Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю 🔹 Контейнерный рынок России в январе — сентябре 2026 года увеличился на 6%, составив 5,3 млн TEU. Импортные перевозки выросли на 17% и достигли 2,29 млн TEU. 🔹 НТК внедрила технологии для отгрузок минеральных удобрений в Северные порты. Они позволят снизить издержки и повысить надежность поставок в условиях остановки работы портов АЧБ. 🔹 Минфин подтвердил начало отбора юридического лица для продажи доли в ПАО «Совкомфлот». К продаже будет предложена доля пакета акций в размере 7,8% минус одна акция 🔹 Росжелдор предоставит в текущем году субсидии на ж/д перевозку продукции аграрного сектора на сумму до 18 млрд рублей. Дополнительно на эти цели из федерального бюджета выделено 9,7 млрд рублей. 🔹Правительство России в очередной раз продлило квоты на вывоз из-за пределов Евразийского экономического союза минеральных удобрений. Они будут действовать с 1 декабря 2026 года по 31 мая 2027 года включительно. Про Логистику. Аналитика

Квота на экспорт удобрений сократится Правительство России в очередной раз продлило квоты на вывоз минеральных удобрений за пределы Евразийского экономического союза. Согласно подписанному постановлению, они будут действовать с 1 декабря 2026 года по 31 мая 2027 года включительно.

❗️Общий объём экспортной квоты составит свыше 18,8 млн тонн, в том числе: 🔹 для азотных удобрений — более 11,3 млн тонн; 🔹 для сложных удобрений — более 7,5 млн тонн.

Мера не будет распространяться на поставку удобрений в Абхазию и Южную Осетию, на вывоз такой продукции с территории России в рамках международных транзитных перевозок, а также на поставки по линии международной гуманитарной помощи.

Действующий с 1 июня по 30 ноября 2026 года объём квоты на вывоз минеральных удобрений составляет 20 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика

Перевозчикам продукции АПК дадут льготы Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) предоставит в текущем году субсидии на ж/д перевозку продукции аграрного сектора на сумму до 18 млрд рублей. Дополнительно на эти цели из федерального бюджета выделено 9,7 млрд рублей - средства позволят отправить не менее 5 млн тонн продукции.

С января по июль получателям было выплачено 8,3 млрд рублей, по льготным тарифам в этот период перевезено 2,7 млн тонн грузов. В число получателей субсидии включено ФГУП «Железные дороги Новороссии», ранее мера поддержки оказывалась только РЖД и ФГУП «Крымская железная дорога».

Агентство также расширило перечень субсидируемых направлений. У поставщиков появилась возможность получить меру поддержки на перевозку отдельных категорий сельхозпродукции из 19 регионов Центра и Юга России, Северного Кавказа, Поволжья и Урала в порты Черноморского и Балтийского бассейнов, из ДНР и других новых регионов — в порты Краснодарского края, из регионов Сибири — в порты Дальнего Востока. ❗️Государство компенсирует перевозчикам потери в доходах, возникающие в результате установления льготных тарифов на перевозку сельхозпродукции.

Мера направлена на снижение транспортной составляющей в цене на хлеб в регионах. Кроме этого компенсируются затраты при перевозке овощей, рыбы и рыбной продукции, продуктов переработки семян масличных культур, минеральных удобрений. Объемы перевозки определяет Минсельхоз России.

Про Логистику. Аналитика

«Совкомфлот» готовится к продаже Минфин подтвердил начало отбора юридического лица для продажи доли в ПАО «Совкомфлот». Решение связано с активным развитием госкомпании. К продаже будет предложена доля пакета акций в размере 7,8% минус одна акция с сохранением контрольного пакета государства в 75% плюс 1 акция. При принятии решений о сроке и объеме размещения будет учитываться текущая конъюнктура рынка. Росимущество уже начало подготовку к продаже доли в «Совкомфлоте». Поиск будет проводиться из числа компаний, включенных в перечень юрлиц для организации от имени собственника продажи приватизируемого государственного или муниципального имущества. Юрлицо должно обладать опытом размещения акций на фондовом рынке. Дата окончания приема заявок – 17 ноября.

Январь-сентябрь «Совкомфлот» закончил с увеличившимся на 17% убытком в размере 787,8 млн рублей. Выручка снизилась на 2% до 85,5 млн рублей.

Про Логистику. Аналитика

НТК переориентировала поставки на север Национальная транспортная компания (НТК) внедрила технологии для отгрузок минеральных удобрений в Северные порты. Они позволят снизить издержки и повысить надежность поставок в условиях остановки работы портов Азово-Черноморского бассейна. Оператор и грузоотправители столкнулись со уменьшением в январе-октябре перевалки через южные порты на 10 тыс. вагоноотправок. За счет новой транспортной логистики перевозки через Северо-Западный и Арктический бассейны увеличились на 24,9%, до 21,5 млн тонн. Таким образом доля северных портов в экспорте удобрений составила 85% от общего объема. НТК также удалось снизить транспортные издержки на 30-35%, уменьшить нагрузки на инфраструктуру РЖД за счет сокращения встречных порожних вагонопотоков.

