КВАДРО | МОТО Новости & Magwayer
前往频道在 Telegram
▪︎ анонсы соревнований и экспедиций ▪︎ испытания техники ▪︎ новости бездорожья Главред Михаил Магвайер: квадроблогер, организатор соревнований и мероприятий, тестпилот Поделиться новостью: @ATVnews_ByFolowers_bot Сотрудничество: @motoatvpr
显示更多7 836
订阅者
-224 小时
-37 天
+10530 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
九月 '26
九月 '26
+38
在1个频道中
八月 '26
+441
在2个频道中
Get PRO
七月 '26
+263
在3个频道中
Get PRO
六月 '26
+234
在3个频道中
Get PRO
五月 '26
+194
在2个频道中
Get PRO
四月 '26
+137
在2个频道中
Get PRO
三月 '26
+342
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+345
在4个频道中
Get PRO
一月 '26
+838
在9个频道中
Get PRO
十二月 '25
+362
在8个频道中
Get PRO
十一月 '25
+249
在3个频道中
Get PRO
十月 '25
+318
在4个频道中
Get PRO
九月 '25
+239
在4个频道中
Get PRO
八月 '25
+634
在4个频道中
Get PRO
七月 '25
+335
在11个频道中
Get PRO
六月 '25
+329
在4个频道中
Get PRO
五月 '25
+411
在10个频道中
Get PRO
四月 '25
+454
在8个频道中
Get PRO
三月 '25
+472
在3个频道中
Get PRO
二月 '25
+476
在9个频道中
Get PRO
一月 '25
+594
在17个频道中
Get PRO
十二月 '24
+321
在5个频道中
Get PRO
十一月 '24
+264
在10个频道中
Get PRO
十月 '24
+292
在5个频道中
Get PRO
九月 '24
+219
在4个频道中
Get PRO
八月 '24
+463
在8个频道中
Get PRO
七月 '24
+333
在3个频道中
Get PRO
六月 '24
+3 489
在10个频道中
Get PRO
五月 '24
+229
在4个频道中
Get PRO
四月 '24
+408
在2个频道中
Get PRO
三月 '24
+324
在8个频道中
Get PRO
二月 '24
+421
在3个频道中
Get PRO
一月 '24
+345
在7个频道中
Get PRO
十二月 '23
+407
在3个频道中
Get PRO
十一月 '23
+329
在2个频道中
Get PRO
十月 '23
+383
在5个频道中
Get PRO
九月 '23
+336
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+223
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+197
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+129
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+177
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+148
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+192
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+110
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+147
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+39
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+127
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+176
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+358
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+455
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+74
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+51
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+40
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+354
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+43
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+18
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+19
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+12
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+28
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+25
在0个频道中
Get PRO
九月 '210
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+6
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+49
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+14
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+12
在0个频道中
Get PRO
四月 '21
+20
在0个频道中
Get PRO
三月 '21
+10
在0个频道中
Get PRO
二月 '21
+7
在0个频道中
Get PRO
一月 '21
+8
在0个频道中
Get PRO
十二月 '20
+1 524
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 06 九月 | +1 | |||
| 05 九月 | +2 | |||
| 04 九月 | +5 | |||
| 03 九月 | +16 | |||
| 02 九月 | +9 | |||
| 01 九月 | +5 |
频道帖子
| 2 |  Кому такой #custom подойдет на оффроуд? 🤣
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 263 |
| 3 |  🤩 ОБЗОР НОВИНКИ Stels ATV-1000 Guepard | НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, КОМУ ПОДОЙДЕТ, СТОИТ ЛИ СВОИХ ДЕНЕГ?
Ответы на эти вопросы уже в новом ролике:
💙 VK
📺 YouTube
📺 RuTube
📝 Дзен
А посмотреть как ведет себя квадроцикл на покатухе по адской просеке можно в прошлом ролике 👈 | 293 |
| 4 |  Дрифт это их конек 😅
Пожалуйста, надевайте шлем и защитную экипировку!
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 436 |
| 5 |  +5Хотим поздравить человека, благодаря его помощи и поддержке наш Главред Magwayer смог осилить столько лет внедорожных соревнований, года бессонный ночей, бесконечное количество километров, а уж про количество эмоции не измерить.
Валера, с Днем Рождения! 🎉
Желаю виски и коньяк,
Ведь нам без этого никак,
Икру, балык и колбасу,
И чтоб осталось все к утру.
