Про Логистику. Аналитика

Россия снизила морской экспорт угля на 17% Морские поставки угля из России в сентябре 2026 года сократились на 17,4% по сравнению с августом и на 4,2% в годовом исчислении, до 13,8 млн тонн. Согласно оценкам аналитиков, это минимальное значение с марта. 🔻Самое резкое падение в месячном выражении показали поставки в Индию, которые уменьшились на 50,3%, до 1,78 млн тонн. Год к году экспорт в страну снизился на 28,5%. 🔻 Экспорт в Китай в сентябре сократился на 15,2% к предыдущему месяцу и увеличились на 11% год к году, до 5,93 млн тонн. 🔻 Отгрузки в Южную Корею упали на 25,8% к августу и на 25,6% к сентябрю 2025 года, до 1,78 млн тонн. 🔻 Поставки в Турцию снизились на 29,9% и на 49,4% соответственно, до 1,18 млн тонн.

Единственным крупным направлением, показавшим рост, стал Вьетнам, куда было поставлено 976,4 тыс. тонн угля — на 25,04% больше, чем в августе, и на 67,34% больше, чем годом ранее.

❗️По итогам девяти месяцев показатели морских отправок угля из России остаются в положительной зоне: отгрузки увеличились на 7,25%, до 135,86 млн тонн. Доля Китая в структуре поставок составила 34%.

Партнер

NEFT Research по консалтингу Александр Котов

считает, что основной фактор падения поставок в большинство стран Азиатско-Тихоокеанского региона — межсезонье, на которое накладываются восстановление собственной добычи в КНР и стабилизация импорта из Индонезии и Монголии.

Про Логистику. Аналитика

Завершили «Дело» «Росатом» выкупил долю Сергея Шишкарева в группе компаний «Дело», сообщили стороны сделки. Госкорпорация консолидировала 100% акций холдинга. Доля бизнесмена оценивалась в 77 млрд руб. «Дело» было создано в 1993 году в Новороссийске. Холдинг активно расширялся в 2010-х годах. В 2017 году он приобрел 30,75% портового холдинга Global Ports у Transportation Investments Holding Ltd (холдинг «Н-Транс»). На Лондонской бирже, где торговалась Global Ports, этот пакет стоил около $238 млн. После введения санкций в 2022 году «Делу» удалось выкупить долю датской A.P. Moeller — Maersk A/S в Global Ports, она составляла 30,75% акций. После выкупа других долей группа консолидировала более 90% портового холдинга. В 2019 году состоялась сделка, которая превратила «Дело» в крупнейшего железнодорожного оператора контейнеров в России. Группа выкупила у РЖД 50% плюс две акции компании «Трансконтейнер». Вскоре после покупки «Трансконтейнера» 30% УК «Дело» через «Атомэнергопром» приобрел «Росатом». Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю 🔹 Зерно поместили в третью категорию очередности на ж/д транспорте для обеспечения его приоритетного вывоза на экспорт. Новое правило действует на всех направлениях. 🔹 Расходы бюджета на реализацию мероприятий по развитию портовой инфраструктуры СМП и реконструкцию морского канала в 2027 году составят 9,8 млрд рублей. На организацию регулярных перевозок выделят 387,8 млн рублей. 🔹 Четвертый аукцион по продаже Рижского вокзала не состоялся - на торги не было подано ни одной заявки. Стартовая цена объекта составляла 4 млрд рублей. 🔹 NEFT Research представила новый продукт NR NEXT — это ВІ-решение нового поколения, предназначенное для анализа данных топливных и сырьевых рынков. Платформа предоставляет котировки с ретроспективой до 15 лет по ключевым экспортным направлениям, прогнозы цен, добычи и объемов рентабельного экспорта. 🔹 За девять месяцев отправка контейнеров о всех видах сообщения по сети РЖД выросла на 4,9%, до 5,91 млн ДФЭ. Всего было перевезено 61,1 млн тонн различных грузов. Про Логистику. Аналитика

Перевозки контейнеров выросли на 4,9%   За девять месяцев транспортировка контейнеров о всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, по сети РЖД составила 5 млн  911 тыс. ДФЭ. Это на 4,9% больше, чем за аналогичный период 2025 года.  

Лидерами по объёмам стали:   🔹химикаты и сода – 623,9 тыс. ДФЭ; 🔹 промышленные товары – 390,3 тыс. ДФЭ; 🔹метизы – 382,7 тыс. ДФЭ.

