اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
TRANSASIA LOGISTICS
رفتن به کانال در Telegram
🌏 Международный логистический оператор, за каждым маршрутом - люди. Аналитика, прогнозы, маршруты, кейсы, решения - всё в нашем канале. 🔗 https://transasia-logistics.ru/ 🔗 https://transasia.uz/
نمایش بیشتر1 173
مشترکین
+124 ساعت
-17 روز
-1030 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+6
در 0 کانالها
مه '26
+14
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+23
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+20
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+28
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+31
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+18
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+51
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+45
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+28
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '25
+36
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+28
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+35
در 0 کانالها
Get PRO
مه '25
+36
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+43
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '25
+64
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+44
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+48
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+44
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+119
در 5 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+56
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+94
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '24
+47
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+41
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+21
در 0 کانالها
Get PRO
مه '24
+28
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+33
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '24
+31
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+59
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+36
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+34
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+33
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+49
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+42
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+31
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+44
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+47
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+84
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+31
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+684
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 07 ژوئن | 0 | |||
| 06 ژوئن | +2 | |||
| 05 ژوئن | +1 | |||
| 04 ژوئن | +1 | |||
| 03 ژوئن | 0 | |||
| 02 ژوئن | +2 | |||
| 01 ژوئن | 0 |
پستهای کانال
| 2 |  Как проверить логистического партнера в Узбекистане и не попасть в ловушку «низкой ставки»❓
👍 Эксперты TRANSASIA LOGISTICS дали комментарии для нового материала журнала РЖД-Партнёр о выборе надежного перевозчика в Узбекистане.
В статье наши специалисты разобрали:
👉 как проверить компанию и ее лицензии; 👉 где искать информацию о судебных спорах и налоговой задолженности; 👉 почему важно проверять наличие собственного автопарка; 👉 какие схемы считаются рискованными; 👉 как сегодня проходят международные платежи и почему предоплата остается самым безопасным вариантом.
Своими рекомендациями поделились: • Ирина Новикова — главный юрист TRANSASIA LOGISTICS • Лилия Каунова — главный бухгалтер офиса в Ташкенте • Николай Вон — директор отдела логистики офиса в Ташкенте
Материал особенно полезен компаниям, которые только начинают работать с узбекским рынком и хотят минимизировать риски при выборе перевозчика и экспедитора✨ | 199 |
| 3 | ✈️ Что нельзя перевозить авиацией?
Даже если товар выглядит “обычным”, он может не пройти авиационный контроль, быть снят с рейса и задержать всю поставку.
К категории запрещённых или опасных грузов относятся:
❌аэрозоли и баллончики
❌ воспламеняющиеся жидкости
❌ литиевые батареи без упаковки
❌ power bank и аккумуляторы
❌ краски, растворители, ацетон
❌ духи и жидкости с высоким содержанием спирта
❌ газовые баллоны и картриджи
❌ пиротехника и взрывчатые вещества
❌ химикаты, кислоты и щёлочи
❌ оружие и боеприпасы
❌ токсичные вещества
❌ магниты и оборудование с сильным магнитным полем
Ошибка в классификации груза может стоить времени, денег и сорванных сроков доставки ⚠️
Именно поэтому в логистике важно понимать не только “как отправить”, но и “что можно отправлять”.
🎓Больше практических разборов, кейсов и профессиональных нюансов — в Transasia Academy
@transasia_academy | 231 |
| 4 |  Россия и Китай продолжают наращивать товарооборот — и это уже не краткосрочный рост, а масштабная перестройка рынка 💻
По итогам I квартала 2026 года торговля между РФ и КНР выросла на 15% и достигла $61 млрд.
Что стало драйвером роста?
🛫Импорт из Китая увеличился на 22% — до $27,7 млрд: • товары e-commerce и беспошлинного ввоза — +273%; • автомобили и комплектующие — +41%; • техника и оборудование — +26%.
Отдельно стоит отметить грузовой транспорт: в феврале поставки китайских грузовиков в Россию выросли почти в 3 раза год к году. Это усиливает нагрузку на логистические цепочки и делает критически важными стабильные транспортные решения.
↗️ Экспорт из России также показывает уверенный рост: • золото и серебро — +319%; • руда — +29%; • алюминий — +25%; • рыба и морепродукты — +51%.
При этом рынок сталкивается с серьезными вызовами: ⭐️ сложности с трансграничными платежами; ⭐️ перегруженность железнодорожной и портовой инфраструктуры; ⭐️ ограничения по отдельным товарным категориям.
Сегодня выигрывают компании, которые: 👑 заранее резервируют транспортные мощности; 👑 выстраивают надежные схемы расчетов; 👑 планируют поставки на месяцы вперед.
Логистика становится одним из ключевых факторов роста торговли между Россией и Китаем. И именно долгосрочное планирование в 2026 году будет определять устойчивость бизнеса и скорость поставок. | 258 |
| 5 |  🔔Россия готовит новую транспортную стратегию до 2050 года — финальное утверждение документа ожидается в ноябре 2026 года в рамках
«Транспортной недели».
По данным правительства РФ, стратегия уже прошла ключевые этапы согласования и сейчас находится на завершающей стадии подготовки 📇
Основные приоритеты развития транспортно-логистической отрасли:
🔴масштабное внедрение цифровых решений и развитие платформенной логистики;
🔴увеличение объемов контейнерных перевозок и развитие международных транспортных коридоров;
🔴рост доли отечественного IT-решений и автоматизации в логистике;
🔴повышение эффективности транспортных процессов и производительности отрасли;
🔴сокращение сроков доставки грузов и повышение качества логистического сервиса
Для международной логистики и ВЭД это означает дальнейшую цифровизацию цепочек поставок, развитие инфраструктуры и новые возможности для ускорения перевозок между Россией, Азией и странами СНГ🪙
TRANSASIA LOGISTICS — следим за ключевыми изменениями рынка и помогаем бизнесу выстраивать эффективную логистику в новых условиях. | 252 |
| 6 |  +1TRANSASIA LOGISTICS — среди участников международного бизнес-сообщества AGORA 💙
Недавно в Ташкенте состоялась закрытая презентация международного делового клуба AGORA для предпринимателей Узбекистана.
🤍 Для TRANSASIA LOGISTICS участие в таких встречах — это возможность быть частью сильного международного сообщества, где формируются новые партнёрства, идеи и точки роста.
Мероприятие объединило действующих резидентов клуба и предпринимателей из сфер логистики, производства, FMCG и HoReCa. Особенно ценно было увидеть высокий интерес бизнеса к формату мастермайндов и стратегического обмена опытом. Сегодня для компаний недостаточно просто выстраивать процессы внутри рынка. Настоящее развитие происходит через международные связи, совместные решения и доступ к сильному предпринимательскому окружению.
Именно поэтому TRANSASIA LOGISTICS поддерживает инициативы, которые объединяют лидеров бизнеса из разных стран и создают пространство для долгосрочного сотрудничества 📇
Узбекистан сегодня становится одной из ключевых точек роста в регионе, и мы рады быть частью этого движения вместе с AGORA. | 295 |
| 7 | Как создается медиаконтент в Аккдемии TransAsia Logistics 👍
Ходят слухи, что они до сих пор снимают…
❣️Сайт Академии
❣️@transasia_academy | 275 |
| 8 |  С Днём Победы!🍬
Компания TRANSASIA LOGISTICS поздравляет с 9️⃣ Мая — праздником мужества, силы духа и памяти о великом подвиге.
Этот день объединяет поколения и напоминает о ценности мира, уважения и единства. Мы с благодарностью храним память о героях, которые подарили нам будущее. Пусть в каждом доме будут спокойствие, добро и уверенность в завтрашнем дне.
✨Спасибо за Победу! | 338 |
| 9 | TRANSASIA LOGISTICS в пути🌎
Перевозка стратегического груза из
🤍Прелога (Хорватия) в Нукус (Узбекистан)
🩵8 тралов
🩵 176 тонн груза
🩵 Стоимость проекта — 3 430 000 €
🩵 Маршрут через 7️⃣ стран
Сложная международная логистика, точная координация и контроль на каждом километре пути.
TRANSASIA LOGISTICS — доставляем больше, чем груз.
Контакты:
📞+998 71 200 05 67
✉️ sales@transasia.uz
Присоединяйтесь к нашим каналам:
Linked
Transasia Central Asia | 295 |
| 10 |  Первомайские изменения в ВЭД: новые пошлины, экспертиза и лимиты на границе 📉
1️⃣ С 1 мая 2026 года в РФ ограничен вывоз золотых слитков
Весом более 100 граммов, кроме поставок в ЕАЭС и дальнее зарубежье через аэропорты Москвы и Владивостока. Для легального перемещения золота теперь требуется разрешение Федеральной пробирной палаты. Новые правила и форма документа уже утверждены правительством.
2️⃣С 1 мая 2026 года в РФ выросли пошлины
На экспорт СУГ (до $131,6) и фракций этана/бутана (до $118,4), тогда как ставки на нефть остались нулевыми. Решение принято на фоне мониторинга цены Urals, составившей в среднем $684,9 за тонну.
3️⃣Правительство уточнило перечень лиц, ответственных за доставку образцов товаров
На таможенную экспертизу с 1 мая 2026 года. Теперь транспортировку могут осуществлять не только инспекторы, проводившие отбор, но и должностные лица вышестоящих таможенных органов, а также штатные экспедиторы.
4️⃣Литва с 3 мая ограничила ввоз топлива из РФ и РБ
До 200 литров на одно транспортное средство. Мера введена для борьбы с нелегальной перепродажей горючего. Таможня ожидает, что это пресечёт теневые схемы, из-за которых бюджет ежемесячно терял более €2 млн.
5️⃣Минсельхоз сохранил нулевые экспортные пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу с 6 по 13 мая включительно.
Решение обусловлено текущим уровнем индикативных цен, которые остаются ниже установленного базового порога для расчета демпфера. Следующий пересмотр ставок из-за праздников запланирован на 8 мая.
Оставайтесь в курсе событий и обновлений с TRANSASIA LOGISTICS 💬 | 282 |
| 11 |  Новый коридор «Азия–Европа» 🗺
Согласно информации издания Financial Times, Турция при поддержке США продвигает проект «Средний коридор» в качестве альтернативы традиционным маршрутам на фоне нестабильности в районе Ормузского пролива. Ключевыми элементами являются возможное открытие армяно-турецкой границы и запуск маршрута TRIPP.
Ключевые параметры:
⏱Сроки: 12–15 дней против ~40 дней морским путём.
🪙Объёмы: кратный рост за последние годы, потенциал — до 20 млн тонн в год.
🌎География: обход уязвимых узлов и усиление роли Турции как транзитного хаба.
Риски ⚠️
Политика: успех зависит от соглашения между Арменией и Азербайджаном.
Инфраструктура: паромная переправа через Каспий и различия в ширине колеи могут вызвать задержки.
Геополитика: фактор России и Ирана, а также ограниченный эффект в краткосрочной перспективе.
Перспективная инициатива с долгосрочным горизонтом. Мы отслеживаем ситуацию, оставайтесь в курсе новых событий с TRANSASIA LOGISTICS. | 264 |
| 12 | 🙂 Погрузись в мир логистики — от первых шагов до уверенной практики!
Если вы только начинаете знакомство с логистикой или уже работаете в этой сфере — вам точно будет полезно прокачать свои знания и навыки.
