Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю 🔹 Государственный пакет акций ПАО «НМТП» может быть реализован уже в этом году. 🔹 Общая погрузка дальневосточного угля за первые четыре месяца текущего года выросла на 3,3%, до 11,9 млн тонн. 🔹 НТК увеличила внутренние поставки угля в мае 2026 года на 19%, до 5,4 млн тонн. 🔹 Власти обсуждают возможность поддержки РЖД обсуждается с учетом бюджетных особенностей. Про Логистику. Аналитика

РЖД могут выделить 65 млрд рублей Возможность поддержки «Российских железных дорог» обсуждается с учетом бюджетных особенностей, сообщил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Андрей Никитин. Вице-премьер РФ Виталий Савельев в ходе итогового заседания правления РЖД заявлял, что Минтранс планирует изыскать 65 млрд рублей бюджетных средств для поддержки холдинга. Ведомство также ознакомится с финансовыми результатами РЖД по итогам полугодия и приступит к планированию инвестпрограммы холдинга на 2027 год. Про Логистику. Аналитика

Тарифы на распутье: в поисках оптимальной модели для рынка и РЖД Российская отрасль грузоперевозок по железной дороге приближается к точке невозврата - дальнейшее развитие будет определяться способностью госрегуляторов, монополии и бизнеса выработать долгосрочную тарифную стратегию. Необходимость такого шага определяется географической протяженностью железнодорожных транспортных плеч в России и удельным весом стоимости перевозки в затратах экспортеров массовых грузов. Грузоотправители говорят о кратном увеличении тарифной нагрузки в последние годы, РЖД – об отрицательной рентабельности перевозок угля в кругорейсе. 16 июня газета «Ведомости» проведет круглый стол по вопросам грузоперевозок ж/д транспортом. Вопросы для обсуждения:

▪️ Как формировалась действующая система железнодорожных тарифов? ▪️ Как тарифная нагрузка влияет на грузоотправителей и экспортеров? ▪️Смогут ли внешние рынки компенсировать рост логистических затрат? ▪️ Как сохранить дееспособность железнодорожной инфраструктуры без ущерба для перевозочной функции? ▪️Какие модели долгосрочного тарифообразования возможны и как они повлияют на бизнес?

Партнер NEFT Research Данил Токмин выступит на круглом столе с докладом. Зарегистрироваться можно по форме на сайте, а также прислав заявку на почту consulting@neftresearch.ru Про Логистику. Аналитика

НТК нарастила внутренние поставки угля на 19% Национальная транспортная компания увеличила внутренние поставки угля в мае 2026 года на 19%, до 5,4 млн тонн. За пять месяцев показатель вырос на 17,5%, до 28 млн тонн. Для нужд российский энергетики в мае 2026 года компания перевезла 4,48 млн тонн угля. Кроме того, НТК увеличила поставки каменного угля на 2,5%, до 8,7 млн тонн (по сравнению с маем 2025 года). Северо-западный экспортный грузопоток сократился в прошлом месяце на 40,6%, до 457 тыс. тонн, Восточный экспорт снизился на 10,8%, до 2,8 млн тонн. Всего за январь — май 2026 года НТК перевезла 44,5 млн тонн угля (+5%). Про Логистику. Аналитика

Цены на перевалку стоят на месте Тарифы на перевалку угля в российских портах на неделе 25-31 мая не изменились, говорится в еженедельном обзоре NEFT Reseach «Железнодорожная и портовая логистика угля: ставки, тарифы, объемы». Общая погрузка дальневосточного угля за первые четыре месяца текущего года выросла на 3,3%, до 11,9 млн тонн. Основной объем пришелся на Эльгинский комплекс в Якутии — 6,9 млн тонн (+18,4% г./г.). На Ургальском месторождении в Хабаровском крае показатели остались на уровне прошлого года (2,6 млн тонн), а на Приморском — выросли на 49,4%, до 1,1 млн тонн. Про Логистику. Аналитика

Госпакет НМТП будет продан в 2026 году  Государственный пакет акций ПАО «НМТП» может быть реализован уже в текущем году, заявил министр финансов России Антон Силуанов.

