Авто Кайф | Новости Обзоры

Luxeed получит независимость от Chery и станет глобальным брендом В ближайшие дни Luxeed покажет две флагманские новинки. Концерн Chery объявил о запланированной на 21 октября премьере двух новых моделей марки Luxeed, созданной совместно с Huawei. В этот же день будет обнародована стратегия выхода Luxeed на глобальный рынок. По данным ряда китайских СМИ, марка Luxeed ради этого станет самостоятельным автопроизводителем в составе группы Chery и получит собственные производственные мощности. Китайское министерство промышленности и информационных технологий включило компанию Anhui Luxeed New Energy Vehicle в официальный предварительный список новых автопроизводителей. По данным ведомства, производство автомобилей эта компания наладит на предприятии в экономической зоне Уху провинции Аньхой. Однако речи о строительстве нового завода не идет: в этих же документах упоминается отказ концерна Chery от площадки, расположенной по тому же адресу. Вероятнее всего, концерн передаст производственные мощности новообразованной компании. Сохранит ли при этом Luxeed связи с Huawei, пока неизвестно. Планы и текущая линейка: * Новинки: какие именно модели покажет Luxeed, пока не уточняется. Одна из них описана как «всеобъемлюще роскошная», другая предназначена, по официальной формулировке, «доставлять неподдельное удовольствие от вождения». Ожидается, что на специальном мероприятии представители Luxeed расскажут об инженерных решениях и планах по расширению за пределы Китая. Дебютировать за рубежом марка должна уже в нынешнем году. * Текущие продажи: в конце лета Luxeed запустил продажи нового кроссовера RX, который внешне отдаленно напоминает Ferrari Purosangue. Пятиметровый вседорожник получил две электрические силовые установки на выбор.

Моторную гамму нового суперкара Porsche определят сами покупатели Компания Porsche пока не уточнила, когда именно выйдет серийный суперкар по мотивам концепта Mission S. Неизвестна и его моторная гамма, которую еще предстоит определить: как пишет Motor1 со ссылкой на заявление главы компании Михаэля Лейтерса, создавать набор двигателей и трансмиссий будут с опорой на предпочтения клиентов. Как заявил руководитель Porsche, спрос со стороны покупателей определит, какой станет серийная модель на платформе Mission S. Если компания получит конкретный запрос со стороны рынка, суперкар могут оснастить даже механической коробкой передач. Ключевые факты о проекте: * Статус: официально прототип служит демонстрацией дизайнерского подхода к перспективным флагманским моделям. Технические характеристики концепта Mission S не раскрывались — известно лишь, что он имеет среднемоторную компоновку. * Позиционирование: компания сообщила о начале разработки платформы для нового поколения флагманского суперкара, который займет в линейке бренда место на ступень выше семейства 911 и фактически станет преемником модели 918 Spyder. * Силовая установка: по одной из версий, для него спроектируют восьмицилиндровый «оппозитник», по другой — суперкар все же станет гибридом. Во всяком случае, Porsche не выражала открытого намерения превратить будущую новинку в «чистый» электрокар. * Стратегия бренда: при этом младшее поколение спорткаров Porsche все же лишат традиционных ДВС. В начале октября компания сообщила, что новая стратегия развития модельного ряда не предусматривает производства топливных 718 Boxster и Cayman параллельно с электрическими аналогами. При этом инженеры Porsche обещают сохранить электрокарам «среднемоторный» характер.

