КВАДРО | МОТО Новости & Magwayer
رفتن به کانال در Telegram
▪︎ анонсы соревнований и экспедиций ▪︎ испытания техники ▪︎ новости бездорожья Главред Михаил Магвайер: квадроблогер, организатор соревнований и мероприятий, тестпилот Поделиться новостью: @ATVnews_ByFolowers_bot Сотрудничество: @motoatvpr
نمایش بیشتر7 741
مشترکین
+1024 ساعت
+577 روز
+830 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+119
در 2 کانالها
ژوئن '26
+234
در 2 کانالها
Get PRO
مه '26
+194
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+137
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '26
+342
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+345
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+838
در 8 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+362
در 7 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+249
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+318
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+239
در 4 کانالها
Get PRO
اوت '25
+634
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+335
در 11 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+329
در 4 کانالها
Get PRO
مه '25
+411
در 10 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+454
در 8 کانالها
Get PRO
مارس '25
+472
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+476
در 9 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+594
در 17 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+321
در 5 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+264
در 10 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+292
در 5 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+219
در 4 کانالها
Get PRO
اوت '24
+463
در 8 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+333
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+3 489
در 10 کانالها
Get PRO
مه '24
+229
در 4 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+408
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '24
+324
در 8 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+421
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+345
در 7 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+407
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+329
در 2 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+383
در 5 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+336
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+223
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+197
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+129
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+177
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+148
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+192
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+110
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+147
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+39
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+127
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+176
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+358
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+455
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+74
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+51
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+40
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+354
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+43
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+18
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+19
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+12
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+28
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+25
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '210
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+6
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+49
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+14
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+12
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+20
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+10
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+7
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '21
+8
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '20
+1 524
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 16 ژوئیه | +5 | |||
| 15 ژوئیه | +16 | |||
| 14 ژوئیه | +9 | |||
| 13 ژوئیه | +17 | |||
| 12 ژوئیه | +29 | |||
| 11 ژوئیه | +7 | |||
| 10 ژوئیه | +6 | |||
| 09 ژوئیه | +3 | |||
| 08 ژوئیه | +5 | |||
| 07 ژوئیه | +3 | |||
| 06 ژوئیه | +3 | |||
| 05 ژوئیه | +3 | |||
| 04 ژوئیه | +5 | |||
| 03 ژوئیه | +2 | |||
| 02 ژوئیه | +5 | |||
| 01 ژوئیه | +1 |
پستهای کانال
+2
KAYO разделил популярную линейку K1‑L 300 на две версии под разные задачи - ROAD и MX.
Обе на одной базе, но с разной философией 🧐
KAYO K1‑L 300 ROAD
Версия с ПТС - полноценный дуал‑спорт для города, дачи и легкого бездорожья. Все, что нужно для ДОП, уже на месте: оптика, зеркала, габариты. Идеальный вариант для новичков или тех, кто хочет объезжать пробки и выезжать на природу без лишних хлопот.
Двигатель - 271,3 см³, 26 л.с., 23 Н·м, карбюратор NIBBI PWK34, 6‑ступенчатая механика. Топливный бак - 9 литров. Подвеска: передняя KKE 950 мм, задняя 460 мм. Колеса — 21″ и 18″, гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади.KAYO K1‑L 300 MX Эндуро‑версия для жестких тренировок, крутых горок и мощных покатушек с друзьями. Здесь тот же мотор и трансмиссия, но акцент на управляемость и проходимость в сложных условиях.
Двигатель: 271,3 см³, 26 л.с., 23 Н·м, карбюратор NIBBI PWK34, 6‑ступенчатая механика. Подвески те же - передняя KKE 950 мм, задняя 460 мм, но с ходами 300 мм и 135 мм соответственно. Высота по седлу 960 мм, дорожный просвет 300 мм, колесная база 1500 мм, колеса — 21″ и 18″.Обе версии получили фрезерованные алюминиевые ступицы и траверсы, а также гидравлические дисковые тормоза. Какая версия вам ближе? ROAD для асфальта и легкого бездорожья - ❤️ MX для тренировок -🔥 🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX
| 2 |  Кажется, в Китае снова придумали что-то необычное 🤯
Поднебесные инженеры продолжают экспериментировать с техникой для бездорожья. Выглядит креативно, зато с проходимостью, судя по всему, проблем быть не должно.
Взяли бы себе такой?
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 352 |
| 3 | Какой обьем двигателя у ваше квадроцикла ? | 420 |
| 4 | +2 بدون متن... | 1 |
| 5 |  +7Этот монстр мог стать самым проходимым автомобилем в мире… Но исчез без следа. 👀
L’Arctrek — уникальный амфибийный вездеход 6×6, которому не нужны дороги. Он одинаково уверенно едет по грязи, снегу, болотам и… плывёт по воде.
Проект создавался как универсальная машина для экспедиций, спасательных операций и даже семейных путешествий в самые труднодоступные места.
Под капотом легендарный 4,2-литровый турбодизель от Toyota Land Cruiser, 5-ступенчатая механическая коробка, понижающая передача, привод на все шесть колёс и блокировки дифференциалов.
⚙️ Характеристики впечатляют:
- до 112 км/ч по суше;
- около 11 км/ч по воде благодаря гидравлическому гребному винту;
- кузов из алюминия и стали, рассчитанный на суровые условия эксплуатации.
На разработку потратили более $500 000, но денег на завершение проекта так и не хватило. Имя создателя осталось неизвестным, а сам L’Arctrek буквально исчез.
Возможно, где-то в мире этот уникальный вездеход до сих пор ждёт своего часа.
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 607 |
| 6 |  🔥 глиссер на квадрике
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 690 |
| 7 |  Как вам такой «мини-танк»?
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 674 |
| 8 |  Среда - билеты июль! 🎟
Отличное время вспомнить билеты и заправить полный бак вашего квадроцикла/мотоцикла за счëт редакции или заработать 1000 рублей 💸
Во время движения на внедорожном мототранспортном средстве при подъеме на склоны и холмы необходимо:
1. Держать руль обеими руками, а ногами постоянно опираться на подножки
2. Массу тела необходимо смещать вперед по ходу движения
3. Все, указанное в пунктах 1 и 2
4. Не регламентируется
В конце месяца подведем итоги!
Тот, кто первым правильно ответит на все вопросы, получит 1000 рублей на карту!
🤩 Пиши ответ в комментариях!
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 721 |
| 9 |  +4🔥 Вот почему ресурсные испытания называют экстремальными
В Nissan показали один из самых зрелищных этапов ресурсных испытаний: 100 часов двигатель работает на максимальных оборотах под полной нагрузкой, из-за чего выпускные коллекторы раскаляются докрасна.
Самый тяжелый цикл испытаний от специалистов японской компании занимает 300 часов — по расчётам инженеров, это эквивалентно более 200 000 км обычной эксплуатации.
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 783 |
| 10 |  +3Фотка после...
Ехали по одной трассе, грязь что-ли не прилипает 😀
Чуть прилипает, просто я бледный))))
Гонка Сергинская Рема удалась. Давно было желание катануть в гонку. Это другие эмоция и кайф.
В гонке я поехал на квадроцикл AODES 1000 MUD Pro на 30х катках на амортизаторах YIT . Квадрик стабильно рулится на высокой скорости, но без фанатизма ездить нужно, я пару раз прилег все-равно. Полностью штатный, собран и проверен дистрибьютером AODES MDV Group. Хорошая шноркелизация позволило влетать в лужи и глубокие болота без лишних мыслей.
От гонки кайфанул, в этот раз Рема была скоростная и очень грязная, все ходовое если наподумать. Хорошо что сейчас есть большой выбор квадров на рынке и каждый может выбрать на свой бюджет и ценник. Китайцы очень сильно подросли в техническом плане, и я вижу в этом заслугу именно русских квадроциклистов и грамотной работы дистрибьюции MDV Group.
Все-таки самая большая ирония квадромира в том, что компании которые производят больше всего квадриков в мире сами на них не катают и "правильно" не тестируют.
Помни главное - Диван Зло!
Берегите себя и технику. Правильно экипируйтесь, надевайте шлем и защиту. Квадрокультура наше все!
Ну, а с тебя квадроциклист комментраий и лайк! | 729 |
| 11 | +3 Фотка после...