«Мы хотим продать акции Новороссийского торгового порта. Мы предлагаем выйти государству из этого актива. Также предусмотрена реализация ряда других активов», — сказал он.

В НМТП, подконтрольном «Транснефти», государство напрямую владеет 20%. Этот пакет уже был в прежних программах приватизации, наиболее активное обсуждение его возможной продажи велось в 2016 году, но до реализации этих планов дело не дошло. В 2020 году правительство исключило из программы приватизации до 2022 года упоминание о планах продажи госпакета НМТП. В конце мая этого года доля в НМТП была возвращена в программу приватизации федерального имущества на 2026-2028 годы, при этом публичных комментариев относительно планов России по продаже этого актива до сих пор не было.

Активы холдинга расположены в Новороссийске (Краснодарский край), Приморске (Ленинградская область) и Балтийске (Калининградская область).

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю 🔹 Транспортная группа Fesco нарастила объем перевозки грузов из китайского Чэнду в Москву за январь — март 2026 года на 72%, до 1,5 тыс. ТЕО. 🔹 Погрузка на сети РЖД в мае составила 95 млн тонн, увеличившись на 0,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 🔹 Контейнерный рынок России в январе — апреле 2026 года вырос на 3%, до 2,26 млн TEU. 🔹 Транспортировка грузов речным транспортом в России в апреле 2026 года увеличились на 4,2%. 🔹 Мурманский морской торговый порт группы компаний «Портовый Альянс» ожидает, что объем первой экспериментальной партии из Китая по Северному морскому пути составит около 500 контейнеров. Про Логистику. Аналитика

ММТП готов принять 500 экспериментальных контейнеров из Китая Мурманский морской торговый порт группы компаний «Портовый Альянс» ожидает, что объем первой экспериментальной партии из Китая по Северному морскому пути составит около 500 контейнеров. Порт планирует оценить экономическую эффективность перевалки контейнеров на примере тестового рейса. Перспективы формирования регулярного сервиса и дальнейшего масштабирования этого грузопотока остаются открытыми и будут зависеть от рыночной конъюнктуры.

«Один рейс — это лишь проверка технологических цепочек и экономики маршрута. Чтобы проект состоялся в будущем, рынку необходимы детально просчитанные тарифные механизмы, понятная экономическая выгода для грузоотправителей и стабильный, прогнозируемый поток грузов», — подчеркнул исполнительный директор порта Павел Олейник.

В 2025 году ММТП создал под контейнерные операции специальный терминал. При этом ключевым ограничением остается полная логистическая стоимость доставки груза. Про Логистику. Аналитика

Перевозки грузов речным транспортом выросли на 4,2% Транспортировка грузов речным транспортом в России в апреле 2026 года увеличились на 4,2% по сравнению с аналогичным месяцем 2025 года, до 2,8 млн тонн, говорится в материалах Росстата. По отношению к марту грузоперевозки на внутренних водных путях выросли на 75,5%. За четыре месяца текущего года рост составил 5,7% к соответствующему периоду прошлого года. Грузооборот речного транспорта в апреле 2026 года увеличился на 10,6% в годовом выражении и составил 2 млрд тонно-километров. По сравнению с мартовскими показателями прирост составил 50,5%. В январе–апреле грузооборот вырос по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на 2,7%, до 4,9 млрд тонно-километров. Про Логистику. Аналитика

Команда NEFT Research работает на полях ПМЭФ-2026. К форуму мы подготовили пилотный аналитический проект «Нефтеномика» — регулярный обзор, раскрывающий взаимосвязь сырьевых отраслей и макроэкономической динамики. Проект уже представлен и обсужден с нашими партнерами. В рамках проекта доступны формы отчетности в формате PDF и интерактивные дашборды с возможностью интеграции на сайт заказчика. Получить образцы еженедельной аналитики NEFT Research, а также методику и спецификации можно по запросу на consulting@neftresearch.ru. В заявке укажите: ФИО, компанию, должность и контактные данные. Нефтегазохимия. Аналитика