«Китайский Porsche Cayenne»: марка Shangjie представила флагманский электрокроссовер Z9 В базе китайского Министерства промышленности и информатизации (MIIT) появились сертификационные фотографии нового флагманского кроссовера Shangjie Z9 (альтернативное название — SAIC Z9). Полностью электрическая модель будет предлагаться в версиях с пяти- и шестиместной компоновкой салона. Цены в Китае и дата начала продаж пока не определены. Дизайн и габариты: Стилистически новинка выдержана в духе младшей модели Shangjie H5 и отдаленно напоминает Porsche Cayenne Electric. Автомобиль получил затемненную головную оптику, выразительные воздухозаборники в бампере, активную решетку радиатора и лидар на крыше. Заднюю часть кузова украшают сквозные фонари с хрустальным эффектом. Для кроссовера предусмотрены колесные диски диаметром 20 и 21 дюйм. Длина Shangjie Z9 составляет 5139 мм при колесной базе 3086 мм, то есть он чуть крупнее Li L8 и меньше Li L9. Технические характеристики: Силовая установка доступна в двух исполнениях: * Заднеприводная модификация: оснащается одним электродвигателем Huawei мощностью 381 л.с. Максимальная скорость такой версии достигает 200 км/ч. * Полноприводная версия: использует два электродвигателя совместной разработки SAIC и Huawei. Передний развивает 238 л.с., а задний — 381 л.с. Максимальная скорость флагманской модификации повышена до 210 км/ч. Бренд Shangjie был запущен автоконцерном SAIC и технологическим гигантом Huawei в 2025 году. В марте 2026 года марка представила спортуниверсал Z7, по стилистике напоминающий Porsche Taycan.

Volkswagen T-Roc L для Китая: опубликованы первые фото и характеристики удлиненного кроссовера В базе Министерства промышленности и информатизации КНР (MIIT) появились изображения нового кроссовера Volkswagen T-Roc L. Автомобиль придет на смену модели T-Roc, которую россияне активно ввозили по параллельному импорту из Китая. Цены и срок начала продаж T-Roc L пока не раскрыты. Новинка окажется существенно крупнее предшественника. Колесная база вырастет на 50 мм (с 2680 до 2730 мм), а общая длина кузова — на 312–322 мм. В зависимости от версии длина T-Roc составляла 4319 или 4336 мм, в то время как T-Roc L растянулся до 4641 или 4648 мм. Таким образом, кроссовер фактически сравнялся с Volkswagen Tayron предыдущего поколения. Дизайн и оснащение: Внешний вид автомобиля оформлен в новом фирменном стиле, отличающемся от более округлых форм прежнего T-Roc. Передняя часть получила светодиодную полосу во всю ширину кузова и массивную решетку радиатора. Модель будет доступна в стандартном исполнении с серебристыми защитными накладками, а также в спортивной версии R-Line с полностью черным декором бамперов, темными колесными дисками и контрастной крышей. Задняя часть кузова располагает объединенными в один световой блок фонарями. Технические характеристики: На выбор будут доступны две версии по силовому агрегату: * 280TSI: 1,4-литровый ДВС мощностью 150 л.с. * 300TSI: 1,5-литровый ДВС мощностью 160 л.с. Максимальная скорость для обеих модификаций составляет 200 километров в час. В Европе Volkswagen T-Roc сменил поколение еще год назад, но этот автомобиль не имеет ничего общего с китайским T-Roc L: он компактнее (4373 мм) и оснащается другой моторной гаммой.

Обновленный Geely Preface получил бензиновую версию: характеристики и цены в Китае Седан Xingrui L Plus, который в сентябре вышел на китайский рынок с гибридной установкой, обзавелся версией с обычным двигателем внутреннего сгорания. В России семейство Xingrui известно как Geely Preface, а с недавних пор — и как Volga C50. Силовые установки: * Бензиновый вариант: получил 2,0-литровый турбомотор мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 400 Нм в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом». Заявленный расход топлива составляет 7,15 л/100 км. * Гибрид: оснащается 1,5-литровым ДВС на 163 л.с. и 238-сильным электромотором. По официальным данным, он способен обходиться всего 3,98 л топлива на 100 км. Цены и парадокс рынка: Гибридный седан оказался дешевле бензиновой версии. Он стоит 119 700–149 700 юаней (1,5–1,87 млн рублей), тогда как бензиновая модификация обойдется в 123 700–153 700 юаней (1,54–1,9 млн рублей).

