Музей Транспорта Москвы
رفتن به کانال در Telegram
Молодой музей, который рассказывает историю столицы через призму городского транспорта, а также отвечает на важный вопрос: что движет Москвой? Наш сайт: https://mtmuseum.ru/ *При поддержке собачки Люси 🐶
نمایش بیشتر9 008
مشترکین
+20624 ساعت
+4657 روز
+88130 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+1 509
در 12 کانالها
ژوئیه '26
+213
در 24 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+1 268
در 17 کانالها
Get PRO
مه '26
+276
در 30 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+304
در 29 کانالها
Get PRO
مارس '26
+218
در 9 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+517
در 12 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+1 137
در 16 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+391
در 12 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+109
در 28 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+211
در 41 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+1 102
در 25 کانالها
Get PRO
اوت '25
+861
در 21 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+442
در 39 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+347
در 24 کانالها
Get PRO
مه '25
+206
در 18 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+4 252
در 9 کانالها
Get PRO
مارس '25
+665
در 6 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+269
در 20 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+492
در 13 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+82
در 19 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+124
در 14 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+346
در 13 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+83
در 12 کانالها
Get PRO
اوت '24
+189
در 18 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+153
در 20 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+104
در 12 کانالها
Get PRO
مه '24
+63
در 13 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+71
در 8 کانالها
Get PRO
مارس '24
+38
در 8 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+396
در 12 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+56
در 6 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+35
در 13 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+94
در 13 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+73
در 12 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+49
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+104
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+88
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+336
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+207
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+124
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+43
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+43
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+43
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+694
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+69
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+39
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+43
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+39
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+918
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+1 022
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+87
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+72
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+147
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+19
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+61
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+459
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+59
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+547
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+195
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+17
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+52
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+577
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+43
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+30
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+35
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+59
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '21
+1 585
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 26 اوت | +123 | |||
| 25 اوت | +206 | |||
| 24 اوت | +114 | |||
| 23 اوت | +132 | |||
| 22 اوت | +20 | |||
| 21 اوت | +23 | |||
| 20 اوت | +1 | |||
| 19 اوت | +4 | |||
| 18 اوت | +2 | |||
| 17 اوت | +6 | |||
| 16 اوت | +10 | |||
| 15 اوت | 0 | |||
| 14 اوت | +2 | |||
| 13 اوت | +1 | |||
| 12 اوت | 0 | |||
| 11 اوت | +5 | |||
| 10 اوت | +2 | |||
| 09 اوت | +2 | |||
| 08 اوت | 0 | |||
| 07 اوت | +425 | |||
| 06 اوت | +215 | |||
| 05 اوت | +94 | |||
| 04 اوت | +44 | |||
| 03 اوت | +73 | |||
| 02 اوت | +3 | |||
| 01 اوت | +2 |
پستهای کانال
К линейке на первое сентября все готовы? Москвич в естественной среде обитания.
Сравнение опытных образцов автомобилей ГАЗ-24-14 «Волга» и «Москвич-3-5-1» в помещении ОГК АЗЛК.
Alt‑текст: Черно-белая архивная фотография двух темных седанов, стоящих боком друг за другом в павильоне со светлой стеной. Вид сбоку на левый борт, передняя часть автомобилей крупным планом. На переднем плане крупно виден блестящий капот, лобовое стекло со стеклоочистителями, боковое зеркало и переднее колесо с хромированным колпаком со спицевым узором.
| 2 |  Провожаем лето насыщенными выходными. Музейный дайджест:
➡️ Экскурсии по выставке про авторынки 90-х
29 и 30 августа в 13:00, 16:00 и 19:00
Детская программа «Конечная станция – Лето» (5+):
➡️ Мастер-класс по анимации «Полет Карлсона над городом» (6+)
29 августа в 12:00
➡️ Мастер-класс «Карлсон-мобиль: транспорт для полетов над городом» (5+)
29 августа в 14:00
➡️ Театральная гостиная «Карлсон, который живет на крыше» (5+)
29 августа в 16:00
➡️ Мастер-класс «Маска для сна» (7+)
30 августа в 13:00
➡️ Театральная гостиная «Кто утешит Кнютта?» (5+)
30 августа в 16:00
➡️ Мастер-класс «Уходящее лето. Вокзал Сен-Лазар» (6+)
30 августа в 16:00
📍Все мероприятия проходят в павильоне «Транспорт СССР» на ВДНХ
Alt-текст: силуэты бегущего мужчины с портфелем и девочки. Текст: Дайджест событий музея, 25-31 августа. | 543 |
| 3 |  +5Немного футуризма вам в ленту
Пополнили коллекцию музея макетом легендарного такси ВНИИТЭ-ПТ (1964).