Контейнерный рынок России вырос на 3% Контейнерный рынок России в январе — апреле 2026 года увеличился на 3%, составив свыше 2,26 млн TEU, сообщила транспортная группа Fesco. 🔹 Импортные перевозки выросли на 11%, до 995 тыс. TEU. 🔹 Экспортные отправки контейнеров снизились на 4%, до 641 тыс. TEU. 🔹 Внутренние перевозки сохранились на уровне прошлого года, составив 439 тыс. TEU. 🔹 Железнодорожный транзит стран СНГ через территорию РФ уменьшился на 3%, до 189 тыс. TEU. В апреле 2026 года объем контейнерного рынка России составил 610 тыс. TEU. (+10,5%). Про Логистику. Аналитика

Погрузка РЖД в мае выросла на 0,5% Погрузка на сети «Российских железных дорог» в мае составила 95 млн тонн, увеличившись на 0,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение объемов обеспечили Калининградская, Красноярская, Дальневосточная, Приволжская, Западно-Сибирская, Юго-Восточная, Куйбышевская и Южно-Уральская железные дороги. В холдинге отметили рост погрузки следующих категорий:

🔹 каменного угля (+4,7%); 🔹 зерна (рост в 1,7 раза); 🔹 цветной руды (+15%); 🔹 лесные грузы (+1,8%); 🔹 цемент (+4%).

Экспортные перевозки грузов в восточном направлении в мае увеличились на 9,6%, до 14,4 млн тонн, в том числе:

🔹 удобрений (в 2,8 раза); 🔹 нефтеналивных грузов (+46,8%); 🔹 зерна (в 6,2 раза); 🔹 угля (+4,9%); 🔹 черных металлов (+50,1%); 🔹 цветной руды (+28,9%).

Погрузка за январь — май 2026 года снизилась на 1,4%, до 458,7 млн тонн. Про Логистику. Аналитика

Fesco нарастила перевозки грузов из Китая на 72% Транспортная группа Fesco нарастила объем перевозки грузов из китайского Чэнду в Москву за январь — март 2026 года на 72%, до 1,5 тыс. TEU. Контейнерные поезда следуют в Москву через сухопутные погранпереходы в среднем за 28 дней.

Группа Fesco — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Флот группы включает более 30 транспортных судов в управлении.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю 🔹 Интерес к привлечению парка для перевозки удобрений в Азербайджане и Грузии в мае снизился относительно апреля. 🔹 Объем перевозок в Китай по сети «Российских железных дорог» увеличился по итогам января — апреля 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3%, до 62,7 млн тонн. 🔹 Федеральная грузовая компания нарастила объем погрузки в крытые вагоны в апреле на 19%, до 49 тыс. тонн. 🔹 Чистая прибыль «Совкомфлота» по международным стандартам финансовой отчетности за январь — март 2026 года составила $94 млн против убытка в $393 млн годом ранее. 🔹 Морские терминалы под управлением «Портового Альянса» отгрузили 933,4 тыс. тонн минеральных удобрений в адрес бразильских покупателей за пять месяцев 2026 года. Про Логистику. Аналитика

«Портовый Альянс» отгрузил в Бразилию 933,4 тыс. тонн удобрений Морские терминалы под управлением «Портового Альянса» отгрузили 933,4 тыс. тонн минеральных удобрений в адрес бразильских покупателей за пять месяцев 2026 года.

По итогам 2025 года совокупный объем перевалки агрохимической продукции в направлении Бразилии составил 1,7 млн тонн. В номенклатуру отгрузок вошли калийные, азотные и фосфатные группы. Инфраструктура «Портового Альянса» обеспечивает обработку каждой шестой тонны (более 15%) всего объема российских минеральных удобрений в направлении Бразилии.

У группы есть терминалы в двух ключевых бассейнах — Северо-Западном и Азово-Черноморском. Также холдинг развивает калийное направление на Мурманском балкерном терминале для диверсификации структуры отгрузок. ❗️В этом году «Портовый Альянс» планирует запустить комплекс по перевалке сухих минеральных удобрений на Балтике. Про Логистику. Аналитика