Volkswagen ID. Aura 5L: в Китае рассекретили самый сдержанный электрокар бренда Компания Volkswagen накануне распространила тизерные изображения новой модели из линейки ID. Aura, не обнародовав никаких подробностей. Некоторые технические детали и полноценные фото лифтбека появились на свет в процессе сертификации новинки китайским Минпромом. Относительно компактный ID. Aura 5L выйдет на рынок исключительно как электрокар. В отличие от других ID-моделей Volkswagen для Китая, нынешняя пятидверка выглядит достаточно сдержанно: она получила лаконичные обводы кузова, а передняя часть лишена каких-либо агрессивных элементов. В то же время корму 5L снабдили подобием диффузора, подчёркнутого красными акцентами. Не исключено, что на сертификацию отправили некую «подогретую» версию электрокара. Габариты и практичность При длине 4883 миллиметра Volkswagen ID. Aura 5L имеет колёсную базу 2820 миллиметров, то есть чуть крупнее знакомого россиянам Geely Preface. Колёсные диски — от 17 до 19 дюймов, задняя дверь способна открываться на угол до 70 градусов. Ожидается несколько вариантов оснащения снаряжённой массой от 1699 до 1705 килограммов. Особое внимание инженеры уделили удобству посадки: широкий угол открытия дверей значительно упрощает процесс установки детского кресла или посадку пожилых пассажиров — важный нюанс, учитывая, что модель ориентирована на молодых покупателей, уже имеющих семьи. Технические характеристики Что касается силовых установок, то, по данным издания AutoHome, их составят из тягового электромотора пиковой отдачей 211 сил. На базовые версии поставят один двигатель на задней оси, на более дорогие — два, обеспечив лифтбеку полный привод. Данных об аккумуляторах и запасе хода пока нет. Электронная архитектура для лифтбека создана Volkswagen совместно с китайской фирмой Xpeng, что обычно гарантирует наличие современных мультимедийных систем и поддержку быстрой зарядки. Ранее сообщалось, что ID. Aura 5L может стать самой доступной моделью в своей линейке.

Владельцев почти 95 тысяч Genesis попросили не парковаться у домов: объявлен отзыв из-за риска возгорания Компания Hyundai объявила об отзыве 94 622 автомобилей Genesis из-за дефекта электрорегулировок сидений, который может привести к перегреву и даже возгоранию. Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) выпустило официальное предупреждение с рекомендацией парковать затронутые машины исключительно на открытом воздухе, вдалеке от жилых строений и других транспортных средств. Суть проблемы Проблема кроется в кнопках настройки положения кресел на Hyundai Genesis 2015 и 2016 годов выпуска, а также на Genesis G80 модельных 2017–2020 годов (фактически это одна модель, пережившая обновление и ребрендинг). Панель управления электрорегулировками может сместиться или повредиться, из-за чего сервопривод регулировки заклинит во включенном состоянии. Это может случиться даже в том случае, если двигатель заглушен, а в салоне никто не находится. Длительная работа в таком режиме может привести к перегреву моторчика. В США зафиксировано как минимум два случая возгорания из-за этой проблемы. Что делать владельцам У производителя пока нет готового решения, он только прорабатывает возможности устранения дефекта. Как только способ будет найден, владельцев пригласят в дилерские центры Hyundai и Genesis для ремонта или замены блока, все работы будут произведены бесплатно. До завершения ремонтных работ владельцам рекомендовано парковать автомобили на открытом пространстве, вдали от других машин и строений. Владельцам следует проверить, входит ли конкретный автомобиль в кампанию, по VIN-номеру через официальные сервисы производителя или NHTSA.