Экспонат создан специально для нашей будущей постоянной экспозиции. Дизайнер Юрий Долматовский спроектировал автомобиль, опередивший свое время:
• кузов из стеклопластика на стальной раме;
• сдвижная дверь с электроприводом для удобной посадки с колясками;
• вагонная компоновка с ровным полом и мотором от «Москвича-408» в задней части.
Прототип даже успел пройти тестирование в 1-м таксомоторном парке Москвы в 1965 году и получить восторженные отзывы пассажиров. В серию машина так и не пошла из-за сложности массового производства пластиковых кузовов, однако навсегда вошла в историю промышленного дизайна СССР.
Alt-текст:
1: Черно-белый архивный снимок задней части такси ВНИИТЭ-ПТ в профиль на заснеженной улице. На боковине кузова и сдвижной двери нанесена эмблема такси — «шашечки» и буква «Т» в круге. Видны колеса со штампованными дисками и выпуклыми круглыми колпаками.
2: Черно-белый исторический снимок экспериментального такси ВНИИТЭ-ПТ на улице. Виден клиновидный капот со скругленной носовой частью, вертикальная решетка радиатора, узкие поворотники по краям и номерной знак «18-47 проба». За большим панорамным ветровым стеклом с тонкой стойкой просматриваются водительское сиденье и руль с кольцом звукового сигнала.
3. Студийный снимок задней части макета концептуального такси ВНИИТЭ-ПТ в профиль на темном фоне. Кузов кремового цвета с характерным скошенным назад стеклом багажного моторного отсека и вертикальным задним фонарем. Широкая боковая дверь сдвинута назад вдоль кузова, открывая просторный вход в салон: видны темный ровный пол и ребристая вертикальная отделка сидений в ярко-оранжевом цвете.
4. Студийный снимок передней части макета такси ВНИИТЭ-ПТ в профиль на глубоком черном фоне. Автомобиль бежевого (кремового) цвета с белой крышей и черными стойками остекления. Кузов имеет необычную клиновидную форму с заостренным гладким носом, поворотником на крыле и ретро-зеркалом на тонкой хромированной ножке. Сквозь большое панорамное стекло виден салон с тонким рулем. Дверь открыта, открывая вид на широкий дверной проем, плоский темный пол и салонную обивку ярко-оранжевого цвета. Колесо оснащено белым диском с блестящим хромированным колпаком.
5: Черно-белый снимок рабочего места водителя в такси ВНИИТЭ-ПТ через распахнутую водительскую дверь. В кабине установлены отдельное кресло, тонкий двухспицевый руль с внутренним кольцом, передняя панель с тумблерами и закрепленный справа на торпедо прямоугольный таксометр со счетчиком.
6: Черно-белое архивное фото пассажирского салона такси ВНИИТЭ-ПТ через широкий проем сдвинутой двери. Показан диван с мягкой спинкой с вертикальной прострочкой, ровный и просторный пол, а также информационная табличка с правилами пользования такси, закрепленная на перегородке за местом водителя. | 600 |
| 4 |  Тот самый пассажирский вагон БФ теперь в нашей коллекции! Команда музея завершила сложнейшую реставрацию экспоната 1927 года.
Этот вагон – один из двух сохранившихся в мире. Восстановление заняло более 3 лет работы.
Подробнее про экспонат рассказали на Дзене.
Alt-текст: Цветная фотография отреставрированного трамвайного вагона. Кремово-красный вагон трамвая стоит на коротком отрезке рельсов возле открытых ворот ремонтного депо. Передняя часть вагона с закругленной крышей обращена к зрителю; ярко-красная нижняя панель контрастирует со светлыми оконными рамами и бортами. Рядом с депо стоят несколько сотрудников в рабочей одежде. Справа видны элементы путевого оборудования, контактные провода и современное округлое здание со стеклянным фасадом. | 699 |
| 5 |  ❓ Куда пропал фонарь с крыши трамвая?
В начале прошлого века московские трамваи выпускали со специальной надстройкой на крыше, которая называлась стеклянным световым фонарем (вагон Ф). Но в 1925 году инженеры от него отказались.