В прошлом году компания перевезла свыше 127 млн тонн грузов, из которых более 15 млн тонн составили минеральные удобрения (9% от общего объема).

Про Логистику. Аналитика

Контейнерный рынок вырос на 6% Контейнерный рынок России в январе — сентябре 2026 года увеличился на 6%, составив 5,3 млн TEU, сообщила транспортная группа Fesco. Импортные перевозки выросли на 17% и достигли 2,29 млн TEU, экспортные - снизились на 4%, до 1,39 млн TEU. Внутренние отправки увеличились на 3,7%, до 1,2 млн TEU, железнодорожный транзит составил 428 тыс. TEU. Всего за сентябрь объем контейнерных перевозок в России прибавили 5,7% по сравнению с сентябрем прошлого года. Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю 🔹 Ставки фрахта сухогрузов при поставках зерна в Иран через Каспий в августе значительно выросли относительно июля. Транспортировка балкерами подорожала из-за перенаправления значительной части зерновых грузов из Азово-Черноморского региона. 🔹 НМТП отчитался о прибыли за девять месяцев года. Показатель снизился на 4%, до 34,03 млрд рублей, выручка уменьшилась на 13%, до 23,89 млрд рублей. 🔹 Грузооборот морских портов Астраханской области по итогам 2026 года может превысить 6 млн тонн. Это станет новым историческим рекордом для региона. 🔹 Россия в 2026 году может установить новый максимум по транспортировке удобрений в Африку в объеме более 2,5 млн тонн. Всего континент импортирует порядка 10 млн тонн агрохимикатов. 🔹 РЖД постепенно улучшают свои финансовые результаты. За девять месяцев чистая прибыль холдинга достигла 75 млрд рублей против убытка в 4,2 млрд рублей годом ранее. Про Логистику. Аналитика

РЖД вышли в прибыль Чистая прибыль «Российский железных дорог» за девять месяцев 2026 года составила 75 млрд рублей против убытка в 4,2 млрд рублей годом ранее. Суммарные доходы холдинга за девять месяцев выросли на 18,4%, до 2 трлн 720,9 млрд рублей. В том числе, доходы от грузовых перевозок были равны 2 трлн 136,5 млрд рублей (+12,7%), доходы по остальным видам деятельности - 584,4 млрд рублей (+45%). Показатель EBITDA за январь-сентябрь достиг 897,7 млрд рублей с приростом к аналогичному периоду прошлого года на 29,6%. Себестоимость продаж увеличилась в отчетном периоде на 14,7% до 2,1 трлн рублей, валовая прибыль составила 628,9 млрд рублей(+32,4%). По данным компании, инвестиционная программа реализована в объеме 535,6 млрд рублей. Про Логистику. Аналитика

Россия побьет рекорд по поставкам удобрений в Африку Россия в 2026 году может установить новый максимум по транспортировке удобрений в Африку в объеме более 2,5 млн тонн, сообщил глава Российской ассоциации производителей удобрений Андрей Гурьев. Он уточнил, что Африка на протяжении достаточно долгого времени импортирует порядка 10 млн тонн. В целом закупка удобрений континентом снижается, но РАПУ ждет увеличения именно отечественных поставок. За десять лет российские предприятия нарастили экспорт удобрений в Африку в 2,5 раза, а за первые шесть месяцев этого года — на 15%, готовы и дальше увеличивать поставки. ❗️Каждая третья тонна импортируемых континентом удобрений сейчас поступает из России. Про Логистику. Аналитика

Порты Астрахани стремятся обновить рекорд Грузооборот морских портов Астраханской области по итогам 2026 года может превысить 6 млн тонн, что станет новым историческим рекордом для региона, сообщили в администрации губернатора региона.

Предыдущий максимум был зафиксирован в 2024 году, когда через порты Астрахань и Оля было перевалено 6 млн тонн грузов. Суммарная перевалка морских портов Астрахань и Оля в 2025 году составила 5,7 млн тонн (-8%).

За девять месяцев перевалка грузов через порты Астраханской области выросла в 1,7 раза, до 5,9 млн тонн. Порт Астрахань за январь-сентябрь обработал 5,1 млн тонн грузов (+66%). Порт Оля нарастила показатели более чем в два раза — до 780 тыс. тонн.

Основную долю в грузообороте портового комплекса составило зерно — его перевалка увеличилась в два раза. Перевалка цемента возросла на 66%; металла, химических изделий и удобрений — на 55%; продуктов — на 35%. Экспортные перевозки прибавили 85%, импортные — 21%.