Три мотора, 1169 сил и большой багажник: представлен Mercedes-AMG GT SUV Батарейная новинка стала первым кроссовером, самостоятельно разработанным подразделением Mercedes-AMG. И одновременно второй моделью на платформе AMG.EA — после «четырёхдверного купе» Mercedes-AMG GT. Новинка дебютировала сразу в трёх версиях, но первой на рынок выйдет наименее мощная GT 53: заказы на неё в Германии начнут принимать уже 20 октября по цене от 113 050 евро. Весной 2027 года в продаже появятся модификации GT 55 и GT 63. Технические характеристики * Топ-версия GT 63: получила три электромотора суммарной мощностью 1169 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 2,7 секунды, максимальная скорость — 270 км/ч (с опциональным пакетом Driver's Package). * Промежуточный вариант GT 55: выдаёт 816 л.с. * Базовая версия GT 53: оснащается двумя моторами на 544 л.с. Батарея и запас хода В основе электромобиля лежит 800-вольтовая система с аккумуляторами ёмкостью 106 или 128 кВт·ч. Максимальный запас хода — 700 километров (WLTP). Мощность зарядки постоянным током составляет до 600 и 710 кВт соответственно. Восполнение заряда с 10 до 80% занимает 11 и 12 минут. За 10 минут на станции старшие версии получают до 454 км запаса хода. Габариты и оснащение Длина кроссовера — около 5,1 метра. Основной багажник вмещает 607 литров (до 1740 литров при сложенных сиденьях), дополнительный отсек спереди — ещё 111 литров. Для старших исполнений предусмотрена активная подвеска AMG Active Ride Control+ с гидравлической системой подавления кренов и клевков. У GT 63 она войдёт в стандартное оснащение, для GT 55 будет доступна за доплату. Также подготовлены подруливающая задняя ось и полный привод AMG Performance 4Matic+.

Tank 500 будут собирать на «Автоторе»: модель появилась в базе Минпромторга в восьми версиях Рамный внедорожник Tank 500 планируется выпускать на заводе «Автотор» в Калининградской области. 15 октября модель появилась на портале Минпромторга — в Государственной информационной системе промышленности, причем сразу в восьми исполнениях. Официально о локализации этой модели пока не сообщалось, однако ранее на конвейер калининградского предприятия уже встал «младший» Tank 300, а также новый Haval H9. Появление Tank 500 в российской базе означает значительное расширение выбора модификаций для покупателей. Если сейчас импортируемые из Китая машины имеют жесткую привязку типа двигателя к количеству мест в салоне, то российская сборка предложит больше гибкости. В базе заявлены следующие силовые установки: * Бензиновый двигатель объёмом 3,0 литра (299 или 354 л.с. в зависимости от версии), «автомат» и полный привод. * Подключаемый гибрид последовательного типа с 2,0-литровым мотором (231 л.с.) с возможностью зарядки от розетки. * Гибридная версия внедорожника с 2,0-литровым ДВС мощностью 245 л.с. (так называемый «мягкий» гибрид), который не является подключаемым и не заряжается от сети. Все четыре модификации (две бензиновые и две гибридные) упоминаются в исполнениях как с пяти-, так и с семиместным салоном. Для сравнения, у актуального Tank 500, который импортируется в Россию, версий меньше: простой гибрид продается только с семью местами, а подключаемый гибрид и две бензиновые модификации — только с пятью. Пока Tank 500 поставляется в Россию из КНР и стоит от 7 199 000 рублей. Как именно локализация повлияет на стоимость модели, официально не сообщается. Однако перенос производства в Калининград является стратегическим шагом концерна Great Wall Motor (GWM) по укреплению позиций на российском рынке. Сборка внутри страны позволит производителю эффективнее использовать меры господдержки и компенсировать часть утилизационного сбора, что теоретически может сдержать рост цен в будущем. О планах Great Wall Motor локализовать большинство рамных внедорожников стало известно в апреле. Тогда представитель GWM в неформальной беседе рассказал о намерениях компании поставить на конвейер как модели Haval, так и Tank, исключением же должен стать только гибридный Tank 700.