Так появился легендарный вагон БФ («БесФонарный»). Он стал модернизацией существующей конструкции вагона Ф: салон получился выше и светлее, а деревянный кузов меньше гнил, так как опускные окна заменили на подъемные и вода больше не скапливалась в таких количествах. Модель оказалась настолько удачной, что эти трамваи прослужили городу целых 45 лет!
Alt-текст: Черно-белая архивная зимняя фотография трамвайного состава из двух вагонов, следующий по маршруту «29». Трамвай следует по заснеженным рельсам. Первый вагон показан с левого переднего угла: на его крыше расположен круглый маршрутный указатель «29», а на нижней части кузова крупно написан номер «935». Над вагонами возвышаются токоприемники сложной формы и густая сеть проводов. На заднем плане – кирпичные городские здания, деревянные столбы и заснеженная улица. | 936 |
| 6 | Пятница – чем не повод для розыгрыша с нашими друзьями
Перед осенью обновляем гардероб и дарим:
- 2 футболки «МТМ х Akhmadullina Dreams»
- 1 толстовку «Вы находитесь здесь»
3 победителя
Для участия подпишитесь на каналы:
• Музей Транспорта Москвы
• Nowadesign
• Innovative Architecture
Нажмите кнопку «Участвовать».
Участников: 0
Призовых мест: 3
Дата розыгрыша: 12:00, 28.08.2026 MSK (7 дней) | 841 |
| 7 |  +1Зачем трамваю фонарь и где он вообще?
До 1907 года по российским улицам ездили в основном трамваи иностранного производства. Все изменилось, когда отечественные заводы освоили выпуск унифицированного вагона, который позже получил букву «Ф».
Буква «Ф» означает «Фонарный». Так называли надстройку с окнами на крыше. Электрического света тогда не хватало, поэтому «фонарь» давал салону дополнительное освещение и работал как вытяжка.
Alt-текст:
1. Архивная фотография трамвая. Фото начала ХХ века, вид на городскую улицу, по бокам двухэтажные дом, в правой части улице трамвай. Трамвай светлый с темной нижней частью. Он следует по городской улице. Над лобовой частью закреплен круглый маршрутный указатель с числом «16», на крыше видны элементы токосъема и контактная сеть. В окнах вагона различимы пассажиры. По обеим сторонам кадра – размытые фигуры прохожих в темной одежде; справа вдоль улицы тянутся опоры и провода.
2. Архивная зимняя фотография городской улицы с трамваем. Справа вдоль высокого многоэтажного дома идет трамвай; его задняя площадка и несколько пассажиров видны ближе к центру кадра. По мокрой, покрытой снегом дороге идут люди в длинных пальто и головных уборах. Слева движется конная повозка с дугой над лошадью. Вдали видны низкие дома, оголенное дерево и пешеходы, а над улицей протянута трамвайная контактная сеть. | 801 |
| 8 | Что это за аббревиатуры и в чем разница, сейчас все расскажем ❄️ | 732 |
| 9 | Кто это тут? | 871 |
| 10 |  Alt-текст: Черно-белая фотография трамвая с номером № 931. Одновагонный трамвай стоит на рельсах, развернутый боком к зрителю. У него светлый верх, темная нижняя часть кузова и ряд больших прямоугольных окон. На передней части вагона крупно указан номер «931». В кабине у открытого окна виден вагоновожатый. На крыше размещено электрооборудование, соединенное с проводами контактной сети; за трамваем – голые деревья, забор и городская улица. | 870 |
| 11 |  Сегодня — Всемирный день фотографии
Про историю появления дагеротипа рассказывать не будем, лучше просто поделимся нашим любимым кадром.
Стотысячный автомобиль «Москвич» (модели «Москвич-412ИЭ») для рынка социалистической Чехословакии в цехе готовой продукции завода АЗЛК
Alt-текст: Черно-белая архивная фотография большого автомобильного конвейера. В просторном цехе под металлическими конструкциями крыши стоят несколько рядов легковых автомобилей: часть машин уже собрана, у других открыт капот или отсутствуют отдельные детали. На переднем плане – светлый седан с табличкой «100000 АЗЛК СССР», рядом рабочие обслуживают автомобиль на линии. | 879 |
| 12 |  Именно на таких скоростях мчим на «Человека-паука». Москвич в естественной среде обитания.
Автомобиль легковой «Москвич-214141» «Юрий Долгорукий».