Программа сочетает в себе теорию и реальные кейсы, чтобы вы могли применять полученные знания на практике уже во время обучения:
👉 реальная практика и разбор живых ситуаций
👉 актуальные знания с учетом современных тенденций рынка
👉 опыт действующей логистической компании
Вы получите не просто информацию, а понимание процессов изнутри и уверенность в своих действиях.
Записаться можно ✏️:
— через сайт
— через Telegram: @transasia_academy | 281 |
| 13 |  +4Итоги форума AGORA: реальные решения и новые возможности⭐️
Команда TRANSASIA LOGISTICS приняла участие в форуме AGORA — и это были 2 насыщенных дня работы, переговоров и конкретных договорённостей, которые уже переходят в практическую плоскость.
Что важно по итогам:
👉 более 100 участников из 10+ стран
👉 свыше 30 B2B-встреч с международными партнёрами и экспертами
👉 7 подписанных соглашений с компаниями из России, Индии и ЮАР в сферах инвестиций, технологий и логистики
👉 6 проектов, представленных инвесторам на питчинге
Формат живого диалога и быстрых переговоров ещё раз подтвердил: сегодня бизнесу важны не обсуждения ради обсуждений, а площадки, где решения принимаются оперативно и приводят к реальным результатам.
AGORA становится именно такой средой — и мы рады быть частью этого процесса.
Движемся дальше! 🔴 | 331 |
| 14 |  AGORA расширяет партнёрский контур 🌍
На форуме «Как, где и с кем делать международный бизнес в следующие 10 лет» сооснователь Международного делового клуба AGORA Иван Абрамов заключил ряд деловых партнерств.
К сотрудничеству присоединяются:
▶️ Dome Foundation – инвестиционный фонд с ежегодным портфелем в размере +500 тыс. долларов
▶️ ООО «ТЭК Азия Транс» – международный логистический оператор с более чем 18-летним опытом и присутствием в 6 странах
▶️ АНО «Русско-Азиатский Деловой Совет» – площадка для эффективного диалога деловых, государственных и общественных структур Российской Федерации и стран Азии
Это следующий шаг в развитии клуба: расширение партнёрской сети, усиление деловых связей и создание новых возможностей для резидентов.
Каждое соглашение — это не формальность, а конкретные точки роста: новые проекты, инициативы и инструменты для взаимодействия.
Формируем среду, в которой партнёрства переходят в реальные действия. Все будет AGORA! 🤝 | 0 |
| 15 | 📢Ирина Ким практик международной логистики и коммерческий директор управляющей компании TRANSASIA LOGISTICS —выступит на форуме «Как, где и с кем делать международный бизнес в следующие 1️⃣0️⃣ лет»
Ирина Ким — эксперт по вопросам поставок, маршрутов, таможни, сроков и рисков, без которых невозможен выход на зарубежные рынки.
На форуме она примет участие в сессии-практикуме: «Международный бизнес в 2026 году – стратегии, рынки, партнёры», где поделится ценными инсайтами:
✨Как выстраивать логистику между странами в современных условиях
✨ Где бизнес теряет деньги на поставках и как это исправить
✨ Какие решения сегодня работают для успешной международной торговли
Компания TRANSASIA LOGISTICS является партнёром форума и клуба AGORA, с более чем 18-летним опытом в международной логистике.
Мы сопровождаем внешнеэкономическую деятельность «под ключ» и предлагаем устойчивые логистические решения полного цикла: от ВЭД и мультимодальных перевозок до доставки «последней мили».
🔴Регистрация на форум открыта до 1️⃣2️⃣🔤0️⃣0️⃣ (мск) 24 апреля.
Для участия свяжитесь с Евгением Шутовым:
📞 +7 929 773 1104
📧 agoraglobalclub@gmail.com
Не упустите шанс — количество мест ограничено! 🚀 | 0 |
| 16 |  Стратегические сессии в TRANSASIA LOGISTICS — это не про обсуждения, а про реальные решения 🚀
Топ-менеджеры синхронизируют цели, разбирают кейсы и сразу внедряют изменения в работу.