Обновлённый Aurus Senat поступил в продажу: от 48,5 млн рублей Российская марка Aurus начала принимать заказы на модернизированный седан Senat. Впервые его показали еще весной 2024 года в виде президентского лимузина, но до запуска гражданской версии дело дошло только сейчас. Стоимость автомобиля начинается от 48,5 млн рублей, а индивидуализация экстерьера и интерьера может увеличить цену еще на 10 млн рублей. • Внешний вид. Обновленную модель отличают новые бамперы, иная радиаторная решетка и адаптивная светотехника с приветственной анимацией. Цветовая гамма кузова пополнилась тремя новыми оттенками, а для гражданских версий разработаны четыре новых дизайна колесных дисков. • Интерьер. В салоне установлено новое рулевое колесо, переработанная медиасистема с новым интерфейсом и кнопочный селектор коробки передач в форме вогнутой пирамиды. Блоки настроек кресел перенесли на дверные панели, а в заднем подлокотнике появился сенсорный дисплей для управления климатом и мультимедиа. • Технологии. Появились цифровое салонное зеркало заднего вида, система контроля усталости водителя и ночное видение с тепловизором. Сообщается об установке более комфортных сидений. Как и ранее, отделывать интерьер седана будут высококачественными материалами российского производства. • Техника. Силовая установка осталась прежней. Почти 5,7-метровый седан оснащается полноприводной гибридной системой на базе 4,4-литрового двигателя V8 мощностью 598 л. с. (880 Нм) с электромотором на 62 силы. В паре с ними работает 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия отечественного производства. Разгон с места до «сотни» занимает шесть секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Уровень локализации автомобиля превышает 80%. По словам коммерческого директора бренда Артема Юсупова, в среднем итоговая стоимость сделки с учетом опций составит 51–52 миллиона рублей.

Tesla Roadster: суперкар, который научили летать Спустя девять лет после дебюта первого концепта компания Tesla рассекретила полностью переработанный суперкар Roadster. Обещаны уникальные для отрасли возможности, часть из которых уже продемонстрирована на масштабной презентации рядом с базой SpaceX в Техасе. • Реактивные микродвигатели. Топовая версия Roadster получила разработанные совместно со SpaceX микродвигатели, работающие на холодном газе (в качестве которого может использоваться и атмосферный воздух). Газ хранится в 600-литровом резервуаре. Управляемые электроникой форсунки по периметру кузова позволяют стабилизировать автомобиль в полете и менять его положение за микросекунды. • Воздушные трюки. На презентации суперкар выполнил «кикфлип»: подпрыгнул с места, перелетел через ряд автомобилей, совершил полный оборот и успешно приземлился. Также был показан трюк с рампой, имеющей отрицательный уклон. • Вакуумные вентиляторы. Еще одна технология — встроенные в кузов вентиляторы, отсасывающие воздух из-под днища для увеличения прижимной силы. Они дополнены системой частичной герметизации пространства между днищем и покрытием. По расчетам компании, эта технология позволит суперкару выдерживать боковые перегрузки до 2g и даже двигаться по вертикальным поверхностям. • Фантастическая динамика. Предусмотрены три версии. Базовой Performance обещан разгон до 96 км/ч менее чем за 1,6 секунды, версии Thrust — за 0,9 секунды, а одноместной Rocket с реактивными ускорителями — за 0,59 секунды. На презентации последняя модификация показала результат 0,81 секунды. • Характеристики и дизайн. Максимальная скорость превысит 370 км/ч, запас хода составит около 500 км. Кузов изготовлен с применением титана, магниевых сплавов и углеволокна. Внешность модели заметно изменилась по сравнению с прототипом 2017 года: вместо плавных линий появились угловатые формы, напоминающие сочетание Cybertruck и Lamborghini Reventon. В салоне — штурвал вместо руля и крупный центральный дисплей. Серийное производство ожидается не ранее 2028 года. Глава Tesla Илон Маск отметил, что Roadster станет последней моделью марки, которой человек сможет управлять самостоятельно: все прочие электрокары планируется перевести на технологии автономного вождения.