Про Логистику. Аналитика

Чистая прибыль НМТП сократилась на 4% «Новороссийский морской торговый порт» в январе-сентябре 2026 года на получил чистую прибыль в размере 34,03 млрд рублей, что на 4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. 🔻Выручка НМТП снизилась на 13% — до 23,89 млрд рублей. 🔻 Валовая прибыль упала на 29,5% — с 16,72 млрд рублей в 2025 году до 11,7 млрд рублей в текущем году. 🔻 Прибыль от продаж по итогам девяти месяцев составила 10,11 млрд рублей, что на 33,4% ниже, чем годом ранее.

НМТП — крупнейшая в России многопрофильная стивидорная группа, ведущая деятельность в акваториях Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов. Активы компании представлены рядом специализированных стивидорных компаний на территории порта Новороссийск, осуществляющих перевалку наливных (нефти, нефтепродуктов, жидких минеральных удобрений и масел), навалочных (преимущественно железорудного сырья, угля, химических грузов) и генеральных грузов (черных и цветных металлов, лесных грузов), а также контейнеров.

Про Логистику. Аналитика

Перевозки зерна через Каспий резко подорожали Ставки фрахта сухогрузов при поставках зерна партиями по 3—5 тыс. тонн в Иран через Каспий в августе значительно выросли относительно июля. Транспортировка балкерами подорожала из-за перенаправления на Каспий значительной части зерновых грузов из Азово-Черноморского региона. По данным Argus, все больше партий поступает с реки, в том числе за счет сбора нового урожая. Из-за этого в астраханских портах увеличивается стоимость перевалки и хранения, а в иранских портах наблюда- лось большое скопление сухогрузов. 🔹 Стоимость транспортировки зерна из Астрахани в гавани Ирана в конце августа увеличилась в среднем до $70—80 за тонну с $40-43 за тонну месяцем ранее. 🔹 Отправка зерна из Актау (Казахстан) в том же направлении также подорожала - до $28-30 за тонну относительно $23-30 за тонну в конце июля. 🔹 Ставки фрахта сухогрузов при поставках зерна из Махачкалы (Дагестан) в иранские порты в конце августа повысились до $38—50 за тонну с $23—25 за тонну месяцем ранее. Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю 🔹 Кемеровская область хочет возить грузы в Китай через транспортные пути Алтая, минуя территорию Монголии. Уже есть несколько проектов железнодорожной магистрали. 🔹 В кабмине новые назначения. Пост главы Минтранса занял руководитель Росавиации Дмитрия Ядрова. 🔹 РЖД планируют снизить число перевозок угля на Октябрьскую железную дорогу на 80%. Мера может быть принята в связи с ростом спроса на перевозки в адрес Балтики из-за перебоев в работе черноморских портов. 🔹 14% в ООО «Порт Высоцкий», управляющего зерновым терминалом в Ленинградской области, получила Любовь Белоус. Уставный капитал общества составляет 545,5 млн рублей. 🔹НТК за девять месяцев нарастила экспортные перевозки по Восточному полигону на 5,4%, до 29,8 млн тонн. Основную часть грузопотока составили каменный уголь, минеральные удобрения и железная руда. Про Логистику. Аналитика

НТК увеличила экспорт на Восток на 5,4% «Национальная транспортная компания» в январе–сентябре 2026 года нарастила экспортные перевозки по Восточному полигону на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 29,8 млн тонн. Основную часть грузопотока составили:

🔹 каменный уголь (+3,1%, до 26,5 млн тонн); 🔹 железная руда (+23,3%, 2,6 млн тонн); 🔹 минеральные удобрения (рост в 2,8 раза, до 448 тыс. тонн).

Для обеспечения вывоза продукции НТК увеличила парк на Восточном полигоне с 34 тыс. до 39 тыс. вагонов. Около 75% угля (19,9 млн тонн), отправленного компанией на экспорт в восточном направлении, доставлено на дальневосточные терминалы группы «Портовый Альянс». НТК также обеспечивает перевозки через сухопутные пограничные переходы в Китай.

По итогам 2026 года НТК рассчитывает сохранить общий объем перевозок угля не ниже уровня предыдущего года — около 100 млн тонн. В 2025 году почти 59 млн тонн из этого объема пришлось на внутренний рынок, более 41 млн тонн — на экспорт.