Alt-текст: На черно-белой архивной фотографии едет легковой седан. Он снят спереди в ракурсе 3/4 справа. Автомобиль на высокой скорости движется по песчано-грунтовой колее, из-под передних и задних колес в обе стороны вырываются густые клубы пыли и песка. У машины классический прямоугольный кузов седан, широкая горизонтальная решетка радиатора, сдвоенные круглые фары, металлический передний бампер и прямоугольный советский номерной знак с цифрами «02-69». Сквозь лобовое стекло с двумя стеклоочистителями виден силуэт водителя за рулем. Действие происходит на открытом холмистом пустынном участке с редкой растительностью. | 830 |
| 13 |  Пока ждете билеты на Канье, делимся музейным дайджестом:
➡️ Экскурсии по выставке про авторынки 90-х
22 и 23 августа в 13:00, 16:00 и 19:00
Мастер-классы:
➡️ «Картонка: машина в перегоне» (7+)
22 августа в 13:00
➡️ «Правый руль / левый руль: два автомобильных мира» (10+)
22 августа в 14:00
➡️ «Гаражная аэрография: мой кастом» (10+)
22 августа в 15:00
➡️ «Легенда 90-х» (7+)
23 августа в 13:00
➡️ «Картонка: машина в перегоне» (7+)
23 августа в 14:00
➡️ «Гаражная вывеска: автосервис 90-х» (8+)
23 августа в 15:00
📍Все мероприятия проходят в павильоне «Транспорт СССР» на ВДНХ
Alt-текст: силуэты бегущего мужчины с портфелем и девочки. Текст: Дайджест событий музея, 18-24 августа. | 1 277 |
| 14 |  Друзья, мы запустили бесплатную программу лояльности – «Карта пробега»!
Теперь каждый визит в музей станет еще приятнее:
• Начисляем 10% бонусами с каждой покупки билетов, экскурсий, книг и сувениров (1 бонус = 1 рубль).
• Дарим 100 приветственных баллов новым участникам сразу после активации.
• Оплачивайте баллами до 30% стоимости следующих билетов и покупок в наших сувенирных магазинах.
Получить карту можно бесплатно в кассах павильона №26 «Транспорт СССР» на ВДНХ, а зарегистрировать – на сайте музея. Она автоматически активируется при первой покупке, а все начисленные бонусы действуют целый год.
Alt-текст: Слева изображен развернутый буклет в черно-зеленых цветах с условиями программы лояльности, из кармашка которого выглядывает пластиковая карта с номером, логотипом музея и зелёной стрелкой. Справа – сложенный буклет-кармашек со схематичным рисунком эстакады и слоганом: «Ваш путь в мир транспорта и бонусов!». | 998 |
| 15 | 🎉 Результаты розыгрыша:
🏆 Победители:
1. Николай (@blobla7)
2. Варя (@vara_radzh)
3. Zhanna (@ZhannaNeft)
✔️Проверить результаты | 958 |
| 16 |  +2Выбираем Фиат под настроение. Знаете, какой советский автомобиль был создан на базе «Фиата»?
Изображения из брошюры «Фиат 600 Д «Лимузин»
Alt-текст:
1. Цветная рекламная фотография. Белый компактный автомобиль с округлым кузовом стоит на зеленом лугу. Позади него четверо молодых людей бегут по траве, держась за руки; женщина в желтом платье бросает в воздух желтую шляпу. Рядом с автомобилем на траве лежат сумка и плетеные корзины для пикника.
2. Цветная рекламная фотография. Голубой четырехдверный автомобиль с белой крышей стоит на травянистом берегу озера. Рядом желтая палатка, у которой отдыхают двое взрослых и ребенок; еще один человек сидит в складном кресле и читает журнал. На заднем плане – озеро, камыши и покрытые лесом холмы.
3. Цветная фотография. Два светло-голубых компактных автомобиля едут по каменистой дороге у моста. Передняя машина показана крупно спереди и сбоку; за рулем сидит мужчина. На заднем плане – мост на бетонных опорах и зеленый холм. | 1 083 |
| 17 |  +1Не балканская трилогия, а венгерская гармошка.
Знакомим с автобусом «Икарус-280».
Alt‑текст:
1. Черно-белая архивная фотография. На фоне Главного здания МГУ стоят два советских автобуса ЗИЛ-158. К открытым дверям автобусов подходят люди, среди которых дети. Текст на изображении: экспонаты.