Porsche Mission S: концепт, который станет круче 911 Компания Porsche официально рассекретила новейший суперкар Mission S. Пока автомобиль носит статус концепта, но уже заявлено, что он предваряет появление новой флагманской модельной линейки, которая займет место выше нынешнего семейства 911. Дизайнеры под руководством шеф-стилиста Тобиаса Зюльманна придали новинке черты культовых моделей прошлого: * Внешность вдохновлена историческими Porsche. От 911 новинке достались выступающие передние крылья и круглые фары, заниженная передняя часть напоминает гоночный 911 GT1, а форма крыши отсылает к легендарному 959. * Особое внимание уделено аэродинамике: концепт получил полностью интегрированное в кузов активное заднее антикрыло, а решения для системы охлаждения напоминают вентилятор гоночного Porsche 917. * Дизайн колесных дисков вдохновлен характерными колесами Porsche 928, а V-образные ножки боковых зеркал — отсылка к Carrera GT. Салон выполнен в классическом гоночном стиле и рассчитан на двух человек: * В центре внимания — комбинация из пяти круглых приборов за рулевым колесом. В центре расположен тахометр с реальной аналоговой стрелкой, который способен приближаться к водителю в режимах предельной концентрации. * Вместо привычных кресел установлены жесткие сиденья-ковши, а замки ремней безопасности интегрированы в центральную панель. * В отличие от современных суперкаров, здесь акцент сделан на физических органах управления. Вместо экрана медиасистемы предусмотрено крепление для смартфона с поддержкой MagSafe, а управление климатом возложено на вращающиеся рукоятки. О силовой установке в Porsche пока ничего не говорят, отмечая лишь, что Mission S имеет среднемоторную компоновку, характерную для флагманов вроде Carrera GT и 918 Spyder. Сроки появления серийного продолжения и технические характеристики компания не уточняет. Известно лишь, что сзади горизонтально установлен вентилятор, а четыре патрубка выпускной системы указывают на то, что двигатель точно не электрический.

Для покупателей суперкаров Aston Martin Valhalla выпустят эксклюзивные часы Тираж ограничат 999 экземплярами. Швейцарский часовой дом Breitling объявил о новом партнёрстве с британским производителем суперкаров Aston Martin. Всем покупателям суперкаров Valhalla дадут возможность заказать особую версию наручных часов Super Chronomat. Как и в случае с автомобилями, выпустят только 999 хронометров. Модельная линейка Super Chronomat считается одной из самых востребованных у Breitling, но при этом условно массовой. Чтобы подчеркнуть эксклюзивность решений для покупателей Valhalla, часовой дом впервые откроет им возможность персонализации собственных хронометров — в том числе, как это принято и в автомобильном мире, через онлайн-конфигуратор. Таким образом, часы можно будет оформить, к примеру, в том же стиле, что и суперкар. На выбор предложены две модели Super Chronomat B19 44 Perpetual Calendar Chronograph и Super Chronomat Automatic 38, отличающиеся как конструктивными решениями, так и размерами. В прочие детали ни Aston Martin, ни Breitling предпочли не вдаваться. Цены также не называются. 44-миллиметровый хронометр в стандартном исполнении стоит порядка 60 тысяч долларов. В середине лета сообщалось ещё об одном проекте часовщиков и производителя суперкаров, но уже с винтажным оттенком. Breitling выпустил часы в честь знаменитого Aston Martin DB5 с целым рядом отсылок к этому купе и киногерою Джеймсу Бонду в дизайне и материалах.