Веселье, песни, пляски, смех
Не прекращались чтоб вовек,
Подарков сотню, лучше две,
Проснуться в доме, а не «Где?».
Чтоб под рукой была вода,
Лимон и много-много льда.
Ну, а затем уж счастья, света,
Побольше радостей и смеха!
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 482 |
| 6 |  +1Рентген Трэвиса Пастраны – не диагноз, а список достижений
Трэвиса Алан Пастраны — американский мото- и автогонщик, участник соревнований по мотокроссу, суперкроссу, мотофристайлу, кольцевым автогонкам, ралли и ралли-кроссу.
Он считается основателем мотофристайла и имеет множество наград в этом виде мотоспорта
Хирург-ортопед, изучавший изображение, обнаружил:
- Множественные спондилодезы (сращения позвонков)
- Переломы всех длинных костей тела
- Сломанную правую лопатку
- Дважды сломанные ключицы
- Несколько переломов таза
- Заменённый левый тазобедренный сустав
- Заменённое правое колено
Врач заключил, что теперь Пастрана гарантированно приводит в действие металлодетекторы в любом аэропорту.
Цена карьеры:
▪️ Более 30 операций (15 только на коленях)
▪️ 7 переломов запястья
▪️ Разрывы ACL, PCL и LCL
▪️ Смещение позвоночного столба
▪️ Внутренние кровотечения
▪️ Свыше 25 сотрясений мозга
Но ничто не остановило легендарного экстремала:
- 16 золотых медалей X Games
- Первый в истории двойной бэкфлип на соревнованиях
- 4 чемпионских титула подряд в Rally America
- Создание империи Nitro Circus
- Карьера в NASCAR
Этот случай наглядно демонстрирует, что для настоящих легенд экстремального спорта тело – скорее расходный материал, чем ограничение.
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 537 |
| 7 |  АДСКАЯ ПРОСЕКА НА Stels ATV-1000 Guepard
Грязь по самые подножки, колея, в которой тонут колёса, поваленные деревья и ни одного объезда.
Справился ли Гепард?
Покатуха уже готова к просмотру
💙 VK
📺 YouTube
📺 RuTube
📝 Дзен
А завтра будет полноценный обзор — разберём его до винтика: что внутри, как устроен, кому подойдёт и стоит ли своих денег.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить. Будет интересно! | 480 |
| 8 |  Концовка слишком эпичная 🔥
Прыгнули бы так же?
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 565 |
| 9 |  Вот и лето прошло..
А как вы будете хранить свою технику зимой?
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 613 |
| 10 |  +2Самый большой «бульдог» в истории Mack
В 1960-х годах компания Mack Trucks построила трёх гигантов. До наших дней сохранился лишь один — M100SX. И после долгих лет забвения он снова на ходу.
Это самый большой грузовик, когда-либо собранный Mack. Его длина — 9,8 м, высота — 4,1 м. Снаряжённая масса — около 43 тонн, полная масса превышает 150 тонн, а грузоподъёмность достигает 100 тонн.
Под капотом — 29,3-литровый двухтактный дизель Detroit Diesel 12V149T V12 с двойным турбонаддувом. Его мощность — 1000 л.с., крутящий момент — 2500 lb-ft (около 3389 Н·м) при 1900 об/мин. Для сравнения: каждый цилиндр этого мотора по объёму больше, чем целый двигатель Honda Civic.
Несколько лет назад грузовик приобрёл The Mahan Collection Foundation — организация, которая занимается сохранением и реставрацией антикварных грузовиков. Машину перевезли в Нью-Джерси, и сейчас реставрация почти завершена — M100SX вновь ездит своим ходом.
Правда, не быстро: максимальная скорость гиганта составляет всего 46 км/ч. Но для машины, которая создана, чтобы тащить 100 тонн, это не скорость, а характер.
Как вам такой «бульдог» — хотели бы увидеть его вживую?