Всего в контейнерах было перевезено 61,1 млн тонн различных грузов (+2%).   В сентябре объем отправок составил 651,9 тыс. гружёных и порожних контейнеров ДФЭ (+7,2%). Про Логистику. Аналитика

Рижский вокзал в четвертый раз не смогли продать Четвертый аукцион по продаже московского Рижского вокзала не состоялся - на торги не было подано ни одной заявки. Стартовая цена объекта составляла 4 млрд рублей, задаток — 400,9 млн рублей. Шаг аукциона составлял 200,5 млн рублей. В состав лота входил комплекс зданий: сам вокзал, нежилой двухэтажный корпус и участок земли площадью 13,7 тыс. кв. м, который после сделки перешел бы новому владельцу в субаренду. В стоимость включена теплотрасса к зданию протяженностью 502 м.

Впервые РЖД выставили на торги комплекс зданий в начале марта, аукцион должен был пройти в середине апреля. Затем дату перенесли на конец месяца, но аукцион не состоялся. Торги по Рижскому вокзалу не состоялись трижды из-за отсутствия заявок. Они были назначены на 29 апреля, 10 июня и 7 августа.

Про Логистику. Аналитика

На портовую инфраструктуру Севморпути направят 9,8 млрд рублей Расходы российского бюджета на реализацию мероприятий по развитию портовой инфраструктуры Северного морского пути и реконструкцию морского канала в 2027 году составят 9,8 млрд рублей. Это следует из проекта федерального бюджета на 2027–2029 годы. На организацию регулярных перевозок по СМП выделят:

🔹 в 2027 году — 387,8 млн рублей; 🔹 в 2028 году — 408,2 млн рублей; 🔹 в 2029 году — 408,2 млн рублей.

В целом в развитие Большого СМП в ближайшие три года закладывают более 100 млрд рублей:

🔹 в 2027 году — 50,3 млрд рублей; 🔹 2028 году — 14 млрд рублей; 🔹 2029 году — 36,06 млрд рублей.

Про Логистику. Аналитика

Власти повысили приоритет перевозок зерна по железной дороге Зерно было помещено в третью категорию очередности на железнодорожном транспорте для обеспечения его приоритетного вывоза на экспорт после вывода из строя зерновых терминалов на Черном море. ❗️Президент России Владимир Путин поручил перевести зерновые грузов в третью категорию очередности по всем направлениям, сообщили источники газеты «Коммерсант».

На ж/д действуют правила недискриминационного доступа - как только какой-то участок инфраструктуры признается лимитирующим, на нем начинает действовать очередность вывоза грузов. Экспортные перевозки уступают внутрироссийским и транзиту и находятся в конце перечня. Однако этот принцип не действует в том случае, если насчет какого-то экспортного груза существует отдельный указ, поручение или распоряжение президента. Тогда он оказывается в третьей категории очередности, уступая лишь грузам, приоритетный порядок которых оформлен федеральными законами. Таким порядком, например, на Дальний Восток вывозится экспортный уголь из Кузбасса.

С 1 октября среди грузоотправителей очередность вводится на Северо-Западном направлении. Ранее оно лимитирующим не было, однако после того, как судоходство на Черном море почти остановилось, поставки перешли на Северо-Запад. Среднесуточная погрузка с дорог Юго-Западного полигона на Октябрьскую железную дорогу за три недели сентября выросла к тому же периоду годом ранее на 465%. Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю 🔹 Контейнерный рынок России в январе — августе 2026 года увеличился на 6%, составив 4,72 млн TEU. Импортные перевозки возросли на 16%, до 2,03 млн TEU. 🔹 Президент России Владимир Путин освободил Виталия Савельева от должности вице-премьера. Основным кандидатом на этот пост является глава Минтранса Андрей Никитин. 🔹 Тарифы на транспортировку контейнеров растут с начала года на фоне опасения перебоев в поставках по альтернативным морским маршрутам из Китая в Европу в условиях нестабильной обстановки на Ближнем Востоке. Увеличению стоимости перевозок способствует и удорожание топлива. 🔹NEFT Research анонсировала обзор «Нефтеномика. Этот ежемесячный разбор не просто сообщает статистику — он объясняет, что она означает для экономики страны, курса рубля, инфляции и инвестиционных решений. 🔹 Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки с 1 октября 2026 года выросли на 8,5%. На фоне нескольких индексаций тарифов погрузка на сети РЖД в сентябре снизилась на 1,2%, до 90,3 млн тонн. Про Логистику. Аналитика

Ж/Д тарифы проиндексированы на 8,5% Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки с 1 октября 2026 года выросли на 8,5%.

В рамках плановой индексации на этот грузовые ж/д тарифы в России были увеличены с 1 декабря 2025 года на 10%. С 1 января 2026 года также применяется коэффициент 1,1 к тарифам на порожний пробег универсального подвижного состава. Кроме того, с 1 марта действует допнадбавка в 1% к грузовым ж/д тарифам, связанная с транспортной безопасностью.