2. Карточка разделена пополам. Сверху – цветная зимняя фотография сочлененного автобуса Икарус-280 (длинная желтая «гармошка»). Автобус снят в профиль на заснеженной дороге на фоне исторического здания с колоннами. У машины рубленый, прямоугольный дизайн кузова, окрашенного в желтый цвет с черными молдингами. Автобус состоит из двух секций, соединенных темным резиновым гофром. Вдоль видимого борта расположены четыре широкие пассажирские двери ширмового типа и большие квадратные окна. Спереди – черный бампер и решетка с двойными круглыми фарами. Внизу на голубом фоне – текст: Ikarus-280. Изначально венгерские «Икарусы» планировали оснащать сложной чехословацкой коробкой-автоматом. Но реалии советских автопарков быстро показали: автоматика ломается, а чинить ее нечем. Тогда прямо на заводе в Будапеште по просьбе СССР сложный механизм заменили на простую механическую коробку передач. Именно это решение и сделало Ikarus-280 синонимом долговечности! | 1 071 |
| 18 |  +1Угадайте, кто из них смазал шины. С днем медового спаса🍯
Alt-текст:
1: Черно-белая архивная фотография. Темный двухдверный легковой автомобиль середины XX века с округлым кузовом. У машины высокая покатая крыша, небольшие боковые окна. От короткой округлой кабины для двух человек назад тянется длинный низкий багажник; на его крышке закреплено запасное колесо. Автомобиль застрял в грязи на проселочной дороге: задние колеса почти утонули в колее. Автомобиль снят в 3/4 сзади. Вдали видна ровная линия горизонта и пасмурное небо.
2: Черно-белая архивная фотография. Светлый легковой автомобиль едет по песчаной грунтовой дороге, поднимая облако пыли. За ним на дороге видна еще одна машина. По обеим сторонам дороги – низкие кустарники, на заднем плане – холмы или горы. | 1 024 |
| 19 | +1 «Луноход» ЛиАЗ-677 уже знаком многим по нашему проекту «Привет, Москва!». Переходим от творческих мастерских к историческим фактам про модель.
Alt‑текст:
1. Черно-белая архивная фотография. На фоне Главного здания МГУ стоят два советских автобуса ЗИЛ-158. К открытым дверям автобусов подходят люди, среди которых дети. Текст на изображении: экспонаты.
2. Карточка разделена пополам. Сверху – черно-белая фотография автобуса ЛиАЗ-677. Ракурс – три четверти спереди. Кузов двухцветный, с большой площадью остекления и изогнутыми панорамными стеклами по углам кабины. Под лобовым стеклом расположена широкая сетчатая решетка, в которую встроены крупные фары. На верхнем табло указан маршрут: «Метро Рязанский проспект — 159 — Улица Шарикоподшипниковская». Перед передним бампером автобуса, чуть сместившись вправо, стоят двое мужчин в пиджаках. Внизу на голубом фоне – текст: ЛиАЗ-677. В конце 60-х ЛиАЗ-677 совершил революцию: это был первый серийный автобус в СССР с автоматической коробкой передач. Но пассажирам он полюбился не за сложные механизмы, а за уникальную мягкую пневмоподвеску. Автобус так плавно передвигался по неровностям, что в народе его прозвали «луноходом». | 1 099 |
| 20 |  Самокат в стразах🛴
Как так получилось и что скрывается «под капот» расскажем на лекции «Как устроен самокат и зачем ему безопасность» (18+)
🗓 14 августа, 19:00
📍 Гостинная павильона «Транспорт СССР» на ВДНХ
После теории проведем короткий квиз с розыгрышем призов!
Приглашенные спикеры:
🔵Павел Хабаров, менеджер проектов Конструкторского бюро Яндекса
🔵Татьяна Джамбербаева, пресс-служба кикшеринга Яндекс Go
Подробнее о лекции – на сайте.
Вход свободный по предварительной регистрации.
Alt-текст: Квадратная афиша на ярко-оранжевом фоне с белым текстом и черным графическим элементом. Справа изображен силуэт современного электросамоката, нарисованный черными линиями с тенями. В верхней части в прямоугольной белой рамке крупно указаны дата и время проведения: 14 августа, 19:00. В правом нижнем углу надпись «Лекция». Название лекции на изображении: Как устроен самокат и зачем ему безопасность. | 1 098 |