Ехали по одной трассе, грязь что-ли не прилипает 😀
Чуть прилипает, просто я бледный))))
Гонка Сергинская Рема удалась. Давно было желание катануть в гонку. Это другие эмоция и кайф. В гонке я поехал на квадроцикл AODES 1000 MUD Pro на 30х катках на амортизаторах YIT . Квадрик стабильно рулится на высокой скорости, но без фанатизма ездить нужно, я пару раз прилег все-равно. Полностью штатный, собран и проверен дистрибьютером AODES MDV Group. Хорошая шноркелизация позволило влетать в лужи и глубокие болота без лишних мыслей. ОТ гонки кайфанул, в этот раз Рема была скоростная и очень грязная, все ходовое если наподумать. Хорошо что сейчас есть большой выбор квадров на рынке и каждый может выбрать на совй бюджет и ценник. Китайцы очень сильно подросли в техническом плане, и я вижу в этом заслугу именно русских квадроциклистов и грамотной работы дистрибьюции MDV Group. Все-таки самоя большая ирония квадромира в том, что Компании которые производят больше всего квадриков в мире сами на них не катают и "правильно" не тестируют.
Больше контента и лайва может посмотреть у меня в ТГ канале, а активная ссылка в описании групп.
Помни главное Диван Зло !!!
Берегите себя и технику. Правильно экипируйтесь, надевайте шлем и защиту. Квадрокультура наше все !
Ну а с тебя квадроциклист комментраий и лайк !!!!! | 45 |
| 12 |  Как вам такой баскетбол?
🔥 - я бы поиграл
❤️ - асфальт это не мое
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 814 |
| 13 |  🤔 Что делали бы в такой ситуации?
via Денис Борисюк
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 838 |
| 14 |  +4Б/У грузовики и спецтехника в наличии! Подписывайся!
Каждый день публикуем новые предложения со всей России!
Тягачи, самосвалы, экскаваторы, автокраны, прицепы и ещё 15+ категорий спецтехники и грузовых автомобилей.
✅ Все цены с НДС, проверенные продавцы!
Подпишитесь на канал GruzovikOnline, чтобы не пропустить выгодный вариант — мы добавляем на канал только актуальные позиции!
Подписаться
#реклама 16+
t-tr.ru
О рекламодателе | 109 |
| 15 |  +6Кравцы Segway SuperVillainSX20T в Греции 🔥
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 921 |
| 16 |  +3🏁 Газонокосилка, которая даст фору спорткарам
Когда-то это была обычная Allis-Chalmers 416 с двигателем 588 см³ и мощностью 16 л.с.
Теперь же это полноценный дрэгстер на шасси квадроцикла с 350-кубовым мотором Yamaha, сликами, антикрылом, дрэговым упором и даже тормозным парашютом.
Похоже, косить траву на ней уже никто не собирается...
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 1 021 |
| 17 |  Время планировать отпуск на осень вместе с Utair!
В осенний отпуск лучше ехать с выгодой! Utair предлагает вам купить билеты до 19 июля и полететь в Дубай или Стамбул со скидкой до 50%, а также по другим популярным направлениям со скидкой до 20%.
Выгодные билеты — по ссылке ниже
Перейти на сайт
#реклама
utair.ru
О рекламодателе | 913 |
| 18 |  Ситуация неприятная. Райдеры целы! 😳
Берегите себя и свою технику!
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 1 136 |
| 19 |  +4Паровой мотоцикл, который разгоняется быстрее Tesla 💨
Пока одни спорят о бензине и электричестве, британский инженер Грэм Сайкс уже несколько лет развивает куда более необычный проект — паровый мотоцикл «Сила природы».
Несмотря на паровую тягу, характеристики впечатляют:
• разгон до 100 км/ч — примерно на 0,4 секунды быстрее Tesla;
• 402 метра — за 5,5 секунды;
• максимальная скорость — 310 км/ч.
Работу над проектом Сайкс начал в 2022 году. Сейчас испытывается уже 5 версия мотоцикла, а сам инженер рассчитывает улучшить результат на четверти мили до менее 5 секунд.
💬 Как вам такой инженерный проект?
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 1 305 |
| 20 |  +1Мы нашли неизлечимую болезнь!
Срочно проверьте себя, если у вас тоже самое - ставьте ❤️
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 1 368 |
