В Москве две платных дороги: проспект Багратиона, безусловно платный для всех, и Московский скоростной диаметр (МСД), плата за проезд по которому взимается с иногороднего транспорта за транзит от ЦКАД через МСД за ЦКАД. От оплаты освобождены автомобили такси из реестров Москвы и Московской области. В Санкт-Петербурге штраф планируют увеличить до 30 тыс. руб. В Санкт-Петербурге платным является Западный скоростной диаметр, плата за проезд по нему взимается со всех ТС. Новые нормы вводятся с связи с изменением федерального законодательства с 1 сентября: существующие штрафы по платным трассам (1,5–5 тыс. руб.) останутся только на федеральных дорогах, а на региональных вводится собственная система наказаний нарушителей. При этом ранее в Минтрансе обещали, что вводимые субъектами санкции не превысят действующие в рамках федерального КоАП. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Петербургская полиция выявила ОПГ, возглавляемую 43-летним таксистом. Поводом для возбуждения уголовного дела и проведения оперативно-розыскных мероприятий стало заселение 29-летнего гражданина, который сообщил, что по дороге из бара на ул. Рубинштейна у него с карты было списано 5 млн руб. Злоумышленники оформили не только кредиты, но и оплатили чужими деньгами приобретение различных товаров в интернет-магазине. По геолокации следователи установили, что покупки с телефона потерпевшего совершались в разных частях города и не совпадали с маршрутом движения такси. В результате сотрудники уголовного розыска установили всех участников криминального трио: 43-летнего таксиста и двух его подельников в возрасте 19 и 22 лет. Старший из подозреваемых уже не раз попадал в поле зрения правоохранителей – на его счету судимости за вымогательство и хищение денег из банкомата. По версии полиции, именно он является организатором и отвечал за поиск подвыпивших клиентов ночных баров, оценивая по внешним данным их материальный статус. Помогая им добраться до дома, он завладевал их мобильниками. Затем под различными предлогами делал короткую остановку и незаметно передавал похищенный гаджет 22-летнему сообщнику. Тот садился в другой автомобиль под управлением самого молодого подельника и в движении списывал денежные средства. В рамках уголовного дела, возбуждённого по статье 158 Уголовного кодекса Российской Федерации, подозреваемые задержаны. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси