cookie

ما از کوکی‌ها برای بهبود تجربه مرور شما استفاده می‌کنیم. با کلیک کردن بر روی «پذیرش همه»، شما با استفاده از کوکی‌ها موافقت می‌کنید.

avatar

Святой Герундий

Репетитор и языковой эксперт. Основное направление: английский. Запись на пробное занятие (A2..C1), а также запросы на сотрудничество по переводам (EN-RU-EN) и редактуре (EN, RU) — через бота @SaintGerundBot Отзывы о моей работе: @saint_gerund_feedback

نمایش بیشتر
پست‌های تبلیغاتی
243
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-17 روز
-430 روز

در حال بارگیری داده...

معدل نمو المشتركين

در حال بارگیری داده...

Photo unavailableShow in Telegram
4
Photo unavailableShow in Telegram
🤣 3👍 1
Photo unavailableShow in Telegram
Заметка на полях: не пишите посты в веб-сервисах. Веб-версия ТГ съела мой пост про систему образования, поэтому ниже будет краткая его версия — во второй раз писать то же самое уже не хочется. 🔘🔘🔘 Пока пишу лонгрид о поисках репетитора мечты, размышляю о других темах, требующих осмысления и выхода на бумагу. Одна из них: образование и его кризис. Это не только проблема России, по всему миру педагоги получают сравнительно меньше коллег из других сфер, за исключением нескольких скандинавских стран. Китай — одно из таких исключений. Сейчас сотрудничаем с китайцами и много общаемся. Им интересна жизнь в России и контраст с официальной пропагандой. Я упомянул, что работал в школе, но ушёл из-за низкой зарплаты и высокой, абсолютно неблагодарной нагрузки, и коллеги искренне удивились. В Китае педагог это достаточно престижная и выгодная профессия, особенно в сфере ESL (English as a Second Language). Быстрый гуглёж это подтверждает. В качестве иллюстрации к этому посту я взял обложку Time от сентября 2018 года. С того времени много воды утекло, но существенно ничего не изменилось: зарплаты выросли на 10% в абсолютном выражении при росте инфляции от 1,4% в 2020 году до 7% в 2021. Почитайте статью, и немножко взгрустните вместе со мной.
نمایش همه...
💔 3
Photo unavailableShow in Telegram
Украл вторую часть этого мема в Сыр Индастриз. Вы же не знаете, где это? Поэтому вас и наняли.
نمایش همه...
Repost from N/a
Photo unavailableShow in Telegram
🤣 3
How Road Barriers Stopped Killing Drivers (Как дорожные заграждения перестали убивать водителей) Нашёл видео, которое упоминал в предыдущем посте. Пересказывать его не вижу смысла, потому что там собрано всё — от истории отбойников до современных решений, с футажом испытаний и исследований по теме — поэтому рекомендую посмотреть и оценить разницу наших ГОСТов и мировой практики.
نمایش همه...
How Road Barriers Stopped Killing Drivers

We've gotten way better at the engineering and design of road barriers — often in surprising ways — to dramatically reduce driving deaths. To understand crash costs better, NPR has a great podcast on how life is valued:

https://www.npr.org/2020/04/15/835571843/episode-991-lives-vs-the-economy

- - - - 🌟 🌟 UPDATE: Dec 12, 2023 🌟 🌟 New video is out! When does your car become unsafe?

https://youtu.be/OnWpZKhDgAo

- - - - SUPPORT ME If you enjoyed this video, consider supporting me so I can produce more of this kind of content:

https://www.buymeacoffee.com/andrewlam

http://paypal.me/carcamcentral - - - - SOURCES It took a full month to research this video. Here are some of the most important sources I've used: NDDOT - Guardrail Training and Information:

https://www.dot.nd.gov/divisions/maintenance/guardrail/

WDOT Cable Barriers:

https://www.wsdot.wa.gov/research/reports/fullreports/812.1.pdf

FDOT - Guardrail – How it Works:

https://youtu.be/iUjlD24945c

Alberta Roadside Design Guide:

https://www.alberta.ca/roadside-design-guide-table-of-contents.aspx

NHTSA Fatality Causes:

https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812927

Midwest Roadside Safety Facility:

https://mwrsf.unl.edu/

for their excellent videos on crash tests they've done FHWA Crash Costs for Highway Safety Analysis:

https://trid.trb.org/view/1539891

Texas A&M Transporation Institute's Videos:

https://www.youtube.com/user/ttitamu

A comparison of freeway median crash frequency, severity, and barrier strike outcomes by median barrier type

https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/29715626/

- - - - TIMELINE 0:00 Driving deaths are WAY less 1:01 How we test barriers for safety 2:37 When barriers are used or avoided 3:19 The surprising design of concrete barriers 4:37 How guardrails are designed to absorb energy 5:44 Why concrete & guardrail connections stopped crushing vehicles 6:08 Cable barriers and how they gently slow vehicles down 6:42 Why some people think cable barriers are dangerous 8:23 How guardrails used to impale people 9:26 How new guardrail ends actually save drivers 11:00 How larger structures are protected 13:16 What your life and limbs are worth ($$$$) 13:55 What if saving your life isn't "worth it"? Credits Drekken Pownz for his critical input on storytelling, content strategy, and design Sam Leung for his feedback and listening to me complain

▶️3.1. Канада (а вместе с ней и Россия каким-то боком) делает упор на повсеместную автомобилизацию — это выражается как в общем городском планировании, так и частном землепользовании. Города бесконтрольно вырастают вширь, забывая про пешеходов и общественный транспорт, и делая ставку на автомобили. Если у вас нет авто, то вы наверняка сталкиваетесь с дискомфортом на повседневной основе и знаете, о чём я сейчас рассказываю не понаслышке. 3.2. При таком курсе не создаётся пространств, где было бы комфортно всем, ведь законы жёстко регламентируют количество парковочных мест. Следовательно, новые дома всегда будут человейниками: иметь вокруг себя не дворы с детскими площадками и мини-скверами, а бесконечные асфальтовые поля. Для Москвы это Некрасовка, Коммунарка, Южная Битца; в Питере это Мурино, Девяткино, Кудрово; Челябинск с его Парковым-2 и Чурилово; Екатеринбург с Академическим районом. Спрос на низкую застройку растёт, а предложение нет, так что цены улетают куда-то в космос. Все эти доводы хорошо раскрыты в приложенном видео, поэтому рекомендую ознакомиться с ним, прежде чем соглашаться или спорить с моими тезисами.
نمایش همه...
Why We Won't Raise Our Kids in Suburbia

Of all the reasons why we moved to the Netherlands, the independence of children is probably the most important one. Watch this video ad-free on Nebula:

https://nebula.tv/videos/notjustbikes-why-we-wont-raise-our-kids-in-suburbia

I originally made this video in the early days of my channel, back in 2020, but I became a lot better at making videos, and I was never really happy with the outcome of the first video I made on this topic. So I've done a re-make of this topic with a slightly shorter script, and a few more details of why we would never, ever want to raise our kids in suburbia. Sign up to Nebula and watch ad-free and sponsor-free:

https://go.nebula.tv/notjustbikes

Patreon:

https://patreon.com/notjustbikes

Twitter:

https://twitter.com/notjustbikes

Reddit:

https://reddit.com/r/notjustbikes

One-time donations:

https://notjustbikes.com/donate

NJB Live (my bicycle livestream channel):

https://www.youtube.com/channel/UC9v57F4xz46KaDsvWfCv8yw

--- Additional Reading & References: Worlds of Influence - Understanding What Shapes Child Well-being in Rich Countries UNICEF

https://www.unicef.nl/files/Report%20Card%2016%20UNICEF_3%20sept_2020.pdf

Montreal pedestrian deaths at highest level in 6 years

https://globalnews.ca/news/5382380/montreal-pedestrians-deaths-2018-high/

Toronto appears to have hit a one-year high in pedestrian and cyclist fatalities

https://www.thestar.com/news/gta/2018/12/07/toronto-appears-to-have-hit-a-one-year-high-in-pedestrian-and-cyclist-fatalities-over-40-per-cent-of-those-deaths-happened-in-scarborough.html

Drivers are killing more pedestrians in Canada every year. Here's why: Michael's essay

https://www.cbc.ca/radio/sunday/the-sunday-edition-for-february-3-2019-1.4997146/drivers-are-killing-more-pedestrians-in-canada-every-year-here-s-why-michael-s-essay-1.4998615

Pedestrian deaths hit 28-year high, and big vehicles and smartphones are to blame

https://www.cnbc.com/2019/02/28/pedestrian-deaths-hit-a-28-year-high-and-big-vehicles-and-smartphones-are-to-blame.html

Arriving at school on a bicycle (Netherlands) [298] Bicycle Dutch (YouTube)

https://www.youtube.com/watch?v=8NUgB_xkIvU

Cycling to school; Culemborg (Netherlands) [149] Bicycle Dutch (YouTube)

https://youtu.be/OrQ-d2PBUto

Very Superstitious: How Fact-Free Parenting Policies Rob Our Kids of Independence http://5kids1condo.com/very-superstitious-how-fact-free-parenting-policies-rob-our-kids-of-independence/ Riding the first bus (5 mins) with kids on a rainy day Adrian Crook (YouTube)

https://www.youtube.com/watch?v=MGHQVnbsVJs

Kids filing onto their second bus (25 mins) that goes directly to school Adrian Crook (YouTube)

https://www.youtube.com/watch?v=WMBs_NcrV5Y

We Won! Common Sense Prevails in ‘Bus Dad’ Case. http://5kids1condo.com/we-won-common-sense-prevails-in-bus-dad-case/ COURT OF APPEAL FOR BRITISH COLUMBIA Adrian Crook The Director under the Child, Family and Community Service Act Kids First Parent Association of Canada

https://www.bccourts.ca/jdb-txt/ca/20/01/2020BCCA0192cor1.htm

How did good parenting become a crime? Maclean's

https://www.macleans.ca/society/how-did-good-parenting-become-a-crime/

Florida mom arrested after 7-year-old son went to park alone

https://www.cbsnews.com/news/florida-mom-arrested-after-7-year-old-son-went-to-park-alone/

S.C. mom's arrest over daughter alone in park sparks debate

https://www.cbsnews.com/news/south-carolina-moms-arrest-over-daughter-alone-in-park-sparks-debate/

Includes licensed stock footage from Getty Images

Мамкин урбанист и жизнь в пригородах Помимо видео из серии «как что устроено» (см. реплай с постом из кроличей норы), много лет смотрю и читаю всякую всячину про урбанистику. Здорово, что количество качественного контента в этой сфере растёт, появляется внутренняя конкуренция и ужесточается фактчекинг. Я не настоящий урбанист и не хочу им становиться, но по природе своей любознателен и интересуюсь жизнью города: всем, от уличного искусства до межрайонных развязок. Публикую видео по урбанистике довольно редко, потому что добываемая информация либо очень нишевая, интересная мне одному, либо наоборот, слишком общая и довольно известная. Из нишевого мне очень понравился дизайн безопасных отбойников на трассах федерального значения. К сожалению, патентованная разработка не внедряется в России, у нас там какой-то свой путь. Фишка такого отбойника в том, что при лобовом столкновении он разрезается напополам встроенным «лезвием», как консервным ножом, и практически полностью гасит удар, сохраняя и автомобиль, и пассажиров. Автомобиль не переворачивается, не улетает в кювет или на встречку, а плавно останавливается за счёт уникального конструктива металлоконструкций. Поврежденный отбойник, который после аварии напоминает кожуру от банана, заменяется за несколько часов дорожными службами. Если найду видео у себя в архиве, обязательно поделюсь позже. А из обще-урбанистического, что заставило задуматься, было видео «Почему мы не будем растить детей в пригородах». Автор поднимает проблему городского развития «вширь», где жизнь вдали от центра жестко ограничивает свободу передвижения и подсаживает на зависимость от автомобиля. Идея не нова, но есть несколько размышлений, которые хочется зафиксировать. ▶️1.1. Автор сравнивает Канаду, откуда он родом, и Амстердам, куда переехал с семьёй в поисках комфортной городской среды. Канада — она как США с российским флёром. Американскость выражается одноэтажными пригородами, а условная русскость климатом и общей безалаберностью городского управления. 1.2. Суровый климат Канады, приближенный к российскому, чаще всего становится отговоркой против велосипедизации. Мол, холодно, снежно, холмисто, никто не будет ездить в таких суровых условиях. Правда кроется в том, что наличие продуманной инфраструктуры кладёт этот мнимый аргумент на лопатки: велосипедистов не пугает погода и нагрузки, при условии, что есть безопасные велодорожки с ливнёвками, которые чистят в любое время года, и места для безопасного паркинга двухколёсных друзей. ▶️2.1. Наиболее остро проблема расстояний и небезопасной пешеходно-велосипедной среды встаёт у тех семей, в которых есть дети. Детей нужно возить в садик, школу, кружки, к друзьям, и просто потусить. Вообще, родители меня поймут: как только у тебя появляется ребёнок, парадигма мышления в корне меняется, начинаешь мыслить другими категориями, но это рассказ, достойный отдельного поста. 2.2. Если везде возить и забирать детей на машине, то это отнимает у них самостоятельность, и создаёт очень прочную созависимость. Родитель вынужден всегда быть готовым к запланированным и незапланированным поездкам, а дети, если им куда-то нужно, вынуждены просить взрослых их отвезти — будь то в МакДональд'с с друзьями или просто в парк. Это не говоря уж о всяких кружках, секциях, тусовках и прочем. Это плохо и для взрослых, и для детей. 2.3. Самостоятельность, точнее её отсутствие, кажется мне центральной темой для обсуждения. Хочется отпускать детей в соседний магазин, парк через два квартала, районную школу, и не бояться. Это контринтуитивно, но «безопасность» возникает там, где людно. Чем вокруг больше людей, тем чувствуешь себя комфортнее. Если все ездят на машинах, город становится безлюдным, и, тем самым, менее привлекательным для нахождения на улице.
نمایش همه...
👍 1
Photo unavailableShow in Telegram
Виола недавно сказала, что любой мой проект рано или поздно превращается в шитпост-мем-паблик, и мне совершенно нечего было ей возразить. Тем не менее, это не значит, что в работе нет ничего серьёзного. В ближайшее время планирую дописать большой текст под кричащим заголовком «Как искать преподавателя по английскому». Я уже определился со структурой и написал костяк, осталось добавить «мяса» и иллюстрации (с вероятностью в 78,54% это будут мемы, лол). Я по-прежнему хочу начать писать хулиганистые тексты по совету Людвига — живым, интересным, хлёстким языком, но из-под пера всё равно выходит одна напыщенная духота. Эдакий Экспертный Текст™, от которых меня и без того воротит. Любопытно, конечно, разобраться, почему так получается, но тратить силы на рефлексию было бы транжирством, поэтому пишу, как пишется, а разберёмся потом. А пока — весна.
نمایش همه...
7👍 1