«Совкомфлот» вернулся к прибыли Чистая прибыль «Совкомфлота» по международным стандартам финансовой отчетности за январь — март 2026 года составила $94 млн против убытка в $393 млн годом ранее. Выручка компании в отчетном периоде увеличилась почти на 60%, до $444 млн. Показатель EBITDA составил $227 млн. Как отметили в «Совкомфлоте», компания достигла устойчивой положительной динамики выручки и рентабельности деятельности за счет высокого уровня обеспеченности флота долгосрочными контрактами. ❗️Совет директоров «Совкомфлота» также рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 руб. на обыкновенную акцию. Про Логистику. Аналитика

ФГК увеличила погрузку в крытые вагоны на 19%, Федеральная грузовая компания нарастила объем погрузки в крытые вагоны в апреле 2026 года на 19%, до 49 тыс. тонн. Перевозки лесных грузов выросли в 5 раз по отношению к апрелю 2025 года. Кроме того, погрузка зерна и продуктов перемола увеличилась в 2,2 раза. Структура перевозимых в крытых вагонах грузов распределилась следующим образом:

🔹 прочие грузы — 22%; 🔹 строительные грузы — 13%; 🔹 зерно и продукты перемола — 5%; 🔹 лесные грузы — 2%; 🔹 металлы — 2%.

Внутренние перевозки в крытых вагонах в отчетном периоде составили 97%. Про Логистику. Аналитика

Поставки в Китай выросли на 3% Объем перевозок в Китай по сети «Российских железных дорог» увеличился по итогам января — апреля 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3%, до 62,7 млн тонн. Контейнерные перевозки выросли на 5,9%, до 1 млн 168 тыс. ДФЭ. В Китай отправлено 54,8 млн тонн грузов (+2%), в том числе:

🔹 каменный уголь — 33,7 млн тонн (+0,3%); 🔹 железная руда — 4,7 млн тонн (+7,9%); 🔹 нефтяные грузы — 4,6 млн тонн (+19,9%); 🔹 удобрения — 2,5 млн тонн (+18%).

Из Китая в Россию перевозки возросли на 10,8%, составив 7,8 млн тонн грузов. В том числе:

🔹химикаты — 1,6 млн тонн (+5,4%); 🔹промтовары — 1,2 млн тонн (+31,5%); 🔹цветная руда — 0,8 млн тонн (+29,1%); 🔹автомобили и комплектующие — 0,6 млн тонн (+12,5%).

Перевозки через порты в сообщении с Китаем увеличились на 6%, до 43,9 млн тонн, через погранпереходы — составили 18,8 млн тонн (-3,2%). Про Логистику. Аналитика

Спрос на вагоны на Южном Кавказе ослаб Интерес к привлечению парка для перевозки удобрений в Азербайджане и Грузии в мае снизился относительно апреля. Давление на спрос оказывает сокращение объемов транзита серы и карбамида, поступающих из Туркменистана. Морские перевозки удобрений в апреле по сравнению с мартом сократились на 28% из-за ухудшения погодных условий на Каспии и задержек в работе терминальных комплексов.

В начале мая экспортеры частично возобновили поставки удобрений через Иран, которые в апреле приостанавливались из-за дестабилизации ситуации, пишет Argus. Автомобильный транзит грузов через север Ирана в направлении Турции в мае частично возобновился, и у перевозчиков вновь появилась альтернатива транскаспийскому маршруту.

В результате в прошедшем месяце через Азербайджан в черноморские порты Грузии было отгружено только 126 тыс. тонн карбамида и серы из Туркмении (относительно 176 тыс. тонн — в марте). К перевозкам транзитных удобрений в настоящее время привлекается около 1,5 тыс. грузинских и азербайджанских вагонов. Стоимость аренды минераловозов в Азербайджане в начале мая оценивалась в $25—30/сут. без НДС, как и месяцем ранее. Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю 🔹 Перевалка грузов в морских торговых портах России в январе-апреле 2026 года увеличилась на 2,6%, до 288,6 млн тонн. 🔹 Минтранс России вынес на общественное обсуждение проект приказа, который скорректирует подход грузоперевозок на железной дороге. 🔹 Власти обсуждают ужесточение ответственности РЖД за неперевозку согласованных грузов. 🔹НТК увеличила перевозки руд в апреле на 29,7%, строительных материалов - на 179,9%. 🔹 Погрузка экспортных грузов по сети РЖД морские порты увеличилась в апреле 2026 года на 12,1%. Про Логистику. Аналитика