На этом фоне погрузка на сети «Российских железных дорог» в сентябре снизилась на 1,2%, до 90,3 млн тонн. Отмечен рост поставок зерна (+9%), цемента (+7,3%), цветной руды (+6,5%), промсырья (+2,7%), черных металлов (+2,5%) и металлолома (+50,2%). Погрузка за январь — сентябрь составила 824,4 млн тонн, снизившись на 0,7%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Про Логистику. Аналитика

Стоимость перевозок контейнеров через Каспийское море в сентябре увеличилась Тарифы на транспортировку контейнеров повышаются с начала года на фоне опасения перебоев в поставках по альтернативным морским маршрутам из Китая в Европу в условиях нестабильной обстановки на Ближнем Востоке. Увеличению стоимости перевозок способствует и удорожание топлива. Отправители контейнеров столкнулись с ростом цен на Каспии и в Черном море, что привело к увеличению ставок фрахта. Кроме того, не все судовладельцы готовы сейчас отправлять свой флот в южную часть Черного моря.

По данным агентства Argus, более резкое повышение тарифов на перевозки через Каспий сдерживается растущей конкуренцией с альтернативными маршрутами поставок контейнеров из Китая, включая Северный морской путь.

🔺 Стоимость перевозки 40-футового высокого контейнера из Сианя в Алят/Абшерон (Баку) в сентябре увеличилась до $6 750—7 200 с $6 700—7 100 — месяцем ранее. Тарифы на перевозку контейнеров из Сианя до терминалов в Тбилиси и Поти в сентябре составили $6 900—7 200/40HC, как и месяцем ранее. ❗️Количество простаивающих порожних контейнеров в Азербайджане, Грузии и Казахстане к концу сентября сохранилось в пределах 3 500—3 700 единиц. Про Логистику. Аналитика

В России ждут транспортные перестановки Согласно информации ряда СМИ, в Минтрансе РФ и транспортных компаниях планируются кадровые изменения. Собрали главные данные. 🔹 Президент России Владимир Путин освободил Виталия Савельева от должности вице-премьера в связи с его избранием в Госдуму, куда он был выдвинут от партии «Единая Россия».

Савельев занимал пост с 2024 года, ранее отдельного «транспортного вице-премьера» в структуре правительства не было. До назначения, с 2020 он был министром транспорта. Ранее на протяжении 11 лет руководил «Аэрофлотом».

❗️Основным кандидатом на пост вице-премьера, курируюшего транспортный сектор, является глава Минтранса Андрей Никитин. 🔹 Его место в министерстве может занять руководитель департамента транспорта правительства Анатолий Мещеряков или первый замминистра транспорта Константин Пашков. По информации СМИ, в прошедшие выходные Мещериков уже был на консультациях в Администрации Президента. 🔹 Гендиректор РЖД Олег Белозеров назначил нового начальника Западно-Сибирской железной дороги, им стал Евгений Вейде, с 2022 года руководивший Дальневосточной железной дорогой. 🔹 Новым начальником ДВЖД стал Александр Говорин. Трудовую деятельность на железнодорожном транспорте начал в 1999 году на станции Белогорск. Последние пять лет был главным инженером Дальневосточной железной дороги. Про Логистику. Аналитика

Контейнерный рынок России за 8 месяцев вырос на 6% Контейнерный рынок России в январе — августе 2026 года увеличился по сравнению с таким же периодом годом ранее на 6%, составив 4,72 млн TEU (20-футовый эквивалент), сообщила транспортная группа Fesco. Импортные перевозки возросли на 16%, до 2,03 млн TEU. Экспортные отправки снизились на 3% и составили 1,24 млн TEU. Внутренние перевозки увеличились на 3,4% и достигли 1,06 млн TEU, железнодорожный транзит составил 384 тыс. TEU. ❗️В августе контейнерный рынок сократился на 0,9%. Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю 🔹 РЖД запустили льготу в размере 50% на перевозки металлических конструкций со станции Курган Южно-Уральской железной дороги. Она будет действовать до конца 2026 года. 🔹 На ДЖД в январе - августе 2026 года было погружено 24,4 млн тонн угля (+3,3%). На экспорт за восемь месяцев отправлено на 5,1% больше угля - 20,8 млн тонн. 🔹 Уровень контейнеризации экспортного зерна по итогам сезона 2025—2026 годов составил около 3% при общем вывозе продукта за рубеж более 61 млн тонн. Российские грузовладельцы заинтересованы в увеличении таких отправок. 🔹 Рост перевалки сухих грузов отмечался в первые семь месяцев года почти на всех крупных терминалах северо-западного региона. Участники рынка ожидают сохранения позитивной динамики до конца года. 🔹 В августе 2026 года в подвижной состав ФГК было поставлено 5,8 млн тонн товаров (+9,4%). Грузооборот всех родов подвижного состава прибавил 27%, до 11 745 млн т/км. Про Логистику. Аналитика