🔥 - да, конечно
❤️ - нет, неинтересно
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 696 |
| 11 |  +2Ну что, лето закончилось, а жаркая пятничная рубрика #mudgirls продолжается 🔥
Попробуйте увидеть тут квадрик и отгадать его марку и модель 🤣
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 701 |
| 12 |  Покатухи с Atvclub Extreme Кубань выглядят так | 704 |
| 13 |  Илья Мельник снова в прайме 💪🏻
Давайте поставим ему больше огонечков под этим постом 🔥👇🏻
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 763 |
| 14 |  +3Гироскоп вместо колёс
В 1960-х годах в США появилась необычная машина, которая выглядела как транспорт будущего, но так и осталась прототипом. Речь о Summers Gyro Cargo Carrier — грузовом вездеходе, который удерживал равновесие с помощью гигантского гироскопа.
Разрабатывали машину для Лесной службы Министерства сельского хозяйства США. Идея — создать транспорт для перевозки инструментов, стройматериалов и снаряжения по горным тропам и бездорожью, куда обычная техника не могла добраться.
Автором проекта стал Томас Саммерс — эксперт по гироскопам, который во время Второй мировой войны разрабатывал системы навигации и стабилизации для управляемых ракет. В 1961 году он основал компанию Summers Gyrocar.
Как это работало?
Вместо четырёх колёс — два, а устойчивость обеспечивал гидравлический гироскоп диаметром 22 дюйма. Он раскручивался и не давал машине падать на низких скоростях и на неровной местности.
В 1965 году прототип построили и отправили на испытания в Центр технологий и развития Миссулы. По разным данным, успели собрать около пяти экземпляров. Но затем Лесная служба свернула финансирование. Проект закрыли.
Как думаете, пригодилась бы такая гиростабилизированная техника сегодня — например, для лесного хозяйства или труднодоступных районов? Или это всё-таки слишком сложно и ненадёжно?
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 828 |
| 15 |  Рискнули бы так заскочить?
Мы уже молчим по поводу шлемов 😅
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 804 |
| 16 |  Подземные маршруты.
Выглядит эпично!
❤️ - вау, я бы прокатился
🔥 - мне такое не нравится
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 837 |
| 17 | Друзья! Напоминаем о розыгрыше, где каждый может оказаться победителем 🔥
12 сентября итоги. Успейте принять участие 🎉 | 816 |
| 18 |  +4FMC XR-311: внедорожник от создателей БМП «Брэдли», который опередил время
В начале 1970-х годов компания FMC, известная разработкой БМП M2 «Брэдли», решила создать современный военный внедорожник. Проект получил название XR-311. Машину разработали не по заказу военных, а по собственной инициативе — руководство FMC посчитало, что армии нужна замена устаревшим внедорожникам M151.
Что это была за машина?
Инженеры подошли к делу основательно:
— пространственная трубчатая рама;
— постоянный полный привод;
— клиренс — 36 см (для сравнения: у современного Hummer H1 — 40 см);
— 6-литровый V8 Chrysler и 3-ступенчатый автомат TorqueFlite;
— длина — 4,3 метра, высота — всего 1600 мм (ниже многих современных кроссоверов).
Универсальность — главный козырь
На XR-311 можно было установить любое вооружение: от пулемёта до гранатомёта и безоткатной пушки. Вездеход уверенно чувствовал себя и на асфальте, и на бездорожье, а главное — был готов к десантированию с парашютом.
Несмотря на все преимущества, военные не оценили заботы о собственном автопарке.
Основные причины:
— высокая стоимость;
— специфическая компоновка: двигатель располагался сзади, что ограничивало доступ для обслуживания и мешало установке некоторых видов вооружения;
— нетипичная конструкция, которая не вписывалась в стандартные армейские логистические схемы.
Плюс играли роль консервативность военных и наличие альтернатив — например, AM General уже работала над проектом, который позже стал Hummer.
В итоге проект FMC XR-311 остался на стадии прототипа.
Хотя позже именно его разработки повлияли на создание гоночного Lamborghini LM002 и, возможно, самого Hummer.
Как считаете, такой вездеход был бы полезен современной армии или это всё-таки «ни рыба, ни мясо»? И кто бы хотел увидеть его в гражданской версии?
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX | 863 |
| 19 | ⌨ Михаил Шуфутинский печатает | 1 164 |
| 20 |  От лица всей нашей редакции поздравляем руководителя STV Перфоманс и главного Квадроманьяка ЮФО - Станислава 🎉
Желаем крепкого здоровья, железной уверенности на любом маршруте и процветания вашему делу. Пусть техника никогда не подводит, а жизнь приносит столько же драйва, сколько отличный заезд по бездорожью!
С праздником! 🚜🔥 | 943 |