Dodge Charger получит мощный V8 через год Отдача двигателя может превысить 700 сил. Компания Dodge уже решилась снабдить семейство Charger актуального поколения восьмицилиндровым двигателем. Как пишет Automotive News со ссылкой на внутренние документы производителя, рыночный дебют Charger с V8 запланирован на конец 2027 года. При этом в качестве основного кандидата на подкапотное пространство Charger рассматривается один из самых мощных двигателей из ассортимента Stellantis. По версии издания, моторную гамму Charger пополнят компрессорным V8 объёмом 6,2 литра. Такой двигатель концерн Stellantis устанавливает, в частности, на пикап Ram 1500 TRX, где он развивает 788 л. с. и 923 Нм. Предполагается, что Dodge рассчитывает на заметный рост спроса на Charger после расширения моторной гаммы, так как планирует выпускать до 12 тысяч восьмицилиндровых машин в год. При этом, как уточняет CarBuzz, в нынешнем году совокупные продажи бензиновых и электрических Charger ещё не превысили 9 тысяч экземпляров. Отмечается также, что в Stellantis назвали сведения о Charger с V8 домыслами, отказавшись от более детальных комментариев. В начале августа Dodge уже расширил семейство Charger за счёт мощной версии, но с шестицилиндровым двигателем. Вариант Super Bee получил мотор Hurricane в 600-сильном исполнении, став самым мощным в семействе.

BMW вернул V8 на седан 7 серии с версией M760 Стоимость новинки пока не разглашается. Концерн BMW пополнил семейство флагманской 7 серии модификацией с V8, которой ранее у обновлённого седана не было. Согласно данным ресурса BMW Blog, пока она представлена только в США, но со временем выйдет и на европейский рынок. Четырёхдверка получила индекс M760 и фактически станет уже третьей моделью M Performance в семействе. В исполнении для США двигатель BMW M760 xDrive развивает 570 л. с. и имеет объём 4,4 литра. Полноприводный седан ускорится до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,5 секунды. Внешними отличиями седана станут чуть более агрессивное аэродинамическое оперение, 22-дюймовые колёса и выставленные напоказ патрубки выхлопной системы, а в салоне появятся спортивный руль и соответствующая графика на медиаэкранах. Бензиновая «семёрка» станет самой слабой среди седанов M Performance. Гибридная модификация с индексом M760e оснащается рядной «турбошестёркой» с электронадстройкой, которые выдают 612 сил, а моторы электрокара i7 M70 развивают уже 680 л. с. В скором времени собственный вариант BMW 7 серии выпустит подразделение Alpina, при этом, по данным издания, за основу будет взят именно вариант с 4,4-литровым V8. В конце весны Alpina уже намекала на такое развитие событий, представив концепт Vision с восьмицилиндровым мотором, но этот прототип имел двухдверный кузов.

Новейший суперкар Porsche В Сеть попал первый снимок новейшего суперкара Porsche Mission S, премьера которого должна состояться сегодня, 15 октября. Машину, вероятно, запечатлели во время презентационной фотосессии. Известно, что новинка дебютирует в статусе концепта. Но при этом, как ожидается, с новейшим восьмицилиндровым «оппозитником».

Tenet T9 стал семиместным: объявлена цена Самый большой кроссовер российской марки получил третий ряд сидений. Новая версия уже появилась у дилеров и стоит 4 449 000 рублей — на 150 тысяч дороже пятиместной в топовой комплектации «Ультра». • Семиместный T9 предложен в исполнении с таким же названием, но оснащение шире: помимо «галёрки» предусмотрены регулировки и вентиляция сидений второго ряда, а также дополнительные подушки безопасности. • По силовой установке без изменений: турбомотор 2.0 на 245 л. с. сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и передаёт тягу на все колёса.