В подвижной состав ФГК погружено 5,8 млн тонн грузов В августе 2026 года в подвижной состав «Федеральной грузовой компании» было поставлено 5,8 млн тонн товаров, что на 9,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот всех родов подвижного состава прибавил 27%, до 11 745 млн т/км.   На фоне устойчивого спроса на российскую угольную продукцию со стороны рынков стран Азии, в частности Индии и Вьетнама, на 60% вырос экспортная погрузка каменного угля в полувагоны ФГК (до 1,1 млн тонн), это 84% от общего объема поставок компании на экспорт. Всего было отгружено на 34% больше каменного угля - 2,7 млн тонн. На 8% также выросла транспортировка строительных грузов в полувагоны ФГК, что обусловлено реализацией этапов строительства ряда крупнейших и локальных инфраструктурных проектов.   В августе 2026 года также отмечено увеличение поставок на платформы (+3,5%) и на контрейлерные платформы (+10,9%). Про Логистику. Аналитика

Балтика принимает дополнительные грузы Рост перевалки сухих грузов отмечался в первые семь месяцев года почти на всех крупных терминалах северо-западного региона, что обусловлено в том числе стабильным спросом на российские минеральные удобрения за рубежом. Участники рынка ожидают сохранения позитивной динамики до конца года, так как во втором полугодии морские терминалы Балтики стали альтернативой для удобрений, ранее следовавших на экспорт транзитом через Финляндию, а также для грузов, отправлявшихся через порты Азово-Черноморского бассейна.

Терминал «Ультрамар» в Усть-Луге (Ленинградская область) по итогам первых семи месяцев увеличил перевалку минеральных удобрений на 11%, до 9,9 млн тонн. Этому способствовало в том числе восьмикратное повышение грузового тарифа РЖД на перевозки в направлении Финляндии с 1 июля. Удорожание логистической составляющей де-факто закрыло для российских экспортеров это направление и повысило привлекательность маршрутов через российскую Балтику.

❗️По данным Argus, отгрузки в этом направлении могут вырасти после открытия железнодорожной линии на специализированном морском терминале в Усть-Луге — «Порт Фавор», запланированного на III квартал 2026 года. Увеличению поставок в порты северо-запада также способствует перенаправление зерновых и контейнерных грузов с южных терминалов из-за обострения ситуации на Черном море во второй половине лета. Про Логистику. Аналитика

Экспорт зерна пакуют в контейнеры Уровень контейнеризации экспортного зерна по итогам сезона 2025—2026 годов составил около 3% при общем вывозе продукта за рубеж более 61 млн тонн, пишет Argus.

По данным Союза экспортеров и производителей зерна, российские грузовладельцы заинтересованы в увеличении таких отправок. За сельскохозяйственный сезон, завершившийся в июне, российские компании вывезли за рубеж в контейнерах 2,1 млн тонн зерна, в том числе 1,1 млн тонн - через железнодорожные погранпереходы и 1 млн тонн — через морские порты.

❗️Основу грузовой базы в контейнерах формируют, как правило, зернобобовые культуры, основная доля которых экспортируется в Китай. Перевозки зерна в контейнерах по итогам января — июля текущего года до-стигли 101,6 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте (TEU), что в 1,4 раза больше, чем годом ранее. Про Логистику. Аналитика

Объем погрузки дальневосточного угля вырос на 3,3% На Дальневосточной железной дороге в январе — августе 2026 года было погружено 24,4 млн тонн угля, что на 3,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в магистрали. 🔺На экспорт за восемь месяцев отправлено на 5,1% больше угля - 20,8 млн тонн. ❗️Основной объем обеспечило Эльгинское месторождение в Якутии — 14 млн тонн (+10,4% по сравнению с январем — августом 2025 года). На Ургальском месторождении в Хабаровском крае погружено 5,5 млн тонн угля (+4,5%), на Павловском месторождении в Приморском крае — 1,8 млн тонн (+3,3%). Про Логистику. Аналитика

РЖД ввели скидку 50% на перевозки металлоконструкций РЖД запустили льготу в размере 50% на перевозки металлических конструкций со станции Курган Южно-Уральской железной дороги. Она будет действовать до конца 2026 года. ❗️Такое тарифное решение направлено на увеличение отправок грузов ж/д транспортом. Холдинг месяцем ранее уже применил скидки на экспортную транспортировку грузов металлургического комплекса при условии предъявления гарантированных объемов продукции. Про Логистику. Аналитика