📇Команды дополнительно усиливаются через обучение: в этот раз тренинг провела OKR Academy In.
Здесь не просто делятся опытом — его применяют, чтобы усиливать результат❤️ | 0 |
| 17 |  Как перестать «просто работать» логистом и начать расти в доходе🧲
Здесь важен не процесс, а способность принимать решения и держать результат.
🛡Те, кто берёт на себя ответственность за всю цепочку поставки, выходят на другой уровень — и зарабатывают от 600.
Если хотите понять, как работает эта система и как в ней расти — Акедемия TRANSASIA LOGISTICS подробно ответит на все вопросы. Свяжитесь с нами ✉️
— через сайт
— через Telegram: @transasia_academy | 0 |
| 18 |  ✅ Госдума одобрила законопроект о введении навигационных пломб для отдельных категорий грузов при международных авто и железнодорожных перевозках через территорию России.
Инициатива предполагает, что правительство будет самостоятельно формировать перечень товаров, подлежащих обязательному отслеживанию, а также определять правила применения пломб и возможные исключения ✍️
Контроль за системой возложат на уполномоченного оператора — сейчас эту роль выполняет компания РТИТС, известная по системе «Платон».
Расходы на использование пломб распределят между участниками логистической цепочки — от отправителя до получателя. При этом тарифы обещают сделать экономически обоснованными.
Однако представители железнодорожной отрасли уже выражают сомнения: по их мнению, действующая инфраструктура и так обеспечивает высокий уровень прозрачности перевозок.
📈 Дополнительный контроль может привести к росту затрат и увеличить время прохождения границ из-за операций с пломбами. | 0 |
| 19 |  ЭПД уже на горизонте. А рынок? Пока не спешит…😳
Мы в TRANSASIA LOGISTICS изучили свежее исследование от Умной Логистики — и, честно говоря, готовность к переходу на электронные перевозочные документы к сентябрю 2026 выглядит довольно слабой.
📍Коротко по фактам:
— 9️⃣5️⃣🔤 компаний всё ещё работают без электронных ТН;
— почти 3️⃣ из 4️⃣ только «присматриваются» к теме;
— у многих даже нет ответственного за внедрение.
Что мешает двигаться быстрее?
➖ нестандартные перевозки пока вне понятных правил;
➖ не хватает чётких инструкций;
➖ есть вопросы к связи и инфраструктуре.
И да, изменения будут серьёзными: у более половины компаний учёт до сих пор ведётся в таблицах.
Отдельный вызов — люди. Большинство считает, что сложнее всего придётся водителям, и примерно половина — логистам.
Итог: времени ещё хватает, но откладывать уже опасно ⚠️ | 0 |
| 20 |  📈Сфера логистики сегодня активно развивается, и спрос на специалистов в этой области продолжает уверенно расти.
Компании постоянно ищут людей, готовых включаться в процессы, брать на себя ответственность и развиваться вместе с рынком.
Возникает логичный вопрос: реально ли зайти в логистику без опыта? 🤔
Именно на этот вопрос отвечают наши специалисты и преподаватели в академии TRANSASIA LOGISTICS — и это абсолютно возможно. Наличие профильного образования или предыдущего опыта не является решающим фактором.
Куда важнее ваше желание учиться, осваивать новые навыки и работать над собой. Логистика — это понятная и структурированная сфера, в которой можно быстро разобраться, если есть мотивация.
Это не просто работа, а востребованная профессия с реальными перспективами роста, стабильностью и возможностью со временем выйти на новый уровень дохода.
➡️Если вы хотите лучше понять эту сферу, разобраться в нюансах и определить, подходит ли она именно вам — напишите нам. Академия TRANSASIA LOGISTICS свяжется с вами и поможет сделать первый шаг! | 0 |