Jeep возродит кроссовер Renegade для Европы Компания Jeep подтвердила скорое возвращение кроссовера Renegade в европейскую линейку до 2030 года. Продажи этой модели были прекращены в регионе в прошлом году. Renegade нового поколения станет частью стратегии Jeep по расширению модельного ряда до шести моделей. Предполагается, что возрождённый Renegade будет заметно отличаться от прежнего кроссовера как внешне, так и по технической части. Кроссовер разработают на базе новейшей платформы STLA One, а его моторная гамма с высокой долей вероятности будет электрифицирована. Стратегия Jeep включает в себя «многоэнергетический подход» — предоставление клиентам возможности выбора из нескольких типов силовых установок. Тем самым Renegade с учётом специфики европейского рынка будет продаваться как гибрид или полноценный электрокар. Параллельно Jeep, стремясь подчеркнуть основные ценности бренда, заявил об усилении внимания к технологиям полного привода. Компания планирует предлагать системы привода на обе оси для каждой модели в европейской линейке. Как именно они будут реализованы, механическим путём или за счёт электромоторов, не уточняется. Дата выхода нового Renegade на рынок тоже пока не конкретизирована. Компактный Renegade пополнил линейку Jeep в 2014 году. Кроссовер оказался привлекательным для аудитории, которая ранее не рассматривала покупку Jeep, и в итоге разошёлся к настоящему моменту тиражом более 2 миллионов машин (из них более 610 тысяч в Европе). Одно время Renegade официально присутствовал на рынке России, но в нашей стране особым спросом не пользовался.

Lixiang пообещала Европе кроссовер, который ещё не продаётся в Китае Компания Li Auto (Lixiang) в рамках Парижского автосалона объявила о скором начале продаж в Европе вседорожника i6 — они должны стартовать в I квартале следующего года. Издание CarNewsChina утверждает, что к европейскому запуску готовят обновлённую версию этой модели. На родине бренда она уже представлена, но поставки товарных машин клиентам начнутся только в ноябре. Первыми странами, где запустят официальные продажи электрокара, станут Нидерланды и Норвегия. Планы по дальнейшему развёртыванию кроссовера, названного для Европы просто Li 6, компания не озвучила, но уточнила, что бортовые интерфейсы модели уже переведены на восемь европейских языков. Кроме того, электрокар снабдили поддержкой локальных онлайн-сервисов и перенастроили подвеску под предпочтения европейских покупателей. В КНР электрокар располагает продвинутой системой полуавтономного управления с вычислительной мощностью до 1280 ТОПС и может передвигаться без участия человека как по автомагистралям, так и по городским улицам. Однако пока не уточняется, планирует ли Lixiang сертифицировать систему для Европы. На домашнем рынке Lixiang i6 комплектуется одним задним мотором на 340 л.с. в базовой версии, в более дорогих добавляется 204-сильный агрегат на передней оси. 96-киловаттная батарея обеспечивает кроссоверу запас хода до 780 километров по циклу CLTC — при замерах по принятому в Европе стандарту WLTP он сократится примерно до 640 километров.

«Формула-1» объявила о возвращении в Африку: Гран-при пройдет в Руанде «Формула-1» подписала десятилетнее соглашение о проведении Гран-при Африки в Руанде. Этап, который получил название Formula 1 African Grand Prix, войдет в календарь в начале 2030-х годов, сообщает Международная автомобильная федерация (FIA). Последний раз гонки «Формула-1» в Африке проходили в 1993 году — тогда этап состоялся в ЮАР на трассе Кьялами. FIA называет возвращение на континент давней целью чемпионата. Выбор пал на Руанду: гоночную трассу построят в Бугесере, примерно в 40 километрах от столицы Кигали, рядом с новым международным аэропортом. Ожидается, что трек получит высшую категорию FIA Grade 1. По данным FIA, за «Формулой-1» на Африканском континенте следят более 100 миллионов болельщиков, а почти 60% фанатов в ключевых странах Африки южнее Сахары моложе 35 лет. Исполнительный директор «Формулы-1» Стефано Доменикали выразил надежду на то, что появление Руанды в календаре вдохновит новое поколение африканских пилотов и инженеров.