Про Логистику. Аналитика

Власти поддержат порты юга Вчера в Государственной думе выступили кандидат на должность министра транспорта Дмитрий Ядров и будущий вице-премьер, курирующий транспортную отрасль, Андрей Никитин. Собрали важные заявления: 🔹 Власти прорабатывают вопрос поддержки портов и судоходных компаний на юге России. 🔹 Мощности морских портов России должны вырасти к 2030 году на 108 млн тонн. 🔹 Продолжается работа над концепцией развития внутреннего водного транспорта до 2035 года с перспективой до 2050 года. 🔹 Пропускная способность пунктов на границе с Китаем и Азербайджаном за последние шесть лет почти в пять раз, с Монголией и Грузией — более чем вдвое, с Казахстаном — в 1,1 раза. Про Логистику. Аналитика

У зернового терминала в Ленинградской области сменился владелец 14% в уставном капитале ООО «Порт Высоцкий», управляющего зерновым терминалом в Ленинградской области, получила Любовь Белоус.

По данным ЕГРЮЛ, после перераспределения долей Тамазу Цквитишвили принадлежит 34,4% компании вместо прежних 40%, Светлане Поляковой — 47,3% вместо 55%, Андрею Полякову — 4,3% вместо 5%. Уставный капитал общества составляет 545,5 млн рублей. По состоянию на конец 2025 года он был равен 469,1 млн рублей.

Согласно информации СМИ, новая владелица терминала - дочь бывшего вице-спикера Законодательного собрания Ленинградской области Алексея Белоуса. Она руководит строительной компанией «Ключ» и участвует в нескольких компаниях, связанных с аграрным бизнесом. Ей также принадлежит доля в ООО «Морское снабжение», работающем в сфере морских грузоперевозок.

Открытие глубоководного зернового терминала «Порт Высоцкий» состоялось осенью 2023 года. Его проектная мощность составляет 4 млн тонн зерновых в год. Размер инвестиций в проект составил 5,85 млрд рублей. Согласно отчету компании, убыток предприятия за прошлый год составил 819,4 млн рублей против прибыли годом ранее в размере 290,6 млн рублей. Выручка за год сократилась на 40,9%, до 1,78 млрд рублей.

Про Логистику. Аналитика

Перевозку угля к портам на Балтике могут сократить на 80% «Российские железные дороги»планируют снизить число перевозок угля на Октябрьскую железную дорогу на 80%. Вопрос обсуждался на совещании о выполнении плана погрузки грузов в адрес портов Северо-Западного бассейна в Минтрансе в конце сентября. Мера может быть принята в связи с ростом спроса на перевозки в адрес Балтики из-за перебоев в работе черноморских портов.

В этом месяце погрузка на Октябрьскую железную дорогу с Северо-Кавказской железной дороги увеличится на 715%, с Юго-Восточной железной дороги — на 27%, с Приволжской железной дороги — на 39%, с Куйбышевской железной дороги — на 42% и с Южно-Уральской железной дороги — на 66%.

Северо-Запад является вторым по объему направления экспорта российского угля после Дальнего Востока. За девять месяцев перевозки угля к портам региона выросли на 8,4%, до 31,7 млн тонн. Кроме того, в сложившихся условиях планируется приостановка приоритетного транзита угля из Казахстана в порты Северо-Запада. В октябре РЖД не одобряет заявки на перевозки угля из Казахстана через балтийские порты. Про Логистику. Аналитика

По итогам встречи президента России Владимира Путина с председателем правительства Михаилом Мишустиным были приняты решения по изменению кадрового состава кабинета министров. ❗️ На должность зампреда правительства, курирующего в том числе и развитие транспортного комплекса, предложена кандидатура министра транспорта Андрея Никитина. ❗️ На пост главы Минтранса выдвинули руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова. Госдума должна будет в ближайшее время рассмотреть и утвердить изменения в составе правительства. Про Логистику. Аналитика

Кузбасс выступил за вывоз угля в обход Монголии Кемеровской области выгоднее дорога в Китай через транспортные пути Алтая, минуя территорию Монголии, считает губернатор региона Илья Середюк. В России есть несколько проектов железнодорожной магистрали из Сибири в Китай: 🔹 проект возобновления строительства железной дороги Курагино (Красноярский край) — Кызыл (Тува) с его продолжением через Монголию в Китай; 🔹 проект пути в Китай по регионам Западной Сибири от Бийска (Алтайский край) через Республику Алтай.

«Для нас перспективно, кажется, не возить уголь по всей стране. Не возить уголь через Монголию, потому что там есть свой уголь. Они могут даже со временем заблокировать, ввести какие-то железнодорожные тарифы, которые нам не понравятся. А сразу напрямую вывезти в Китай, потому что со стороны Республики Алтай есть прямая граница с Китаем», — пояснил Середюк.

❗️Главная цель - снизить логистические затраты. До портов Владивостока регион везет уголь на расстоянии 5 тыс. км, а через новый коридор до китайских железных дорог со станции Урумчи, напрямую из Кузбасса — из Новокузнецка через Таштагол и Республику Алтай — это порядка 1,2-1,3 тыс. км. Про Логистику. Аналитика